martes, 20 de septiembre de 2016

El revolucionario Su-34 blindado de ataque al suelo.


Durante el año pasado, el caza-bombardero Sukhoi Su-34 de Rusia ha estado demostrando su potencial letal contra los terroristas en Siria. Según el analista militar independiente Valentin Vasilescu, el siguiente paso lógico para los diseñadores del avión es equiparlo con blindajes. Esto, subraya el analista, “revolucionará” su impacto en el campo de batalla. En su análisis, publicado en el sitio Web independiente de noticias y análisis geopolítico Voltairenet.org, Vasilescu hizo hincapié en que el Sukhoi Su-34 ya ha demostrado ser un cazabombardero muy capaz.
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Esta aeronave de 45 toneladas, capaz de volar a Mach 1.8, fue diseñada para llevar hasta 8 toneladas de armamento, tiene un radio táctico de 4.000 km, y un techo de servicio de 18.000 metros. El avión también puede equiparse con hasta tres tanques de combustible adicionales, lo que le permite volar 8 horas sin repostar. Después de haber sido probado en condiciones de combate reales contra Daesh y otros militantes en Siria en el transcurso del año pasado, Vasilescu explicó que “una de las conclusiones extraídas por los expertos militares rusos han sido las de ampliar las capacidades de este avión para misiones de ataque a tierra como reemplazo del avión de apoyo aéreo cercano blindado Sukhoi Su-25, cuyos recursos operativa se están acabando“.

Cazabombarderos Su-34 de la Fuerza de Defensa Aeroespacial Rusa siendo reabastecidos de combustible en la base aérea Hmeymim en la provincia de Latakia de Siria.
Cazabombarderos Su-34 de la Fuerza de Defensa Aeroespacial Rusa siendo reabastecidos de combustible en la base aérea Hmeymim en la provincia de Latakia de Siria.

Si el Su-34 se convierte en un genuino avión de apoyo aéreo cercano, tendrá que ser capaz de entrar con confianza en el alcance de los misiles portátiles tierra-aire, armas antiaéreas y el fuego de armas pequeñas del enemigo, señaló el analista. “Por esta razón, el Su-34 necesitará placas de blindaje para proteger al cockpit, motores, los tanques de combustible y sistemas de control de vuelo. La cúpula y el parabrisas también debe ser blindados.”
Las placas de este blindaje, de acuerdo con Vasilescu, requerirán el uso de 15 a 30 mm de titanio, recubierto de nylon rpara detener la fragmentación explosiva. El avión tendrá que ser capaz de resistir proyectiles y explosivos perforantes de entre 23 y 57 mm. Mientras tanto, el analista señaló, el Su-34 ya tiene contramedidas electrónicas avanzadas contra MANPADS y misiles guiados por radar de corto alcance. Este sistema consiste en el sistema de alerta de radar L-150 Pastel, lanzadores de bengalas señuelo APP-50 y el sistema de contramedidas electrónicas KNIRTI SPS-171/L005S, este último montado en el lado superior del avión. Además, el avión tiene un radar multi-objetivos de escaneo electrónico delantero, lo que le permite “cazar” a las aeronaves y equipos enemigo en un rango de entre 200 a 250 km. 

Aviones de apoyo aéreo cercano Su-25 despegando de la base aérea Hmeymim en Siria.
Aviones de apoyo aéreo cercano Su-25 despegando de la base aérea Hmeymim en Siria.

El avión también está equipado con un radar orientado hacia atrás, y puede ser equipado con el radar de visión lateral M402 Pika. Además, su sistema de interferencia de memoria RF Digital L175V/KS418 le permite que sea utilizado como un avión de interferencia en el campo de batalla. Vasilescu hace hincapié en que cuando se trata de diseño de bindaje para el avión y las pruebas del mismo”, no es tan difícil para los rusos, dada la experiencia exitosa con el blindaje de protección del Su-25. El Su-25 tiene una longitud de 15,5 metros, una envergadura de 14,3 metros y una altura de 4,8 m, mientras que el Su-34 tiene 23,3 m de largo, 14,7 m de ancho y una altura de 6,1 m “. De acuerdo con ello, la armadura del “Su-34 tendría un peso de entre 800 y 1.000 kg, en comparación con la de la Su-25, que pesa 500 kg. El proceso se completaría en 2018, cuando el primer grupo de 12 Su-34 podría entrar en servicio operacional para misiones de ataque a tierra “.
Como un caza bombardero con la misma capacidad de los aviones de ataque, es lógico que el Su-34 puede ser equipado con misiles aire-aire de corto y de largo alcance, incluyendo los Vympel R-77, R-27 y R- 73. Los Su-34 que operan en Siria recibieron rápidamente tales misiles poco después de que un caza turco F-16 derribo unSu-24M ruso sobre el norte de Siria en noviembre de 2015. Entre los otros beneficios de un Su-34 blindado esta su capacidad de trepada y velocidad de crucero a alturas de entre 8.000 y 12.000 metros, lo que le permite al piloto familiarizarse con la situación táctica en el suelo con la ayuda de los sensores de a bordo antes de lanzarse hacia abajo para el ataque. “La selección y el seguimiento continuo de los objetivos seleccionados se realiza mediante el radar aerotransportado y el sistema de puntería electro-óptico Platan, montados en el fuselaje. Está equipado con un laser marcador de objetivos que mide la distancia al blanco mediante telemetría láser.”
Se espera que el Su-34 blindado pueda llevar a cabo ataques contra objetivos en tierra desde una altura de entre 1.000 y 3.000 metros, mediante el uso de pequeñas bombas de 50 kg, misiles antitanque aire-tierra, cohetes S-5, así como las rondas de munición desde cañón integrado GSH-30-1 de 30 mm. En última instancia, señaló Vasilescu, los Su-34 equipados para el apoyo aéreo cercano “garantizaran un apoyo muy preciso para la lucha contra las fuerzas terrestres de grupos terroristas sin causar daños colaterales y el riesgo de ser derribado.” Dicha aeronave de apoyo a tierra se están convirtiendo en una necesidad, aunque sólo los EE.UU. y Rusia tienen este tipo de aviones. A falta de un nuevo avión para este papel, los estadounidenses cancelaron de momento sus planes de retirar 240 A-10 Thunderbolt II (fabricados entre 1970 y 1980) del servicio, ampliando su utilizacion hasta el 2028.

Un A-10 Thunderbolt II de la USAF, originalmente diseñado para contrarrestar los blindados soviéticos en el campo de batalla europeo durante la Guerra Fría.

En cuanto a Rusia, el país cuenta con el Su-25 Grach, que también se introdujo en los años 70 y fue sometido a varias etapas de modernización en la década de 2010. Pero pronto, los Su-34 blindados comenzarán a complementar, y luego reemplazar, a estos aviones, lo que mejorara enormemente las capacidades de ataque a tierra de la Fuerza de Defensa Aeroespacial de Rusia. (Jesús.R.G.)

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Corea del Norte anuncia el funcionamiento exitoso del nuevo motor de un cohete.


Corea del Norte ha probado con éxito un nuevo motor propulsor de misiles. Según destacan los medios locales, el líder Kim Jong Un visitó un centro espacial para dirigir el experimento de lo que califican como motor de alta potencia para un cohete portador de un satélite estacionario. Además, señalan que sobre la base del resultado positivo Kim Jong Un instó a los científicos a acortar el plazo del lanzamiento del satélite. (Jesús.R.G.)
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Ejército de Bolivia no está satisfecho con helicópteros polivalentes china Harbin H425.


El Ejército de Bolivia se mantuvo satisfecho con los helicópteros multipropósito chinos Harbin H425. Ejército de Bolivia compró seis helicópteros Harbin H425 en 2014 y ahora se han completado dos años de operaciones en territorio boliviano con un éxito desigual. El Gobierno de Bolivia ha invertido $ 104 millones en la compra de aviones de ala rotatoria de la China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), y una gran cantidad de piezas de repuesto, accesorios, y simulador de entrenamiento de pilotos y técnicos. Un informe de uso de la Fuerza Aérea de Bolivia denunció varios problemas durante la puesta en servicio de los helicópteros. En el servicio de dos años, los resultados de Z-9 son particularmente mixta. 

Según el informe, la formación del equipo no era suficiente para los pilotos, sino también para los equipos de mantenimiento. Por otra parte, los problemas de mantenimiento aparecieron rápidamente. Los equipos de mantenimiento se enfrentan a muchas repeticiones hasta el fallo debido a piezas defectuosas. El H425 es una versión nueva de la Harbin Z-9, que a su vez es la versión china del helicóptero EADS / Eurocopter AS365 Dauphin / Panther. La entrega de la H425 sería los primeros activos de alas giratorias a las Fuerzas Armadas de Bolivia. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defence-blog.com

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos  
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Vuela el primer C295 SAR para la Fuerza Aérea de Brasil.


El primer de los cuatro Airbus Defence and Space C295 destinado a Brasil en su versión de patrulla marítima realizaba recientemente su primer vuelo. Estamos ante el primero de los tres aviones C295 para la Força Aérea Brasileira (FAB), está especialmente configurado para misiones Search And Rescue (SAR), cuyo encargo se hizo público en julio de 2014.  

El primer aparato de este segundo pedido del Gobierno de Brasilia realizaba su vuelo inicial de pruebas el pasado mes de agosto, portando la numeración 157, lo que denota que es dicho número de construcción del total de C295 fabricados en San Pablo (Sevilla), donde se construyen todos. Actualmente la FAB cuenta con doce Airbus DS C295 (C105A Amazonas según designación brasileña), entregados entre marzo de 2007 y abril de 2009 en el marco del programa  CL-X2 en la configuración de transporte, de los que diez son usados para tal misión. Los otros dos fueron adaptados localmente como aparatos SAR, aunque sin instalarlos los sensores específicos, y designados como SC105, son distinguibles porque llevan el rotulo SAR sobre una franja naranja sita en la parte superior de la cola. La necesidad de reforzar dicho servicio SAR llevo a la Fuerza Aérea de Brasil a encargar los tres citados aparatos, que saldrán de fábrica en esa configuración, que incluye el sistema de misión Airbus Fully Integrated Tactical System (FITS); la aviónica Thales Topdeck; el radar ELTA Systems EL/M-2022A(V)3; cámara forward-looking infrared; terminal Rockwell Collins SATCOM, además de otros sistemas específicos de comunicaciones y navegación.  

Los nuevos SC-105 SAR, llegarán entre 2017 y 2019, estando previsto que el primero se entregue en el primer cuatrimestre del próximo año. Los aparatos de la FAB tendrán un equipamiento similar al que podrían llevar los canadienses, en caso de finalmente lograr el concurso en marcha de dicho país norteamericano, denominado Fixed-Wing Search and Rescue(FWSAR), que estarían equipados con la tercera generación del referido FITS. El C295 es uno de los más exitosos productos de Airbus DS, siendo líder en el segmento de aviones de transporte medio al que pertenece, habiendo vendido un total de 168 a un total de 23 países diferentes, en múltiples configuraciones. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es/
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El HK416 será el nuevo fusil de asalto francés.


Aunque aún no hay confirmación oficial, el concurso francés AIF con el que las Fuerzas Armadas francesas buscan un nuevo fusil de asalto ha sido ganado por la alemana Heckler & Koch con su HK416. Así al menos lo recogen gran número de diarios franceses, que también se hacen eco de una inminente reclamación por parte de la empresa belga FNH, que competía con el SCAR. El HK416 es heredero del diseño del estadounidense AR-15, pero incluye el mecanismo de acción con pistón de gases de carrera corta del G-36, e incluye cambios en el recibidor del cargador y múltiples railes Picatinny para la fijación de accesorios de todo tipo. 

Otras mejoras van desde ajustes en mecanismos, retenida del cargador ambidiestra, raíl Picatinny integral en la parte superior del cajón de mecanismos, miras de reserva plegables, acabados plásticos de baja firma IR o guardamonte del gatillo sobredimensionado para poder usar el arma con guantes gruesos. El programa Arme Individuelle Future (AIF) tiene por objetivo reemplazar al FAMAS F1 y contempla la adquisición de hasta 101.000 fusiles de asalto en varias configuraciones. Se adquirirán 45.000 fusiles de asalto de cañón largo (AIF standard) y otros tantos de cañón corto (AIF courte), ambos en el calibre 5,56x45mm. OTAN. También se comprarán lanzagranadas de 40 mm. para su instalación bajo el guardamanos, además de kits de limpieza y mantenimiento, repuestos y documentación técnica con los que mantenerlos durante los próximos 30 años de ahí que la cifra final alcance los 400 millones de euros. 


Cualquiera que fuera el elegido debía ser compatible con el sistema de modernización de soldados FELIN (Fantassin la Equipaments et Liasions Integres) desarrollado por Nexter Systems para el FAMAS F1V. Los finalistas eran el alemán Hechler und Koch KH-416A5, el SCAR-L de la belga FN Herstal, el VHS-2 de la croata HS Product, el ARX-160A1 de la italiana Bereta y el MCX de Swiss Arms. Sorprende que entre los candidatos solo había un arma que apuesta por el diseño bull-pup similar al empleado en el FAMAS, se trata del croata VHS-2. Se da la circunstancia de que el fusil de asalto será adquirido directamente al fabricante y no fabricado bajo licencia en Francia ya que en 2002 cerró la fábrica Manufacture d’Armes de Saint-Etienne (MAS), responsable de la fabricación del FAMAS hasta el año 2000. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defensayarmas
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Las nuevas armas rusas presentadas en el foro Army 2016.

Armamento ruso armas rusas Foro militar Army 2016

Los fabricantes de armamento rusos han presentado más de 11.000 modelos de armamento moderno durante el foro internacional Army 2016, celebrado en la región de Moscú.

1. Bomba aérea Drel
Dmitry Reshetnikov/TASS
 
Es una bomba planeadora de racimo de 540 kg. de peso destinada a abatir objetivos a una distancia de 30 km. Servirá para destruir vehículos blindados, puntos de control y plataformas energéticas del enemigo con guiado térmico o por radar. Funciona a pesar de estar expuesto a interferencias naturales y artificiales.

2. Robot Sorátnik
Servicio de prensa

Se trata de un sistema de cobertura de las tropas, patrulla y protección de territorio en el que trabaja el Consorcio Kaláshnikov. El robot cuenta con un sistema de guiado a distancia y puede modernizarse hasta convertirse en un vehículo completamente automático no tripulado. El sistema utiliza un chasis de oruga y puede equiparse con armamento de tiro ligero. En su modelo básico tiene instalado un fusil automático AK-74M y un fusil de francotirador Dragunov.

3. Cañón autopropulsado Floks
Ladislav Karpov/TASS

El primer cañón autopropulsado ruso de 120 mm. de calibre. Desempeña las funciones de cañón de largo alcance, obús y mortero. Puede abrir fuego contra posiciones del enemigo desde una distancia de entre 100 m. y 10 km. En el techo del vehículo blindado hay instalado un módulo de combate guiado a distancia con una ametralladora Kord de 12,7 mm de calibre.

4. Robot de ataque Uran-9
Ladislav Karpov/TASS

Este robot realiza misiones de exploración y apoyo a las tropas, y puede participar en operaciones antiterroristas. El sistema está equipado con un cañón automatizado de 30 mm., una ametralladora de 7,62 mm. y misiles antitanque guiados Ataka.
El robot puede actuar a una distancia de hasta 3 km de su operador. Antes de finales de 2016 las fuerzas armadas recibirán cinco partidas de este tipo. En cada una de ellas figuran cuatro vehículos de combate en versión robot-explorador o robot de apoyo a las tropas, así como un punto de control móvil y dos remolcadores.

5. Vehículo de defensa antiaérea Gibka-S
Servicio de prensa

Este sistema está previsto para defender las divisiones contra ataques aéreos del enemigo a baja altura (500 y 150 m.). El vehículo está equipado con los nuevos sistemas de misiles antiaéreo móviles Verba. Cada sistema cuenta con ocho misiles.

 6. Ametralladora ligera RPK-16
Grigoriy Sysoev / RIA Novosti

La nueva RPK-16, con cartuchos de 5,45 mm., es una modernización importante de la ametralladora soviética RPK-74. El modelo cuenta con riel Picatinny, gracias al cual en el arma se puede instalar cualquier tipo de objetivos, empezando por nocturnos, térmicos o colimadores y acabando por objetivos de ópticos francotirador.
Según sus desarrolladores, el arma puede disparar una sola bala y abatir objetivos de un diámetro de 20 cm a una distancia de entre 300 y 400 m. (según sus características táctico-técnicas la ametralladora es capaz de abatir personal del ejército enemigo a una distancia de 800 m.). La ametralladora también cuenta con un nuevo cargador más ligero con capacidad para 96 cartuchos. Ahora el arma pesa un total de 4,5 kg. 

 7. Robot explorador Vijr
Dmitry Reshetnikov/TASS

El sistema de exploración y ataque robotizado Vijr está creado sobre la plataforma del vehículo de transporte de infantería BMP-3. El sistema, que podrá contar tanto con oruga como con ruedas, está equipado con un cañón de 30 mm. de calibre y con una ametralladora de 7,62 mm., así como con misiles guiados antitanque Kornet-M.
El sistema puede descubrir, interceptar y llevar a cabo el seguimiento de objetivos de forma automática, pero la decisión de abrir fuego la sigue tomando el operador del módulo de combate. El robot Vijr puede utilizarse en cualquier momento del día gracias a su cámara de alta definición y a su visor térmico.  

8. Vehículo de transporte blindado híbrido BT-3G
Servicio de prensa

El nuevo vehículo de transporte híbrido tiene una capacidad de hasta 12 hombres y puede disparar desde una ametralladora KPVT de 14,5 mm. de calibre desde una distancia de 200 metros. El BT-3F lleva instalado un módulo de combate guiado a distancia con una ametralladora de 7,62 mm., un teleobjetivo y un visor térmico. En el futuro en su torreta se podrá instalar ametralladoras de 12,7 mm. o 14,5 mm., así como lanzagranadas de 30 mm. o de 40 mm. (Jesús.R.G.)

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OTAN enviará 4000 soldados más a la frontera con Rusia.

La Organización del Tratado del Atlántico del Norte (OTAN) planea desplegar unos 4000 soldados en la región del mar Báltico, cerca de Rusia. Según informó el domingo el jefe del Mando Europeo de EE.UU., el general Curtis M. Scaparrotti, en una conferencia celebrada en Croacia, esta medida entrará en vigor con el fin de contrarrestar el poder ruso en la Europa oriental. El destacado militar estadounidense aseguró que la medida aumentará la capacidad de combate en caso de posibles enfrentamientos con Rusia y salvaguardará la paz y la estabilidad en la zona, además de aumentar la cooperación entre los Estados miembros de la OTAN. También declaró que desplegarán soldados y cientos de vehículos de combate y tanques y unidades de artillería pesada. 

Los soldados misionados, precisa, serán parte de una “fuerza de disuasión” que permitirá a la Alianza Atlántica abordar a Rusia "desde una posición de fuerza". Desde el comienzo de la crisis ucraniana en febrero de 2014, la OTAN y EE.UU. han aumentado su presencia militar cerca de la frontera de Rusia, una medida que ha provocado duras críticas del Kremlin, además de generar protestas en varios países europeos, incluida Ucrania. No obstante el general checo Petr Pavel, uno de los responsables del despliegue de las tropas en cuestión, especificó que estos grupos de soldados están capacitados para emprender “misiones de combate” y llegarán a la zona a principios de 2017. "No estamos hablando exclusivamente de una presencia para entrenamiento (…) sobre nuestros aliados, les puedo asegurar que todos ellos reconocen todos los desafíos que presenta Rusia en los diferentes ámbitos", dijo. (Jesús.R.G.)

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Japón aumentará patrullas conjuntas con EEUU en disputado mar.

Buques de guerra de EE.UU. y Japón.

Como un medio para hacer frente a las aspiraciones territoriales de China, Japón aumentará las patrullas en el disputado mar de China Meridional conjuntamente con EE.UU. “Japón aumentará su implicación en el mar de China Meridional, por ejemplo, con operaciones conjuntas de entrenamiento entre las Fuerzas Marítimas de Auto Defensa y la Marina estadounidense y ejercicios bilaterales, con buques regionales”, afirmó el jueves la ministra de Defensa de Japón, Tomomi Inada, de visita en EE.UU. La titular nipona, que se reunió con su homólogo estadounidense, Ashton Carter, declaró en una conferencia en un centro de investigación de Washington que su Gobierno incluso participará en operaciones para fortalecer las capacidades marítimas de países aliados con intereses en el referido mar, que China disputa con sus vecinos, en particular, Vietnam, Filipinas o Malasia. 

En reiteradas ocasiones Tokio ha reafirmado su disposición a cooperar con países que se disputan el control del territorio en litigio en el Mar de China Meridional, como Filipinas o Vietnam. 

En lo tocante al Mar de China Oriental, donde las reclamaciones marítimas han provocado tensiones entre Pekín y Tokio, la ministra defendió la necesidad de crear canales de comunicación para evitar errores de cálculo. Tras defender la presencia de EE.UU. en la región, lanzó críticas contra China por intentar cambiar las normas internacionales y adujo que asegurar la estabilidad en las aguas del Asia-Pacífico beneficia a los intereses de todo el mundo. El gigante asiático mantiene litigios territoriales con sus vecinos regionales por las aguas de los citados mares ubicados en el océano Pacífico, al reclamar más de 90% del territorio que posee relevantes recursos pesqueros, así como yacimientos de hidrocarburos y minerales. Por su parte, China ha urgido a Japón a no entrometerse en el asunto de las aguas en litigio, mientras no tiene arte ni parte en la querella. (Jesús.R.G.)

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Francia entrega a Egipto el segundo buque de asalto anfibio clase Mistral construido para Rusia.


Francia ha entregado a Egipto el segundo buque de asalto anfibio clase Mistral inicialmente construido para la Armada rusa, informa el portal informativo ruso FAN citando a la emisora francesa Radio France Bleu. Se ha anunciado que el buque, llamado 'Anwar Sadat' [supuestamente con la tripulación egipcia], zarpará del puerto Saint-Nazar la próxima semana para llevar a cabo ejercicios conjuntos con la Armada francesa y luego pondrá rumbo a Alejandría. 

El primer Mistral llegó a Alejandría el 23 de junio. Cabe recordar que el contrato de la construcción de dos naves de esta clase para la Armada rusa en los astilleros franceses fue cerrado en el 2011, pero en el 2015, durante la crisis ucraniana y las sanciones de países de Occidente impuestas a Rusia las autoridades francesas se negaron a entregar a Rusia los buques ya pagados y más tarde devolvieron el dinero recibido. (Jesús.R.G.)

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Este avión es la peor pesadilla del Daesh.


Sólo con sus gruñidos puede silenciar a los combatientes del autodenominado Estado Islámico. ¿Quieres saber cómo está combatiendo a los terroristas? Ya sabemos que los grandes presupuestos de Defensa de EE.UU. le permiten disponer de una amplia panoplia de medios de combate en la que la cantidad se combina con la variedad y la especialización.
En otras ocasiones hemos hablado de aviones estadounidenses como el cazabombardero ligero F-16, el avión acorazado de ataque a tierra A-10 Thunderbolt, el cuatrimotor P-3 Orion de patrulla marítima, el del gran radar para control de la batalla aérea Boeing E-3 AWACS, etc. Cada uno de ellos responde a la necesidad de desarrollar misiones muy específicas. La política internacional activa de EE.UU. le exige estar a la última para superar –en cantidad y en calidad- la potencia militar de los rivales que se le puedan enfrentar; además, puede permitírselo tecnológica, industrial y presupuestariamente.

Contenedor AN ALQ-99

Aviones contra el Daesh
Últimamente está hablándose de un tipo de avión que está participando en los ataques contra los terroristas del Daesh pero que, paradójicamente, emite gruñidos. Esto es una forma de referirse a su apodo de Growler (gruñón). ¿De qué avión se trata?. Aparentemente es un F/A-18 Hornet –que en nuestro Ejército del Aire está de dotación en las Alas 12, 15 y 46- pero, en realidad es una variante muy desarrollada cuyo aspecto exterior tiene diferencias en las entradas de aire de los motores -que son rectangulares y no curvilíneas-, tiene más pilones para colgar cargas externas bajo las alas, sus prolongaciones –o LERX- son más extensas, es de mayor longitud, envergadura y altura, etc.

Estamos, pues ante una variante del F/A-18 Hornet. Recordemos que la F significa ‘fighter’ –caza- y la A ‘attack’ –ataque-, esto es, un avión concebido como cazabombardero. Al final de este conjunto identificativo aparece una letra más que indica qué modelo de evolución es. Así, tras F/A-18 se encuentran letras como A, B, C o D. Las letras E y F corresponden al desarrollo de monoplazas y biplazas que, por su gran mejora respecto de las variantes anteriores del Hornet, ha sido renombrado como Super Hornet. El desarrollo identificado con la siguiente letra, la G, designa la variante biplaza específicamente transformada para la guerra electrónica y, es tan diferente que ha recibido otro sobrenombre: Growler, gruñón. Fue estrenado en 2009.

Sintonizando las emisiones enemigas
¿Cómo lleva a cabo el Growler su guerra particular? En primer lugar rastreando y sintonizando las emisiones electromagnéticas que produce el enemigo –fundamentalmente comunicaciones en todos sus tipos y emisiones de radar-; estas informaciones pueden transferirse para su análisis y obtención de inteligencia del campo de batalla. Además, y en segundo lugar, el Growler programa y emite ‘ruidos’ o interferencias que impidan que las comunicaciones y radares del enemigo funcionen correctamente. Esto lo consiguen por un sistema de antenas receptoras que ‘leen’ y por pods instalados en la panza y bajo las alas –tres grandes del tipo AN/ALQ 99- o en sus extremos -dos AN/ALQ 218- que ‘emiten’ las perturbaciones. El Growler no tiene cañón, que ha debido suprimirse para dar cabida a equipos electrónicos, pero sí puede llevar misiles aire superficie tipo AGM 88 HARM (High speed Anti Radiation Missile) que se dirigen a 2 mach hacia el aparato que emisor enemigo, como las radios o los radares.
Una particularidad muy curiosa de este aparato es que, para evitar el perjuicio que las potentes emisiones electromagnéticas que genera causan a la salud de sus pilotos, éstos están protegidos por una especie de cubierta que les mantiene aislados. Además, como todo avión que ha de meterse en una batalla, lleva misiles aire aire para su propia autodefensa y depósitos externos de combustible para garantizar los tiempos de vuelo necesarios para el cumplimiento de la misión. Naturalmente, todo lo que se refiere a la guerra electromagnética está rodeado de mucho secreto y es lógico suponer que sus capacidades son mucho mayores que lo que se deduce de las informaciones que se van conociendo sobre su eficacia contra las comunicaciones del Daesh. Por ello, EE.UU. no ha exportado esta variante más que a un socio o aliado: Australia. (Jesús.R.G.)

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Boeing protesta por la decisión de F-35A de Dinamarca.


Boeing ha iniciado una demanda legal contra el Ministerio de Defensa de Dinamarca para la selección del Lockheed Martin F-35A sobre el F / A-18E / F como la próxima generación de combate de la fuerza aérea danesa. Boeing presentó una solicitud para el Ministerio de Defensa para obtener todos los materiales relacionados con lo que el fabricante llama a un proceso de evaluación "defectuoso". "Dinamarca merece saber sin sombra de duda de que un proceso justo y transparente se utilizó para seleccionar al futuro caza del país", dice Debbie Rub, vicepresidente y gerente general de Boeing.

En junio, el Parlamento de Dinamarca aprobó una recomendación por parte del Ministerio de Defensa para comprar 27 cazas F-35As después de que la Oficina del Programa nuevo caza publicado una evaluación mostrando al caza de Lockheed era la opción superior en comparación con el F / A-18E / F o el Eurofighter Typhoon. En cuatro categorias a juzgar - militares, estratégicos, económicos e industriales - el F-35A encabezó las alternativas en la evaluación danesa. El F-35A se juzgó que era más asequible que el F / A-18E / F casi a la mitad. "Nuestra acción de hoy subraya nuestra creencia de que la evaluación del Ministerio de cada uno de los cuatro criterios de selección cayó por debajo de estos objetivos y debe ser revisada en la mayor medida permitida por la legislación danesa," frotaciones dice en un comunicado. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.flightglobal.com/

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos  
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