lunes, 31 de julio de 2017

El último misil probado por Corea del Norte puede alcanzar Nueva York e incluso Washington.


El análisis de las características del misil Hwasong-14 lanzado este viernes por Corea del Norte sugiere que sería capaz de alcanzar las ciudades más importantes de EE.UU., incluida Nueva York, si bien no llegaría por poco a Washington, según la ONG Unión de Científicos Preocupados (UCS, por sus siglas en inglés). Sin embargo, los cálculos del analista Kim Dong-Yub de la Universidad de Kyungnam, en Corea del Sur, son si cabe más pesimistas, ya que también colocan a la capital estadounidense dentro del posible radio de alcance del misil norcoreano. 

Las propiedades del misil 
A falta de datos exactos, se sabe que, tras el vuelo, que duró 47 minutos, el misil cubrió una distancia de unos 1.000 kilómetros en dirección a Japón y que la parábola de su trayectoria alcanzó una altura máxima de 3.700 kilómetros. En los lanzamientos de misiles en dirección este, la rotación de la Tierra aumenta la distancia que pueden cubrir, y este es el caso de las pruebas de Pionyang. Basándose en estas cifras, David Wright, de la UCS, ha calculado que el alcance del misil norcoreano es de 10.400 kilómetros, sin contar con la 'ayuda' de la Tierra. 

En breve las ciudades de Los Ángeles, Denver y Chicago se encuentran claramente dentro del radio de este misil, mientras que Nueva York y Boston se hallan en su margen, y Washington solo unos 100 kilómetros fuera del alcance. Teniendo en cuenta que el alcance del misil depende del peso de la carga que tiene que portar, el analista Kim Dong-Yub considera que si es verdad que Pionyang ha logrado minimizar las ojivas de sus misiles hasta los 750 kilógramos, entonces Washington también queda dentro de su alance, según AFP. (Jesús.R.G.)


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China muestra por primera vez un nuevo misil balístico intercontinental.


En un desfile militar celebrado este domingo, China ha exhibido por primera vez un misil balístico intercontinental (ICBM) identificado como Dongfeng-31 AG (DF-31AG) capaz de alcanzar EE.UU. y Europa, según 'South China Morning Post'. Los expertos consultados por el diario chino destacan la mayor movilidad y alcance del DF-31AG respecto a su predecesor, el DF-31A, ya cuenta con una lanzadera transportable por medio camiones todoterreno de ocho ejes.




Según informa la televisión china CCTV, más del 40% de la técnica presentada durante el desfile ha sido mostrada por primera vez. El desfile militar se celebró en la base de entrenamiento de Zhurihe, ubicado en la región autónoma de Mongolia Interior, en el norte del país. El evento, que conmemora el 90.º aniversario de la fundación del Ejército Popular de Liberación, contó con la presencia del presidente chino, Xi Jinping. Con más de 2 millones de efectivos, el ejército chino está considerado el mayor del mundo. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://actualidad.rt.com/

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China usará drones subacuáticos para cazar submarinos de EEUU.

Un dron subacuático desarrollado por expertos chinos.

China busca proteger sus reivindicaciones territoriales en Asia-Pacífico de la agresión de los submarinos de EE.UU. a través de sus ‘drones subacuáticos’. “Doce ‘planeadores subacuáticos’ submarinos desplegados en lugares no revelados en el mar de la China Meridional transmitirán datos a los centros de control”, informó el domingo la agencia china de noticias Xinhua. La fuente describió al planeador subacuático de alta tecnología, conocido como Haiyi (alas del mar, en chino), como un robot submarino que es más eficiente, más durable y utiliza menos energía que sus predecesores. Los ‘drones (aparatos no tripulados) subacuáticos’ no están armados, pero son capaces de detectar inmediatamente a los submarinos estadounidenses que naveguen por aguas reivindicadas por Pekín, según el informe. “Los datos se están transmitiendo a un laboratorio”, dijo el científico en jefe de la operación, Yu Jiancheng, a Xinhua, de acuerdo con un artículo publicado el miércoles en South China Morning Post. En los últimos años, China ha instalado activos militares a lo largo del disputado mar de la China Meridional para reforzar su hegemonía marítima en la región. 

“Nuevos equipamientos militares, instalaciones de comunicaciones y otras infraestructuras han sido desplegados en el arrecife de Subi y Mischief, así como en las islas Spratly”, conforme al Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales de la Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia. Las tensas relaciones entre China y EE.UU. por las reclamaciones territoriales se vieron agravadas en mayo de 2015, cuando Pekín ordenó la construcción de islas artificiales en el mar de la China Meridional. El gigante asiático reivindica que su soberanía sobre las islas artificiales es "indiscutible". Pekín ha acusado en reiteradas ocasiones a Washington de tratar de dominar el disputado mar y ha señalado que su intervención en estos litigios ha aumentado las tensiones regionales. No obstante, el jefe de la Diplomacia estadounidense, Rex Tillerson, ha afirmado recientemente que EE.UU. debe bloquear el acceso de China a las islas artificiales, siendo la única vía para alcanzar el objetivo de imponer un bloqueo naval, hecho que constituiría un acto de guerra. (Jesús.R.G.)


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Gobierno Portugués autoriza la compra de 5 KC-390.



La resolución del Consejo de Ministros, publicada este jueves en "Diario da Republica" con efectos inmediatos, refiere a la compra "hasta cinco aeronaves KC-390, con opción de otra" y aún la respectiva sustentación logística y un simulador de vuelo (Fullflight simulador CAT D), para instalación y operación en el territorio portugués. "Así, se refuerzan las actuales capacidades de transporte aéreo, de búsqueda y salvamento, s y apoyo a ciudadanos nacionales, especialmente entre el continente y en los archipiélagos".

El ejecutivo, en ese documento, explica además que esta adquisición va a traer capacidades adicionales de reabastecimiento en vuelo y de combate a incendios forestales, posibilitando "que Portugal disponga de aeronaves con funciones de doble uso (civil y militar), que responden a necesidades permanentes del mismo,". La salvaguardia de los "intereses esenciales de seguridad" del Estado portugués es otra de las razones para la compra de las aeronaves militares, defiende el Gobierno, que subraya garantizar la capacidad de transporte aéreo "estratégico y táctico" de las Fuerzas Armadas Portuguesas y "reforzar la capacidad De apoyo a misiones "de interés público.

La resolución del Consejo de Ministros determina además la elaboración, hasta finales de octubre, o en un plazo máximo de tres meses, de un informe detallado que "identifique todos los aspectos pertinentes y necesarios para la introducción del nuevo sistema de armas KC-390 en la Fuerza Aérea Con las posibles opciones para la decisión final, incluyendo las resultantes de la negociación con Embraer, los correspondientes cronogramas, costos asociados y con el objetivo de alcanzar la capacidad operativa inicial (IOC) hasta el final de 2021".

El ministro de Defensa es, según el diploma, quien dirige las negociaciones con Embraer y las negociaciones con otras entidades y quién constituye un equipo - con representantes nombrados por el Ministro de Finanzas, el Ministro de Ciencia, Tecnología y Enseñanza Superior y el Ministro de la Defensa Economía - responsable del informe. El Consejo de Ministros decide además, en ese diploma, "determinar que el Ministro de Defensa Nacional evalúe la suspensión de la modernización de las actuales aeronaves C-130H".


Portugal participó en el proyecto de desarrollo y producción del KC-390, un compromiso reforzado en 2011 por el ministro de Defensa y Embraer, en un acuerdo para una posible adquisición por Portugal de aeronaves KC-390, en particular mediante el seguimiento por la Fuerza Aérea del desarrollo De configuración de la aeronave. (Jesús.R.G.)


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Estas armas de los futuristas cazas rusos "quemarán los 'ojos' de sus enemigos".


Estas armas de los futuristas cazas rusos "quemarán los 'ojos' de sus enemigos"

Los creadores de los cazas rusos de sexta generación —que reemplazarán a los T-50 (PAK-FA)— siguen desarrollando el concepto de producir estos futuristas aviones militares en dos versiones, una tripulada y la otra no, ha declarado a la agencia TASS Vladímir Mijéiev, asesor del primer vicedirector de la corporación rusa Tecnologías Radioelectrónicas (KRET, por sus siglas en el ruso). En este sentido, ha apuntado que, a diferencia de la versión que requerirá de piloto, los cazas no tripulados tendrán una capacidad más alta de maniobra: podrán alcanzar velocidades supersónicas y entrar en el espacio cercano, esto es, llegar a altitudes de entre 20 y 100 kilómetros sobre el nivel del mar. Asimismo, estarán equipados con armas electromagnéticas. En cuanto a su armamento, Mijéiev ha revelado que estos cazas de sexta generación dispondrán de municiones electrónicas guiadas, armas de supresión y destrucción radioelectrónicas y armas de destrucción "casuales". 

Asimismo, ha afirmado que están trabajando en el desarrollo de láseres capaces de "destruir físicamente las cabezas de autodirección de los misiles enemigos, o, expresándolo de otra forma, quemar los 'ojos' de los misiles que nos 'miran'". Además, los aviones estarán equipados con un sistema óptico "multi-espectral" capaz de operar en una gran variedad de bandas: en la láser, la infrarroja o la ultravioleta, entre otras, y podrá obtener mucha información adicional sobre su entorno. También se planea dotarlos con un radar fotónico. La semana pasada, el comandante en jefe de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, Víktor Bóndarev, declaró que los cazas de quinta generación T-50 que fabrica la compañía Sukhoi ofrecen al piloto recursos ilimitados de pilotaje y de combate. (Jesús.R.G.)


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Putin firma acuerdo cimentando la presencia militar de Rusia a largo plazo en Siria.

El presidente ruso Vladimir Putin ha firmado una ley que ratifica un acuerdo con el gobierno sirio que permite a Moscú mantener su base aérea en Siria durante 49 años con “la posibilidad de extender automáticamente el acuerdo a períodos de 25 años”. El documento firmado el 27 de julio fue colocado en el sitio web del Kremlin. El acuerdo original, firmado en Damasco en enero, establece los términos bajo los cuales Rusia puede utilizar su base aérea Hmemim.  Dicha base se encuentra cerca de la ciudad costera de Latakia. Desde el 2015 que la base se utiliza con fines de defensa orquestando ataques aéreos. El propósito de las misiones es luchar contras las fuerzas que se oponen al presidente  Bashar al-Assad.

La ratificación del acuerdo fue revisado y  aprobado por ambas cámaras en el parlamento ruso, tanto por la Duma Estatal como por el Consejo de la Federación. Es el deseo del Ministerio de Defensa de Rusia que el puerto de Tartus se convierta en una base naval permanente. Bashar al-Assad ha encontrado siempre en Rusia, un aliado sólido. La relación bilateral entre ambos países se remonta hasta los tiempos  de la Guerra Fría, con lo cual , se espera que ambas naciones continúen el camino del fortalecimiento de las relaciones y colaboren en materia militar. (Jesús.R.G.)


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domingo, 30 de julio de 2017

AH-64D Apache armados con misiles "Spike" demuestran que el arma es operativa para los helicópteros de ataque israelíes.


Las fotos recientes muestran al AH-64D de la Fuerza Aérea israelí que lleva misiles Rafael "Spike". Muestran IAF AH-64D "Saraf" del 113 "Hornet" Squadron basado en Ramon, Israel, llevando el sistema de misiles de Spike en lo que parecen ser el NLOS (Non-Line Of Sight). Según AFM , las fotos han sido despejadas por las Fuerzas de Defensa de Israel que demuestra que el sistema de misiles es oficialmente considerado como parte del arsenal israelí "Saraf". El NLOS es una versión de alcance ultra-largo del sistema de ataque de precisión que se cree tiene un alcance máximo de hasta 25 km y un peso de 70 kg. Según Rafael, el sistema de armas SPIKE NLOS puede ser operado en ataque directo a la detección de blancos usando el modo LOBL (Bloqueo Antes del Lanzamiento) o disparando desde el modo stand-off en modo de navegación automática basado en el operador o sistema de adquisición de destino proporcionado coordenadas (INS navegación). 


Un enlace de datos RF bidireccional permite la transmisión de la imagen de video buscador de misiles al operador, así como la actualización en tiempo real o la dirección del misil. De hecho el electro-guiado del Spike ópticamente tiene la capacidad de cambiar entre objetivos y abortar su misión si el operador cree que el objetivo inicial ya no debe ser atacado. El misil Spike también puede recibir datos de destino de sistemas remotos de adquisición de objetivos, tales como UAVs aerotransportados, o operados remotamente a través de sistemas de mando y control en red. Las comunicaciones entre el misil y el operador se realizan a través de una fibra óptica, lo que permite una comunicación bidireccional segura y de banda ancha. (Jesús.R.G.)


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Mi-171Sh-VN: preparado para operaciones especiales y escenarios de combate.



Desarrollado sobre la base de la experiencia en combate, incluida la de Siria,  el holding Russian Helicopters, filial de la corporación estatal rusa Rostec, ha desvelado una nueva variante reconfigurada para operaciones especiales del clásico helicóptero Mi-171Sh (Hip-H según la OTAN). El Mi-171Sh-VN está diseñado para ser más eficaz en las operaciones de combate y, sobre todo, en la supervivencia que el modelo básico. El nuevo aparato, en el que destacan a simple vista los dos torretas con sensores de debajo del fuselaje, ha sido por primera vez expuesto en el aeródromo de Zhukovsky, en las cercanías de Moscú, con ocasión del festival aéreo MAKS 2017, celebrado entre el 18 y el 23 de julio, donde se han podido ver las últimas novedades de la pujante industria de aviación y defensa de la Federación rusa. Rusia ha perdido algunos de sus helicópteros Mi-8 (como se siguen designando en las Fuerzas Armadas de Rusia a los Mi-17/171), en Siria. 
Especialmente significativo fue el derribo, con armas ligeras y posterior destrucción en tierra, de un Mi-8AMT Sh implicado en la misión de Personnel Recovery (PA) puesta en marcha para rescatar a los tripulantes del bombardero ruso Su-24, abatido por cazas F-16C turcos en noviembre de 2015. La pérdida de dicha aeronave, y de uno de los infantes de marina implicados en la operación de PR que viajaba a bordo, habría pesado para poner en marcha el programa de dotarse de una versión para PR y Special Air Operations (SAO), roles que cada vez tienen mayor importancia en todo tipo de conflictos, incluidos los nuevos de tipo híbrido. De acuerdo con la información facilitada por el fabricante,  el Mi-171Sh-VN que es básicamente un Mi-8/171Sh modernizado, tiene un peso máximo de despegue de 13.500 kg, incluida su carga de pago máxima cifrada en 4.000 kg, un alcance en vuelo de traslado de 1.065 km, un techo de servicio de 6.000 metros, y una magnifica velocidad máxima de 280 km / H. Además, según la información recogida en Zhukovsky, puede transportar hasta 37 pasajeros, adicionales a sus tres tripulantes, aunque en el caso de portar combatientes la capacidad estaría en poco más de 26. 
Entre sus principales actualizaciones destacan los dos nuevos motores más potentes con una potencia unitaria de 1.900 Hp, así mismo se ha reforzado para aguantar aterrizajes forzosos y un reforzado el armamento, que incluye dos ametralladoras PKM de 7,62 en los laterales de la cabina de pasaje. En sus semialas, según se vio en MAKS,  puede llevar una configuración de armamento compuesta por  ocho misiles anticarro 9M120 Ataka, barquillas UPK-23-250 cada una dotada de dos cañones automáticos GSh-2, los clásicos pero eficaces lanzacohetes S-8, bombas OFAB-250 y dos ametralladoras de 12,7 mm  fijas en la parte superior de la referida semiala.  La protección ha sido reforzada con placas adicionales de kevlar y asientos individuales anti-colisión/explosión. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es/
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El Ejército ruso recibirá revolucionarias minas anti-helicóptero.

El Ejército ruso recibirá revolucionarias minas anti-helicóptero

Imagina una mina que puede golpear un objetivo volador. Puede sonar a ciencia ficción, pero la mina anti-helicóptero podría ser usada pronto para defender rutas militares y puestos avanzados de blancos en el aire. "Funciona bajo cualquier condición climática y en cualquier entorno, así que puedes defender las playas y las rutas terrestres", declaró el creador del arma y consejero delegado de la corporación FKP GkNIPAS, Vladímir Niyázov, al portal Russia Beyond The Headlines. Las minas se colocan en la superficie, por lo que los soldados no tienen que pasar el tiempo cavando agujeros. Cada mina contiene 12 explosivos que se activan cuando un helicóptero enemigo entra en un perímetro de 100 metros.

"Estas minas tienen un sistema acústico que detecta el sonido de las palas del helicóptero. Cuando vuela a una cierta altura, cada mina se dispara, enviando 12 explosivos al cielo y perforando todo en su camino a una velocidad de dos a tres kilómetros por segundo", agregó Niyázov. También aclaró que los helicópteros amistosos podrán volar sobre las minas sin activarlas. "El campo minero puede ser activado y desactivado por un operador de una base militar, así que una vez que los comandantes sean informados de la presencia de helicópteros amistosos o UAVs [es decir, vehículos aéreos no tripulados] en una 'zona de peligro', el operador apaga las minas a distancia", matizó el creador del arma.

¿Qué le queda a esta arma para estar a punto?
El sistema pasó todas las pruebas y será entregado al Ejército ruso en los próximos años. Sin embargo, los expertos creen que Rusia no utilizará esta arma en sus operaciones en el extranjero, ante la posibilidad de que se produzcan episodios de fuego amigo. "Los terroristas del Estado Islámico no tienen helicópteros y sus UAVs pueden ser derribados por los sistemas portátiles de defensa aérea de nuestro Ejército. 

Por lo tanto, estas minas probablemente pasarán la mayor parte del tiempo almacenadas", sostiene  Alexéi Ramm, analista militar del diario ruso 'Izvestia'. Mientras tanto, Niyázov cree que esta innovación tiene potencial de exportación. "Ya nos hemos reunido con delegados militares de China, Emiratos Árabes Unidos e Irán. Pero solo comenzaremos las negociaciones una vez que Rosoboronexport termine todo el papeleo y nos dé permiso para vender estas minas a los socios extranjeros de Rusia", enfatizó el creador del arma. (Jesús.R.G.)


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Un error humano hace fallar la prueba de interceptación de un misil balístico en la marina de guerra de los EEUU.



Una revisión de la Agencia de Defensa de Misiles de Estados Unidos realizada a una prueba fallida de intercepción de misiles balísticos mostró que una entrada equivocada en el sistema de combate por un marinero del destructor John Paul Jones causó que el misil se autodestruyera antes de alcanzar el objetivo. El encargado de mantener los intercambios de datos cifrados entre buques y aeronaves, identificó accidentalmente el objetivo de misiles balísticos entrantes como un sistema amistoso en el sistema, haciendo que el misil SM-3 se autodestruyera en vuelo, según informa una fuente familiarizada con la prueba. El jefe de MDA no comentó nada sobre el error del marinero, pero dijo en un comunicado que la revisión en curso confirmó que no era un problema con el misil SM-3 Block IIA ni con el sistema de combate Aegis de la Marina.

“Aunque la revisión todavía está en proceso, el interceptor SM-3 IIA y el sistema de combate Aegis han sido eliminados como la causa potencial del error”, dijo el teniente general de la Fuerza Aérea, Sam Greaves, director de MDA. “Estamos llevando a cabo una extensa revisión como parte de nuestros procesos estándar de ingeniería y pruebas, y sería inapropiado comentar nada hasta que terminemos la investigación”. La prueba marcó el cuarto ensayo de vuelo del SM-3 del bloque IIA y la segunda vez que se lanzó desde un buque. El misil interceptó con éxito un objetivo de misiles balísticos en el lanzamiento de pruebas realizado en el mes de febrero. El misil está siendo desarrollado por Raytheon y es un proyecto conjunto entre los Estados Unidos y Japón, diseñado para contrarrestar las crecientes amenazas de misiles de Corea del Norte y otros países. La revelación de que el error humano fue la causa probable de la prueba fallida el 22 de junio, es un alivio para los militares y los fabricantes del misil que compiten para avanzar mediante la tecnología BMD contra la amenaza cada vez en aumento de los misiles balísticos.

La ventaja de todo este error, es que parece que no existe verdaderamente ningún problema con el interceptor, dijo Thomas Karako, un experto en defensa de misiles del Centro para la Seguridad y los Estudios Internacionales. “Por desafortunado que pudiera ser el momento tras la prueba, es bueno que éste no haya sido un problema tecnológico o un fracaso más profundo que necesite ser investigado en gran profundidad y con mucho tiempo”, dijo Karako. “No hay razón para creer que la capacidad básica que ya se ha demostrado como eficaz, tenga nuevos problemas”. El buque de defensa de misiles de la Marina, John Paul Jones; reemplazó en 2014 al crucero Lake Erie como barco de ensayos. El Lago Erie estaba realizando este cometido desde el año 2000 y actualmente se encuentra desplegado en la región de Asia y el Pacífico.


Qué es el BMD ?
El Sistema de Defensa de Misiles Balísticos Aegis (BMD o ABMD) es un programa de la Agencia de Defensa de Misiles de Estados Unidos perteneciente al Departamento de Defensa y desarrollado para proporcionar una defensa contra misiles balísticos. Es parte de la estrategia nacional de defensa antimisiles. El Aegis BMD (también conocido como Midcourse base-Sea) está diseñado para interceptar misiles balísticos tras su lanzamiento y antes de la reentrada.

Permite a los buques de guerra derribar misiles balísticos enemigos, mediante la ampliación del Sistema de Combate Aegis con la adición del radar AN/SPY-1 y tecnologías del Misil Standard. Los buques equipados con Aegis BMD pueden transmitir su información de detección de blancos en el sistema Midcourse Defensa Ground -Based y, si es necesario, afrontar posibles amenazas utilizando el misil SM -2 o SM- 3.


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La marina india lanza formalmente un programa de adquisición de submarinos.


Submarino nuclear К-152 Nerpa

La Marina de la India ha emitido una solicitud de información para seis submarinos con propulsión aérea independientes del proyecto 75I, un programa por valor de más de 12.000 millones de dólares. Sin embargo, los analistas dicen que el proceso tomará su tiempo ya que la compra se llevaría a cabo bajo la nueva política de socios estratégicos. La RFI se emitió a seis astilleros extranjeros: Rubin Design Bureau de Rusia, Naval Group (anteriormente DCNS) de Francia, Navantia de España, Saab de Suecia, Mitsubishi Heavy Industries de Japón y ThyssenKrupp de Alemania. La incorporación de la empresa japonesa Mitsubishi Heavy Industries ha sido una sorpresa, según un funcionario del Ministerio de Defensa indio, porque los submarinos japoneses debido a su alta tecnología pueden ser más caros. 

Una vez que los astilleros respondan a la RFI, se emitirá una solicitud formal de propuesta, lo que podría llevar un mínimo de dos años, dijo el funcionario del Ministerio de Defensa. Un socio de los astilleros locales será seleccionado junto con la empresa extranjera elegida para que puedan competir por el proyecto bajo la política de socios estratégicos. Se cree que probablemente compitan en el programa la estatal Mazagon Dock Limited y las empresas del sector privado Larsen & Toubro y Reliance Defense and Engineering Limited. “El Ministerio de Defensa dejará la lista de tres a cuatro astilleros extranjeros de entre los seis presentados”, agregó Patil. Entre las nuevas armas que la Marina de la India está buscando, se encuentra “un torpedo de peso pesado eléctrico, ya probado, eficaz y de vanguardia; un misil de ataque terrestre; y tal vez incluso un misil submarino contra helicópteros y minas enemigas, según Anil Jai Singh, analista de defensa y precursor de la Marina de Guerra de la India. “Japón ha ofrecido su submarino de 4,000 toneladas de clase Soryu de ataque diesel-eléctrico con un nuevo sistema de propulsión de batería de iones de litio, el mismo ofrecido al gobierno australiano para su programa de submarinos. 

Según los informes de los medios de comunicación, el sistema de propulsión de la batería de iones de litio tiene un alto coste comparado con el AIP, el programa P75I probablemente requeriría un sistema AIP basado en células de combustible”, señaló Patil. Gurnad Sodhi, director general de Thyssenkrupp Marine Systems India, dijo que la compañía “está trabajando activamente para responder a la RFI dentro del plazo establecido”. Sobre la transferencia de tecnología, Sodhi añadió: “Estamos dispuestos a asociarnos con cualquier astillero indio que el gobierno de la India considere como el socio estratégico”. Las compañías indias preseleccionadas a su vez tendrán que coordinarse con los astilleros de la lista corta extranjera y, finalmente, presentar una oferta. El proceso de adquisición es considerado engorroso por algunos funcionarios y analistas. La última RFI es la tercera de este tipo, con una en 2006 y otra en 2014 sin resultados. (Jesús.R.G.)


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sábado, 29 de julio de 2017

Fotos de satélite revelan construcción subterránea en base militar china.




Las nuevas imágenes satelitales de la primera base militar de ultramar de China revelan que es más grande y más seguro de lo que se pensaba. Dos imágenes proporcionadas por Stratfor Worldview y Allsource Analysis muestran que la base en Djibouti, ubicada en un estratégico estrangulamiento en el Cuerno de África, está fuertemente fortificada con tres capas de seguridad y tiene unos 23.000 metros cuadrados (unos 250.000 pies cuadrados) Espacio, según el análisis proporcionado por Stratfor. “Este tipo de construcción está en línea con las prácticas conocidas de China en el endurecimiento de sus bases militares. Las estructuras subterráneas permiten la actividad no observada, así como ofrecer protección a los vehículos o instalaciones críticas para la misión china en Djibouti”, dijo  Stratfor.



China envió tropas a la base a principios de este mes. Estados Unidos, Francia y Japón también tienen bases militares permanentes allí. El Ministerio de Defensa de China ha promocionado la base como una forma de que el Ejército Popular de Liberación ayude a llevar la paz y la seguridad a la región proporcionando un medio para llevar a cabo operaciones antipiratería y asistencia humanitaria. Los analistas dicen que la base es parte de los esfuerzos de China para establecer una fuerza naval verdaderamente global que sea capaz de llevar a cabo operaciones alrededor del mundo. Pero la construcción de la base también indica que se utilizará para más que solo propósitos navales Según el análisis, tiene asfalto y hangares que parecen lo suficientemente grandes para albergar varios tipos de helicópteros, pero no de ala fija como aviones no tripulados o aviones de combate. Esas adiciones permitirán que la base tenga capacidades aéreas también. (Jesús.R.G.)


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Arabia Saudita va a comprar aviones de ataque ligero Scorpion.


Arabia Saudita está en conversaciones sobre posibles órdenes de un lote de Escorpión un avión de ataque ligero. El reciente acuerdo de armas entre los Estados Unidos y Arabia Saudita incluye $ 2 mil millones para esos aviones. Sin embargo, no se han revelado detalles sobre el tipo o las fechas de entrega. Según Scott Donnelly, director ejecutivo de la compañía matriz de Textron, Arabia Saudita es uno de un número de clientes que está en conversaciones. El avión de ataque a tierra escorpión fue desarrollado por Textron AirLand como una empresa privada. Es una empresa conjunta entre Textron y Airland Empresas. El Scorpion tiene un fuselaje compuesto accionado por dos motores de turboventilador con una cabina tándem, montajes de sensor retráctiles, bodega de carga interna.

Su arquitectura modular permite la integración futura de múltiples sensores y armas, minimizando los gastos no recurrentes. El Escorpión puede hacer de avión de ataque ligero, de reconocimiento, patrulla aérea y formación. Sin embargo, supera a los aviones de turbohélice en términos de alcance, resistencia y sensores. Se afirma que la aeronave es lo suficientemente resistente como para sostener un daño mínimo. A diferencia de la mayoría de aviones de ataque a tierra el Escorpión utiliza muchos componentes off-the-shelf disponibles comercialmente para los aviones de negocios, sobre todo formar el inventario de Cessna. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defence-blog.com/

Traducción y edición de la noticia original por Jesús Ríos

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Rusia aún cree en el ekranoplano.


El Salón Internacional de la Aviación y del Espacio MASK 2017 que está teniendo lugar entre el 18 y el 23 en la ciudad rusa de Zhukovsky ha dejado algunas sorpresas, como constatar que la industria rusa aún confía en el futuro de los ekranoplanos. Y es que Bureau de Diseño JSC Alexeyev’s Central Hydrofoil mostró un nuevo modelo denominado Project A-050-742d,clasificado formalmente como “vehículo de efecto suelo” (GEV por sus siglas en inglés). Se trata de una plataforma multimusión diseñada especialmente para el transporte de carga y pasajeros. Según su fabricante resulta idóneo para el transporte costero a alta velocidad, para tareas de salvamento a cargo de autoridades de emergencias o para vigilancia de fronteras marítimas. Como hacían los primeros ekranoplanos, la aeronave se desliza por encima del agua, aprovechando el efecto suelo, lo que reduce la fricción y aumenta la velocidad, además puede entrar o salir del agua por sus propios medios aprovechando rampas u orillas no preparadas con pendientes de hasta 5 grados. 

También puede operar dentro de lagos o pantanos y puede desplazarse incluso con vientos de 12 m/s. El fabricante asegura que en breve podrá operar sobre nieve o terrenos helados. Tiene un peso máximo al despegue de 54 toneladas, una carga útil de 9 toneladas o 100 pasajeros y cuatro tripulantes. Su velocidad de crucero es de 450 km/h y su autonomía es de 3.000 km. Tiene una longitud de 34,8 metros, una envergadura de 25,35 y una altura de 7,85 metros. Emplea los mismos reactores R-195 que el avión de ataque a tierra Sukhoi Su-25 para iniciar la marcha y los turboejes TV-117SM para vuelo sostenido, los mismos que el avión de pasajeros Il-114. El Bureau de Diseño Alekseyev Central Hydrofoil está especializado desde los años cincuenta en el diseño y construcción de hidrofoils, aerodeslizadores y buques de efecto superficie. A comienzos de los sesenta comenzó a investigar los denominados ekranoplanos, cuya presencia en el Mar Caspio supuso un quebradero para los medios de inteligencia occidentales que desconocían el tipo de aeronaves o buques de que se trataba y lo que se pretendía hacer con ellos hasta el punto que uno de ellos el KM, se ganó el apelativo de “el Monstruo del Mar Caspio” por su enorme tamaño y prestaciones. 


Los buques de efecto superficie (Ground Effect Vehicle o GEV), también denominados Ala con Efecto Suelo (Win-In-Ground o WIG) o ekranoplanos, como se los denomina en ruso (por ecrannly effect o efecto suelo), se basan en el aprovechamiento del efecto suelo, según el cual un colchón de aire mantiene la aeronave sin tocar el suelo, reduciendo el rozamiento y permitiendo una alta velocidad incluso en aeronaves de gran tamaño. Además no requieren instalaciones especiales para su empleo puesto que pueden operar desde la costa o directamente desde la orilla en tierra. Sin embargo requieren de poco oleaje y mar en calma para conseguir un vuelo estable aunque al volar a poca distancia de la superficie aunque otra forma de verlo es que pueden posarse en cualquier momento sobre el agua, a diferencia de un avión que en caso de emergencia debe realizar una peligrosa maniobra de aterrizaje. Suelen emplear motores para iniciar la navegación y otros principales para generar el efecto de sustentación al proyectar el empuje bajo las alas. (Jesús.R.G.)


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Serbia negocia con Rusia la adquisición de los sistemas antiaéreos S-300.


Sistema de misiles antiaéreo S-300

Serbia mantiene negociaciones con Rusia para adquirir los sistemas de defensa antiaérea S-300, informó el director de la agencia rusa para la cooperación militar (FSVTS), Dmitri Shugáev. "Los serbios tienen interés por los sistemas de defensa antiaérea S-300 y a día de hoy estamos negociando este tema", dijo Shugáev en el Salón Aeroespacial Internacional MAKS 2017 que acoge la localidad rusa de Zhukovski. El dirigente se abstuvo de precisar la cantidad de equipos que Serbia pretende comprar para reforzar su seguridad nacional.

El sistema antiaéreo S-300 puede operar con misiles tierra-aire de corto, medio y largo alcance. Es capaz de interceptar cazas, helicópteros, aviones espía, misiles de crucero, misiles balísticos y otros blancos que vuelan a velocidades de hasta 1.200 m/s a una altura desde 25 metros. El S-300 está destinado para la defensa de importantes instalaciones industriales y administrativas, bases militares y puestos de mando. El sistema cuenta con un gran número de versiones que se diferencian en alcance, velocidad de ataque, tipo de misiles y capacidad de protección contra la guerra electrónica. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://mundo.sputniknews.com/

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Las opciones de EEUU en la posguerra siria.

Soldados estadounidenses en Siria

En la actualidad, Washington justifica la presencia de sus tropas en Siria por la lucha contra el terrorismo internacional. Sin embargo, según destacó recientemente el jefe de operaciones especiales de EEUU, el general Raymond Thomas, la caída definitiva de Daesh dejará al Pentágono sin argumentos para seguir violando la soberanía siria. "Estamos operando en un país soberano, Siria. Los rusos, que los respaldan, ya les dijeron a los turcos que no son bienvenidos en Siria. No está muy lejos el día en que los rusos nos pregunten: '¿Qué hacen aún en Siria, EEUU?'", explicó Thomas a los asistentes al Foro de Seguridad de Aspen. El general reconoció, además, que la presencia de las tropas estadounidenses puede ser fácilmente cuestionada en términos de derecho internacional.

El experto en materia militar y jefe del centro de estudios Kassad, Borís Rozhin, opina que la decisión de quedarse o no en Siria no es algo que corresponda a los militares, sino a los políticos. Si la Administración estadounidense decide quedarse —y, probablemente, esa sea su intención— lo hará. "Desde un punto de vista jurídico, EEUU, por supuesto, no tiene ninguna justificación para establecerse en el territorio de Siria, un país soberano. Por supuesto, ahora están utilizando la guerra contra Daesh como excusa para sus violaciones del derecho internacional, pero, tan pronto como termine la guerra, será imposible continuar haciéndolo", compartió Rozhin, en declaraciones a la agencia FAN. En ese caso, EEUU puede optar por dos caminos, opina el experto.

En primer lugar, Washington puede "actuar de acuerdo a la ley" y retirar sus tropas y bases militares del territorio de Siria, sin embargo, este desenlace es poco probable, considera Rozhin.
En segundo lugar, EEUU puede volver a la estrategia de desacreditación del Gobierno de Bashar Asad y así justificar su presencia en el país árabe bajo el pretexto de la defensa de los derechos humanos, por razones humanitarias, de seguridad regional o para ayudar al proceso de paz en el país.
 
En comparación con los tiempos de Barack Obama, los niveles de acusaciones infundadas contra el 'régimen de Asad' por parte de EEUU y sus aliados han disminuido. No obstante, asegura Rozhin, esto es solo la calma antes de la tormenta: en cuanto caiga el último bastión de Daesh, la campaña de desprestigio retomará niveles incluso más altos. "Para empezar, creo que se organizará otra provocación con armas químicas. Después de eso, Trump dirá que Asad ha cruzado la línea roja y que ya no representa el Gobierno legítimo en Siria. Por lo tanto, ya no podrá señalar a las tropas estadounidenses qué hacer y dónde estar", continúa Rozhin. Lo más probable, concluye el especialista, es que EEUU intente mantener el control sobre el Kurdistán sirio, en el norte del país. La llamada 'zona de responsabilidad' en el sur, probablemente sea ocupada por tropas de Jordania, bajo la excusa de que Damasco es incapaz de vigilar los controles fronterizos con ese país. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://mundo.sputniknews.com/

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