El portal brasilero “Defesa Aerea & Naval” brindo en el dia de ayer mayores detalles sobre la actualización del portaaviones NAe Sao Paulo de la Marina Brasilera. Se informo que durante una presentación en el Seminario Naval Brasil-Francia, se ofrecieron mayores detalles sobre las diferentes reformas que se instalaran sobre el viejo buque apostado en Rio de Janeiro.
Los trabajos implicaran los siguientes items:
* Reforma de sus interiores, mejorando significativamente las condiciones de vivienda para la tripulación;
* Sustitución de las tuberías y el cableado;
* Implementación de un nuevo sistema de propulsión, generación y distribución de energía;
* Revitalización de las fuentes de generación de vapor;
* Revitalización general (con el reemplazo de varias partes) de las dos catapultas,
* Revitalización (con reemplazo de varias partes, incluyendo los cables) del dispositivo de frenado, lo que permite el aterrizaje de aviones más pesados, dando un mejor rendimiento;
* Revitalización (con el reemplazo de varias partes) de los dos ascensores de aviones,
* Modernización del sistema de aterrizaje óptico;
* Modernización de los sistemas de control de daños de cubierta de vuelo y hangar;
* Modificaciones y modernización de los sistemas de tratamiento de aguas residuales;
* Modificaciones y modernización del sistema de aire acondicionado;
* Modificaciones y modernización de almacenes frigoríficos;
* Modificaciones y la modernización de los sistemas de aire comprimido;
* Instalación de nuevos sistemas de defensa de punto;
* Sustitución del radar de búsqueda, integrándolos al sistema SICONTA Mc. IV;
* Nueva instalación de comunicaciones integradas.
* Sustitución de las tuberías y el cableado;
* Implementación de un nuevo sistema de propulsión, generación y distribución de energía;
* Revitalización de las fuentes de generación de vapor;
* Revitalización general (con el reemplazo de varias partes) de las dos catapultas,
* Revitalización (con reemplazo de varias partes, incluyendo los cables) del dispositivo de frenado, lo que permite el aterrizaje de aviones más pesados, dando un mejor rendimiento;
* Revitalización (con el reemplazo de varias partes) de los dos ascensores de aviones,
* Modernización del sistema de aterrizaje óptico;
* Modernización de los sistemas de control de daños de cubierta de vuelo y hangar;
* Modificaciones y modernización de los sistemas de tratamiento de aguas residuales;
* Modificaciones y modernización del sistema de aire acondicionado;
* Modificaciones y modernización de almacenes frigoríficos;
* Modificaciones y la modernización de los sistemas de aire comprimido;
* Instalación de nuevos sistemas de defensa de punto;
* Sustitución del radar de búsqueda, integrándolos al sistema SICONTA Mc. IV;
* Nueva instalación de comunicaciones integradas.
La
modernizacion, que se estima durara hasta el año 2019 con la ayuda de
la firma francesa DCNS, implicara un alargamiento de la vida util del
viejo portaaviones hasta el año 2035. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://www.zona-militar.com/
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