El
pasado viernes 3 de marzo, el Gobierno francés anunció que había
seleccionado a los helicópteros Airbus H160M como “base” para su
programa Hélicoptère Interarmées Léger (HIL). El
ministro francés de Defensa, Jean-Yves Le Drian, hizo el anuncio
durante una visita a la fábrica de pruebas y fabricación que la empresa
tiene en Marignane, cerca de Marsella, en el sur de Francia. Según
Le Drian, el gobierno tiene previsto adquirir entre 160 y 190
aeronaves a través del programa HIL. Las entregas se calcula que
comenzarán en 2024, lo que representa un avance sobre la fecha de
entrega inicial prevista para el 2028.
El
nuevo helicóptero H160M permitirá operar una sola plataforma para
muchos cometidos y viene a sustituir a diversos modelos de helicóptero
con bastantes años de servicio en los tres ejércitos. Los modelos
inicialmente previstos para ser sustituidos son los Alouette IIIs, SA
365 Dauphin y Phanter AS 565 de la Marina (Marine Nationale) ; AS 555
Fennec y SA 330 Puma en el Ejército del Aire (Armée de L’air) y SA
341 / SA 342 y Fennec en el Ejército de Tierra (Armée de Terre). Un
portavoz de Airbus ha informado que la construcción del helicóptero
representará un nuevo método de producción para el fabricante, el
fuselaje se fabricará en las instalaciones de la compañía en Donauwörth
en Alemania, la aviónica de cola y otros componentes dinámicos en
España, las palas del rotor en varias zonas de Francia -incluyendo París
y Marignane- y el montaje final en la planta principal de Marignane.
El
H160 fue presentado por primera vez en la feria Heli-Expo en Orlando,
Florida, en 2015 en su versión civil. Anteriormente designado como el
X4, el H160 está considerado como un helicóptero de 160 kt capaz de
transportar a 12 pasajeros a distancias de hasta 120 millas náuticas.
El desarrollo del helicóptero comenzó en 2013, antes de que la
configuración de los prototipos fuera finalizada en 2015. Según
Airbus, el H160M se encuentra a gran distancia respecto de otros
helicópteros por sus tecnologías de vanguardia. Es el primer
helicóptero que cuenta con el rotor principal Blue Edge de cinco palas
que reducen el ruido y que mejoran el rendimiento para acortar la señal
de sonido en un 50 por ciento y aumentar la capacidad de elevación en
100 kg en comparación con las palas convencionales.
Dentro de las
innovaciones aerodinámicas del H160M, cuenta en su rotor de cola con un
sistema Fenestron que lo protege de mayor diámetro respecto a otros
modelos de la compañía, con una doble inclinación a 12 grados “que
potencia la eficacia del control antipar”, además, incorpora el nuevo
Biplane Stabilizer con una instalación escalonada de estabilizadores de
dos niveles interconectados lo que facilita las maniobras al piloto y
proporciona comodidad en regímenes de baja velocidad. El H160M puede alcanzar distancias de hasta 830 km con velocidades de crucero de 296 km / h. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://galaxiamilitar.es/
Comentarios
Publicar un comentario
EL APARTADO DE COMENTARIOS DE ESTE BLOG ESTÁ MODERADO. SI EL COMENTARIO CONTIENE INSULTOS HACIA UNA NACIÓN, PERSONA ETC... SERÁ BORRADO AL INSTANTE PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA EN EL MISMO, UN SALUDO Y GRACIAS POR COMENTAR.