Contador de visitas

martes, 26 de septiembre de 2017

El esfuerzo del US Army para reemplazar temporalmente el M4 con un fusil de 7.62 mm no se concretará por el momento.



El US Army ha cancelado los esfuerzos actuales para encontrar un reemplazo comercial temporal para el rifle M4 de 7,62 mm en lugar de 5,56 mm. Pero funcionarios de la sección de letalidad del US Army en Fort Benning, Georgia, aclararon el viernes que el reemplazante, llamado Rifle Interino de Combate -ICSR, por sus siglas en inglés-, no era un programa oficial sino una evaluación de lo que estaba disponible si el Ejército estadounidense decidía eventualmente usar armas pequeñas. 

Matt Walker, un sargento mayor jubilado que ahora trabaja como subdirector de la rama de letalidad en el Centro de Maniobras del Ejército, dijo que la idea de equipar a todos los soldados de un pelotón con un arma de 7,62 mm era una idea que “ha seguido su curso “. “No vamos a cargar al soldado con un arma más grande”, dijo Walker. Los funcionarios militares habían solicitado estudios de la industria para evaluar la posibilidad de suministrar hasta 50.000 rifles, a principios de agosto. Pero eso era una consulta, no un programa oficial. “El ICSR fue una idea en la mente de alguien, una evaluación para una solicitud sin fondos”, dijo Walker.
 
Walker aclaró que los informes anteriores de que el programa había sido cancelado pueden haber sido engañosos ya que no había ningún programa en curso para el ICSR. Walker dijo que el enfoque actual para las armas pequeñas está en el programa existente para el rifle Intermediate Capability Squad Designated Marksman, de 7,62 mm. Los expertos también están evaluando una combinación de calibre intermedio y rifle que va entre 5,56 mm y 7,62 mm como parte de su desarrollo general de un nuevo rifle de infantería para reemplazar el M4, dijo el Coronel Travis Thompson, director de la División de Requerimientos de Soldados que es parte de Capacitación de Formación y Doctrina Manager-Soldado. Thompson dijo que gran parte de la innovación en el diseño de rifles, se pondrá en primer lugar en el trabajo sobre el reemplazo del arma automática de escuadrón, el arma que causa el mayor número de bajas entre las armas pequeñas. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

Tormenta de fuego: estos son los cañones rotativos más temibles de EEUU y Rusia.

M61 Vulcan

Un cañón automático que utiliza múltiples cañones que giran en torno a un eje central es un elemento imprescindible en cualquier videojuego de guerra. No obstante, este tipo de arma también existe en la vida real. Sputnik te presenta la lista de los cañones rotativos más poderosos de fabricación estadounidense y rusa.

El más rápido
Ametralladora AK-630
Ametralladora AK-630 
El sistema artillero naval AK-630M-2 Duet es una versión modificada de los complejos navales rusos de 6 cañones AK-630. Esta avanzada ametralladora de 30 milímetros es capaz de realizar hasta 10.000 disparos por minuto con un alcance de hasta 4 kilómetros. Además, puede ser instalada en aviones hipersónicos, drones y misiles de crucero. Actualmente, los complejos AK-630 están instalados en cinco buques de misiles del proyecto Buyan-M, así como en un buque de asalto Ivan Gren, que entrará en servicio de la Flota del Norte en noviembre. Asimismo, se prevé equipar con sistemas Duet varias naves más.

El más famoso
M134 Minigun
M134 Minigun

La ametralladora multicañón de 7,62 milímetros M134 Minigun es el cañón rotativo más conocido del mundo. Esta arma fue ampliamente utilizada durante la guerra de Vietnam. Las Fuerzas Armadas de EEUU equipan con estas ametralladoras los vehículos blindados Hummer, los helicópteros, las patrulleras e incluso las posiciones fortificadas. Esta ametralladora de 6 cañones es capaz de realizar hasta 6.000 disparos por minuto. 

El diseño multicañón de la Minigun ayuda a evitar el sobrecalentamiento del arma, ya que el proceso de disparo no tiene lugar simultáneamente en todos los cañones, sino que solo se usan cinco de los seis —mientras que uno de ellos se recarga y se enfría—. Otro cañón rotativo tipo Gatling, el M61 Vulcan, diseñado en 1946, cuenta con 6 cañones de 20 milímetros con una cadencia de tiro muy elevada. Pese a la eficacia de esta arma, ha sido criticada en los últimos años por su limitada capacidad y por unas características balísticas relativamente bajas.

El más preciso
Cañón rotativo soviético YakB
Cañón rotativo soviético YakB

La ametralladora rotativa soviética YakB de cuatro cañones de 12,7 milímetros fue diseñada para ser instalada en helicópteros de ataque Mi-24. Estos cañones se utilizaron activamente durante la guerra de Afganistán y fueron apodados 'cortametales' gracias a su alta cadencia de fuego. Este cañón rotativo ha sido la única ametralladora de este tipo capaz de derribar un caza. Fue el 27 de octubre de 1982, cuando derribó un cazabombardero iraní F-4 Phantom II.

El más perforante
GAU-8/A Avenger
GAU-8/A Avenger
El GAU-8/A Avenger, que consiste de un sistema rotativo de 7 cañones de 30 milímetros, es usado en los aviones A-10 Thunderbolt II de la Fuerza Aérea de EEUU. Tiene un peso de 281 kilogramos y un alcance máximo de 1.200 metros. Este enorme cañón representa el 16% del peso total del avión de ataque estadounidense. 

El Avenger es capaz de realizar hasta 4.200 disparos por minuto y tiene una velocidad máxima de 3.850 kilómetros por hora, lo suficiente para atacar un convoy de diez vehículos militares pesados. Estos sistemas cosecharon buenos resultados durante las guerras de Irak y Afganistán, no obstante, no podrían rivalizar con los sistemas de defensa antiaérea más avanzados. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://mundo.sputniknews.com/

Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                             

La Marina de Guerra de los EEUU puede incorporar fragatas viejas.

File:USS Curts FFG-38.jpg

La Marina de Estados Unidos está considerando seriamente la posibilidad de reactivar hasta siete fragatas de misiles guiados de clase Oliver Hazard Perry recientemente desmanteladas para aumentar rápidamente el tamaño de la flota de superficie de la Marina de los Estados Unidos. Pero la Armada no modernizaría significativamente las fragatas recalentadas, ni agregaría armamento pesado, dijo el Secretario de Marina Richard V. Spencer . En lugar de enviarlos en peligro en el Medio Oriente o en las abarrotadas y peligrosas aguas del Pacífico Occidental, la Marina asignaría las 4100 toneladas de las Perry al Caribe en "un modo limitado para la interdicción de drogas", dijo Spencer.

En un papel de interdicción de drogas, las fragatas podrían liberar a los destructores de misiles guiados y a los buques de combate del Litoral para más misiones de alto nivel. Pero el Congreso se ha mostrado escéptico respecto de la posibilidad de añadir buques de guerra ligeramente armados a la flota. La Marina adquirió 51 Perry entre 1977 y 1989. Durante la Guerra Fría, las fragatas funcionaron como escoltas de convoy, con misiles anti-aire SM-1, misiles anti-buque Harpoon y dos helicópteros anti-submarinos fueron bien equipados. Fueron resistentes a pesar de sus superestructuras de aluminio. En 1987, el USS Stark sobrevivió dos golpes de misiles Exocet iraquíes. El USS Samuel B. Roberts golpeó una mina iraní en 1988 pero también sobrevivió. Durante un ejercicio de fuego real en 2016, la fragata desarmada Thach absorbió golpes de cuatro Harpoon, varios misiles Hellfire y Maverick, un torpedo y dos bombas. Tomó unas 12 horas para que Thach se hundiera.

Pero, la Marina dejó que la flota de fragata languideciera a favor de los destructores clase Arleigh Burke. En 2000, se comenzó a retirar los lanzadores de misiles de las Perrys , dejando a los buques con sólo sus armas para la autodefensa. En sus últimos años, las fragatas se desplegaron en su mayoría a América Latina para patrullas de contrabando, aunque al menos dos buques transportaron drones Scout y navegaron a lo largo de la costa africana para apoyar a las Fuerzas de Operaciones Especiales. El último buque activo en la clase, USS Simpson fue desarmado en septiembre de 2015. Funcionarios de la Marina reflotaron la idea de recomisionar algunos de los Perry aprovechando la nueva presidencia de Donald Trump. Trump había aceptado el crecimiento de la flota durante el gobierno de Obama de aproximadamente 280 navíos de guerra de primera línea a 355.

Los planes comenzaron a tomar forma para la adquisición creciente de destructores de la clase de Burke, de submarinos de ataque y de buques de propósito múltiple. Una propuesta para reactiva el portaaviones Kitty Hawk , que se desmanteló en 2009, se presento. Hablar de traer de vuelta algunos Perry s parecía menos extravagante. El Departamento de Defensa ya ha transferido varios Perry a aliados extranjeros, pero al menos siete permanecen en la flota inactiva. Spencer dijo que no sería costoso reactivar las fragatas. Afirmó que Taiwán colocó dos viejos Perry s de nuevo en servicio en marzo de 2017 por un costo de sólo $ 35.000 por barco. Pero ese precio no incluía la modernización. "No hay sistemas de combate, pero están listos para el mar, listos para la navegación y listos para activar el radar", dijo Spencer. "Esa es una plataforma probada bastante barata allí."

Mientras que los operadores extranjeros de los buques de clase Perry han añadido armas modernas a sus buques - sobre todo Australia - la Marina de los EE.UU. no está considerando el armamento pesado para las fragatas que se reanuda. -¿Pueden armarlas con Tomahawks? -preguntó Spencer retóricamente. "No." La desventaja de traer de vuelta Perry viejos es su utilidad limitada. Aunque son perfectamente adecuadas para interceptar contrabandistas de drogas, las fragatas no serían capaces de defenderse en una gran guerra de cañoneros, por no hablar de un papel ofensivo contra un enemigo bien armado. También, el mismo problema ha plagado al Buque de Combate Litoral, esta clase de buques que ha comenzado a reemplazar al Perry en la estructura de la Fuerza Naval. Inicialmente entrando en servicio sin un sistema de misiles antiaéreos o antibuques, los LCS son inadecuados para las patrullas de primera línea en zonas de guerra potenciales.

A principios de 2016, el senador estadounidense John McCain, presidente del Comité de Servicios Armados del Senado, dijo que el LCS era incapaz de hundir una fuerza enemiga "a menos que la flota enemiga consista en un pequeño número de barcos ligeramente armados de un alcance extremadamente corto". Bajo la presión del Congreso, la Marina anunció en 2015 que reduciría la clase de LCS de 52 buques a sólo 40 y adquiriría una nueva fragata de misiles guiados con armamento significativo de misiles . Los constructores navales estadounidenses y extranjeros están compitiendo para construir hasta 20 de las nuevas fragatas a partir de 2020. Mientras tanto, los Perry podrían ayudar a mantener la flota -modestamente, y en un pequeño papel. Pero a menos que la Armada invirtiera fuertemente en mejoras, volver a poner en servicio las viejas fragatas es sólo una solución parcial a corto plazo para el problema a más largo plazo de construir una Marina estadounidense más grande. Una que puede luchar en todas partes. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://desarrolloydefensa.blogspot.com.es/
Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                             

EEUU y Japón realizan maniobras en plena tensión con Pyongyang.

El portaaviones USS Ronald Reagan de EE.UU. (primer plano) junto a portahelicópteros japonés, modelo Ise, cerca de Japón, 14 de septiembre de 2017.

EE.UU. y Japón realizan ejercicios militares conjuntos en el sur de la península coreana mientras Pyongyang amenaza con probar una bomba de hidrógeno. Desde el pasado 11 de septiembre, el portaaviones estadounidense USS Ronald Reagan –de la clase Nimitz de propulsión nuclear–, y sus barcos escoltas llevan a cabo ejercicios militares junto a los buques de guerra japoneses en el sur y oeste de las aguas de las islas principales de Japón, ha informado este viernes la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón en un comunicado. 

Al ejercicio a gran escala que durará hasta el 28 del mes en curso asisten tres buques de guerra japoneses, incluidos dos destructores y uno de los portahelicópteros más grandes del país, el Ise, según fuentes locales. Por su parte, el Ministerio de Defensa japonés anunció el lunes en un comunicado a los diputados surcoreanos que el grupo de ataque del portaaviones Reagan realizará otra maniobra con la Fuerza Naval de Corea del Sur en el próximo mes de octubre. Estos ejercicios se realizan mientras el ministro de Exteriores norcoreano, Ri Yong-ho, advirtió el jueves que su país podría lanzar a modo de prueba una bomba nuclear de hidrógeno al océano Pacífico en respuesta a la reciente amenaza del presidente de EE.UU., Donald Trump, de “destruir totalmente” a Corea del Norte. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                             

Si no se resuelve, la deficiencia del KC-46 podría amenazar la aceptación del avioón de Boeing.


A falta de un año para que Boeing cumpla con una obligación contractual de entregar 18 aviones cisterna KC-46 a la Fuerza Aérea, el programa ha sido golpeado con tres deficiencias de "categoría uno", incluyendo una que podría afectar la disposición del servicio a aceptar los aviones de Boeing. En mayo de este año, la Fuerza Aérea descubrió que durante las pruebas de octubre de 2016, el KC-46 fue responsable de varios incidentes en los que su manguera raspó la superficie de la aeronave que estaba siendo reabastecida. Además, el petrolero no detecta cuando falta el receptáculo, lo que hace imposible que un piloto del KC-46 comunique que el avión receptor ha sido potencialmente dañado, reveló la Fuerza Aérea el viernes. El servicio está llevando a cabo análisis de causa para entender lo que podría estar causando el problema y también está revisando los datos históricos para ver con qué frecuencia esto ocurre durante las operaciones actuales. 

También recopilará información adicional de las próximas pruebas del boom y las demostraciones de reabastecimiento aéreo con varios aviones receptores. Pero basándose en los datos iniciales reunidos durante las pruebas de desarrollo, la Fuerza Aérea cree que este "contacto no detectado" está ocurriendo a un ritmo más alto que su flota de tanques legados, Brig. Donna Shipton, oficial ejecutiva del programa para los petroleros, dijo a periodistas el 22 de septiembre. Una vez que la Fuerza Aérea complete su revisión, "tendremos los datos que necesitamos para confirmar esa hipótesis o no". El Coronel John Newberry, gerente del programa del sistema KC-46 de la Fuerza Aérea, dijo que el problema "podría tener un riesgo significativo para la tripulación". También podría plantear un problema para el reabastecimiento de aviones furtivos como el F-35 y el F-22, que están cubiertos con un revestimiento especial que otorga de propiedades de bajo steals a la aeronave. Por el momento, los funcionarios de la Fuerza Aérea todavía creen que Boeing trabajará a través de las tres deficiencias en el tiempo para entregar el primer KC-46 a finales de la primavera de 2018, con un plazo obligatorio de 18 aviones disponibles después de octubre. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.defensenews.com/

Traducción y edición de la noticia original por Jesús Ríos
Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                             

Japón apoya a Estados Unidos contra Norcorea en “opción militar”.

Japon apoya EEUU

Japón alerta de que se ha agotado el tiempo, para establecer un dialogo con Corea del Norte por su programa de armas nucleares, de ahí que, dicho gobierno se resuelva a dar apoyo a la “opción militar” planteada por EEUU contra el gobierno norcoreano. Este miércoles 20 de septiembre, Shinzo Abe, primer ministro de Japón, en la Asamblea General de las Naciones Unidas (AGNU) declaró: “Apoyamos en consecuencia la posición de Estados Unidos de que todas las opciones están sobre la mesa”

El día anterior a esa declaración el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, emitió una amenaza en contra de Corea del Norte, al decir que, destruiría totalmente esta nación, si la misma presenta un ataque. 

El tiempo se ha agotado 
En base al argumento presentado por Trump, el ministro japonés advirtió: “No hay mucho más tiempo disponible para tomar medidas contra Pyongyang, que en las últimas semanas probó una bomba nuclear sin precedentes y disparó una serie de misiles que sobrevolaron territorio nipón”. Asimismo, Abe, señaló que en múltiples ocasiones se ha intentado establecer un acuerdo con el gobierno norcoreano, pero los intentos se han reducido a nada. “¿En qué esperanza de éxito estamos repitiendo el mismo fracaso por tercera vez?”, destaca. De ahí que, el primer ministro considere que a este punto lo que necesita Corea del Norte, no es un dialogo sino “presión”, para dar fin al programa nuclear. 

Se ejecutarán en contra de Pyongyang un nuevo bloque de sanciones por su programa de pruebas nuclear, tal amonestación fue dada y aprobada de forma unánime por el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (CSNU). Shinzo Abe, exige que se aplique de manera estricta y rigurosa las sanciones establecidas, que previene la incautación y limitación en las exportaciones a Corea del Norte de gas, de petróleo y productos refinados, textiles, entre otros. Ante la imposición de estas nuevas sanciones, Corea del Norte advierte que esto obligaría a Pyongyang a ultimar con mayor prontitud los programas nucleares que están llevando a cabo: “Cuantas más sanciones le impongan Estados Unidos y sus aliados, más rápido (Pyongyang) completará sus planes nucleares”. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

lunes, 25 de septiembre de 2017

Corea del Sur considera ampliar su armamento con submarinos nucleares y satélites espía.

Corea del Sur considera ampliar su armamento con submarinos nucleares y satélites espía

En sus recientes conversaciones con su homólogo surcoreano Moon Jae-in, el presidente estadounidense Donald Trump acordó reforzar la postura de defensa combinada de los aliados contra Corea del Norte a través de la "adquisición y desarrollo de los más avanzados bienes de defensa" o el despliegue de activos militares "estratégicos" del Ejército de EE.UU. en el país asiático. Según la agencia Yonhap, que cita a oficiales surcoreanos de defensa, este enfoque proporciona al país asiático una buena oportunidad para actualizar su armamento. Por ejemplo, la administración de Moon Jae-in considera la adquisición de submarinos de propulsión nuclear para contrarrestar la flota de Corea del Norte. 

En ese sentido, algunos expertos señalan que la administración de Trump podría tratar de vender o arrendar a Seúl algunos de sus antiguos submarinos de clase Los Ángeles. Sin embargo, un oficial de defensa surcoreano descartó tal posibilidad apuntando que "EE.UU. nunca ha vendido un submarino nuclear a un país extranjero". "Si elegimos adquirirlos, sería en forma de desarrollo nacional". Los expertos están de acuerdo en que el país es capaz de construir su submarino nuclear y que eso podría suceder dentro de cinco años. Otro activo militar que Seúl podría adquirir son satélites espía, reporta la agencia. Actualmente, el Ejército surcoreano depende de EE.UU. para obtener información satelital sobre las bases de misiles y los sitios de pruebas nucleares de Corea del Norte. Según el funcionario de defensa, pronto tendrán que "establecer prioridades y decidir formas de conseguirlas, ya sea a través del desarrollo o la compra". (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

¿Bolivia planea comprar Pampas y barcos?


Bolivia está considerando la compra de aviones de entrenamiento/ataque ligero FAdeA IA-63 Pampa III, embarcaciones y municiones en Argentina. Será tratado como parte de la agenda  que el presidente populista Evo Morales con su homólogo argentino, el ingeniero Mauricio Macri, durante su visita a Buenos Aires el próximo 28 de noviembre. Así lo informó, en rueda de prensa, el embajador boliviano en Argentina, Normando Álvarez, el pasado 18 de septiembre. El embajador Álvarez agregó que el ministro de Defensa del Altiplano, Reymi Ferreira, ha sido invitado a visitar previamente Argentina para conocer el funcionamiento de los aviones Pampa y se está considerando que uno de esos aparatos realice una demostración en Bolivia. La visita del ministro de Defensa de Bolivia será, específicamente, a la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín S.A. (FAdeA), ubicada en Córdoba.

“Es una fábrica que se está recuperando y que, lamentablemente, había dejado de funcionar y ahora está trabajando. Creo que es importante, es una decisión de Argentina de vender. Es una arma importante y también hay la posibilidad de venta de proyectiles para las Fuerzas Armadas de Bolivia”, declaró el embajador Álvarez. Dijo, además, que en la referida visita, en la ciudad de San Salvador de Jujuy, tratarán igualmente la posible venta de barcazas y lanchas a la Armada Boliviana. Cabe señalar que no es la primera vez que Bolivia considera la adquisición de aviones y otro equipo militar argentino. Hace dos años, en septiembre de 2015, Bolivia firmó con Argentina una carta de intención para la compra de aviones Pampa, radares y lanzacohetes. (Jesús.R.G.)
Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                             

La India construye refugios para aviones en frontera con China.

Un avión de combate Tejas de la Fuerza Aérea de La India.

La India aprueba planes para construir refugios reforzados para aviones a lo largo de sus fronteras comunes con China, en medio de temores de guerra con Pekín. La propuesta, originalmente presentada en 2015, está fuertemente respaldada por la oficina del primer ministro indio, Narendra Modi, después de que las tensiones fronterizas se intensificaran en los últimos meses con China, según recogió el viernes el diario británico Express. El Ministerio de Defensa indio gastará unos 555.000 millones de libras esterlinas (750.000 millones de dólares) en refugios de próxima generación en los campos de aviación localizados en las fronteras orientales y nororientales del país. Los hangares, diseñados por la Organización Estatal de Investigación y Desarrollo para la Defensa de La India, podrán soportar misiles y bombas de hasta 2000 libras. 

El año pasado, un panel parlamentario de Defensa expresó su preocupación por la falta de refugios reforzados para aviones en las fronteras con el gigante asiático. Los hangares propuestos estarían previstos para construirse en Leh, Ladakh y los estados del noreste, cubriendo las pistas de aterrizaje recientemente construidas junto a la frontera India-China. Recientemente, la Fuerza Aérea de La India ha construido un gran número de áreas de almacenamiento de armas y laboratorios. También, construyó 16 refugios para aviones Su-30 entre 2004 y 2007 capaces de soportar explosivos de 1000 libras. Las tensiones fronterizas se desataron entre La India y China en los últimos meses. De junio a agosto, las fuerzas armadas de ambos países participaron en un despliegue a lo largo de la frontera, conocido como Donglang en China y Doklam en La India. Teniendo en cuenta que ambas naciones están equipadas con armas nucleares, los expertos y analistas han advertido del estallido de una eventual guerra entre los dos lados. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                             

La Marina de los Estados Unidos adjudica contrato para el desarrollo del nuevo submarino clase Columbia.


La Marina adjudicó un contrato de 5.100 millones de dólares a General Dynamics Electric Boat para el Desarrollo Integrado de Productos y Procesos (IPPD) del submarino de la clase Columbia el pasado 21 de septiembre. La clase Columbia será el futuro submarino de misiles balísticos de la Armada de los Estados Unidos. El contrato de la IPPD se adjudica para el diseño, terminación, desarrollo de componentes, tecnología y creación de prototipos para los Submarinos de Misiles Balísticos (SSBNs) de la flota de la clase Columbia. Este trabajo incluirá también los esfuerzos singulares del Reino Unido en relación con el compartimiento común de misiles. La Clase Columbia de 12 naves de producción reemplazará a la actual fuerza de submarinos balísticos nucleares de la Clase Ohio, la cual proporciona una fuerza de disuasión estratégica basada en el mar. La primera patrulla del buque líder, SSBN 826, está programada para el año fiscal 2031.


Para el secretario de la Marina Richard V. Spencer, “la adquisición de este programa es el más importante que tiene la Marina hoy en día, representa una inversión significativa para mantener nuestra disuasión estratégica en el futuro”. “La adjudicación de este contrato es un paso importante para asegurar un inicio de construcción a tiempo en el año fiscal 2021”, dijo el contraalmirante David Goggins, director del Programa de Clase Columbia. “La Marina y nuestros socios de la industria están deseosos de comenzar esta importante fase de la prioridad de adquisición de la Marina”. El programa de la clase Columbia es administrado por la Oficina Ejecutiva del Programa (PEO). Esta oficina ejecutiva, se centra en el diseño, construcción, entrega y conversión de submarinos, sistemas avanzados submarinos y antisubmarinos, incluyendo sistemas de entrega de Fuerzas de Operaciones Especiales, sistemas de rescate submarino, torpedos, sensores de acústicos remolcados y sistemas únicos de sonar submarino, control, imagen y guerra electrónica.

Representación del esquema de los dos tipos de submarinos. Clase Ohio y Clase Columbia

Los submarinos de la clase Columbia, anteriormente denominados Programa de Reemplazo de Ohio, sustituirán a los veteranos submarinos de la clase Ohio, algunos de los cuales están recibiendo mejoras en sus sistemas de software, aunque el primero de ellos será desguazado en 2026. La Marina ha designado el programa de máxima prioridad. Todos los SSBN de la clase Columbia serán construidos en el astillero de General Dynamics Electric Boat en Groton, Connecticut.


Antecedentes – SSBN de clase Ohio
Los SSBN de la clase Ohio conforman la actual flota de submarinos de Estados Unidos, compuesta por 14 naves, todos ellos fueron entregados a la Armada entre 1981 y 1997.
Estos son algunos puntos clave sobre los SSBN clase Ohio:
  • El contrato original correspondió al año fiscal 1989 para la construcción del buque líder, USS Ohio, con una previsión de coste de alrededor de 1.100 millones de dólares. En 1996, la Marina estimó que la construcción de la flota original de 18 SSBN de clase Ohio y el equipamiento con el sistema de armas Trident costaría 34.800 millones de dólares. Eso es un coste promedio de alrededor de 1.900 millones de dólares por submarino.
  • La estimación actual, es que cada SSBN pasa 77 días en el mar, seguido de 35 días en el puerto para el mantenimiento.
  • Cada tripulación consta de unos 155 marineros.
  • Los submarinos SSBNs de la clase Ohio alcanzarán el final de su vida y por tanto dados de baja a una tasa de aproximadamente uno por año entre 2029 y 2040.
La clase Ohio transporta actualmente alrededor del 50% del inventario total activo de ojivas nucleares estratégicas en misiles balísticos lanzados por submarinos Trident II (SLBMs).

Una vista de la cubierta del submarino Ohio (SSBN 726) con sus tubos de misiles abiertos durante una operación de mantenimiento



En 2018, cuando se complete el nuevo tratado de reducción de la fuerza nuclear START, la clase Ohio llevará aproximadamente el 70% de ese inventario activo, aumentando por tanto, la importancia estratégica de la flota SSBN de la US Navy. Cabe destacar que la capacidad operativa inicial del misil Trident II (COI) se produjo en marzo de 1990. Se espera que la versión Trident D5LE (extensión de vida) permanezca en servicio hasta 2042.

Características básicas de diseño clase Columbia
Las características de la nueva clase Columbia SSBN incluyen:
  • Se estiman 42 años de vida útil del buque
  • El Núcleo del reactor no necesita repostaje de por vida
  • Incorpora 16 tubos de misiles contra los 24 de la clase Ohio
  • Tendrá una manga de 13,1 metros frente a los 13 metros de la clase Ohio
  • Su eslora será de 170.7 metros de largo, la misma que la clase de Ohio
  • Un desplazamiento ligeramente mayor (probablemente> 20.000 toneladas) que la clase Ohio
  • Impulsión eléctrica contra la impulsión mecánica en la Ohio
  • Alojamiento para 155 marineros, igual que Ohio
La Marina de los Estados Unidos y la Royal Navy están colaborando en las características de diseño que serán comunes entre la Clase Columbia y los SSBN de clase Dreadnought del Reino Unido (anteriormente denominados “Successor”). (Jesús.R.G.)

Representación gráfica del lanzamiento de un misil desde un submarino clase Columbia
 
Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                             

Con una inversión total de más de 200 millones de dólares comenzó construcción del primer buque Antártico en Chile.


El buque de modernas características que se hará en ASMAR, será el primero en su tipo en construirse en Latinoamérica, permitiendo alargar las campañas Antárticas de nuestro país y realizar expediciones científicas de nivel mundial. Talcahuano. La Armada de Chile lidera el proyecto denominado “Antártica I”, que reemplazará al Rompehielos AP-46 “Almirante Óscar Viel”. Este gran desafío, a cargo de la Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada, en conjunto con el Departamento de Proyectos de Construcción Naval de ASMAR, recogió los requerimientos de las diferentes instancias comprometidas con el esfuerzo antártico nacional, específicamente del Instituto Antártico Chileno, el Ejército de Chile, la Fuerza Aérea de Chile, y especialmente, de la Armada Se espera que el nuevo buque polar se encuentre operativo para la temporada del 2022-2023, considerando cubrir las necesidades del Estado Chileno en materia antártica para los próximos 30 años. La Presidenta de la República Michelle Bachelet aseguró que “para mí es un gran orgullo participar en esta ceremonia de corte de plancha en que estamos dando la partida de la construcción, acá en Talcahuano, del buque Antártico de Chile. 

Es un día importante, un día de fiesta para la Armada de Chile, para ASMAR y para la región del Bío Bío, pero también para Chile y su gente, porque este proyecto que es deseado desde que empezó a hacerse evidente la obsolescencia del “Almirante Viel” no sólo implica un tremendo desafío para Asmar y para la Armada sino que, tal como lo decía el Almirante Hartung va a situar al país a la vanguardia de la protección y proyección al continente antártico y su área circundante”. La Presidenta Bachelet agregó que “es muy hermoso asistir al nacimiento de una nueva embarcación con todas las prestaciones y adelantos que hemos escuchado, lo digo como Presidenta pero también lo digo como chilena, como ex Ministra de Defensa Nacional y como madrina del “Cabo de Hornos” de la LSG “Valparaíso” y el Submarino “O´Higgins” y es especialmente significativo acá hoy cuando damos un paso tan importante en la proyección de nuestro país hacia la Antártica”. El nuevo rompehielos tendrá mejores capacidades para apoyar el desarrollo de ciencia de alto nivel a bordo. Contará con modernos equipos hidro-acústicos, tales como ecosondas, sonares, perfilador de fondo, perfilador de corrientes y posicionador acústico de alta precisión. 

Además, estará provisto de laboratorios microbiológicos, microbiológicos y químicos, así como también medios para la recolección, almacenamiento y conservación de muestras del mar y del fondo marino, con la capacidad de modernas y amplias cámaras frigoríficas. El Vicealmirante Kurt Hartung, Director General de los Servicios de la Armada señaló que “con toda estas capacidades sumado a la posibilidad de sostener permanentemente hasta 30 científicos abordo, nuestros investigadores se encontrarán en una posición privilegiada, contando con un medio de primer nivel para seguir derribando las fronteras de la ciencia, especialmente en el continente antártico”. El Almirante Hartung agregó que “por último teniendo conciencia que esta planta de Asmar Talcahuano está íntimamente ligada a la región del Bío Bío, creemos que también puede considerarse este como un desafío regional, se estima que más de un tercio del proyecto será incorporado a la economía nacional, a través del trabajo directo de 3 millones de horas hombre, lo que asegura actividad y estabilidad laboral para 480 puestos de trabajo durante los próximos 5 años en la zona”. 

Características del nuevo buque antártico 

Como buen Rompehielos, tendrá la capacidad de navegar a una velocidad constante mayor a 2 nudos en hielo de 1 metro de espesor que tenga un año de antigüedad, cubierto con hasta 20 centímetros de nieve. No obstante, considera una velocidad máxima de 15 nudos en superficie normal. 

Los 111 metros de eslora (largo), 21 metros de manga (ancho), y 7.2 metros de calado (profundidad de la parte sumergida) le permitirán disponer de una habitabilidad para 120 personas, además de una capacidad de carga de alrededor de 510 m3; además de 400 m3 de transporte de combustible; y otros 400 m3 de carga en pallets. Además, cuenta con las características para operar en clima de extremo frío, gracias a su casco diseñado para operar a -30°C, dotado de equipamiento de seguridad para la vida humana en el mar a esas bajísimas temperaturas. Contará con capacidades para desarrollar labores de búsqueda y rescate ante eventuales siniestros marítimos, aéreos o terrestres en el continente antártico, con el apoyo de helicópteros embarcados, botes de rescate, y una enfermería con capacidades quirúrgicas. Lo anterior, en cumplimiento de las obligaciones de Chile en el área de responsabilidad SAR (Safe and Rescue), de acuerdo a convenios internacionales. En labores propias de la Armada de Chile, el buque contará también con un ecosonda multihaz de alta profundidad, podrá desarrollar la Cartografía Antártica nacional e internacional, y de esta forma cumplir las obligaciones adquiridas por el Estado de Chile. E

l buque cumplirá los más altos estándares de seguridad para salvaguardar la vida humana en el mar, incorporados en el reciente “Código Polar”, que norma las características que deben cumplir los buques que navegan en aguas árticas y antárticas. También, considera exigentes normas de cuidado medioambiental, específicamente en el tratamiento de aguas, emisiones de gases y tratamiento de residuos, dando cabal cumplimiento al Protocolo de Madrid al Tratado Antártico. En otra función, cumplirá con los estándares exigidos por la Convención para la Conservación de los recursos marinos vivos en la Antártica, como buque inspector, dotado del personal idóneo para realizar fiscalización pesquera de naves que estén realizando faenas extractivas en el área, lo que posiciona al Estado de Chile como un país contribuyente con el delicado ecosistema antártico. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                            

Ejército estadounidense amplía existencias pre-posicionadas en Europa.


 
El Ejército de Estados Unidos expandirá sus reservas de equipos militares preposicionados (APS, por sus siglas en inglés) en Europa para incrementar su poder disuasivo en la zona.  En diciembre de 2015, el alto mando militar norteamericano ideó un plan con este objetivo en mente, cuyas directrices estipulan extender la presencia de vehículos de guerra y otros materiales bélicos a nuevas partes para mejorar la logística y comunicación de las fuerzas de EE.UU. desplegadas en el viejo continente.

Nuevas instalaciones estratégica
De este modo, Washington trata de cerrar acuerdos con los países anfitriones para lograr su meta: establecer instalaciones adicionales en Bélgica, Alemania y Países Bajos y enviar personal entrenado para manejar su equipamiento militar.  Esas unidades poseen una importancia estratégica porque ofrecen más agilidad a la hora de responder ante una amenaza potencial, según explicaron las autoridades militares estadounidenses cuando inauguraron las instalaciones de APS-2 en Eygelshoven (Países Bajos), en diciembre de 2016.

Vehículos de combate y tecnología

Las APS consisten en una unidad de reacción rápida y varios batallones de fuerzas operativas. Sus diferentes divisiones están equipadas con tanques M1A1, carros blindados de combate BFV, transportes blindados de personal M113, vehículos militares multipropósito Humvee, camiones tácticos HEMTT y excavadoras SEE.   Además, cuentan con módulos C4ISR de mando, control, comunicaciones, computadoras, inteligencia, vigilancia y reconocimiento.

Respuesta inmediata

Esta nueva distribución logística "configurada para el combate" permitirá acortar los tiempos a la hora de reconocer al enemigo, tomar decisiones, transportar efectivos y preparar a las tropas para entrar en acción.
  • Moscú denuncia que la OTAN aumente su presencia militar en Europa del Este y la estrategia de la Alianza para aproximar infraestructura militar a las fronteras de Rusia porque estima que socava la estabilidad en la región.
  • En julio, el representante permanente de Rusia ante la Alianza Atlántica, Alexánder Grushkó, propuso que ambas partes discutieran de manera "profesional y sin emoción" las capacidades militares reales en Europa.
  • Este septiembre, la OTAN participó en una serie de ejercicios bélicos que tuvieron lugar en Suecia, los mayores que acogió ese país escandinavo en 23 años.
  • Hace menos de una semana, EE.UU. envió a Europa dos bombarderos estratégicos B-52H, capaces de portar armas nucleares y tanques.
  • Asimismo, vehículos de combate y otros equipos militares estadounidenses arribaron a Gdansk (Polonia) como parte de unos ejercicios destinados a impulsar la presencia militar de la OTAN en Europa del Este. (Jesús.R.G.)
Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                            

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...