F-15 contra Su-35: ¿Quién ganará?


Probablemente la más grave amenaza para el F-15 es el caza ruso Sukhoi Su-35 (Flanker-E). Aunque otros aviones plantean un gran peligro que hoy están en desarrollo, es probable que sea demasiado caro para la producción en masa. El Su-35 es la amenaza potencial más común, pero hay una muy buena probabilidad de que el número crecerá rápidamente. Según los informes, Indonesia ha decidido comprar el Su-35 y, además, sabemos que los chinos están discutiendo la posibilidad de comprarlo. El Su-35 es, de hecho, una máquina militar peligrosa, y en muchos aspectos no es inferior a la aeronave rusa con las últimas modificaciones en el F-15, o incluso las supera. 


En términos de características puramente cinemáticas de Su-35 es un poco perdido en la velocidad máxima de los aviones F-15, pero es superior al "Eagle" en acelerar, lo que se consigue gracias a su potente motor gemelo "Saturno" (artículo 117C), cada uno de los cuales produce un empuje de 14.500 kg. Además, cuando este plano tiene una carga relativamente pequeña, es capaz de mantener una velocidad supersónica, sin necesidad de utilizar sistemas de postcombustión. Aunque una excelente aceleración a altas altitudes de hasta una velocidad supersónica es una gran ventaja, el caza F-15C también tiene que responder y el resultado es como la superioridad de los aviones rusos no será decisivo. Sin embargo, a bajas velocidades, el Su-35 tiene una ventaja abrumadora ya que posee el empuje vectorial en tres dimensiones y una increíble maniobrabilidad a bajas velocidades. 


Sin embargo, el uso de sistemas de cascos montados con pantalla y esos misiles con grandes focalización como el AIM-9X y ruso R-73 en estrecho contacto visual, muy probablemente, dará lugar a una situación de "destrucción mutua", como lo demuestra muchos pilotos. Sin embargo, mucho dependerá de la habilidad del piloto y para ser honesto, la suerte. Si hablamos de la gama superior, el F-15C y F-15E siguen siendo superiores a los Su-35 en muchos aspectos, debido a sus radares con matriz en fase activa (radar de matriz barrido electrónico activo). El radar Raytheon APG-63 (V) 3 y APG-82 (V) 1, instalado en los "Eagles", siguen siendo muy superior en sus capacidades al radar con una matriz pasiva fases Irbis-E, que están equipadas en los Su 35. El caza ruso de hecho, tiene una ligera ventaja en el campo de los sensores pasivos, ya que tiene incorporado un sistema de radar óptico de infrarrojos de búsqueda y seguimiento, pero F-15 contará con un sistema muy perfecto de investigación y el apoyo en un futuro próximo anularía la ventaja de los "Flanker". 

En un área de cual el Su-35E, al parecer, mantiene superioridad es el campo de la guerra electrónica. El Su-35S cuenta con una potente tecnología de bloqueo sistema digital de memoria digital que es capaz de confundir a los misiles estadounidenses AIM-120 AMRAAM. Aunque los misiles estadounidenses en el final probablemente serán capaz de superar la defensa de la aeronave rusa. Además, el Su-35 puede llevar a bordo un enorme arsenal de misiles aire-aire, mientras que el F-15 está equipado con la electrónica de defensa anticuados. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos son muy conscientes de la existencia de este problema, por lo que se presta tanta atención al proyecto de modernización de la prevención pasiva / activa y supervivencia (EPAWSS) para el F-15, que se espera gastar $ 7600 millones. El verdadero dilema es que los modelos actuales de los F-15 Eagle no son comparable al Su-35 y eso es lo que preocupa a los dirigentes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. 

Los pilotos estadounidenses están acostumbrados a llevar a cabo operaciones en una situación en la que tienen un enorme superioridad tecnológica, mientras que en el caso de los Su-35 hay tal superioridad en algunos aspectos del "Flanker-E" que incluso supera el "Eagle". En general, todo lo demás igual, incluso completamente modernizado el F-15C y equipado con la última mordenización del radar con antena en fase activa se verán obligados a utilizar todas sus capacidades en un enfrentamiento con el Su-35. Sin embargo, tal situación significaría que Estados Unidos está librando una guerra contra Rusia o en contra de cualquier otra de las grandes potencias como China. Pero esto, por sí mismo, es poco probable. Es más probable que el F-15 pueda enfrentarse a una situación contra Su-35 armados de algunas de las terceras naciones déspota mundo. Sin embargo, los pilotos como un déspota es poco probable que tenga la capacitación, la táctica y la experiencia necesaria para luchar contra los pilotos estadounidenses, y el azar, por lo tanto real de ganar que tendrán. 

Además, los cazas rusos, como ustedes saben, no son muy fiables, y si a esto le sumamos el personal técnico mal preparado y la falta de piezas de repuesto, ningún país del Tercer Mundo será capaz de mantener en constante combate en buenas condiciones. Es importante también que un enemigo potencial - con la excepción de Rusia y China - que no es probable que tenga AWACS y la intercepción en tierra, lo que creará problemas adicionales para ellos. En pocas palabras: si usted no toma en cuenta la versión de la participación de los F-15 durante una tercera guerra mundial, la fuerza aérea del país son propensos a usar las "Águilas" para las próximas dos décadas. Entonces no hacemos un pregunta con los datos que se aportan a la noticia decimos ¿Quién gana?.... (Jesús.R.G.)

Fuente: http://forum.militaryparitet.com/

Nota del editor: Las opiniones expresadas por el medio informativo http://forum.militaryparitet.com/ no coinciden con los puntos de vista de Poderío Militar acerca de esta noticia.

Nota del editor 2: Decir que estos cazas no podrían ser comparados equitativamente y ser justos ya que estos cazas corresponden a categorías diferentes, el F-15 corresponde a un cazabombardero para ser justo habría que compararlo con un Su-34, y el Su-35 que corresponde a un caza de superioridad aérea.

Nota del editor 3: Que caza es mejor ? habría que mirar muchas opciones, inteligencia, AWACS, formación del piloto etc..., pero quedándome solo en el combate aéreo lejano y cercano, yo creo que en un combate lejano el F-15 con su última versión con el nuevo radar etc... tal y como dice la noticia podría ganar, pero si fuera en un combate cercano sin duda apostaría por el Su-35 ya que posee una mayor agilidad, maniobrabilidad en combates cercanos además por no decir que posee de misiles de mayor alcance que el AIM-120 norteamericano.

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Comentarios

  1. Jesús el f15c es un intercector y la versión F15E es polivalente lo que el artículo esta bien puesto al enfrentamiento entre ambos la ventaja es sin duda del Su 35 es de una generacion 4++ no lo olvides se debería enfrentar al F15 silen eagle eso sería otra cosa pero no esta mal el artículo por que podría si el Su se vendé a otros países por que no puede ser un enfrentamiento un ejemplo si Irán lo compra podría haber un enfrentamiento con los F15 i de Israel por eso el artículo no es tan descabellado

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    1. Bueno si nos vamos por hechos basadoz em vida real , un f 15 en manos de un piloto israeli contra un su 35 en manos de cualquier piloto de un pais del medio oriente , quien tu crees que gana? Estamos hablando de unos pilotos que jamas han perdido una guerra y eso que peliaron contra 6 ejercitos y no duraron 1 semana.

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    2. Siempre es interesante saber las características propias de cada avión aludiendo a las ventajas y debilidades de uno y de otro, pero también se deben tener en consideración las capacidades del piloto y su personal técnico, así como también los resultados obtenidos en maniobras simuladas y con exponentes de ambos bandos.

      La mejores experiencias a tener en consideración fueron los vuelos simulados de Polonia, en donde se realizaron completos estudios en este caso de las capacidades tanto de MIg 29 como de F16, eso sin dejar atrás los vuelos simulados de alemanes de la ex República Democrática, y vuelos simulados de Su Indios V/S Tornados Ingleses, o de maniobras individuales de las fuerzas de la Usaf v/s fuerza Aérea Peruana.

      Como resultado ademas de los derribos de cada uno de los bandos debemos considerar el ambiente en que se han dado por diversas circunstancias entendiéndose los niveles de autonomía, inferioridad numérica, capacidades del radar y por sobre todo el uso de Ewac el cual para todos los casos anteriormente señalados, constituyo una supremacía innegable para los aviones occidentales, que no era para nada evidentes en circunstancias en igualdad de condiciones, ejemplo de ello el mejor radar activo dispuesto para un mig 35 tiene un alcance de aprox 160 kilómetros los que aun siendo de barrido electrónico, muy por debajo de los aviones Ewac de diseño israelí que sin ser majadero bordea los 300 kilómetros. Lo que conlleva a que cualquier avión predispuesto a sus expensas pueda tener en su pantalla los registros mucho antes de ser detectados siendo trasmitidos vía data link, no siendo necesario que los aviones cazas deban iluminar en forma propia a sus adversarios acercándose a niveles de real riesgo.
      Ojo que en situaciones simuladas el alcance real de misiles BVR no supera los 75 kilómetros, pasado ese margen los resultados suelen ser inciertos, alcance efectivo menor a 50 metros.Saludos.

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    3. Siempre es interesante saber las características propias de cada avión aludiendo a las ventajas y debilidades de uno y de otro, pero también se deben tener en consideración las capacidades del piloto y su personal técnico, así como también los resultados obtenidos en maniobras simuladas y con exponentes de ambos bandos.

      La mejores experiencias a tener en consideración fueron los vuelos simulados de Polonia, en donde se realizaron completos estudios en este caso de las capacidades tanto de MIg 29 como de F16, eso sin dejar atrás los vuelos simulados de alemanes de la ex República Democrática, y vuelos simulados de Su Indios V/S Tornados Ingleses, o de maniobras individuales de las fuerzas de la Usaf v/s fuerza Aérea Peruana.

      Como resultado ademas de los derribos de cada uno de los bandos debemos considerar el ambiente en que se han dado por diversas circunstancias entendiéndose los niveles de autonomía, inferioridad numérica, capacidades del radar y por sobre todo el uso de Ewac el cual para todos los casos anteriormente señalados, constituyo una supremacía innegable para los aviones occidentales, que no era para nada evidentes en circunstancias en igualdad de condiciones, ejemplo de ello el mejor radar activo dispuesto para un mig 35 tiene un alcance de aprox 160 kilómetros los que aun siendo de barrido electrónico, muy por debajo de los aviones Ewac de diseño israelí que sin ser majadero bordea los 300 kilómetros. Lo que conlleva a que cualquier avión predispuesto a sus expensas pueda tener en su pantalla los registros mucho antes de ser detectados siendo trasmitidos vía data link, no siendo necesario que los aviones cazas deban iluminar en forma propia a sus adversarios acercándose a niveles de real riesgo.
      Ojo que en situaciones simuladas el alcance real de misiles BVR no supera los 75 kilómetros, pasado ese margen los resultados suelen ser inciertos, alcance efectivo menor a 50 metros.Saludos.

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  2. el dilema propuesto es interesante pero adolece en varias cuestiones el f15 es un diseño que tiene 40 años a sus espaldas . con muchos parches en su haber . su 35 es la ultima expresion del flanker , si bien es parte de la familia su 27 , es el tope de evolucion de la gama , por lo que la comparacion como dice david deberia ser comparado con el silent eagle , por otro lado las posibilidades de commabate entre ambos solo podria sere en un escenario de israel contra iran o pakistan en el caso hipotetico que estos paises pudieran disponer de estos aviones , ya que en algun enfretamiento que estados unidos quisiera obtener superioridad aerea sobre un teatro de operaciones dispone de unos 120 f22 raptor como combatiente de de superioridad aerea . Por eso el caso de enfrentamiento se debera plantear desde el punto de vista de israel o ahora que lo pienzo mejor talvez podria ser un hipotetico combate japon - china pero aqui entran en juego otros factores del teatro de operaciones sobre el que se desarrollle ambos equidistantes de us bases ??, o japon atancado o china atacando es un lindo ejercio para pensar . Por lo proton mis conocimientos no son lo suficientes como para emitir una opinion valida

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  3. La comparativa es difícil. El Su-35S es menos detectable al radar y tiene mayor alcance radar, mientras que el F-15E tiene radar activo y el misil AMRAAM es muy superior al Adder.

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  4. Pienso que ambas son dos aeronaves sumamente poderosas. Ambas naves pueden irse, como decimos en Puerto Rico, al toma y dame, son aeronaves excepcionales, ahora, mi opinion personal sobre quien ganaria en un combate aereo sea a la distancia o cercano, pienso que el piloto mas capacitado, mas entrenado y como todo, el que conozca muy bien cada funcion, cada detalle de su aeronave

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  5. Todos los cazas de cuarta generación con radar aesa o pesa están muy igualados,y no hay ninguno que sobresalga de forma notable,y en los doghfights la maniobrabilidad ya no es una ventaja gracias al casco hmd.

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  6. yo digo que gana el que tenga mejores pilotos y que a su vez tenga una defensa aérea moderna o awacs en sus espaldas. enfocandonos en la realidad no creo que ningun pais de medio oriente que no sea irán se de el lujo de tener su35, en el caso de irán serian o su30sm o los mig35, según el su30sm es equiparable al su30mki de la india con la diferencia de que en el s30sm la aviónica toda es de fabricación rusa de las mas moderna y no israelí o francesa, y con planta motrices mas potentes y me imagino que con los misiles de largo alcance mas modernos que se usaran también en la contra parte rusa de sigilo t50, a menos que en dado caso israel o cualquier despotas de la peninsula arabe (que lo son) tenga f35 o rafael no verian vida contra esos aviones rusos si usan lo que tienen actualmente eso sin contar que iran o rusia armen a los de hezbola con antiaereos corto y mediano alcance alli si que se armaria una verdadera contienda de guerra asimetrica moderna y de guerra de estados mas o menos iguales en fuerzas.

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  7. Excelentes cazas, ahora, es impresionante que un caza tan viejo como el F-15 siga siendo un caza muy peligroso en estas épocas, con casi ninguna modificación externa, me imagino lo que debe ser un F-15 Silent Eagle, debe ser muy superior a cualquier SU o MIG existente, (esto lo digo sin animos de ofender al gusto de nadie). creo, es mas estoy seguro, que el Silent Eagle es un mas que excelente complemento para el F-22 y muuucho mas barato. De todos modos el MIG-35 y el SU-30 son excepcionales maquinas de combate, que seria un lujo para cualquier fuerza aérea, ahora bien, Como dice el articulo y algunos de los comentaristas en un hipotético enfrentamiento, seria la pericia del piloto un factor determinante. y dejo una pregunta para Jesús y los demás muchachos, quienes están considerados los mejores pilotos militares del mundo? yo creo que mas que una cuestión de habilidad (somos seres que no nacimos biológicamente para volar, o sea que asumo que todos están parejos) influye la capacidad económica, me explico? o sea, cantidad de horas de vuelo de entrenamiento, mantenimiento de los aviones, del personal, instalaciones, cambio de repuestos gastados para mantener los aviones en condiciones para volar cuando sea necesario, etc. Saludos

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  8. El radar Irbis-E del Su-35S es de barrido electrónico (AESA), no mecánico como señalan en algunas webs.

    Dejando eso claro y yendo al debate; (en mi opinión) el Su-35S se las lleva de ganar tanto en dogfight's (con enorme ventaja por su mas que demostrada superioridad acrobática, y si, ya se que el casco para apuntar misiles es importante, pero al igual que el F-15E, el Su-35S lo posee).

    Pero mas que el casco es el IRST lo que hace peligroso al Flanker, fácilmente eso podría ser determinante de darse un dogfight... Claro que el F-15E puede compensar su falta de IRST con un pod FLIR, pero el ejemplo no es relevante porque no siempre lo tiene.

    Y en combates BVR, el Su-35S SIGUE teniendo ventaja al contar con materiales absorbentes que lo hace sigiloso (hasta ahora NINGUNA versión del F-15 por mas modernizada que sea, carece de''algo'' para hacerlo menos furtiva). Y además cuenta con un radar de mayor alcance, por lo que el Su-35 sería el PRIMERO en detectar al otro.

    Y sus misiles son de mayor alcance que los del F-15 (E R-27 en su versión mas moderna tiene 200Kl, más que la última versión del AIM-120).

    Dicho todo eso, queda evidente la superioridad (tanto en DogFight's como BVR) a favor del Su-35S; y no, no es por ser imparcial, si nos vamos a los NÚMEROS eso lo demuestra.

    Y yo pienso que es un ''Vs.'' injusto, porque aunque ambas máquinas son similares en sus funciones (polivalentes si al caso vamos del F-15E), no lo son en capacidades, ya que el Su-35 a pesar de estar basado en el Su-27, el lleva todas sus propiedades al MÁXIMO, y tiene ''cosas'' que el F-15 no, como super-crucero, toberas vectoriales (y ENCIMA 3D) y por supuesto, capacidad semi-furtiva...

    ''Solo'' esos 3 aspectos dejan indiscutiblemente la hipotética supremacía del modelo ruso... Yo pienso que el Su-35S HOY en día es comparable sólo con el Eurofighter, Mig-35 o Rafale, y en algunos aspectos al A/F-18SH.

    PD: En algunos años el F-15SE (ya que en los comentarios lo mencionan tanto) será su principal rival, PERO no entrará en servicio en por al menos los siguientes 5-10 años, así que es un absurdo querer comparar al Su-35S con un avión ''todavía'' FICTICIO.

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