Representación del artista que muestra un avión de combate J-20 de disparo de misiles aire-aire
China han probado con éxito su nuevo motor estatorreactor de caudal variable
de combustible sólido en dos experimentos recientes el 31 de mayo,
es un gran avance en los campos de investigación del motor que podría
mejorar la capacidad de combate real del avión furtivo de China,
incluyendo los aviones de combate J20, según un equipo de investigación
del No. 4 del instituto de investigación afiliado a la Corporación de
Ciencia y Tecnología Aeroespacial de china. El
equipo dijo que el nuevo motor estatorreactor está listo para su
posterior aplicación de ingeniería, allanando el camino para las
próximas generaciones de misiles hipersónicos de China. Según el informe, el motor estatorreactor de combustible sólido es un
miembro de la familia de motores estatorreactor, que tiene la ventaja de
bajo coste, alta potencia, y alta capacidad de control con un tamaño
compacto. El nuevo motor, notablemente puede aumentar el campo de tiro y la
movilidad de los misiles aire-aire y misiles antibuque.
El motor permitirá a los cazas J20 tener misiles de mayor alcance y más rápido a una velocidad hipersónica, lo que
aumentará su capacidad de combate, dijo Song. El instituto de investigación ha establecido un equipo de investigación
especial para trabajar en el proyecto desde el año 2000, y en los
últimos años, el instituto de investigación ha llevado a cabo ocho
pruebas de vuelo con los nuevos motores estatorreactores. Una vez que el motor alcanza la miniaturización, es muy probable que
permitirá a los misiles aire-aire de China atacar objetivos de
hasta 300 kilómetros a una velocidad superior a Mach 5,
añadiendo que el motor se puede aplicar a los últimos misiles de China,
incluyendo los misiles PL12.
Todavía hay que hacer mucha investigación para hacer que en el futuro se logre eso. Por ejemplo, China también debe realizar una investigación sobre la
creación de una red de detección de gama súper para apoyar a los misiles de largo alcance, y el sistema de guiado de precisión que debe ser
capaz de procesar información a velocidades muy altas, dijo Wang Ya'nan,
redactor jefe de la revista aeroespacial. En la actualidad, este tipo de motor se utiliza principalmente en los
misiles, como para las aeronaves tripulada, todavía hay un largo camino
por recorrer, ya que la idea central de este tipo de motores aún no son
suficientes para ello, dijo Song. Los misiles de crucero y aviones, incluyendo aviones experimentales también
pueden adoptar dicha tecnología para realizar el desplazamiento a altas
velocidades dentro de la atmósfera, Wang añadió. (Jesús.R.G.)
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