viernes, 4 de agosto de 2017

Actualizaciones para los F-22 de la USAF.


La actualización en los F-22 permite la funcionalidad completa de los misiles AIM-120D y AIM-9X, así como capacidades mejoradas de localización de objetivos de aire a superficie. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos( USAF), está en las primeras fases del diseño de nuevos sensores para su flota furtiva de F-22 Raptor de 5ª generación a medida que avanza con actualizaciones de software, ajustes de hardware, nuevas antenas y mejoras de enlace de datos diseñadas para conectar mejor el F-22 y F -35 con un paquetes de sensores entre sí, explicaron funcionarios de la industria. La interoperabilidad de sensores, los enlaces bidireccionales de datos y otros tipos de integración técnica entre los aviones Stealth de 5ª generación se consideran clave para una estrategia de combate de la USAF que pretende que la velocidad del F-22 y la supremacía de combate aire-aire se complementen y trabajen en conjunto con los sensores de próxima generación del F-35, la tecnología de ataque de precisión, las computadoras y la capacidad de misión de combate multi-propósito.

“El F-22 está diseñado para volar en conjunto con el F-35. La Actualización de Software 6 para el F-22 le dará a la Fuerza Aérea la oportunidad de vincular sus paquetes de sensores.Los sensores son un componente clave de su capacidad. El F-22 contiene sus nuevas armas a bordo – la actualización de los sensores para utilizar la capacidad de las nuevas armas, “John Cottam, Adjunto del Programa F-22, Aeronáutica de Lockheed Martin. Mientras que el F-35 está diseñado con habilidades de lucha, su avanzada tecnología de sensores está destinada a reconocer las amenazas enemigas a distancias mucho más largas, permitiendo que los ataques anteriores de más largo alcance destruyan a los enemigos en el aire. Estas tecnologías, que incluyen sensores de 360 ​​grados conocidos como sistema de apertura distribuida de Northrop Grumman y un sistema de orientación electroóptica de largo alcance, están diseñados para dar al F-35 la capacidad de destruir objetivos a distancias mucho más largas.
Capacidades del F-35 y el F-22
Su-35, S-400 dò được máy bay tàng hình Mỹ ở khoảng cách nào? - ảnh 1

Al igual que el F-35, los últimos F-22 tienen radar (Synthetic Aperture Radar) y enlaces de datos (F-22 tiene LINK 16), receptores de radar y tecnologías de focalización. Siendo que el F-22 es considerado como la mejor plataforma aérea del mundo, la capacidad de un F-35 y F-22 para intercambiar más rápidamente la información del sensor, como la orientación de los datos, produciría una ventaja de campo de batalla potencialmente sin precedentes, los desarrolladores de la industria Y los líderes de la Fuerza Aérea han explicado. El impacto combinado de cada una de las ventajas tecnológicas respectivas de los aviones hace que sea una supremacía incomparable del combate aéreo, han argumentado observadores.
Ventaja tecnológica
Los desarrolladores de la Fuerza Aérea son, muy conscientes de los aviones chinos J-20 de sigilo y los PAK-FA T-50 stealth rusos, y por ello tendrán que trabajar vigorosamente para mantener su ventaja tecnológica. En este sentido, tanto el F-22 como el F-35 están diseñados para extraer “archivos de datos de misión”, descritos como bibliotecas a bordo que almacenan información sobre amenazas conocidas en ubicaciones geográficas específicas. 

Esta base de datos se integra en un receptor de advertencia de radar para que los aviones tengan la indicación más temprana posible de las amenazas que están viendo. Funcionarios de la Fuerza Aérea han dicho a que, para el 2019, el servicio comenzará a actualizar la funcionalidad F-22 de los misiles aire-aire AIM-120D y AIM-9X, así como capacidades mejoradas de localización de destino de aire a superficie. El F-22 lleva actualmente el AIM-9X Block 1 y la actualización actual permitirá el transporte de AIM-9X Block 2.
Actualización de armas
Los desarrolladores de armas Raytheon AIM-9X explican que la variante del bloque 2 agrega un fusible rediseñado y un dispositivo de seguridad de encendido digital que mejora el manejo en tierra y la seguridad en vuelo. El bloque II también incluye una electrónica actualizada que permite mejoras significativas, incluyendo la capacidad de bloqueo después de lanzamiento, utilizando un nuevo enlace de datos de armas para soportar más allá de los compromisos de alcance visual, dijo una declaración de Raytheon.
Resultado de imagen de AIM-9X Block 2

Otra parte de la actualización de las armas incluye la ingeniería de la F-22 para disparar el AIM-120D, un más allá de la gama visual de avanzada de rango medio de misiles aire-aire (AMRAAM), diseñado para todos los ataques de día y noche; Es un misil de “fuego y olvidarse” con la orientación activa del radar de transmisión, estados de los datos de Raytheon. El AIM-120D se construye con actualizaciones de misiles AMRAAM anteriores mediante el aumento del rango de ataque, navegación GPS, unidades de medición inercial y un enlace de datos de dos vías, explican las declaraciones de Raytheon.

A medida que la Fuerza Aérea y Lockheed Martin avanzan con expansiones de armas y mejoras para el F-22, hay por supuesto una necesidad proporcionada de actualizar el software y sus sensores a bordo para adaptarse a futuras amenazas emergentes. En última instancia, este esfuerzo llevará a la Fuerza Aérea a elaborar los requisitos para los nuevos sensores F-22.
Ajuste de software
Los ingenieros de Lockheed Martin están trabajando en un ajuste de software esencial, llamado “Actualización 6”, en contrato con la Fuerza Aérea. Se espera que el trabajo en el software esté terminado para 2020, añadió Cottam. Una parte de hardware de las mejoras, denominada “mandato táctico”, implica la ingeniería de nuevas antenas diseñadas específicamente para preservar la configuración sigilosa del F-22.

“Nuevas antenas tienen que ser construidas por primera vez. Se montarán en el avión. Debido a la colocación de la configuración furtiva, antenas encendido es difícil y consume mucho tiempo“, dijo Cottam. Mientras tanto, la Fuerza Aérea está llevando a cabo un mantenimiento clave en los materiales furtivos del F-22 Raptor mientras mejora el combate furtivo con nuevas armas de ataque para incluir tecnología mejorada de aire a aire y de aire a superficie, dijeron funcionarios del servicio. El AIM-120D también incluye una tecnología High-Angle Off-Boresight mejorada que permite al arma destruir blancos en una amplia gama de ángulos.

Mantenimiento del revestimiento
La Fuerza Aérea ha contratado a Lockheed Martin para que realice el mantenimiento esencial de la capa de caucho poco observable del F-22 para asegurar que esté equipada para manejar las amenazas de rápido surgimiento. Voceros de Lockheed Martin de clararon que “Se requiere un mantenimiento periódico para mantener los recubrimientos exteriores especiales que contribuyen a la sección transversal del radar de observación muy baja del Raptor de 5 ª Generación”
El aumento de los despliegues del F-22, incluidas las misiones de combate operacionales en curso, ha aumentado la demanda de ICR. Además, Lockheed Martin está proporcionando servicios de soporte de modificaciones, inspecciones de estado analítico, soporte de placa giratoria de sección transversal de radar y calibración de antena.

Tecnología del F-22 de Ataque
En este momento, la información de orientación de los drones se retransmite desde la estación terrestre hasta un F-22. Sin embargo, los algoritmos y la tecnología de la computadora están evolucionando rápidamente de tal manera que los aviones como un F-22 pronto podrán ver rápidamente aviones teledirigidos en la carlinga sin necesidad de una estación terrestre – y eventual control de los drones cercanos del aire. Estos acontecimientos fueron destacados en una entrevista especial con el Científico Principal Greg Zacharias de la Fuerza Aérea.

Resultado de imagen de turbofan de Pratt & Whitney F119-PW-100

Zacharias explicó que los combatientes de quinta generación, como el F-35 y el F-22, se están acercando rápidamente a la capacidad de mandar y controlar los drones cercanos desde el aire. Esto permitiría a los sistemas no tripulados entregar la carga útil, probar las defensas aéreas enemigas y potencialmente extender el alcance de las misiones ISR. Los nuevos F-22 tienen una tecnología llamada radar de apertura sintética, o SAR, que utiliza señales electromagnéticas o “pings” para ofrecer una imagen o representación del terreno a continuación, permiten una mejor identificación de la blanco. La tecnología SAR envía un ping al suelo y luego analiza la señal de retorno para calcular los contornos, la distancia y las características del suelo abajo.

En general, la Fuerza Aérea opera entre 80 y 100 o más F-22. Citando preocupaciones presupuestarias, funcionarios de la Fuerza Aérea han dicho que es poco probable que el servicio quiera construir nuevos F-22, sin embargo es posible que la administración Trump lo haga en un futuro. Fabricado por Lockheed Martin y Boeing, el F-22 utiliza dos motores turbofan de Pratt & Whitney F119-PW-100 con postcombustión y boquillas vectoriales de empuje bidimensionales, según un comunicado de la Fuerza Aérea. Tiene 16 pies de alto, 62 pies de largo y pesa 43,340 libras. El avión fue introducido por primera vez en diciembre de 2005, y cada avión cuesta $ 143 millones, dicen las declaraciones de la Fuerza Aérea. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://cazasyhelicopteros2.blogspot.com.es/
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Qué son los 'drones suicidas' y cómo están transformando la manera de hacer la guerra de China, Estados Unidos y otras grandes potencias.



Los ataques suicidas han protagonizado algunos de los atentados más graves de los últimos años en distintas partes del mundo. Pero ¿qué ocurriría si el kamikaze no fuera una persona, sino un dron? Las grandes potencias mundiales se han propuesto responder a esta pregunta, y para ello están fabricando un nuevo tipo de arma que muchos consideran que cambiará para siempre la manera de hacer guerra: vehículos aéreos no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés) que funcionan como bombas automáticas. China ha sido la última en sumarse a esta tendencia que lidera Estados Unidos y que ya probaron con éxito Israel, Turquía e Irán en distintos campos de batalla.

Los drones kamikaze que acaba de presentar el país asiático no tienen un aspecto especialmente intimidante, pero su alcance no debería subestimarse. Su nombre oficial es CH-901, pueden viajar a más 144 km/h y mantenerse hasta una hora en el aire y -lo más importante- son capaces de cargar una cámara de reconocimiento y una cabeza explosiva que se detona por sí sola al colisionar con su objetivo. Pueden ser usados para operaciones de vigilancia, pero su principal propósito es el ataque.

Así son los nuevos drones kamikaze de China.
Estos vehículos del Ejército chino permiten lanzar varios drones al mismo tiempo

China mostró con orgullo este lunes sus nuevos dispositivos militares en el Museo Militar de la Revolución del Pueblo Chino, en Pekín. El Ejército Popular de Liberación demostró durante una flamante exhibición que sus vehículos blindados pueden funcionar a modo de plataforma de lanzamiento móvil para poner en el aire enjambres de drones suicida, cada uno de los cuales pesa 9 kilos.
Fabricación israelí
Algunos expertos comparan los nuevos vehículos aéreos de China con los Hero-400EC, un nuevo tipo de dron que la empresa israelí uVisionpresentó el pasado mes de mayo y que son un híbrido entre un UAV y un arma de precisión. Su peso es mucho mayor (40 kilos) que el de los drones chinos, tienen hasta 150 km de alcance y son capaces de destruir objetivos blindados, como carros de combate.
Israel fabrica drones suicida capaces de destruir objetivos blindados.

La compañía israelí también comercializa otro tipo de drones suicida más pequeños que se mantienen en el aire durante 30 minutos. "Los Hero pueden atacar desde varias direcciones. El único lugar a salvo de ellos es dentro de un búnker", advirtió el periodista tecnológico David Hambling en la revista estadounidense de ciencia y tecnología Popular Mechanics. Según Hambling, Estados Unidos lleva trabajando "en su propio dron asesino", conocido como el Sistema Letal de Munición Aérea en Miniatura (LMAMS, por sus siglas en inglés) desde 2004. Y en 2012 probó sus drones Switchblade, los cuales usó en Afganistán contra "objetivos de alto valor" (como líderes insurgentes).

Aunque esto, según el especialista, fue sólo una prueba. Sin embargo, a principios de este año el ejército estadounidense emitió una petición urgente para usar drones kamikazes contra objetivos del autodenominado grupo Estado Islámico (EI) en Irak, según documentos filtrados por el portal de noticias de seguridad Defense One. Y a finales de marzo el ejército de Azerbaiyán usó un Harop, otro dron de fabricación israelí, en un ataque aéreo en la disputada región de Nagorno Karabaj que causó media docena de víctimas al hacer explosionar su cabeza de 23 kilos de explosivos.
Los drones Harop pueden atacar desde distintos ángulos y se usaron por primera vez en combate por el ejército de Azerbaiyán en marzo de este año.

Ese fue, de hecho, el primer uso en combate de un dron suicida. Los Harop pueden ser dirigidos por operadores desde tierra y usar sensores para ubicar blancos desde cualquier ángulo, pudiendo estar hasta seis horas en el aire y aterrizando en su base por sí mismo si no localiza un blanco.

"Las amenazas están cambiando con toda esta explosión de tecnología con alto poder comercial", dijo en mayo James "Hondo" Geurts, director de adquisiciones del Mando de Operaciones Especiales del Ejército de Estados Unidos (SOCOM, por sus siglas en inglés), en un evento sobre seguridad nacional. "Cuando comienzas a agregar aceleraciones, una encima de otra, pronto te encuentras con enjambres de drones autónomos con reconocimiento facial que pueden atacar en el campo de batalla". (Jesús.R.G.)

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Lockheed Martin ofrecerá F-16 Bloque 72 de la Fuerza Aérea de Indonesia.


La figura de los aviones de combate F-16 bloque 72 que se ofrecen son para el establecimiento de un nuevo escuadrón de combate dentro del Plan Estratégico 2015-2019 de la Fuerza Aérea de Indonesia apropiada, no para sustituir el F-5, que se ha decidido que sea el Sukhoi Su-35.
 

La producto de Lockheed Martin, el F-16 Bloque 72 no se ha sido lanzado oficialmente al público. Sin embargo, la Embajada de los Estados Unidos a Indonesia a través del Centro Cultural de los Estados Unidos es @america, introducido directamente en el pueblo de Indonesia a través del simulador de F-16. El simulador de F-16 permite que el público se sienta directamente cómo el poder de la aeronave de última generación de la F-16 y operarlo. @america visitantes eran muy entusiasta para probar este simulador.


Aviónica de Siguiente Generación  F-16 Bloque 70/72 

Fuerza Aérea también tiene uno de los aviones de combate F-16, aunque propiedad de Indonesia hoy en día es la versión predecesora. El embajador estadounidense en Indonesia, Joseph R Donovan, dijo que la compañía está feliz de ofrecer F-16 Bloque 72 de la Fuerza Aérea de Indonesia.  "Vamos a ser muy feliz de ofrecer (vender) F-16 a Indonesia. Por otra parte, la propia Indonesia ya volar y operar los tipos F-16 versión temprana", dijo José en @america, Pacific Place, el centro de Yakarta, el sábado (29 / 7).
 
Capacidades operacionales adicionales F-16 Bloque 70/72 

Las partes de Lockheed Martin a través de su vicepresidente, Randy Howard, dijo una de las nuevas características disponibles en el F-16 Bloque 72 es el radar.  "El radar obtenido de M35 e incluido en el F-16 y resultó ser aerodinámico, continúa su tecnología es la última tecnología", dijo Randy.
 

Mientras tanto, el famoso piloto de combate de Indonesia, Eris 'Mustang' Heryanto dijo que la Fuerza Aérea tiene actualmente los aviones de combate F-16 Bloque 52, que también recibió recientemente los Estados Unidos. Según él, si el gobierno sintió la necesidad de tener el F-16 Bloque 72 para apoyar las misiones militares, entonces el gobierno comprará definitivamente de América.
 

Radar Scalable Agile Beam Radar (SABR) AESA APG-83  para el F-16 

"Sí, dependiendo del gobierno. Si el gobierno tiene el presupuesto necesario y la fuerza aérea en la realización de la misión, por qué no," dijo Eris. Aunque todavía no ha tenido la oportunidad de probar el F-16 Bloque 72, dijo que el bloque mejor física 72 no es demasiado diferente de la anterior generación. "Esa es la misma en términos de aerodinámica. La diferencia está en los equipos instalados en la aeronave", dijo.
 
Por otra parte, sostiene un piloto de combate quiere un equipo que puede soportar un conocimiento de la situación del piloto. Un ejemplo de los equipos necesarios por el piloto de combate es radar capaz.  "Por ejemplo, un sensor o radar. Yo sería cómodo si este radar realmente puede capturar todos los objetivos que veo en el radar. Y eso es todo lo que puedo traducir a hacer misiones," dijo.  "Con los avances en el radar que ahora, creo que fue el bloque 72 está equipado con el radar ES, (es decir) radar de barrido electrónico. Este radar de última generación donde la precisión es muy alta y también puede tener características que los pilotos necesitan. Me parece que los avances de la tecnología allí", dijo. (Jesús.R.G.)


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Argelia compra a Norinco obuses autopropulsados PLZ45.


Unas imágenes de la televisión argelina emitidas la semana pasada han confirmado que el país ha adquirido obuses autopropulsados PLZ45, de fabricación China. Desde inicios de 2014 se conocía que Argelia estaba al menos interesada en comprar un indeterminado número de obuses autopropulsados. Unas imágenes aparecidas entonces de uno de estos sistemas reveló este hecho. Lo que no pudo concretarse entonces es de qué modelo se trataba, si del PLZ52 o del confirmado PLZ45, ya que el vehículo, transportado sobre un camión en una autovía del país, aparecía en las imágenes cubierto casi en su totalidad. Únicamente su cañón quedaba fuera Ahora Argel ha confirmado la compra de los PLZ45 indirectamente durante una supervisión del Jefe de Estado Mayor de la Defensa del país, el teniente general Ahmed Gaid Salah, a un ejercicio táctico en la Cuarta Región Militar, y cerca de la frontera con Libia. 


En ella participaron unidades de la 41ª Brigada Blindada, incluida al menos media docena de estos sistemas de artillería autopropulsada, según ha aparecido en la filmación de Algerie TV. El medio especializado en información de defensa sobre países musulmanes Mena Defense, editado en francés, adelantó el pasado enero que un primer lote de sistemas de artillería autopropulsada PLZ45 suficiente para equipar un regimiento, estaba a punto de ser entregado al Ejército argelino. Con este armamento, añadió el medio, el país se dota de una nueva punta de lanza en artillería móvil, que hasta el momento había estado en manos de cañones autopropulsados Akatsiya y Gvozdika, ambos de fabricación soviética. Las plataformas de artillería autopropulsada PLZ45 son fabricados por la compañía China North Industries Corporation (Norinco). Su arma principal tiene un calibre d 155/45 mm y se encuentra en la misma categoría que el alemán PZH 2000 y el ruso 2S19 Msta. (Jesús.R.G.)


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El Ejército de EE.UU. compra 257 H-60M Black Hawk.




El Ejército de Estados Unidos incorporará 257 nuevos helicópteros Sikorsky Black Hawk de los modelos UH-60M y HH-60M entre octubre de 2017 y finales de 2020 de acuerdo a un contrato firmado con Sikorsky, y que es el noveno de este tipo que ambas partes firman, lo que supone un importante ahorro sobre comprar los helicópteros año a año. El contrato incluye además opciones sobre otros 103 aparatos. 
El importe de los 257 en firme es de 3.800 millones de dólares, y de convertirse en firme las opciones el contrato subiría hasta los 5.200 millones de dólares. El Ejército de Estados Unidos decidirá cada año cuantos helicópteros recibirá y las versiones de los mismos. Una parte de estos podría destinarse a ventas a otros países por medio del programa de ventas de armas al extranjero. (Jesús.R.G.)

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China presenta nuevas unidades bélicas en un imponente desfile militar (VIDEO).

China presenta nuevas unidades bélicas en un imponente desfile militar (VIDEO)

China ha presentado este domingo sus novedades en la esfera militar durante de un majestuoso desfile en la base de entrenamiento de Zhurihe, ubicada en el norte del país, en el marco del 90º aniversario de la fundación del Ejército Popular de Liberación. Según medios chinos, el 40 % de las unidades bélicas del evento, incluido el nuevo misil balístico intercontinental DF-31AG, han sido mostradas por primera vez al público.


Tanques, proyectiles montados en vehículos y otros equipos militares también formaron parte de la celebración. El evento incluyó un desfile aéreo. Aviones militares, incluidos cazas J-15 y J- 20 y bombarderos H-6K, que han estado patrullando cerca de Taiwán y Japón recientemente, sobrevolaron la base militar. "Hoy estamos más cerca del objetivo del gran rejuvenecimiento de la nación china que cualquier otro momento de la historia, necesitamos construir un Ejército más fuerte que en cualquier otro momento de la historia", afirmó el presidente chino, Xi Jinping, ante las tropas reunidas en la base.
  • El 1 de agosto de 1927, las fuerzas armadas encabezadas por el Partido Comunista de China organizaron la revuelta de Nanchang contra la Administración del Kuomintang.
  • Posteriormente, esa fecha fue designada como el día de la fundación del Ejército Popular de Liberación.
  • El Ejército chino es considerado el mayor del mundo, con más de 2 millones de efectivos.

Fuente: https://actualidad.rt.com/

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¿Podría el sistema DRS Counter-UAS ser la solución del ejército estadounidense para derrotar a los drones enemigos ?


El Ejército de Estados Unidos otorgó a Leonardo DRS un contrato por un valor de hasta 16 millones de dólares para desarrollar una capacidad aérea contra el sistema no tripulado (C-UAS) para proteger a los soldados de los drones enemigos. El contrato se considera bajo una necesidad operacional urgente ya que los drones enemigos baratos pero eficaces han proliferado en varias zonas de combate alrededor del globo De hecho, hasta grupos insurgentes como el Estado Islámico han estado usando drones efectivamente en campos de batalla en Irak y Siria Leonardo DRS, que es el integrador de sistemas trabajará con su socio de equipo, Moog Inc., y varios otros subcontratistas desarrollan la capacidad de C-UAS.

El sistema incluirá la torreta de Plataformas de Armas Integradas Reconfigurables (RIwP) de Moog, el Equipo de Reconocimiento y Captura de Campo de Batalla de Leonardo DRS (o SABRE) y una serie de otras tecnologías proporcionadas por el gobierno La mayoría de los equipos están fuera de los sistemas de estanterías que simplemente necesitan ser integrados En última instancia, el Ejército planea integrar el sistema C-UAS en dos vehículos todo terreno de MRAP.Si los sistemas funcionan como estaba planeado, sería capaz de detectar, identificar, rastrear y derrotar amenazas aéreas no tripuladas, tales como los diferentes aviones operados por ISIS que fuerzas estadounidenses y aliadas han encontrado en Irak sin romper el banco. (Jesús.R.G.)


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