jueves, 26 de marzo de 2015

La carrera de armamentos entre China y la India está perdiendo Beijing.


Militar chino confirmó la construcción de un segundo portaaviones. Básicamente, no era un secreto, pero el anuncio oficial llegó la noticia de la puesta en marcha inminente del segundo portaaviones de la India y la formación de obras del tercero, que puede estar equipado con Yasu. China e India están ahora en una verdadera carrera de armamentos navales, en la que los chinos están perdiendo. 

Esto, de hecho, hablando  con el contralmirante chino Ding Haychune y su entrevista publicada en el diario de Hong Kong Commercial Daily de Hong Kong. Sin embargo, incluso antes - en 2013th abril - el contralmirante Hijo Hue dijo a la agencia "Xinhua" que "China debe tener más de un portaaviones. El próximo portaaviones será más grande y tendrá más aviones". 

"Sister" armamento insuficiente 
Recordemos que en el momento en el que la Marina del EPL se enumera una sola nave de tipo - "Lyaolin" un portaaviones pesado soviético sin terminar "Varyag" Proyecto 11436 (foto arriba).

Fue adquirido por Ucrania literalmente en chatarra, el portaaviones en 2005, llegó al astillero en Dalian. En 2008, el barco fue trasladado a otro muelle donde, por una variedad de datos se llevó a cabo la instalación de motores y equipo pesado. En particular, se había instalado nuevos radares (presumiblemente - producción china), sistemas de armas, superestructura reconstruida y sellada contra-mina RCC "granito". El "Lyaolin" fue adoptada en la flota el 24 de septiembre 2012, con ningún avión que en ese momento aún no había aterrizado en su cubierta. Los cazas de cubierta de vuelo J-15 (copia falsa del Su-33) no comenzó hasta finales de noviembre del mismo año. Antes del mantenimiento programado en el medio de 2014 la nave hizo varias salidas al mar, en la que trabajaron los sistemas de a bordo y los vuelos del J-15 (el "Lyaolin" es capaz de acomodar hasta 24 cazas) y seis helicópteros antisubmarinos Z-8 (desarrollo sobre la base de los helicópteros franceses Super Puma). 

Según algunos informes, basados ​​en helicópteros a bordo Ka-31 AEW, se suponía que iba a ser sustituido por la producción propia de helicópteros Z-8J. Según otros, en el grupo también incluye dos helicópteros de búsqueda y rescate Harbin Z-9 (versión con licencia del Eurocopter AS365 Dauphin). Los observadores señalan que los principales parámetros del portaaviones "Lyaolin" es consistente con las naves del proyecto soviético en 1143, con la excepción de las armas defensivas, que se reconoce francamente débil, apenas suficiente para su propia defensa, aunque el tamaño y el permiso de la embarcación para llevar en un futuro un conjunto de armas mucho más potentes. Se compone de tres máquinas antiaéreas "Type 1130", cerca de las características de los holandeses Zaw Portero ( para los estándares de hoy en día, estas armas no se distinguen por nada, excepto una tasa excepcional de incendio ). Unidades de misiles representados por tres lanzadores 18-redondas HQ-10 a bordo del sistema de defensa aérea cerca de FL-3000N. 


CIWS-Gun-03
Sistema antiaéreo "Type 1130

El misil TY-90 de este complejo pueden atacar objetivos aéreos (incluyendo misiles anti-buque) a una distancia de entre 0,3 a 6 km y en altitudes de 15 metros por 6 km. La contraparte occidental más cercano es el Americano RIM-116 RAM, ( el sistema chino es inferior en rango de intercepción ). En cuanto a las partes visibles del sistema ASW, está representada por tres morteros. Tenga en cuenta que el "Kuznetsov" tenia 6 armas de pequeño calibre Zaw, 24 módulo de lanzamiento vertical AK-630, 8 misiles PVO "Dagger" (terrestre analógica "Tor", con una munición llena de 192 misiles) y 4 instalaciónes de misiles y artillería antiaérea complejo "Dirk", que consta de dos de 30-mm de seis 6K30GSH máquina antiaérea con un rango de 8 km y una altura de 3,5 kilometros. Su munición máxima era de 254 misiles. 

Misil TY-90

Esta composición del buque de armas chinas da razones para creer que se le considera actualmente no como una unidad de combate, sino más bien como un prototipo para probar los sistemas de transporte específicos y la formación de las tripulaciones de vuelo. Es de destacar que el portaaviones indio "Kuznetsov" y el portaaviones "Vikramaditya", ahora están equipado con un corto sistemas de alcance de defensa aérea, para el año 2017 está previsto colocar un sistema de defensa aérea israelí Barak-8 con un alcance de hasta 70 kilómetros. El análogo de este sistema en el barco chino podría ser "Tranquilo-1", que tiene características similares y representa una versión de la nave SAM "Buk".

Catapulta como prioridad 
La primera cosa que usted no está satisfecho con los chinos es la falta del "Lyaoline" de catapulta de aeronaves. Este dispositivo no sólo permite que las aeronaves inicien desde la cubierta con una carga mucho mayor que sobre una rampla, también acelera el procedimiento de arranque, lo que permite levantar en el aire más cazas por unidad de tiempo. Además, le permite tener en cubierta de aeronaves AWACS similar a los EE.UU. E-2 Hawkeye y C-2 Greyhound. De vuelta en agosto 2013 experto chino Du Wenlong, evaluó al portaaviones prometedor, dijo que el nuevo portaaviones debe estar equipado con una catapulta, pero hay que decidir qué tipo de catapulta de vapor o electromagnética. El representante de la Marina del EPL Li Jie a continuación, que especifique el tipo de catapulta pero se negó, pero le prometió que se requerirá la catapulta en el barco. "Depende del nivel de nuestra tecnología. Si desarrollamos una buena catapulta de vapor será, pero si vamos a avanzar de manera significativa en el desarrollo de la electromagnética, tendrá sólo un paso para ir a ella" - citado sus palabras, "Xinhua". 

Casi al mismo tiempo, el representante del Ministerio de Defensa Nacional de la República Popular China Yudzhun Young dijo que la Marina del EPL en el futuro requerirá más portaaviones que el solo barco "Lyaolin." El Estado considera integralmente la adquisición de nuevos aviones de acuerdo con las necesidades de la seguridad nacional, agregó. La mayoría de los expertos que prometen portaaviones chino también es visto como el desarrollo del proyecto soviético, pero con aviones con lanzamiento de catapultsa y con un mayor desplazamiento a cerca de 70 mil. Por toneladas de portaaviones modernos, lo que puede atribuirse a los descendientes de los 11.436 proyectos Soviétic ( "Smith", "Vikramaditya" y "Lyaolin" de entre 59-61000 toneladas ). Las dimensiones lineales de la nave, al mismo tiempo se incrementará en un 5 por ciento, el portaaviones podrán llevar a bordo a unos 70 aviones de todo tipo.


El problema con la planta de energía a la vez que se mantiene abierta. "Categoría de Peso" permite a la nave para equiparla como una caldera-turbina y la opción nuclear, pero se cree que todas las ventajas de Yasu para buques de guerra se descubrirán en el desplazamiento máximo de 75.000. Toneladas. Por otro lado, la demanda de una catapulta electromagnéticas de la electricidad, es más barato recibir de un reactor nuclear, que de calderas de petróleo, lo que hace al Yasu justificado y en los buques más pequeños. Pero las palabras de los expertos chinos parece que las naves del proyecto, denominado provisionalmente el "001A" West, muy probablemente, tendrán una instalación de calderas y de la turbina, y sólo el siguiente barco de esta clase pueden recibir Yasu. Sin embargo, estos planes todavía pueden cambiar, como se discutirá a continuación. 

Hay una lucha con superficie 
Al parecer, se celebró la segunda ceremonia del futuro portaaviones chino en los astilleros de Dalian en 2013. El hecho de que su construcción tardaría seis años, dijo un funcionario de alto rango del PCCh en Liaoning Ming Wang en una entrevista con un canal de televisión local. Lo más probable, es porque un poco antes la india planea acelerar la finalización y puesta en servicio del tercer portaaviones - "Vishal" - dijo a los medios de comunicación indios. Una vez en el año 2016 se retirará el viejo portaaviones indio "Virat" ( de construcción Inglés, clase Majestic), el único barco de esta clase en la Armada de la India el "Vikramaditya" pasará algún tiempo para que esté totalmente dominado y equipado, pero el último ciclo de pruebas está al terminar. El segundo barco (indio construido totalmente) - "Vikrant" - será estará antes del 2018, y  requerirá de 8 meses a un año para alcanzar su capacidad de combate. 


Todos los portaaviones estarán equipado con un trampolín y capaz de lanzar varios cazas desde el portaaviones MiG-29K, y, finalmente, la versión cubierta del avión de combate ligero HAL Tejas de la Armada (el primero de los dos prototipos del avión hizo un vuelo de prueba el 7 de febrero). Según la clasificación de la India, estos barcos se clasifican como "portaaviones de defensa." Otra cosa, la construcción "Vishal" que los indios esperamos terminar en 10-12 años con el ritmo de trabajo actual. Este será un portaaviones de ataque con dos catapultas de vapor. Según fuentes de la India, pronto se resolvería la cuestión de la planta de energía de la nave. La mayoría de los expertos creen que el "Vishal" cubre hasta 600 millas náuticas. Estas características permiten flexibilidad para responder a cualquier amenaza de la Marina del EPL. A partir de la consideración de estos hechos debería ser la conclusión evidente de que en la región del sur de Asia comenzó una carrera armamentista naval. Hay que reconocer que, si bien la India está liderando la carrera armamentista en la región. 

De hecho, actualmente en la Marina ha su parte trajo a la mente el barco con todos los sistemas operativos. Por el momento, el sistema entrará en un segundo portaaviones, el país recibirá un total de 45 cazas rusos MiG-29K++. No se olvide que la India tiene doce helicópteros con base en portaaviones Sea Harrier Mk.51. Sus electrónica se actualizó en 2006 con la ayuda de empresas israelíes, y durante la revisión de las empresas del fuselaje Hindustan Aeronautics Limited y motores serán prorrogables por otros 12 a 15 años. Estar armado con los últimos misiles CCR Mar del águila y el combate aéreo Matra en conjunción con el radar israelí, estos aviones de largo ser extremadamente eficaz para una amplia variedad de tareas. En el futuro también hay todo un éxito con el avión multifunción Tejas, más o menos similar en clase y capacidades que el J-10 chino. Y para el portaaviones "Vishal" India en general puede comprar cualquier avión de la producción rusa y occidental, desde la perspectiva modificación de cubierta T-50 y F-35 de las exportaciones; con esto en Nueva Delhi, a diferencia de Beijing, no habrá problemas. 

Completa el cuadro en el campo de los portaaviones aprobado, pero no la operación de compra de aeronaves E-2C Hawkeye, análogo de la que China aún no se ha establecido. En el lado chino, la imagen se ve menos optimista. Probablemente, la decisión sobre el tipo de fuente de energía para los portaaviones chinos dependerá de la decisión de la parte india del "Vishal". Almirantes chinos no quieren perder la cara delante de los opositores (en el otro lado, la decisión de expulsar al mar portaaviones medio vacíos como el antiguo "Varyag", así, probablemente inspirado por el éxito de la India). La capacidad de la industria china para producir casi cualquier cosa hace tiempo se sabe. Pero, al igual que Japón en su tiempo, China está en camino hasta modelos exitosos. En este momento, Beijing estaba negociando la adquisición de cazas basados ​​en cubierta como el Su-33, similares a los que estaban armados, en el "Kuznetsov". Inicialmente, se trataba de 30 aviones, ya que la producción de menos no es rentables. 

Poco a poco, sin embargo, China ha reducido su participación a sólo dos cazas. En ese momento estalló el escándalo con la producción del caza Shenyang J-11B - copias falsificadas del Su-27SK, el montaje de los conjuntos de cazas terminados que se llevó a cabo en China. El primer J-11 se reunió en diciembre de 1998, pero la producción en masa no comenzó hasta 2000, debido a razones técnicas. Hasta 2003, China entrego 95 cazas y 105 al resto de China se negó tan pronto como la industria de la aviación local, ha dominado la producción de las unidades básicas de la "ingeniería inversa". Al darse cuenta los rusos de que quieren simplemente robar tecnologiá, los productores rusos mostraron a los camaradas chinos una combinación de dedos conocidos. Sin embargo, Ucrania mantuvo en vuelo uno de los aviones T-10 K-3 (tercer prototipo del Su-33), que Kiev en 2001 dió a los chinos un conjunto de documentos del proyecto. El resultado es un caza de la empresa Shenyang J-15, voló por primera vez a finales de agosto de 2009. 

25 cazas J-15 aterrizó en la cubierta del "Lyaolin", y en diciembre los medios de comunicación chinos anunció el inicio de la producción en masa de cazas de combate con base en portaaviones. Al parecer, la producción de la aeronave que se ve prácticamente indistinguibles de los Su-33, que no es ni bueno, ni malo: a principios de este año, construido no hay más de 15 cazas, incluyendo prototipos. Al parecer, empezo con el tropiezo de los motores. Se sabe que los motores chinos Shenyang WS-10, creados sobre la base del Americano CFM56 (que se utilizan en una variedad de buques civiles). Para el despliegue total de la producción de cazas J-15 es necesaria resolver un problema o para un recurso o para comprar motores rusos. Los analistas occidentales creen, que el AL-31F ahora están todos de serie en el caza J-15. El mismo problema impide el acceso a la cubierta al caza de combate Chengdu J-10 como sus modificaciones actuales de un solo motor (que no es muy adecuado para las aeronaves que vuelan sobre el mar). 

La única solución a partir de hoy es equipar al J-10 con motores rusos con base en portaaviones RD-33 o RD-93, a la que no es probable que de acuerdo a los chinos. Por lo tanto, hay que admitir que las ambiciones de almirantes chinos es un poco prematuro. Sin embargo, en octubre del año pasado, el periódico "Nanfang Daily" publicó del coronel mayor Xu Yonglin en relación con el programa para crear el caza de quinta generación chino J-31. Xu admitió que la construcción de un motor sigue siendo un cuello de botella para la industria de aviación de China, pero en el caso del proyecto J-31 en esta área fue marcada por el progreso. "Ahora bien, estos defectos se reponen, y muy pronto puede parecer una buena noticia", dijo, expresando su confianza en que en el futuro el J-31, al igual que otros grandes tipos de aviones de combate chinos estarán equipados con motores internos, que pongan fin a la dependencia de las importaciones. 

Xu también dijo que los aviones construidos con tecnología de sigilo, son el futuro de la aviación en todos los países. Sin embargo, la probabilidad de un avión de reemplazo completo de la cuarta generación para los de quinta generación es pequeño, en el futuro, éstos se combinarán en generación. "La probabilidad de que el J-31 en las cubiertas de los portaaviones es muy grande, pero por el momento no he visto ninguna información sobre la adaptación de la aeronave a las tecnologías necesarias para basarse en el portaaviones, lo que se espera que la aparición de base en portaaviones del J-31 va a pasar después de la versión básica que será suministrada a las tropas", concluyó. Lo único que se puede esperar para la Marina del EPL es resolver los problemas con los motores antes de que los portaaviones de china entren a filas. Mientras tanto, el trabajo y el aumento de la experiencia en el "Lyaoline". (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.vz.ru

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Rusia muestra la primera imagen de su nuevo Kurganets-25.


Una foto del nueva vehículo blindado a orugas de Rusia Kurganets-25, realizadas durante del lunes, 23 de marzo de ensayo de la próxima desfile del Día de la Victoria del 09 de mayo en la Plaza Roja, ahora está disponible en la Web. El Kurganets es una nueva plataforma diseñada y desarrollada por la Compañía de Defensa de la Planta de Construcción de Maquinaria Kurgan de Rusia para crear una nueva familia de vehículo blindado ligeros a oruga. La puesta a punto en Alabino, a las afueras de Moscú, contó con un grupo de vehículos blindados parcialmente camuflados rodando. Los Kurganets-25 proporciona un alto grado de coincidencia con el nuevo tanque de batalla pesado T-14 Armata, cuya foto anterior aparecido en línea. El Kurganets es una nueva plataforma diseñada y desarrollada por la Compañía de Defensa de Rusia de la Planta de Construcción de Maquinaria de Kurgan para crear una nueva familia de vehículo blindado ligero a orugas. El Kurganets-25 es la variante IFV (Infantería Fighting Vehicle) de la familia Kurganets.



Versión artística de un Kurganets-120 equipado con cañón de 120mm

El Kurganets-25 podría reemplazado la familia IFV BMP actualmente en uso por las fuerzas armadas rusas. El Kurganets-25 se convertirá en varios modelos, la sustitución gradual de BMP y la DMO y MT-LB y otros tipos de plataformas blindados de orugas. Tendrá armadura modular que puede actualizarse en busca de amenazas específicas, un mm cañón 2A42 30, y cuatro lanzadores de misiles antitanque guiados Kornet-EM. El Kurganets-25 es totalmente anfibio, impulsada en el agua por dos chorros de agua en la parte trasera del casco. El vehículo utiliza una nueva tecnología para la operación anfibia que aumenta la velocidad en el agua de hasta 10 km / h. El vehículo estará equipado con sistema de control de fuego automático que es capaz de seleccionar automáticamente los objetivos. El equipamiento estándar de las Kurganets-25 podría incluir una cámara termográfica, telémetro láser seguro para los ojos, sistema de navegación GPS / inercial y sistema de control de tiro computarizado. (Jesús.R.G.)


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Reino Unido refuerza su posición militar en Malvinas.





Londres anunció que aumentará sus medidas de seguridad en las islas Malvinas, en el Atlántico Sur, porque considera que existe una amenaza muy viva de parte de Argentina, que podría intentar volver a invadirlas. El secretario de Estado de Defensa, Michael Fallon, afirmó ante el Parlamento que las islas verán incrementada su seguridad, entre otros con el envío de dos grandes helicópteros de transporte Chinook y la mejora del sistema de misiles tierra-aire. 

Además, el gobierno gastará unos 180 millones de libras (unos 270 millones de dólares) para mejorar el principal puerto de las islas hasta 2017, así como otras defensas en la próxima década, añadió Fallon. Londres gasta cada año millones de libras en la seguridad y mantenimiento de las islas, por lo que la permanencia británica allí es cuestionada entre bastidores incluso en el propio país europeo. Antes del discurso de Fallon en el Parlamento, el diario sensacionalista The Sun había afirmado que el ministro anunciaría el envío de tropas adicionales a las islas, llamadas Falklands por los ingleses. La presidenta argentina, Cristina Fernández de Kirchner, rechazó la decisión de Londres de reforzar el sistema de defensa de las islas Malvinas ante la amenaza muy viva de parte de Argentina de volver a invadirlas. El Gobierno argentino reitera que diálogo y negociación, no las armas, son el único camino para resolver la cuestión, afirmó la mandataria. 


Es una triste y lamentable paradoja que un 24 de marzo, a 39 años del golpe de 1976, que contara con el silencio cómplice de muchas potencias, se use a las Islas Malvinas como tema de campaña electoral en el Reino Unido y se invoque reiteradamente una guerra iniciada hace 32 años por esa dictadura genocida, que significó la mayor tragedia política, social, económica y cultural para el pueblo argentino, subrayó. La Cancillería argentina emitió un comunicado en el que afirma que el Gobierno británico utiliza, una vez más, las Malvinas para justificar aumentos en el gasto militar. El documento sostiene que además de inverosímil, resulta absolutamente injustificable que se agite el fantasma de una presunta amenaza argentina para aumentar el presupuesto militar británico y consolidar la creciente militarización de las islas. El Gobierno argentino instó otra vez al Reino Unido a sentarse a la mesa de las negociaciones. Argentina y Reino Unido se enfrentaron en un conflicto bélico por las islas en 1982 tras una invasión ordenada por la dictadura militar que gobernaba el país sudamericano. 


Fallon, detalló ante el Parlamento británico la revisión de los aspectos militares que afectan a las islas Malvinas (Falkland Islands Defence Review). El gobierno británico destinará a la modernización de los recursos militares con que cuentan las islas 180 millones de libras durante los próximos diez años. Entre las actuaciones previstas se incluyen la modernización del sistema de comunicaciones del cuartel en Mount Pleasant, permitiendo la transmisión en tiempo real de información. También se producirá la retirada de los sistemas de misiles de defensa aérea Rapier, sustituidos por otros nuevos, y se mantendrá la presencia de un buque de patrulla. Además tendrán lugar reformas en el puerto Mare y el reemplazo de las instalaciones de generación eléctrica en el aeródromo de Mount Pleasant. Asimismo se mejorarán las condiciones de vida de las tropas con actuaciones como la mejora de alojamientos. 


En las Malvinas Reino Unido mantiene cuatro aviones de combate Eurofighter Typhoon, los citados misiles de defensa aérea Rapier y aproximadamente 1.200 efectivos. Las islas contarán de nuevo con helicópteros, ya que a mediados de este año llegarán dos Chinook que habían sido desplegados en Afganistán. De esta manera se dispondrá de transporte aéreo permanente y de capacidad de respuesta a cualquier emergencia después de que en 2006 se retiraran los helicópteros. En enero analizamos en defensa.com en detalle los planes militares para las Malvinas/Falklands, confirmando que los sistemas Rapier serán reemplazados con la versión terrestre del FLAADS, denominada FLAADS(L) que a su vez está derivado del Sea Ceptor naval de MBDA, elegido para las fragatas británicas y elegido también recientemente por Brasil para sus futuras corbetas. La intervención de Michaell Fallon en el que se encuentra detallada la planificación se encuentra disponible en la web del Parlamento británico. (Jesús.R.G.)


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¿Qué alcance tiene el Ónix?: los misiles rusos inquietan a EE.UU..

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El mando militar estadounidense muestra su preocupación por el deseo de Rusia de aumentar significativamente el alcance de sus misiles de crucero navales y aéreos, declarando que éstos amenazan la seguridad de EE.UU. Así lo expresó el almirante William Courtney, jefe del Comando Norte de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, durante las audiencias en el Senado celebradas a mediados de marzo. Rusia continúa trabajando en su programa de despliegue de "misiles de crucero de largo alcance con ojivas convencionales", que pueden ser lanzados desde sus bombarderos, submarinos y buques de guerra, que están fuera del alcance de medios antiaéreos de Estados Unidos. 

Esto está dando al Kremlin "opciones de disuasión" adicionales "al umbral nuclear", dijo Gortney, quien también dirige el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD, por sus siglas en inglés), citado por CNN. "En caso de que estas tendencias continúen, el NORAD se enfrentará a un mayor riesgo para defender a los Estados Unidos contra el aire ruso, las amenazas de misiles marítimos y de crucero", dijo. 

 ¿De qué riesgos se trata? 
El almirante estadounidense ha tenido razón. Las causas para su preocupación son abundantes. Se trata tanto de patrullas de bombarderos estratégicos rusos cerca de aguas territoriales de Estados Unidos, como de la construcción de nuevos submarinos que portan misiles de crucero. En la víspera de sus declaraciones, en los astilleros Sevmash se puso de quilla el quinto submarino avanzado de ataque de propulsión nuclear del proyecto 855 clase Yasen. El sumergible portará 24 misiles de crucero de largo alcance, misiles de crucero 3M-55 Ónix, o los 3M-14E Club. La peculiaridad de estos misiles es que pueden afectar no sólo a buques de superficie, como portaaviones o barcos de transporte, sino también atacar objetivos en tierra que se encuentren cerca de las costas enemigas. 

Según la cadena de televisión militar rusa Zvezdá, el comandante de la Marina rusa, Viktor Chirkov, señaló también que hasta 2020 Rusia llevará a cabo una profunda modernización de 10 submarinos de propulsión nuclear de proyectos anteriores (971 y 949), que recibirán nuevos sistemas de propulsión, de soporte de vida y armas. Según el almirante ruso, serán actualizados absolutamente todos los sistemas de estos sumergibles. "Sólo quedará intacto su casco", dijo. Además, la modernización se centrará sobre todo en la instalación en buques de los nuevos sistemas de misiles como el Ónix y el Club. La característica del 3M-55 Ónix es que dispone de inteligencia artificial 'incrustada' en sus misiles guiados, lo que le permite actuar en contra de una sola nave, o como una 'manada' de misiles contra una flotilla. Los misiles propios clasifican sus objetivos en función de la importancia y eligen las tácticas del ataque. Su sistema de control incorpora no sólo los datos para las interferencias a radares enemigos, sino también las tácticas para evadir misiles de sistemas de defensa antiaéreos. 

Después de destruir el objetivo principal de una agrupación naval, los misiles restantes atacarán a otras naves del convoy. Así se evita la posibilidad del impacto de un solo objetivo por varios misiles a la vez. Según algunos informes, los sistemas Ónix usarían en un futuro los misiles hipersónicos Zircon. No menos interesante es el sistema Club, que incluye una familia de misiles de crucero con índice ZM. Estos misiles pueden ser utilizados desde submarinos y lanzarse a través de tubos lanzatorpedos del calibre 533 mm. Por ejemplo, el misil 3M-14E está equipado con un sistema de guía combinado que le permite volar a altitudes muy bajas con seguimiento del relieve del terreno, hecho que lo hace prácticamente invisible para radares de defensa aérea. "Estados Unidos han notado con preocupación las crecientes oportunidades de nuestros misiles de disuasión. Lo siento mucho. ¡Cómo los entiendo!", apuntó en su cuenta de Twitter el viceprimer ministro ruso Dmitri Rogozin, encargado de la industria de defensa nacional. (Jesús.R.G.)


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Los primeros vehículos militares Humvee de EE.UU. llegan a Ucrania.

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El primer lote de vehículos militares estadounidenses Humvee ha llegado a Ucrania, lo que es una ayuda muy "oportuna" para el Ejército ucraniano, según el presidente de este país, Piotr Poroshenko. "Abastecer con equipo militar al Ejército nacional es nuestra prioridad, por ello la asistencia técnico-militar estadounidense a Ucrania, al igual que la de otros países, es muy oportuna", dijo Poroshenko durante la ceremonia de entrega del primer lote de vehículos, citado por Tass. 

Poroshenko destacó que el Humvee "es un vehículo de combate eficaz y bueno y lo están esperando en el Ejército ucraniano". La próxima semana el ejército ucraniano tendrá otra tanda de "Humvee" de los Estados Unidos. El presidente también informó de que una vez armados, los Humvee serán enviados al este del país, zona de la operación punitiva contra las repúblicas autoproclamadas de Donetsk y Lugansk. (Jesús.R.G.)


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Poroshenko anuncia el inicio de una operación especial a gran escala en Ucrania.

Poroshenko anuncia el inicio de una operación especial a gran escala en Ucrania

El presidente ucraniano Piotr Poroshenko ha anunciado el inicio de una operación especial a gran escala en Ucrania, con la participación de todas las estructuras de las Fuerzas. "A mi nombre y bajo mi orden, todas las estructuras de las fuerzas de Ucrania han comenzado una operación de seguridad a gran escala", expresó Piotr Poroshenko, citado por la agencia ucraniana UNN. El presidente ucraniano ha añadido que "encontrar y castigar al asesino [de un empleado del Servicio de Seguridad de Ucrania] es una cuestión de honor". Además, el mandatario ucraniano ha firmado una ley para aumentar el número de las Fuerzas Armadas del país a 250.000 personas. 

Este número incluye a 204.000 soldados, de acuerdo con la ley que amplía el tamaño máximo de las Fuerzas Armadas nacionales. El sábado pasado desconocidos mataron en Volnovaja con armas automáticas a un empelado del Servicio de Seguridad de Ucrania. El ministro del Interior Arsén Avakov comunicó que el crimen del oficial está resuelto y que fueron detenidas 11 personas que estarían involucradas. La víctima se encontraba realizando una misión especial para capturar a contrabandistas. Más tarde, el jefe del Servicio de Seguridad de Ucrania, Valentín Nalivaichenko, anunció que los funcionarios de la administración estatal regional de Dnipropetrovsk apoyan a bandas de delincuentes armadas que operan en las regiones de Dnipropetrovsk y Donetsk. (Jesús.R.G.)


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Video: Al Nusra destruye un tanque sirio con un misil TOW estadounidense.


El grupo radical del Frente Al Nusra ha publicado un video en el que se muestra cómo destruye un tanque del Ejército de Siria en la ciudad de Idlib usando un misil TOW estadounidense (sistema de misiles lanzados desde un tubo, rastreados ópticamente y guiados por cable). 

En una de sus cuentas de Twitter, la organización radical confirmó la destrucción de dos tanques sirios. Los misiles de EE.UU. pudieron terminar en manos de los combatientes de Al Nusra después de la descomposición de algún grupo de rebeldes sirios apoyado y equipado por EE.UU., informa el portal PJNews. (Jesús.R.G.)


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Parte del Aeropuerto de Barajas el último de los seis aviones A330 MRTT de Airbus DS para la Real Fuerza Aérea Saudita tras ser transformado en las instalaciones de Iberia Mantenimiento.


El contrato que se hizo público en enero de 2008 entre la Real Fuerza Aérea de Arabia Saudí y la empresa Airbus Military, hoy integrada en Airbus Defence & Space, mediante el cual la primera se dotará de seis aviones de transporte-reabastecimiento en vuelo Airbus A330-202 MRTT, entra en su fase final. Así, a primeras hora de la mañana del 24 de marzo, el sexto y último de los aparatos que componen el encargo despegaba del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, sede de la planta de mantenimiento, de la empresa Iberia Mantenimiento, de La Muñoza. En esta instalación, de compañía filial del grupo IAG (que integra a Iberia y British Airways), se acaba transformar el A330-202 a la configuración militar denominada MRTT (Multi Role Tanker Transport/Avión de transporte/cisterna multipropósito), tras cumplir el contrato firmado con ADS para efectuar los referidos trabajos, que duran aproximadamente un año. 

El aparato, que lleva la matrícula MRTT032, lo que atestigua que es el nº 32 de los de este tipo, realizó además un vuelo de pruebas sobre el Mar de Alborán, zona habitual de estas prácticas, aterrizando al filo de las dos de la tarde en el aeródromo de Getafe (Madrid), donde está la planta de ADS responsable final del programa de los MRTT. Por delante le quedan varios vuelos de pruebas y aceptación, y su traslado al aeropuerto de Paris-Orly para ser pintado con los colores de la Real Fuerza Aérea Saudita, antes de que, ya con el serial militar 2406, realice el vuelo de entrega con destino a Arabia Saudita. Este Airbus A330, que tiene el número de construcción 1516, tras salir de la cadena de montaje de Toulouse-Blagnac (Francia) en abril de 2014, volaba a la citada planta de Barajas, la única junto a la instalación de ADS de Getafe que realiza la transformación a MRTT. (Jesús.R.G.)


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Turquía reconsiderará la propuesta de defensa antimisiles rusa.


Ankara no descarta volver a estudiar la propuesta de la compañía exportadora de armas rusas Rosoboronexport presentada durante la licitación para la compra de complejos de Defensa Anti Misil (DAM) de largo alcance, informó el periódico Hürriyet, citando a un alto funcionario turco. "Podríamos revisar la propuesta rusa, si el precio y el nivel de transferencia de tecnologías mejoran considerablemente", declaró el funcionario. Turquía anunció en 2009 una licitación para la compra de componentes de sistemas de DAM por un monto de 4.000 millones de dólares. 

La compañía china CPMIEC resultó vencedora en la licitación en septiembre de 2013, al presentar un precio de 3.400 millones de dólares. A diferencia de sus competidores, China permitió la producción de parte de los complejos de misiles en Turquía y aceptó la transferencia de sus tecnologías a la parte turca. Además de la compañía china se presentaron a la licitación el consorcio norteamericano Raytheon & Lockheed Martin, el consorcio franco-italiano Eurosam y el ruso Rosoboronexport. El anuncio de la victoria china condujo a presiones sobre Turquía por parte de sus aliados de la OTAN, tras lo cual la licitación fue prorrogada. Según la fuente del artículo, se mantienen los diálogos con todos los participantes de la licitación. (Jesús.R.G.)


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Seúl planea desplegar nuevo lanzacohetes múltiple en la segunda mitad de 2015 cerca de áreas limítrofes.

El Ejército surcoreano planea desplegar su nuevo lanzacohetes múltiple "Cheonmu" durante la segunda mitad del presente año en áreas limítrofes con la República Popular Democrática de Corea (RPDC), informó hoy la agencia de noticias Yonhap. Un oficial militar surcoreano, quien pidió permanecer en el anonimato, fue citado diciendo que la próxima generación del sistema de lanzacohetes múltiple será desplegado en las unidades de primera línea del ejército a partir del segundo semestre de este año, cuando se haya completado su desarrollo. 

Por su parte, una fuente del Ministerio surcoreano de Defensa dijo a Xinhua que los detalles del despliegue del Cheonmu no puede confirmarse debido a que es un secreto militar. Las fuerzas armadas, añadió, han continuado mejorando la capacidad de combate en áreas cercanas a las zonas marítimas occidentales en disputa. (Jesús.R.G.)


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Japón presenta Izumo, el mayor portahelicópteros de su fuerza marítima.

Armada del Japón

El lunes pasado fue presentado en la ciudad de Yokohama el mayor destructor portahelicópteros de la Fuerza Marítima de Japón. Está previsto que en el futuro, junto a otros tres buques similares, Izumo se convierta en la base principal de la fuerza marítima nipona. Las autoridades japonesas presentaron este lunes el destructor portahelicópteros Izumo, informa 'China Times'. El evento, celebrado en el astillero de IHI Marine, situado en Isogo (Yokohama), contó con la asistencia de unos 3.600 invitados. El buque, con sus 248 metros de eslora y 38 metros de manga, está considerado el mayor destructor portahelicópteros de la Marina japonesa. 

Armada del Japón

Izumo puede transportar hasta nueve helicópteros y cinco de ellos podrían usar simultáneamente su cubierta. El buque combina funciones de portaaviones ligero y buque de asalto aéreo y puede llevar a bordo unos 470 militares. El destructor portahelicópteros supera a los modelos Hyuga e Ise, en servicio desde 2009 y 2011 respectivamente. Actualmente, en Japón se construye otro buque de características similares a Izumo. En el futuro los cuatro destructores portahelicópteros formarán la base principal de la fuerza marítima de autodefensa de Japón. (Jesús.R.G.)


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