lunes, 7 de agosto de 2017

La Marina de Brasil recibe el segundo Super Cougar UH-15A C-SAR.

El UH-15A está equipado con sofisticada suite defensiva y avanzados sensores
La Helibras, fábrica de helicópteros ubicada en Itajubá (MG), efectuó a finales de julio la entrega de un helicóptero Super Cougar N-7202, segundo UH-15A (C-SAR) de los tres a ser recibidos por la Marina de Brasil dentro del Programa H-XBR. Poryectada para cumplir misiones Combate SAR (regatas de tripulaciones abatidas o accidentadas en territorio hostil durante un conflicto), la versión UH-15A posee el sistema EWS (Eletronic Warfare System), conjunto de equipos auxiliares defensivos que alerta a las tripulaciones sobre amenazas de radares (RWR Radar Warning Receiver), emisión láser (LWS -Laser Warning Subsystem) y misiles hostiles (MWS -Missile Warning Subsystem). 


Las aeronaves también cuentan con un supresor de radiación infrarrojo (JDD-Jet Dilution Device), dispositivo instalado en la salida de gases del motor, con el objetivo de disminuir la firma térmica, y también con el dispensador de contramedidas Chaff (tiras metálicas)/Flare (Bastones pirotécnicos). Otro equipo exclusivo del UH-15A (C-SAR) es el PLS (Personnel Locator System), equipo que permite la localización precisa de las tripulaciones a ser rescatadas, siendo el intercambio de informaciones encriptadas, posibilitando seguridad en el cumplimiento de la misión. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es/

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F-16 Fighting Falcon, asignado al 18th Aggressor Squadron, con un esquema negro, que simularía ser un J-31.


Si tradicionalmente los aviones “agresores” de los Estados Unidos iban pintados con esquemas que simulaban a los de cazas rusos o de algunos países de Oriente Medio, con los nuevos tiempos algunos están empezando a llevar una decoración que simula ser la de un aparato stealth chino modelo J-31. 

Gracias a unas imágenes facilitada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos o United States Air Force (USAF) hemos podido ver como se ha pintado unos de los F-16 Fighting Falcon, asignado al 18th Aggressor Squadron, con un esquema negro, que simularía ser un J-31. El aparato está participando en el ejercicio RED FLAG-Alaska (RF-A) 17-3, que está teniendo lugar entre el 27 de julio y el 11 de agosto, en la Base Aérea de Eielson, en Alaska. El supuesto táctico, según la USAF, tiene como objetivo proporciona un entorno de entrenamiento óptimo en la gigantesca aérea de Asia-Pacífico. Durante el RF-A 17-3 se están realizando simulaciones de combates: aire-aire, aire-suelo, en un ambiente de ciberespacio “hostil”, promoviéndose además la interoperabilidad de las fuerzas participantes, que son estadounidenses e internacionales, dado que están presentes los CF-18A(McDonnell Douglas (Boeing) F/A-18) del 425th Tactical Fighter Squadron, que tiene base en Bagotville; y los aparatos de transporte/reabastecimiento en vuelo CC-150 Polaris (Airbus A310) del 437th Transport Squadron, que tiene sede en Trenton. 

El 18th Aggressor Squadron, que está basado en Eielson, y forma parte del Ala de Caza 354º o 354th Fighter Wing, que depende de las Fuerzas Aéreas del Pacifico, o Pacific Air Forces (PACAF), de la USAF, está equipado con aviones F-16C/D del Bloque 30. Hablamos de una unidad especializada en combate aéreo disimilar o Dissimilar Air Combat Tactic Training (DACTT), por lo que parte de sus aparatos se pintan con colores similares a los potenciales aviones de combate enemigos de los Estados Unidos, o sus aliados. Se han visto así aviones pintados en dos tonos de gris azulado y de forma astillada o Splinter, similar al de los Sukhoi Su-27/30 y el futuro T-50 rusos respectivamente, o camuflajes de tonos arena, verde y marrón, que simularían los aparatos de fuerzas aéreas árabes. Ahora podemos ver que han pintado, al menos uno de sus F-16C, el matriculado 86-0295, totalmente negro con, que simulan al esquema que llevan, al menos los prototipos, del nuevo caza chino Shenyang J-31. Además el F-16 de la USAF tiene pintadas sus insignias de nacionalidad en rojo, para recordar las que utilizan los aparatos de la aviación de combate del Ejército de Liberación Popular (ELN) de China. (Jesús.R.G.)


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Lockheed Martin recibe un adelanto de 3.700 millones de dólares para el programa F-35.

El Pentágono ha anticipado 3.700 millones de dólares a Lockheed Martin a cuenta del lote número 11 de aviones F-35. Hasta la fecha, el Pentágono y la compañía fabricante de aviones, todavía no han llegado a un acuerdo del precio final que tendrá el lote número 11 de aviones F-35 programado para cubrir 141 aeronaves para servicios propios estadounidenses y para sus socios militares. El Departamento de Defensa confía en llegar a un acuerdo con la empresa aeronáutica antes de finales de este mismo año. Mientras tanto, utiliza regularmente un mecanismo llamado “acción contractual unilateral” o UCA, para adelantar el dinero con el fin de distribuir fondos a Lockheed y que ésta pueda pagar a sus proveedores y comprar los materiales que necesita para cumplir con el calendario de entregas previsto. Esta entrega viene después de un UCA por importe de 5.600 millones emitido el pasado 7 de julio, de los cuales 4.500 millones han sido destinados a los 91 aviones F-35s producidos para la US Air Force, US Navy y el US Marine Corps. 

Con esta nueva entrega emitida el 28 de julio por 3.700 millones, permitirá al fabricante continuar con los trabajos en otros 50 aviones previstos para los socios internacionales o clientes militares extranjeros, entre los que se incluyen un avión F-35B para el Reino Unido; un avión F-35A para Italia; ocho F-35A para Australia; ocho F-35A para los Países Bajos; cuatro F-35A para Turquía; seis F-35A para Noruega; y 22 F-35As para clientes FMS sin especificar. 
También esta cantidad cubre “el alcance para el equipo de la misión específica en cada versión, y el mantenimiento de los aviones de los países arriba mencionados, así como los propios del servicio de los EE.UU.”, dijo en un comunicado la Oficina del Programa Conjunto del F-35. Los precios finales de los aviones que tendrá la variante elegida por cada uno de los cliente, se determinará en las negociaciones previstas para finales de este año, continuó la Oficina del Programa. “Confiamos en que los precios finales unitarios negociados del Lote 11 serán menores que los del Lote 10”. Hay que recordar que un modelo convencional del F-35 de despegue y aterrizaje vertical cuesta 98.6 millones de dólares por unidad. Las entregas del lote 11 comenzarán en 2019 y está prevista su finalización para 2020. (Jesús.R.G.)


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La Fuerza Aérea de Tailandia solicita fondos para cubrir las actualizaciones del F-5 Tigre II.




La Real Fuerza Aérea de Tailandia ha solicitado a su gobierno la aprobación de nuevos fondos destinados a modernizar otros cuatro aviones interceptores Northrop Grumman F-5 Tiger II, añadiéndolo a un contrato anterior destinado a mejorar los 10 primeros aviones; con esta nueva solicitud, se pretende actualizar la totalidad de aviones F-5T que posee la Fuerza Aérea del Reino de Tailandia. Conforme se han dado a conocer algunos detalles adicionales de la actualización, ésta incluye nuevos enlaces de datos, radares multimodo, nuevas armas y sistemas de guerra electrónica. El avión mejorado, conocido como el F-5T Super Tigris, también incorporará mejoras estructurales que como informa un portavoz de la Fuerza Aérea, sumará 15 años más a su vida útil. La actualización de los cuatro aviones en esta última fase costará 96.1 millones de dólares, con la instalación del sistema Link-T en un panel de control de alarma compatible con DSC, la conexión de la aeronave al Comando de la Fuerza Aérea y la capacidad de mejora en el control de la red. 

Un nuevo radar multi-modo, que proporcionará al Super Tigris una capacidad más allá del alcance visual, con la disposición de un modo de apertura sintética para la alta resolución de mapas de tierra. El modelo del radar no ha sido revelado, aunque se cree que es un Elta ELM-2032 de Israel. Leonardo por su parte, también había ofrecido previamente su cuarta generación del radar multi-modo Grifo -X band a Tailandia. Los interceptores F-5 de Tailandia ya están usando el misil israelí Rafael Python-4 de corto alcance aire-aire y Elbit DASH IV montado con dispositivos en el casco, y ahora también agregarán el contenedor de focalización Rafael Litening III – un sistema de contenedor de designación de blancos utilizado en una gran variedad de aviones de combate- y el sistema de contra-medidas electrónicas Skyshield. El conjunto de comunicaciones del Super Tigris también será reemplazado por un combinado de saltos de frecuencia HAVE QUICK II que se utiliza para proteger el tráfico de radio móvil en la aeronáutica militar. Esta última solicitud de fondos, constituirá la segunda fase del programa de mejora del Super Tigris para Tailandia. 

Elbit Systems, una de las principales empresas fabricantes de materiales de electrónica de Israel, anunció en octubre de 2014 que había confirmado un contrato de 85 millones de dólares para realizar una actualización de aviónica a F-5s para un cliente de Asia sin citar nombre, fuentes tailandesas han confirmado que el país no nombrado era Tailandia. Los aviones Super Tigris de la Fuerza Aérea están asignados al Escuadrón 211 en la provincia de Ubon Ratchathani, en el este de Tailandia. Se espera que esta actualización, sirva para mantener en vuelo los F-5 hasta el 2030, sirviendo al país junto con los cazas Saab JAS-39C / D Gripens y Lockheed Martin F-16A / B Fighting Falcons. Un alto oficial de la Fuerza Aérea informó que Singapur había donado a Tailandia un número de aviones F-5 sin especificar para su uso como recámbios, se cree que el número de fuselajes es alrededor de 10. La Fuerza Aérea de Tailandia también está actualizando 18 de sus F-16 más recientes con nuevos radares y otras mejoras que incluyen el Sistema Conjunto de Casco integrado con capacidad de disparar el misil aire-aire IRL-T de Diehl BGT. (Jesús.R.G.)


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