lunes, 2 de mayo de 2016

EJÉRCITO DE EE.UU PRUEBA UNA TECNOLOGÍA ANTI-MISILES EN SUS TANQUES.



 
Hace una década, la compañía de sistemas de defensa israelí Rafael presentó un innovador mecanismo de defensa anti-misiles diseñado para proteger vehículos acorazados y tanques. Luego de años de investigación y desarrollo, esta revolucionaria tecnología ya estaría lista para ser probada en tanques de los Marines y del Ejército de EE.UU. Llamado Trophy Active Protection System, el dispositivose instala en el vehículo y lo defiende de misiles a través de armas montadas sobre una torreta. ¿Es efectivo? Al parecer, muy. Según un reciente informe del Instituto Naval de EE.UU, el ejército planea probar cuatro de estosdispositivos en sus vehículos de combate Stryker y en los tanques M1A2. El Cuerpo de Marines también quiere usar el sistema Trophy, por lo que está modificando algunos de sus tanques M1A1 para que sus monturas sean capaces de sostener al dispositivo. 

Hablando en unaaudiencia con un subcomité del Senadoesta semana, el Teniente General Robert Walsh reconoció la necesidad de usar tecnología como Trophy para responder a los avances de las amenazas antitanques. “Cuando empezamos a tener amenazas de misiles en nuestros aviones y en nuestros helicópteros, rápidamente respondimos instalando sistemas que protegen nuestras aeronaves”, dijo Walsh en la misma audiencia. “Ahora estamos observando que las amenazas en tierra están cambiando, están siendo cada vez más sofisticadas. Lo que hemos estado haciendo por mucho tiempo solo ha sido agregar más blindaje a nuestros vehículos de tierra”. Walsh continuó indicando que las fuerzas armadas deben comenzar a pensar en equipar a sus vehículos con tecnologías más avanzadas. 


Mientras que agregar blindaje protege mejor a los vehículos, el resultante incremento de peso reduce dramáticamente la velocidad y la maniobrabilidad de los tanques, transformándolos en blancos fáciles. Por esta razón es que la tecnología de Rafael tiene un renovado interés en los ambientes militares. Trophy opera en dos modos: Active y Soft. En el modo Active, el sistema detecta misiles entrantes gracias a sensores abordo abriendo fuego para eliminar la amenaza. En el modo Soft, Trophy lanza señuelos de radar —similar a la tecnología anti-misiles que usan los aviones— para engañar a los misiles creando un área grande de falsos retornos. Si Trophy funciona como se espera, los vehículos blindados podrían operar con mucho menos blindaje, o incluso sin blindaje en absoluto. Aunque las pruebas empezarán prono, no se sabe cuándo exactamente el ejército y los marines planean implementar Trophy en vehículos y tanques listos para la acción. (Jesús.R.G.)
 
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VIDEO: La Marina de Brasil prueba misiles Exocet y Penguim.


La Marina de Brasil ha llevado a cabo en la zona marítima entre los estados de Río de Janeiro y Vitória la serie de ejercicios militares MISSILEX 2016, destinados al entrenamiento de capacidades básicas de la Flota para realizar distintas tareas militares en el mar. Los simulacros tuvieron lugar entre el 11 y el 20 de abril, según 'O Globo'. La primera parte del video de los ejercicios publicado en el canal oficial de YouTube de la Marina brasileña muestra el lanzamiento de un misil Penguim desde un helicóptero Sikorsky SH-16 Seahawak hacia un antiguo buque de guerra Frontin que acaba sufriendo grandes daños. Los misiles Penguim son un arma de clase aire-mar y mar-mar desarrollados por la empresa noruega Kongsberg Defence & Aerospace. 


Cada unidad pesa 385 kilos y contiene 130 kilos de explosivos, además de poseer un detector de objetivo por radar, sensores infrarrojos y un sistema láser para la detonación. En la segunda parte de la grabación se puede ver la fragata Unión clase F45 atacando el mismo buque Frontin con un misil Exocet MM38. El Exocet, un misil de 855 kilos, es capaz de volar 10 metros por sobre de la superficie del mar, lo que aumenta su fuerza letal. Desarrollado por la empresa francesa Aérospatiale, el misil Exocet ha empezado a ser fabricado por la brasileña Avibras Industria Aeroespacial de São José dos Campos, en el estado de São Paulo. En las últimas décadas Brasil se ha convertido en la mayor potencia militar de América Latina. Aparte de experimentar un crecimiento económico, el país tiene cada vez más influencia no solamente en la región, sino también a nivel mundial. (Jesús.R.G.)


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EE.UU. envía tropas a Finlandia para participar en unas maniobras sin precedentes.

El Pentágono ha enviado a Finlandia 160 soldados del 2.º regimiento de caballería del Ejército de EE.UU. desplegado en Europa, que participarán con el Ejército finlandés en ejercicios conjuntos denominados Arrow (Flecha) y que concluirán el próximo 13 de mayo, informa 'Rossiiskaya Gazeta'. En total, las maniobras conjuntas contarán con la participación de 2.300 soldados y oficiales. 

Los militares de EE.UU. se desplazaron desde Alemania, donde permanecen desplegados, llevando consigo 17 vehículos blindados Stryker y sistemas antimisiles. Además, se espera que a Finlandia arriben entre 6 y 8 aviones de combate F-15 de la Guardia Nacional Aérea de Oregon, así como unos 100 miembros del personal de servicio. En Finlandia califican de "históricas" estas maniobras conjuntas, ya que EE.UU. nunca había enviado tal número de oficiales para realizar ejercicios en su país. (Jesús.R.G.)


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Los F-22 llegan a Lituania.

Dos cazas F-22 Raptor de la Fuerza Aérea estadounidense aterrizaron este miércoles en la base aérea lituana de Zoknyay, en la región de Siauliai, informó el Ministerio de Defensa de Lituania. "La base aérea en Siauliai ha sido visitada por dos cazas de quinta generación F-22", comentó el ministerio al destacar que "es la primera vez que cazas de ese tipo aterrizan en Lituania". El F-22 Raptor, desarrollado por las empresas Boeing y Lockheed Martin, entró en servicio en 2005 y su primera misión de combate fue bombardear las posiciones del grupo terrorista Daesh, proscrito en Rusia y otros países.   
 
Los dos cazas llegaron desde la base de la Fuerza Aérea del Reino Unido acompañados por un avión nodriza KC-135, en el marco del programa Atlantic Resolve de la OTAN dirigido a reforzar el flanco este de la Alianza. De acuerdo a la agencia BNS, los aviones aterrizaron en la base aérea lituana donde también tiene su base la misión de la OTAN para la vigilancia del espacio aéreo de los países bálticos. El patrullaje del espacio aéreo de Lituania, Letonia y Estonia se lleva a cabo desde abril de 2004 tras el ingreso de estos países en la OTAN. Desde entonces esa misión fue cumplida por 16 países aliados. Las tres repúblicas bálticas no disponen de aviones militares propios. (Jesús.R.G.)


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El primer scorpene de la india realiza las pruebas de mar.



 
La India inició hoy la fase de pruebas en el mar del primero de los seis submarinos militares clase Scorpene que prepara bajo su proyecto P75, el último paso antes de incorporarlo a la flota de la Marina india. "Los esfuerzos de la India y MDL (astilleros Mazagon Dock Limited) logran un significativo hito, el submarino minador Kalvari sale a pruebas en el mar", informó el portavoz de la Marina india, el capitán D.K. Sharma, en su cuenta de Twitter.

El submarino, apodado INS Kalvari y fabricado por la empresa francesa DCNS con la participación de la española Navantia, salió al mar más de un año después de su botadura en abril de 2015 y se espera que sea comisionado en septiembre. Tras completarse "en su gran mayoría" las pruebas de aceptación en puerto (HAT, en inglés), tripulación y supervisores pondrán ahora a prueba la capacidad de navegación, sumersión o de maniobras del INS Kalvari durante entre cinco y seis meses, según una fuente cercana al proyecto citada por el diario local India Today.


Los Scorpene tienen una tripulación de 31 marineros, pueden circular a una velocidad de veinte nudos sumergidos y disponen de una autonomía de 45 días. El país asiático se encuentra en plena modernización de su Armada, especialmente de sus 13 submarinos, la mayoría de la época soviética.

En este contexto, el Gobierno anunció en 2014 una inversión de unos 8.670 millones de dólares para la construcción de otra remesa de seis submarinos, que contarán con un sistema de propulsión independiente de aire, lo que les permitirá permanecer bajo el agua durante largos períodos de tiempo. La India mantiene desde hace años una carrera armamentística con su vecino Pakistán, que también posee armas nucleares, aunque el mando militar indio tampoco pierde de vista a China. (Jesús.R.G.)

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Pratt&Whitney anuncia avances en nuevas mejoras para el motor del F-35.



Pratt & Whitney espera finalizar el desarrollo del sistema de demostración (SDD) del nuevo y mejorado F135, motor del F-35 Lightning II, en julio después de 15 años de trabajo, pero la empresa comunicó que seguirán comprometidos con el esfuerzo de pruebas de vuelo que se prolongará hasta finales de 2017. El Jefe de motores militares de P&W, Bennett Croswell, dice que se hallan también aproximadamente a un "85% del camino" de la corrección de un error de diseño en el motor inherente a 180 unidades de los primeros modelos del F-35 y que causó que un avión que se incendie en la pista de la Base Aérea Eglin, Florida en junio de 2014. "El problema se remonta a frotamiento de compinentes móviles en sección del compresor del motor", detalla. 

El incidente en tierra dejó temporalmente a la flota de F-35 sin volar y evitó que los Marine Corps hicieran su debut en el Salón Aeronáutico de Farnborough con el F-35B. "Me siento muy seguro de que vamos a conseguir solucionarlo, ya identificamos el fallo y encontramos la solución, ahora solo falta probarla", dice Croswell. "El F135 representa el presente y el futuro de los negocios de motores militares de Pratt & Whitney", dice Croswell. "Por ello tomamos el asunto con seriedad y apuntamos incluso mas alto, con nuevos desarrollos que reducirán el consumo de combustible y reducirán el coste total del ciclo de vida". El F135 evolucionará en "Blocks" con constantes mejoras, como el F-100 del F-16 a lo largo de los años, de los cuales P & W ya ha entregado 7.000 motores en 40 años y 3.900 permanecen en servicio en la actualidad. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.flightglobal.com/

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 

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Con el King Stallion de Sikorsky en problemas, Boeing sigue apostando por nuevas versiones del Chinook.


El vicepresidente de Boeing de programas de helicópteros Steve Parker dice que el CH-47 Chinook está bien posicionado para competir por órdenes internacionales contra el Sikorsky CH-53K King Stallion ya que los dos se enfrentan en Alemania, que están buscando para reemplazar su flota obsoleta de CH-53Gs a partir de 2022. Con excepción de algún potencial Bell-Boeing V-22, los funcionarios dicen que para la Luftwaffe los CH-47 y CH-53K son los más adecuados. Lockheed Martin-Sikorsky tiene ahora dos helicópteros en desarrollo CH-53K para volar en West Palm Beach, Florida, y recientemente obtuvo financiación por parte del gobierno de Estados Unidos para el lote 1. 

El Cuerpo de Marines de Estados Unidos quiere 200 CH-53Ks para reemplazar al CH-53E, con el primer escuadrón operativo debido en 2019. El King Stallion está diseñado para levantar 12.2t (27,000lb) más de 110 nm, en condiciones de alta calientes. Parker, que conduce el programa CH-47 en Filadelfia, Pensilvania, dice que el CH-53K será un "muy buen helicóptero" pero está llegando tarde y está destinado a funciones de nicho, mientras que el Chinook tiene un historial probado en combate y entrega a tiempo y a las especificaciones del cliente. Boeing está preparando actualmente para el programa de desarrollo del Chinook Bloque II y sigue en camino para llevar a cabo las pruebas de vuelo preliminares del nuevo rotor en algún momento en el cuarto trimestre de este año. (Jesús.R.G.)

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