La Fuerza Aérea de Israel ha dado a luz a un auténtico avión
'frankenstein' a partir de la parte frontal de un caza F-15B biplaza y
de la trasera de un F-15 monoplaza. La primera de las aeronaves se
accidentó al chocarse contra unas aves cuanto tenía 35 años. El segundo
avión permaneció más de 20 años fuera de servicio por obsoleto.
El fabricante del F-15B, Boeing, consideró inutilizable a la aeronave
tras el accidente de 2011. No era, sin embargo, la opinión de los
ingenieros del Almacén 22 de la Fuerza Aérea israelí, liderados por
Maxim Orgad. A estos especialistas se les ocurrió combinar dos cazas
diferentes. Y acudieron con su idea a Boeing para preguntar si era
posible. Boeing es uno de los principales contratistas del Ejército israelí y
coopera de buen grado con este. Pero en este caso nunca respondió a los
ingenieros. Después de esperar varias semanas, los ingenieros israelíes
volvieron a llamar al fabricante, y al final recibieron respuesta. Al
parecer Boeing nunca les contestó porque consideró que se trataba de una
"broma", según explicaron fuentes de la compañía al portal Defense News Orgad.
Una fábrica de 'resurrecciones'
Hace 6 años el F-15B israelí chocó contra una bandada de pelícanos y uno
de sus motores se incendió. El piloto y el navegante lograron
aterrizar, pero el fuego destruyó sin posibilidad de reparación toda su
parte trasera sin que la delantera se viera afectada. Los siguientes
tres años los ingenieros pensaron qué hacer con los restos del caza
accidentado y finalmente se les ocurrió ensamblarlo a un caza monoplaza
fuera de servicio durante muchos años.
El 'monstruoso' proyecto costó un millón de dólares, mientras que
adquirir un avión parecido habría supuesto una inversión de más de 40
millones de dólares, estima Defense News Orgad. Es un ahorro evidente, por lo que constituye una práctica bastante común
en la Fuerza Aérea de Israel. En los últimos 16 años el Almacén 22 ha
'resucitado' 6 o 7 cazas, incluyendo 3 que fueron considerados
irreparables por sus productores estadounidenses, informa el portal. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://actualidad.rt.com/
No creo que les haya costado mucho encajar ambas partes
ResponderEliminarComo menciona gonzalo88 no creo que tuvieran problemas al unir las partes yo creo que la problemática estaba en los sistemas de navegación y aviónica del mismo. Es un ejemplo de eficacia y eficiencia a la vez…
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