jueves, 4 de diciembre de 2014

Un experto ruso cree que Georgia y Ucrania entrarán en la OTAN en un futuro próximo.

Un experto ruso cree que Georgia y Ucrania entrarán en la OTAN en un futuro próximo

Georgia y Ucrania podrían integrarse en la OTAN en un futuro próximo, opinó este miércoles el profesor Alexandr Gúsev, del Instituto de Planificación y Previsiones Estratégicas. "El asunto de Ucrania se resolverá próximamente teniendo en cuenta que la Rada Suprema desahució dos documentos de inmensa importancia: el Tratado de Belavezha (que eliminó la URSS) y el acuerdo de amistad y cooperación con Rusia", dijo.

Supuso que pronto la Rada abordará una enmienda a la Constitución de 1996 que permitirá a Ucrania renunciar al estatus de país no alineado. Agregó que la OTAN lanzó cinco fondos fiduciarios para apoyar las reformas militares en Ucrania, lo que otra vez confirma las intenciones de la Alianza. Anteriormente el presidente de Ucrania, Petró Poroshenko, declaró que el estatus no alineado "no pudo garantizar la seguridad y la integridad territorial de Ucrania y ha de ser rechazado". (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube   

China realiza los primeros vuelos de prueba del nuevo prototipo de su caza furtivo J-20.


El prototipo 2013 es la tercera modernización del caza furtivo chino J-20 de quinta generación. Las otras dos modernizaciones ya realizaron este año sus vuelos de prueba con éxito. China ha realizado los primeros vuelos de prueba del nuevo prototipo de su caza furtivo J-20 de quinta generación, informa la agencia China News Service. El J-20 con número 2013, construido en China, es la tercera modernización del caza. Según los medios locales, la diferencia del nuevo prototipo respecto a sus antecesores consiste en la ausencia del sistema pitot-estática en la parte delantera del avión. 

De momento no se informa de más novedades. Los J-20 con números 2011 y 2012 ya realizaron sus primeros vuelos sin fallos en marzo y julio de 2014 respectivamente. De momento el país asiático está desarrollando el cuarto prototipo de caza furitivo, cuya fabricación está prevista para el año 2015. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube  

Argentina no descartaría la compra de aviones de combate rusos o chinos si Reino Unido bloqueara la apuntada adquisición del Gripen.


Como informamos recientemente, Reino Unido ejercería su derecho a bloquear la venta de los aviones de combate Gripen NG que Argentina habría planteado comprar a Brasil dado que aproximadamente el 30 por ciento del avión fabricado por Saab está hecho con componentes suministrados por empresas británicas. El 21 de octubre los ministros de Defensa de Argentina y de Brasil anunciaron durante la presentación del avión de transporte KC-390, el inicio de conversaciones entre ambos países para la compra venta de 24 aviones de combate Gripen NG, fabricados en Brasil para Argentina, tras la firma de una “alianza estratégica para la industria aeronáutica” de ambos países. 

La operación, valorada en torno a 2.900 millones de dólares, sería una iniciativa directa del Ministerio de Defensa de Brasil y no de Saab, el fabricante original del Gripen, que confirmó que no había realizado ninguna acción comercial directa para la venta de aviones nuevos o de segunda mano a Argentina precisamente por la posibilidad del bloqueo británico. De hecho el fabricante brasileño Embraer, socio principal de Saab en Brasil para la fabricación de los aviones, teme que las medidas que pueda tomar Reino Unido para que Argentina no disponga del avión puedan perjudicar sus futuras actividades comerciales. Esta medida supondría un varapalo para Argentina, que vería cerrada otra vía para adquirir un avión de combate con el que equipar a su Fuerza Aérea, reemplazando a los veteranos Mirage. Se sumaría así a los intentos infructuosos de adquirir aviones anteriormente como los Mirage F-1 de segunda mano del Ejército del Aire español, Mirage 2000 de segunda mano franceses o de Kfir Block 60 reconstruidos por Israel Aerospace Industries, aunque de cuando en cuando vuelven a apuntarse alguna de estas propuestas. 


Los motivos por los que ninguna de estas ofertas se concretó fueron varios y estarían centrados en la disponibilidad financiera de Argentina y en temas de derechos y licencias comerciales. Los Mirage F-1 españoles necesitaban disponer de una certificación que Francia encareció con la intención de hacer más atractivos sus Mirage 2000. La propuesta de los Kfir no habría contado con el suficiente apoyo gubernamental por lo que tampoco ha avanzado. Así, si en este escenario se diera el caso finalmente de que no pudieran adquirirse los Gripen, Argentina no descartaría la adquisición de aviones de combate fabricados en Rusia o China, dado que estos no estarían sujetos a ningún tipo de bloqueo o impedimento comercial, a pesar de que la Fuerza Aérea estaría interesada en aviones de fabricación occidental. Entre las opciones disponibles que podrían haberse barajado estarían el FC-1/JF-17 fabricado entre empresas de China y Pakistán. 

Con motivo de la feria Paris Air Show del año pasado Argentina habría recibido una oferta oficial para fabricar estos aviones bajo licencia en territorio nacional, concretamente a cargo de FAdeA. La colaboración con China ya se ha materializado con la fabricación del CZ-11 Pampero, que es la versión argentina del Changhe Z-11 (a su vez un diseño basado en el Ecureil de Eurocopter, ahora Airbus Helicopters). Además en la actualidad China es el segundo socio comercial de Argentina. Por otra parte está la opción rusa, que podría concretarse en algún miembro de la familia Flanker de Sukhoi, que ya se encuentran en servicio en Latinoamérica, concretamente los Sukhoi Su-30 MK2 venezolanos que en el caso de Argentina podrían adquirirse incluso usando materias primas o productos alimentarios como forma de pago, opción a la que habría dado el visto bueno Rusia y que ya habría empleado anteriormente en otras transacciones de este tipo. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube   

Pentágono: Cazas iraníes atacaron a milicianos del Estado Islámico en Irak.

Imagen de un supuesto avión de combate iraní sobre Irak, difundida por Al Jazeera
Imagen de un supuesto avión de combate iraní sobre Irak, difundida por Al Jazeera

Aviones de combate de la Fuerza Aérea de Irán habrían lanzado ataques aéreos contra las posiciones del movimiento yihadista Estado Islámico en Irak, según el portavoz del Pentágono, el contraalmirante John Kirby. "Tenemos pruebas de que Irán, durante los últimos días, ha lanzado ataques aéreos [contra el EI en Irak] usando el avión caza F-4 Phantom", dijo Kirby, citado por CBS. 'The Wall Street Journal' informó en su día que el presidente estadounidense, Barack Obama, había enviado una carta personal al líder supremo iraní, Alí Jamenei, a mediados de octubre, en la que subrayaba el interés compartido de ambos países en combatir al grupo extremista. 

la-proxima-guerra-aviones-de-combate-de-iran-lanzaron-ataques-contra-estado-islamico-en-irak

Sin embargo, en septiembre Jamenei ya anunció que Irán había rechazado la petición de Estados Unidos para cooperar en la lucha contra el EI. Según las autoridades iraníes, Washington parecía realmente dispuesto a cooperar en la guerra contra los terroristas, mientras que el líder supremo de Irán dijo que los esfuerzos de EE.UU. y de sus aliados en esta lucha conducen a sembrar más discordia entre los musulmanes, en lugar de arrancar "las raíces del terrorismo". (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube  

China pone a la venta su misil antibuque de 3M de velocidad.

 
China presentó en el reciente salón aeroespacial doméstico de Zhuhai su nuevo misil antibuque Chaoxun-1 (CX-1), cuyos detalles revela un reciente artículo de la revista estadounidense 'The National Interest'. El Chaoxun-1 (CX-1) es un misil de crucero supersónico antibuque desarrollado por una subsidiaria de China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), la más importante empresa del sector aeroespacial chino. Según la CASC, el misil tiene dos etapas y su alcance llega a los 280 kilómetros; el peso de su ojiva ronda los 260 kilogramos. El misil también tiene una probabilidad de error circular de 20 metros y velocidad a altura entre Mach 2,8 y Mach 3. Inicialmente, la CASC producirá dos versiones del CX-1: el antibuque CX-1A, que se instalará en buques de guerra, y el CX-1B, que se montará en instalaciones móviles terrestres. Aunque el arma ha sido diseñada principalmente para atacar barcos, también tiene la función de ataque a tierra, indica 'The National Interest'. 

La presencia del CX-1 en la exposición aérea internacional sugiere que Pekín tiene intención de exportarlo. Además, debido a que su alcance es inferior a 300 kilómetros y su carga útil también inferior a los 500 kilogramos, China será capaz de exportarlo sin violar el régimen de control de tecnología de misiles (RCTM), del que es firmante. Sin embargo, aunque China tenga la intención de exportar el CX-1, se verá ante el reto de encontrar compradores para el misil. Pakistán ha sido durante mucho tiempo el principal cliente de las armas chinas (llegando a ser el comprador de un 55% de todas las exportaciones de armas de China entre 2008 y 2012, incluidos misiles antibuque). Por ejemplo, Pakistán es el único país extranjero que opera el C-602 / YJ-62, un misil antibuque subsónico que China dio a conocer en el salón aéreo nacional de 2006. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube  

El caza ruso T-50 incorpora un sistema de navegación inmune al engaño.


La corporación estatal rusa Rostej ha presentado un nuevo sistema de navegación inercial sin plataforma para ser instalado en el avanzado cazabombardero T-50 (PAK-FA). El informe del gigante de la industria militar rusa, Rostej, indica que el sistema de navegación inercial actualizado sin plataforma BINS-SP2M tendrá una vida útil de al menos 10.000 horas (casi dos veces más larga que la de sus análogos extranjeros) y, además de alimentarse de datos de navegación vía satélite y del sistema de posicionamiento global ruso GLONASS, podría funcionar de modo independiente, informa la página web de la corporación. El sistema, desarrollado por el consorcio Tecnologías Radioelectrónicas (KRET, según sus siglas en ruso), determina las coordenadas y los parámetros del movimiento sin necesidad de recurrir a sistemas de navegación por satélite. 

Al mismo tiempo ofrece su integración en la red de los satélites militares de la agrupación orbital rusa y la navegación vía satélite GLONASS. La versión anterior del navegador BINS-SP2M fue sometida a intensas pruebas en el mejor caza de cuarta generación del mundo, el Sy-35S. Una vez instalado en cazas de quinta generación, el sistema unirá todas estas aeronaves en una red. "Una profunda integración del BINS-SP2M con los sistemas espaciales haría a los PAK-FA más eficaces en el marco del modelo de una guerra focalizada en la red, que requiere unir las tropas de aire, de tierra y las fuerzas navales en una sola red", señaló el director general de KRET, Nikolai Kólesov. 

¿Qué es la navegación inercial?
Dicho sistema incluye al menos un ordenador o módulo que contiene acelerómetros, giroscopios u otros dispositivos de detección de movimiento. Inicialmente provisto de su posición y la velocidad de otra fuente, a partir de entonces calcula su propia posición y velocidad mediante la integración de la información recibida de los sensores de movimiento. El SIN puede detectar cambios en su posición geográfica, en su velocidad, y en su orientación. Esto se hace mediante la medición de las aceleraciones lineales y angulares aplicadas al sistema. Dado que no requiere referencia externa, es inmune a las interferencias y el engaño. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube            

Rusia responde al incremento militar de la OTAN en Europa del Este.

Los militares de la OTAN

Rusia prepara una respuesta a la decisión de la OTAN de aumentar su presencia en Europa del Este, declaró este miércoles el embajador ruso ante la Alianza, Alexandr Grushkó. La víspera, los cancilleres de la organización acordaron prolongar su presencia en las fronteras orientales de la Alianza, reforzadas por el conflicto en Ucrania. "Ya se están tomando medidas y seguirán tomándose. Se basarán en el análisis de las acciones de la OTAN en la región", dijo Grushkó. El embajador indicó que en la realidad no existen razones para que la OTAN despliegue fuerzas adicionales en el este y que el bloque persigue sus propios intereses en vez de la seguridad nacional. Según él, la OTAN desde hace mucho está preocupada por la pérdida de Afganistán, como un gran polígono para entrenamientos conjuntos, y planeaba una serie de simulacros en otros territorios. Grushkó agregó que los entrenamientos, previstos para 2015 con la participación de hasta 40.000 personas en Portugal, Italia y España, serán los primeros a tal escala desde los tiempos de la Guerra Fría. 

La crisis ucraniana le sirve de justificación a la Alianza para incrementar su actividad militar y aumentar gastos en este ámbito, señaló. Además dijo que los miembros de la OTAN son conscientes de que el incremento de su actividad puede aumentar la tensión militar en la zona y algunos de ellos buscan vías para minimizarlo. El embajador ruso añadió que de momento no ve necesidad de convocar el Consejo Rusia-Otan por la posición de la Alianza, que en abril decidió suspender toda la colaboración práctica con Moscú. Según él, es posible reanudar la cooperación si la OTAN revisa las medidas que aplicó contra Rusia. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube   

Presentan un equipo capaz de proteger aeronaves contra misiles guiados.


La empresa británica BAE Systems ofrece un nuevo sistema 'inteligente' para contrarrestar la amenaza de misiles guiados por infrarrojos. La reconocida compañía británica del sector militar, BAE Systems, presentó al mando de las fuerzas armadas de varios países uno de sus últimos desarrollos: el sistema CIRCM, una especie de escudo contra misiles autoguiados por infrarrojos. Se prevé que el CIRCM podría defender a helicópteros militares, aviones, barcos pequeños y equipos de tierra contra la captura por parte de rayos infrarrojos de misiles enemigos y los neutralizaría 'cegando' su ojiva con un haz de láser, informa el portal de armas Army-technology.com. 

Una vez que el sistema CIRCM detecta un misil que se acerca, en seguida gira su torreta dotada de un láser en dirección de la amenaza. El láser, operando en varios modos, pulsado y continuo, emitirá un haz de luz infrarroja de diferentes longitudes de onda. Esto asegurará la penetración del haz en la cabeza de guiado del misil, dejándola completamente 'ciega', desviándola hacia otro lado. Pero incluso si fallara todo lo anteriormente descrito, el sistema CIRCM es capaz de activar automáticamente el lanzamiento de bengalas. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube            

Video: Pentágono desarrolla un robot-guepardo, un auténtico "Ferrari" de la cibernética.



El robot-guepardo financiado por Pentágono ha sido desarrrollado por investigadores del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) a lo largo de cinco años de pruebas, informa Business Insider. El guepardo del MIT funciona con pilas y alcanza velocidades de más de 10 millas por hora (16 kilómetros por hora), consta de 12 motores ligeros alimentados con energía eléctrica, mientras que un algoritmo decide la cantidad precisa de fuerza que debe ejercer cada pata. Una computadora interna recibe los datos a partir de sensores y luego los envía a los motores. "Es un Ferrari en el mundo de la robótica", comentó Sangbae Kim, profesor del MIT y líder de Biomimetic Robotics Lab. Según explica Kim, el robot-guepardo fue desarrollado sobre la base de diseños de otras tecnologías, como, por ejemplo, vehículos que pueden desplazarse por terrenos escabrosos. 


Los investigadores esperan que el robot-guepardo, de 32 kilos de peso, sea capaz de ejecutar misiones de búsqueda y rescate o ingresar en entornos hostiles inaccesibles para humanos. "En los próximos 10 años, nuestro objetivo es hacer que este robot sea capaz de salvar una vida", dijo Kim. Cada pata del guepardo es impulsada por tres motores que pueden generar mucha potencia incluso a bajas velocidades. "Cuando el robot está en marcha, a cada paso, calculamos la cantidad apropiada de potencia en sus patas para que el robot pueda equilibrarse", dijo el científico de investigación del MIT Hae-Won Park, autor del algoritmo de movimiento del guepardo. El robot del MIT es una derivación de proyectos similares desarrollados por Boston Dynamics, incluyendo otro 'guepardo' que se desplazaba a una velocidad de más de 28 kilómetros por hora. Los robots del MIT y Boston Dynamics están financiados por la Agencia del Departamento de Defensa de EE.UU. (DARPA). (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube            

El acuerdo por el avión de combate Rafale en India próximo a resolverse.


El contrato de compra venta de los 126 aviones de combate Rafale, valorado en 12.000 millones de dólares, estaría próximo a resolverse según fuentes del Ministerio de Defensa de India, tres años después de que el Rafale fuera elegido ganador del programa MMRCA y tras la visita del ministro de Defensa galo, Jean-Yves Le Drian, quien se reunió el pasado lunes en Nueva Delhi con el nuevo ministro de Defensa de la India, Manohar Parrikar. No han trascendido demasiados detalles, salvo que el contrato se resolverá, “por la vía rápida”, a finales del año fiscal indio, que acaba el 31 de marzo de 2015. 

El problema principal que mantiene el programa paralizado desde hace tres años es la insistencia del fabricante Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para que Dassault garantice la producción bajo licencia del Rafale en India. El contrato original estipulaba que, de los 126 aviones, los 18 primero serían fabricados por el tecnólogo, Dassault, y los 108 restantes lo serían en India por HAL bajo licencia. Pero el contrató se enquistó al exigir el gobierno indio que Dassault fuera responsable de la entrega en forma y plazo de los aviones fabricados por HAL en India, a lo que el fabricante galo se niega. Ahora parecería que ambas partes han llegado finalmente a un acuerdo. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube   

"Canberra" es capaz de basar combate F-35B.


En Australia, el debate continúa sobre el tema de si el recientemente introducido buque de asalto anfibio Canberra en la Marina Real Australiana se podría basar el F-35B y cómo va a ser económicamente viable. Los opositores argumentan que no es apropiado no sólo en términos financieros, técnicamente será un proceso muy difícil. Los partidarios de la transformación del "Canberra" es esencialmente un portaaviones ligero argumentó que la actualización de la nave costará una suma considerable, pero no es bastante inaccesible. El buque ha heredado muchas de las posibilidades técnicas analógicas del español Juan Carlos I, que está destinado al uso de F-35B. El «Canberra» tiene un moderno sistema de helicópteros de control de tráfico, sólo requieren un poco de modernización para controlar F-35B. 

El barco cuenta con una cantidad suficiente de combustible y armas en sus arsenales, para proporcionar el uso de los combatientes con base en portaaviones con despegue vertical o corto y aterrizaje. En la cubierta el recubrimiento debe ser de recubrimiento resistente al calor, que no es ningún problema. Por lo tanto, se puede concluir que el F-35B puede basarse en el "Canberra" es técnicamente factible y económicamente viable. Algunos países deniegan el acceso a sus bases, por ejemplo, en 2011, Malta ha rechazado una propuesta para utilizar sus campos de aviación dentro de la campaña aérea contra Libia, en 1986, Francia, España e Italia tampoco se les da la oportunidad de utilizar su espacio aéreo a los aviones estadounidenses para el vuelo en el pueblo ares para la misma Libia. En tales condiciones, la presencia de portaaviones es el valor e importante para el mantenimiento de la estabilidad internacional. 

Dada la especificidad del sudeste de Asia y el Pacífico Australia del Sur necesita una flota de combate de cazas mixtos de 100 F-35A suelo y F-35B a bordo. Australia no puede permitirse el lujo de construir portaaviones como China, que tiene planes para construir al menos seis naves de esta clase. Australia aspira a convertirse en una fuerte potencia marítima, para ello necesita barcos de la clase "Canberra" con el avión de combate F-35B a bordo que, por su poder de combate están muy cerca de ser construido dos portaaviones "Queen Elizabeth". Dado el potencial de crecimiento de la Armada china y Rusia, Australia no tienen más remedio que continuar con la construcción de la capacidad de sus flotas para contrarrestar estas amenazas. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube             

India prueba con éxito el misil balístico con capacidad nuclear Agni-4.

 
La India ha realizado este martes otra prueba exitosa de su misil balístico de capacidad nuclear Agni-4. El lanzamiento forma parte de los numerosos ensayos de misiles de media y larga distancia que ha realizado el país en los últimos años. La India ha lanzado este martes con éxito su misil balístico con capacidad nuclear Agni-4 ('Fuego-4', en español), de 4.000 kilómetros de alcance, informa 'The Hindu'. La prueba se ha llevado a cabo desde una plataforma ubicada en la isla de Wheeler, frente a la costa del estado de Orissa. Agni-4 pesa 17 toneladas y tiene 20 metros de longitud. 


Este es el cuarto ensayo del misil. El primer lanzamiento, que tuvo lugar en diciembre de 2010, no resultó un éxito. Sin embargo, las pruebas de Agni-4 realizadas en noviembre de 2011 y enero de 2014 se ejecutaron sin ningún fallo. La serie de misiles balísticos Agni forma parte del Programa Integral de Misiles Guiados del Ministerio de Defensa indio. Hasta la fecha se han efectuado pruebas exitosas de los misiles Agni-1 (con una trayectoria de hasta 700 kilómetros), Agni-2 (hasta 2.000 kilómetros) y Agni-3 (hasta 3.000 kilómetros). Además, las autoridades indias han lanzado Agni-5, un misil balístico intercontinental con capacidad nuclear y una autonomía de unos 5.000 kilómetros y se encuentran desarrollando el Agni-6. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube