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sábado, 6 de mayo de 2017

El caza Eurofighter consigue el disparo simultáneo de dos misiles Meteor,

Dos misiles Meteor listos para equipar un avión de combate

El programa de integración en el avión de combate Eurofighter del misil aire-aire Meteor, de MBDA, ha superado un importante hito. Una aeronave de este modelo ha completado con éxito el lanzamiento simultáneo de dos unidades de esta arma capaz de hacer blanco contra objetivos más allá del alcance visual del piloto.

En la prueba se ha utilizado el avión de producción instrumentado 4 (IPA4) fabricado por Airbus Defence and Space y ha contado con el soporte de las compañías BAE Systems, Eurofighter GmbH, MBDA y el Ministerio de Defensa británico. El ensayo ha servido para probar la captura de objetivos y el enlace de datos bidireccional simultáneo entre los dos misiles y el avión. Los resultados obtenidos se suman a los ya recogidos con las seis pruebas anteriores de lanzamiento de misiles Meteor efectuadas por el Eurofighter Typhoon en 2016. La primera prueba de lanzamiento de un Meteor  por parte del caza europeo tuvo lugar a finales de 2012 en el campo de tiro de Aberporth, en Gales, Reino Unido. Los ensayos han sido realizados desde la base aérea que la Fuerza Aérea británica (RAF) tiene en Warton y sobre las británicas Islas Hébridas (Escocia).

Andy Flynn, director de entregas de BAE Systems, ha explicado que este es “este es otro gran hito en el programa Meteor, que permitirá al avión una capacidad de combate aire-aire incomparable”. La integración del radar de barrido electrónico AESA y del misil Meteor son considerados como dos hitos fundamentales para mejorar la competitividad del Eurofighte  en el mercado internacional. Precisamente la carencia hace unos años de ambos se mencionó entre los motivos principales por los que este modelo no ganó a principios de 2012 la selección india para dotarse de 126 cazas en un proceso valorado en más de 10.000 millones de euros. De momento ocho países (Alemania, Reino Unido, Italia, España, Austria, Arabia Saudí, Omán y Kuwait) han encargado 599 unidades del Eurofighter.
Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es/
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Las tropas de EE.UU. empiezan a patrullar la frontera entre Turquía y Siria (VIDEO).


El despliegue tiene como objetivo impedir enfrentamientos entre el Ejército turco y las milicias kurdas en el norte de Siria, según la parte estadounidense. Las tropas estadounidenses han comenzado a patrullar la frontera turco-siria para impedir enfrentamientos entre los militares turcos y milicianos kurdos, informa 'The Wall Street Journal' citando a funcionarios norteamericanos. Un video difundido en las redes muestra un convoy de vehículos blindados de EE.UU. en un camino rural cerca del pueblo de Darbasiyah, a unos cientos metros de la frontera con Turquía. Alham Ahmad, alta funcionaria kurda, ha confirmado que las fuerzas estadounidenses han empezado a realizar patrullas a lo largo de la frontera, así como vuelos de reconocimiento en el área, informa AP. Ahmad ha subrayado que el despliegue es temporal pero podría convertirse en permanente.

Mustafa Bali, representante kurdo, ha detallado que el despliegue está en marcha y ha agregado que se extiende desde la frontera con Irak hasta las áreas cercanas al pueblo de Darbasiyah, en la parte norte del país. "EE.UU. se ha convertido en una fuerza de interposición entre nosotros y los turcos en todos los frentes", ha asegurado. Ha añadido que los militares norteamericanos también se desplegarán en las áreas donde se encuentran las tropas sirias apoyadas por los turcos y las fuerzas kurdas.



Jeff Davis, portavoz del Pentágono, no ha desmentido que las tropas estadounidenses estén cooperando con unidades de las Fuerzas Democráticas Sirias, una alianza de mayoría kurda, a lo largo de la frontera con Turquía, pero no ha dado más detalles.





"Tenemos fuerzas de EE.UU. en todo el territorio en el norte de Siria que operan junto con nuestros socios de las Fuerzas Democráticas Siria", ha señalado, precisando que "la frontera está entre las áreas donde están operando". Ha afirmado que EE.UU. quiere que las FDS se concentren en liberar la ciudad de Tabqa, controlada por los yihadistas, y Raqa, la capital 'de facto' del Estado Islámico, y que "no se vean arrastradas en conflictos en ningún otro lugar". Este martes la Fuerza Aérea turca lanzó varios ataques aéreos contra posiciones kurdas en la región de Sinyar, en el norte de Irak, y en el noreste de Siria. Según Washington, estos bombardeos no fueron aprobados por la coalición y condujeron a "una desafortunada pérdida de vidas" entre las fuerzas aliadas de EE.UU. en la lucha contra los terroristas. (Jesús.R.G.)
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Turquía está creando una línea de defensa en la frontera con Siria.

En el distrito turco Akcakale de la provincia de Sanliurfa, ubicado en la frontera con Siria, se está creando una línea defensiva, informa la agencia turca Anadolu. En este sector se está preparando una plataforma para vehículos blindados turcos. La maquinaria de construcción está trabajando en las áreas Tatlica, Hurriyet y Oncul. Al otro lado de la frontera se encuentra la ciudad siria de Tel Abyad, controlada por las Unidades de Protección Popular (YPG, por sus siglas en kurdo). 

Al mismo tiempo, en la frontera continúa el proceso de edificación de un muro de hormigón. El 27 de abril, según informa el Estado Mayor turco, el puesto fronterizo Tekce en Akcakale fue sometido a cohetes y fuego de mortero de las áreas de Siria controladas por las fuerzas kurdas de autodefensa. Tras esto, los puntos de fuego en cuestión se suprimieron. Ankara considera que las Unidades de Protección Popular (YPG), la milicia kurda que lucha en Siria contra el Estado Islámico (EI), están vinculadas con el Partido de los Trabajadores de Kurdistán prohibido en Turquía. (Jesús.R.G.)


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Brasil y México: Las potencias aeronáuticas de América Latina.


Del 26 al 29 de abril tuvo lugar en Santa Lucía, México, la feria aeroespacial conocida como Famex 2017.  Esta ha sido la segunda edición de un evento que comenzó en 2015 y que debido al acierto de sus organizadores, ha ido creciendo hasta conseguir que sea un referente en América Latina. Con este motivo, tuvimos la oportunidad de dialogar con José Antonio Quevedo, especialista en temas aeronáuticos, sobre la situación de las Fuerzas Aéreas en la región. El aumento en la cantidad de delegaciones comerciales, de representes oficiales de los ministerios de Defensa y las Fuerzas Armadas de la región y el mundo, convirtieron  este encuentro en uno de los más importantes en materia de aeronáutica vinculada a la defensa de Latinoamérica.


México y Brasil se encuentran a la cabeza regional en materia de aviación militar, no solo por la capacidad de combate y nivel tecnológico de sus aviones, también porque tienen una industria propia en pleno desarrollo que apunta a la soberanía industrial aeronáutica y a abastecer el mercado regional sustituyendo a los proveedores tradicionales. Las fuerzas aéreas de Perú, Chile y Venezuela también figuran entre las más sofisticadas y preparadas de la región. Rusia pretende avanzar en un mercado al que mira cada vez con más interés; este año se ha convertido en uno de los centros de atracción de Famex 2017 con sus modernos MIG 35 de generación 4,5, y la posibilidad de que México los adquiera para sustituir a su flota de Defensa.

Para Quevedo, Brasil es el país de la región que cuenta con mejor Fuerza Aérea. Su foco está puesto en “desarrollar su propia tecnología para poder acceder en un futuro a un avión como el F-35 estadounidense o el T-50 ruso”. “El avión más sofisticado de la región es el Gripen, que está siendo desarrollado en Suecia y Brasil, y entrará en funcionamiento en el año 2020. Es una nave tecnológicamente avanzada que le va permitir al gigante sudamericano convertirse en el corto plazo en la potencia aeronáutica militar de la región”, manifiesta el analista de aviación militar. Quevedo también hace referencia a que Venezuela cuenta con una flotilla de aviones Sukhoi Su-30, una aeronave “muy potente que ha puesto a sus vecinos en alerta por la inestabilidad que sufre ese país”.

Asegura también que otros países como Chile, cuenta con una gran fuerza aérea con los Fighting Falcon F16 Block 52, de desarrollo estadounidense. “Este país apostó por tener un solo tipo de aeronave y se inclinó por estas que son una de las más modernas. A su vez compró algunos aviones de segunda mano, los llamados  LMU que fueron construidos en la década de los 80. Esta es una Fuerza Aérea muy potente. La ventaja de tener un solo avión de defensa es un mayor control de sus líneas logísticas de abastecimiento y de refacción”, indicó.

El 20 de marzo, las Fuerzas Aéreas de Brasil, Chile y Ecuador suscribieron a un memorándum que permitirá el intercambio de información técnica, logística y operativa de sus flotas de aviones de entrenamiento y ataque ligero Super Tucano.  Sobre estas aeronaves el especialista destacó que “es una de las más completas con sistemas de vuelos digitales y capacidad para contar con variedad de armamento.

“En la región, Argentina, Venezuela y Colombia tienen los Tucano original, mientras que Chile y Brasil cuentan con los Super Tucanos. Esto le permite a Latinoamérica tener una acción continental con una misma aeronave y realizar estas misiones de ataque al crimen organizado: interceptar vuelos ilícitos y buques o navíos que trafican por agua”, dijo. México por su parte, tomó un camino distinto con una nave similar al Tucano, los T6C Texan, y Argentina va por ese camino. “Hay informaciones que confirman que están comprando sus primeras cuatro aeronaves T6C Texan. Son aeronaves que podrían complementarse para combatir al crimen organizado en los países de Latinoamérica”, aseguró. Sobre la importancia de la feria Famex 2017, Quevedo dijo que es una feria que permite a México “ampliar las ofertas de inversión, incrementar su fuerza laboral y promover su industria aeronáutica”.

Además, indicó, que la industria rusa está muy atenta a Famex 2017. “Quieren presentar muchos de sus desarrollos, aviones y helicópteros. Rusia está ofreciendo a la Fuerza Aérea Mexicana su más novedoso avión, el MIG 35, una nave adaptable a las necesidades mexicanas. Creo que la industria rusa debe apostar por Latinoamérica, tener un centro de mantenimiento y un centro de manufacturas de sus aeronaves en algún país de la región. Esto permitiría potenciar muchísimo todos los avances tecnológicos que puede ofrecer la industria rusa”, concluyó. Algunas de las armas presentadas por Rusia en  el salón aeronáutico militar Famex 2017 han despertado gran interés principalmente los helicópteros de combate Mi-28NE y Ka-52, los helicópteros de transporte militar Mi-17V-5 y Mi-171Sh y el helicóptero de transporte y combate Mi-35M”. En cuanto a los aviones cabe destacar el avión de entrenamiento y combate Yak-130, el caza multipropósito SU-30MK y el caza táctico MiG-29M. (Jesús.R.G.)


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Realiza su vuelo inaugural el caza biplaza JF-17B.


El vuelo inaugural del avión de combate biplaza JF-17B Thunder/FC-1B Xiaolong, que sera equipado con una cabina digital actualizada desarrollada por AVIC CAC (Chengdu Aircraft Industry Corporation ), ha tenido lugar el 27 de abril pasado desde el aerodromo de CAC en Chengdu, justo unos dias después de que fue fotografiado en dicho sitio llevando a cabo ensayos de rodaje. Desarrollado conjuntamente por el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC por sus siglas en inglés) y CAC, el avión puede ser utilizado para reconocimiento aéreo, ataque terrestre e interceptación de aeronaves. Su precio de venta se estima que estara entre 25 y 32 millones de dolarés. El JF-17B fue desarrollado principalmente para satisfacer las necesidades de los potenciales  usuarios de exportación, los que pidieron una versión biplaza de conversión operacional.


El JF-17B conserva la capacidad de combate completo, y mantiene, dentro de lo posible, gran parte de la estructura existente. Las características de diseño del JF-17B son una espina dorsal mas profunda, es decir con una joroba con mayor volumén, para restaurar la capacidad de combustible perdida por la instalación del el segundo asiento, a la vez que se agrando al empenaje vertical y se lo doto de un mayor ángulo de flecha para compensar los cambios en el fuselaje y evitar que se vea afectada la estabilidad direccional del caza. De acuerdo a la información provista por AVIC, el JF-17B tiene una envergadura aumentada respecto al monoplaza (9,465 m contra 8,5 m) asi como una sección de nariz ligeramente modificada. De acuerdo a una publicación china de hace unos años, la primera maqueta del FC-1 biplaza fue exhibida en Le Bourget 2013, el biplaza tambien tiene respecto al monoplaza ligeros cambios en la altura (4,7 m contra 4,6 m) y longitud (14,5 m en lugar de 14,2 m).


Asimismo en la feria 2017 IDEX en Abu Dhabi, AVIC anuncio que un nuevo sistema fly by wire ayudo a reducir el peso de esta nueva variante. El fuselaje se ha reforzado y se ha incorporado más material compuesto en la estructura. A pesar de la adición de material más ligero, es probable que el FC-1B sea un poco más pesado que el monoplaza. Actualmente, la aeronave tiene integrados tres misiles de origen chino: los misiles aire-aire PL-5 y SD-10 y el misil anti-buque de largo alcance C-802AK. Otros armamentos utilizados por la aeronave son producidos en Pakistán por el Complejo de Armamento Aéreo. (Jesús.R.G.)

Comparación entre el biplaza JF-17B y el monoplaza JF-17, donde pueden observarse los cambios en la cabina y el empenaje vertical
 
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Rusia comienza la entrega de los sistemas antiaéreos S-400 a China.


Ha dado inicio la ejecución del contrato que estipula el suministro de sistemas de defensa S-400 a China, según el Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar de Rusia (FSMTS, según sus siglas en ruso). El país asiático se ha convertido en el primer comprador de estos sistemas antiaéreos, tras un acuerdo firmado en 2015. "El FSMTS confirma que Rosoboronexport actúa en conformidad con los términos del contrato firmado", comunicó a TASS el Servicio, refiriéndose a la principal compañía exportadora de armas y material bélico de Rusia. 

El acuerdo comprende el suministro a Pekín de tres regimientos —seis divisiones— por 3.000 millones de dólares, que se comenzaron a producir a inicios de año. Por su parte, India se perfila como comprador potencial de los modernos misiles antiaéreos S-400 Triumf, tras haberse anunciado recientemente el inicio de las negociaciones de compraventa. El importe de la posible operación sería de poco menos de 6.000 millones de dólares, y obtendrían el producto entre 2019 y 2020. (Jesús.R.G.)

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¿El futuro Día D? EE.UU. prueba hipertecnología de combate en playa (VIDEOS).

¿El futuro Día D? EE.UU. prueba hipertecnología de combate en playa (VIDEOS)

El Cuerpo de Marines de EE.UU. está poniendo a prueba nuevas armas de asalto anfibio en las playas de la base naval de Camp Pendleton en San Diego, California. Los equipos, que comprenden alrededor de 50 piezas de tecnología de vanguardia, pretenden revolucionar el conflicto armado en las costas. El nuevo armamento incluye vehículos armados autónomos de arena, mar y aire, y lanchas rápidas submarinas. Estas últimas, denominadas 'HyperSub', son capaces de llevar a cabo tareas rápidas de reconocimiento y realizar repetidas inmersiones sin verse afectadas por los cambios de presión, además de navegar a 60 kilómetros por hora y llevar una carga de más de 13 toneladas, según informa Fox News.


Un vehículo híbrido similar, una mezcla entre catamarán y submarino conocido como 'Submarán', también está siendo probado, además de drones cuadracópteros. Sin embargo, el arma más revolucionaria podría tratarse de los Transportes Tácticos de Utilidad Múltiple (MUTT, por sus siglas en inglés): robots marinos inteligentes del tamaño de un cuadraciclo con capacidad de carga de hasta 270 kilos, listos para ser armados con una ametralladora. (Jesús.R.G.)

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