El Embraer KC-390 registra gran disponibilidad durante pruebas del prototipo.




El primer prototipo del avión de transporte militar Embraer KC-390 se encuentra en plena fase de vuelos de prueba, habiendo ya superado las 150 horas de vuelo, a un promedio de dos vuelos por día. El ensamblaje del segundo prototipo ya ha terminado y será integrado a las pruebas en breve. La campaña de vuelos de prueba se inicia en octubre de 2015, en ellas participan más de 1,110 especialistas a cargo de las evaluaciones de performance y funcionalidad de los diferentes sistemas de la moderna aeronave. De acuerdo a la Fuerza Aérea Brasilera (FAB), en cada vuelo se evalúa el avión en diferentes escenarios, diferentes altitudes, velocidades y configuraciones.

Esta fase está programada para una duración de dos años y se espera obtener la certificación de la Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) y del Instituto de Fomento Industrial (IFI), ésta última entidad adscrita a la FAB. La certificación es requisito indispensable para el uso del KC-390 en misiones operacionales. El prototipo está equipado con 23 cámaras en el interior y fuselaje, las imágenes captadas se suman a los datos recolectados y son remitidos a una estación de telemetría. La tripulación está compuesta por pilotos e ingenieros de prueba, con experiencia en la evaluación de aviones civiles y militares. Por otro lado, la FAB ha revelado que el KC-390 se ha convertido en el prototipo con la mayor disponibilidad en la historia de Embraer. El ejemplar voló más de 50 horas durante el tercer mes de ensayos, una marca usualmente alcanzada cuando el sistema completo está más maduro. Un elemento a favor del proyecto KC-390 es que se ha realizado con mayor tiempo en el túnel de viento. (Jesús.R.G.)


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