viernes, 26 de septiembre de 2014

Medios: Las tropas polacas pueden llegar a Kaliningrado en solo 48 horas.


Segun el Diario "Dziennik zbrojny", "el Ejército de Polonia por sí solo puede en 48 horas llegar a Kaliningrado. Refiriéndose a la prensa alemana, la revista escribe", dijo Putin en una conversación con el presidente ucraniano, Peter Poroshenko supuestamente dijeron que si él lo hubiera querido en dos días, las tropas rusas podrían llegar no sólo a Kiev, sino también en "Riga, Vilnius, Tallin, Varsovia y Bucarest". Si nuestro presidente sostuvo conversaciones con socios extranjeros en el nivel del presidente Putin, se podría decir, dentro de 48 horas podemos estar cerca de Kaliningrado. Y sería mucho más probable escribe el autor de la publicación. El ejército polaco tiene en Warmia y Mazury una capacidad relativamente grande, que está conectada con la necesidad de aislamiento militar de la región de Kaliningrado, o de apoyar a los aliados bálticos. 

Como resultado, en un tiempo relativamente corto, el mando polaco puede crear en esta zona cuatro-cinco grupos armados de batallones tácticos. La revista dice que "las tropas rusas en la región de Kaliningrado no está tan desarrollada" y tienen una fuerza relativamente pequeña. Existen allí vehículos de combate y artillería, pero están a la espera de los soldados, que tienen que pasar de las profundidades del país. "Y en cuanto a la transferencia de los reservistas de conflicto de Rusia no sería tan fácil," dijo el autor. La Edición predice que en el caso de hostilidades las unidades de Kaliningrado seran enviadas "a la protección de la ciudad en sí, que es una importante base naval y un centro de administración, pero sus fronteras en gran medida serían vulnerables al ejército polaco". "Aunque este análisis es simplista, pero aún así, si el presidente de Polonia", dijo: Después de dos días podemos estar cerca de Kaliningrado, no serían sólo palabras vacías, dijo la revista «Gaceta Zbrojny». (Jesús.R.G.)

Fuente: http://hotwar.ru/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Expertos rusos analizan el uso de cazas estadounidenses F-22 contra islamistas en Siria.


Expertos rusos emitieron su opinión sobre los posibles motivos del uso de cazas estadounidenses F-22 Raptor de quinta generación en la lucha contra los extremistas del Estado Islámico (EI) en Siria. El presidente de la Academia de Problemas Geopolíticos, Konstantín Sivkov, señala que el caza es poco eficaz contra objetivos terrestres y fue elegido porque el Pentágono teme que sus aviones puedan ser abatidos por la defensa antiaérea siria. “EEUU usó los F-22 principalmente por temer de que Siria pudiera atacar la agrupación aérea estadounidense y destruir sus aviones. El Raptor es muy difícil de interceptar porque incorpora tecnología furtiva”, apuntó. A su vez, el miembro del Consejo Público del Ministerio de Defensa, Ígor Korótchenko, dice que Raptor está cumpliendo tareas rutinarias en Siria. “EEUU utiliza armamento reglamentario contra el EI, sin embargo el F-22 fue usado por primera vez fuera del país. 

El EI no es una formación regular y no hay sentido en ensayar nuevas armas en este conflicto. Lo más importante es encontrar los puestos de mando y los grupos extremistas y aniquilarlos”, precisó. Al mismo tiempo condenó las acciones de EEUU por evadir las cláusulas de la resolución del Consejo de Seguridad de la ONU. Otro experto ruso, el presidente de la Academia de Estudios Geopolíticos, coronel general Leonid Ivashov, no descartó que los cazas estadounidenses se usaran en el conflicto para ponerlos a prueba. “La legislación estadounidense prohíbe usar armas sin ensayar en un conflicto real”, dijo. El Pentágono confirmó el martes pasado haber utilizado cazas F-22 y misiles de crucero de alta precisión Tomahawk contra las fuerzas del EI en Siria. El F-22, puesto en servicio en 2005, es el único avión de guerra de quinta generación. (Jesús.R.G.)


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Funcionario iraquí: "EE.UU. enviará 13.000 tropas más a Irak en los próximos días".


Cerca de 13.000 militares estadounidenses llegarán pronto a la base iraquí de Spyker, según un representante de las autoridades del norte de Irak. Yasem Muhammed Hasan Al-Atiya, representante de las autoridades de la provincia Salah-ed-Din, en el norte de Irak, asegura que decenas de militares estadounidenses han llegado a la base Spyker, ubicada en la provincia, informa Itar-Tass. Spyker es la mayor base de las fuerzas estadounidenses en Irak. Según el funcionario, los especialistas militares ya están coordinando las operaciones contra las milicias del Estado Islámico. 

"En los próximos días 13.000 tropas más llegarán con su técnica para coordinar operaciones contra terroristas y liberar la provincia de Salah-ed-Din", comentó Al-Atiya. El funcionario no precisó si las tropas formarán parte de una operación terrestre. Washington ha reiterado en varias ocasiones que EE.UU. no planea organizar operaciones de este tipo. El primer ministro del país, Haider al-Abadi, confirmó que está es la intención de EE.UU. (Jesús.R.G.)


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Ucrania presenta su primer misil de tipo tierra-aire.


Misil polivalente Alta
Ucrania mostró el primer misil de tipo tierra-aire de fabricación nacional, informó este viernes el consorcio de defensa Ukroboronprom. La novedad fue presentada en el marco de la exposición internacional Armas y Defensa 2014 celebrada en Kiev entre el 24 y 27 de septiembre. “El misil polivalente Alta atrajo la mayor atención y de hecho es el primero de la fabricación completamente ucraniana”, dice el comunicado. El misil pesa 55 kilogramos, mide 2 metros y tiene el alcance de 7,5 kilómetros.

Además, se presentó otro equipo, el módulo de combate Sarmat, destinado para el uso en blindados, barcos ligeros y lanchas de guardia costera y dotado de cuatro misiles con alcance máximo de cinco kilómetros. Desde el inicio del conflicto en el este del país, los medios ucranianos reportan con regularidad que las fuerzas de Kiev sufren escasez de equipos militares. Por el momento en Ucrania está vigente el alto el fuego, que el Gobierno y los  independentistas de Donbás acordaron el pasado 5 de septiembre en Minsk. Pese a que los bandos se han acusado en repetidas ocasiones de violar el armisticio, los observadores internacionales declaran que la tregua se respeta en general. (Jesús.R.G.)


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La inteligencia alemana sospecha que Turquía desarrolla su propio arsenal nuclear.

 
La inteligencia alemana (BND) dispone de una serie de pruebas indirectas que llevan a pensar que el primer ministro turco, Recep Erdogan, querría armar a su país con arsenal nuclear. Durante los últimos años Ankara ha desarrollado un programa nuclear pacífico de gran escala, justificando su interés por la energía nuclear por el hecho de que la creciente economía de Turquía requiere más electricidad, según el periodista del diario alemán 'Die Welt', Von Hans Rühle, que anteriormente encabezó el departamento de planificación del Ministerio de Defensa de Alemania. Entre 2011 y 2013 Ankara firmó dos contratos de construcción de reactores nucleares; uno con la compañía rusa Rosátom y otro con el consorcio formado por la japonesa Heavy Industries e Itochu y la francesa GDF Suez. "Sin embargo, el interés principal no lo representan los contratos, sino lo que no está escrito en ellos", escribe Rühle, explicando que, normalmente, cuando las compañías construyen los reactores de agua ligera, se comprometen ante el Gobierno a que el proyecto operara durante 60 años, así como a proporcionar uranio y a transportar el combustible gastado. 

Tanto Rosátom, como el consorcio japonés-francés proponían a Turquía incluir estos términos en los contratos, pero Ankara se negó a incluir en los contratos clausulas sobre el suministro y transporte de combustible nuclear, insistiendo en que esto sería acordado después. "Adivinar la intención oculta detrás de todo esto no es difícil. El Gobierno turco quiere dejar en sus manos estos elementos del programa nuclear, ya que son cruciales para un estado que desee adquirir armas nucleares", escribe Rühle. Otro problema, según Rühle, son las barras de combustible, de las que Turquía, "probablemente no quiere desprenderse". "La única explicación lógica de esto es que Turquía se está preparando para crear una bomba de plutonio", escribe el periodista, subrayando que eso se puede hacer solo con ayuda de una planta nuclear. 

Asimismo, aclara que en medio año se podría construir una instalación para extraer plutonio de las barras, mientras que el tamaño el edificio no sería mayor que el de un centro de negocios normal. "Todos estos huecos en los contratos le abrirán a Ankara el camino a la creación de su propia bomba", dice el periodista. Según un boletín especial de la BND presentado a un número limitado de personas en Alemania, Erdogan ordenó la creación de instalaciones para el enriquecimiento de uranio en 2010. En correspondencia con otros datos, Turquía ya cuenta con un número bastante grande de estas centrifugadoras que, supuestamente, recibió de Pakistán. Como otra prueba indirecta el periodista menciona el programa de misiles de Turquía, que en 2012 ya probó uno con un alcance de 1.500 kilómetros, y que para 2015 planea desarrollarlos con un alcance de 2.500 kilómetros. (Jesús.R.G.)


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Comienzan en Polonia las maniobras militares más importantes del año.

U.S. Marines with the 13th Marine Expeditionary Unit (MEU), Alpha Company 1/4, receive a briefing before a platoon assault exercise at Arta Range, Djibouti, Feb. 10, 2014. The 13th MEU is deployed with the Boxer Amphibious Ready Group as a theater reserve and crisis response force throughout the U.S. 5th Fleet area of responsibility. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Erik Cardenas/Released)
 
Más de 12.000 soldados de nueve países iniciaron hoy en Polonia las maniobras militares más importantes que tiene lugar en el país este año, unos ejercicios que simularán la defensa combinada ante un ataque mientras continúa la crisis en la vecina Ucrania. Las maniobras, denominadas "Anaconda", contarán con la participación de 12.500 uniformados de Polonia, República Checa, Estonia, Países Bajos, Canadá, Lituania, Estados Unidos, Hungría y Gran Bretaña. "Estos ejercicios tienen particular importancia si se tienen en cuenta los acontecimientos en Ucrania, ya que éstas son las primeras maniobras de esta envergadura que tienen lugar en Polonia desde el comienzo del conflicto ucraniano", subrayó el ministro polaco de Defensa, Tomasz Siemoniak, durante el comienzo de las maniobras.
 
El ministro polaco hizo hincapié en que las maniobras tienen carácter defensivo y buscan reforzar la coordinación entre tropas aliadas ante un hipotético ataque enemigo a las fronteras polacas. Los ejercicios tendrán lugar en distintos polígonos militares del país y en aguas del mar Báltico, con una duración de 10 días y un coste total de alrededor de 15,5 millones de euros. El equipo que se utilizará incluye más de 120 vehículos blindados de transporte de personal, 50 lanzadoras de cohetes, 17 buques, entre ellos submarinos, y 25 aeronaves, incluyendo helicópteros, cazas y aviones de transporte. (Jesús.R.G.)

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El primer avión de transporte militar KC-390 ya luce sus alas.

La compañía aeronáutica brasileña Embraer Defesa & Segurança ha divulgado la última imagen del primer prototipo de su avión de transporte militar y reabastecimiento en vuelo KC-390. En una foto publicada en su página de la red social Facebook se puede observar el estado actual del aparato, que ya luce sus alas. 
Se trata de un programa que se encuentra en un momento crucial: el primer vuelo del aparato está previsto para dentro de un mes. El KC-390 es un desarrollo pensado para sustituir a los C-130 Hercules más antiguos. Se trata de un carguero de una mayor velocidad; con más capacidad de transporte de cargas, tropas, paracaidistas y vehículos incluidos blindados de hasta 23 toneladas de peso; capaz de operar en pistas semipreparadas, con poca infraestructuras y situadas en la línea del frente.

28 unidades para la FAB
En la fabricación de este modelo intervienen proveedores y socios empresariales de distintos países, si bien su montaje e integración final tiene lugar en las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto, en el interior de São Paulo. La Fuerza Aérea Brasileña (FAB), que es la propietaria intelectual del proyecto y su cliente de lanzamiento, ha encargado 28 unidades de esta aeronave movida con motores a reacción. (Jesús.R.G.)


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El Zephyr de Airbus Defence and Space supera los 18.000 metros de altitud en Dubai.

Zephyr UAV's record flight, Solar-powered drone stays aloft for two weeks, breaking endurance records

Se han conocido los detalles de las pruebas que ha realizado el vehículo aéreo no tripulado Zephyr de Airbus Defence and Space en Dubai,  en las que alcanzó una altitud de 18.804 metros. Los test se han desarrollado con la colaboración del Instituto Emiratí de Ciencia y Tecnología Avanzada, EIAST por sus siglas en inglés, y la Autoridad de Aviación Civil de Dubai o DCAA. El experimento es de gran importancia ya que además de haber batido el record de altitud y duración de una aeronave en Dubai, estas pruebas se han realizado en una de las regiones del mundo con mayor tráfico aéreo y cerca de uno de los aeropuertos más concurrido del mundo. Por otra parte, es la primera vez que el Zephyr opera tras obtener los permisos de una autoridad de aviación civil como es la DCAA. El Zephyr tuvo que operar en un rango de temperaturas entre los +40 grados de la superficie y los 80 grados bajo cero que se registraron en la estratosfera donde operó.

Las características del Zephyr le permiten volar a gran altitud durante un período de tiempo muy prolongado, por lo que supera las prestaciones de los vehículos aéreos no tripulados (UAVs) actuales, situándose en una categoría cercana a los satélites, de ahí su denominación como Pseudosatélite de Gran Altitud o HAPS. La colaboración entre Airbus, el EIAST y la DCAA he permitido que en un escaso período de tiempo se haya podido integrar, ensayar y operar una aeronave de estas características, abriendo la puerta a futuras pruebas centradas en la integración de cargas de pago en el Zephyr. Este medio aéreo está diseñado para cubrir el hueco entre los vehículos aéreos y los satélites ofreciendo mayor flexibilidad de operación que estos últimos a un coste menor, pudiendo operar en misiones militares como civiles. Entre estas últimas pueden citarse la vigilancia de recursos naturales, la protección medioambiental o el apoyo durante emergencias humanitarias o desastres naturales. (Jesús.R.G.)

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Previsión de mercado de cazas de quinta generación.


La puesta en servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 2005, del F-22 Raptor marcó el comienzo de una era de combate de aviones tácticos de la quinta generación, escribe en su artículo publicado el 23 de septiembre de janes.com consultor militar IHS Aeroespacial Defensa y Seguridad Edward Hunt. En particular, cree que en un futuro próximo en el mercado mundial se pasará a los cazas de combate F-35 Lightning II, Rusia T-50 y Chengdu chino J-20, que ocupará un importante nicho y dar un gran impulso a la fuerza aérea de cualquier país. Sin embargo, las expectativas de que el caza de quinta generación, una vez entró masivamente el servicio, algunos no se hacen realidad. Había pronósticos de que unos 5.000 aviones se pondrán en funcionamiento, pero hasta ahora sólo unos 430 contratados. Los caza de quinta generación tiene cinco funciones principales. 

1 Baja la visibilidad de radar y sensores infrarrojos. 
2 La presencia de sensores que se integran con el radar con una red en fase activa, dando juntos "imagen fusiones." 
3 Intercambio de datos ocultos con otras aeronaves. 
4 Velocidad de crucero supersónico. 
5 Avanzados sistemas de aviónica y sistema de propulsión. 

Según las últimas previsiones de IHS, los Estados Unidos se armará con 2.616 cazas de quinta generación F-22 de la Fuerza Aérea y F-35 de varias modificaciones en la Fuerza Aérea, la Armada y la Marina (previamente dijo que el Pentágono tendrá un total de 3200), los aliados ( Gran Bretaña, Holanda, Dinamarca, Noruega, Italia, Turquía y Canadá) comprarán más de 600 cazas F-35, Japón, Corea del Sur y Australia alrededor de 300 F-35 (anteriormente predijo que los países fuera de la OTAN, comprarán 600 máquinas de este tipo). Probablemente, Rusia, China e India adquirirán más de 1.500 aviones de quinta generación para reemplazar a los cazas Su-27, Su-30, MiG-29 entre otros. Tal vez, China tiene planes para comprar entre 200-300 cazas J-20 y más de 400 J-31, Rusia 200 cazas T-50 PAK-FA y más de 300 caza ligero para sustituir a los MiG-29. En 2030, se pueda hacer nuevos tipos de cazas, como el de Corea el KF-X y turco TF-X, Japón tiene previsto adoptar entre 40-50 aeronaves basadas en el ATD-X. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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Ucrania planea un fuerte aumento del gasto militar hacia 2020.

Ucrania planea un fuerte aumento del gasto militar hacia 2020
Los gastos militares de Ucrania subirán del 1,02% al 5% del PIB hacia 2020, conforme al programa de reformas presentado este jueves por el presidente Petró Poroshenko. Para esta fecha, Ucrania tendrá siete militares de carrera por cada mil habitantes, frente al 2,8 en la actualidad, según el documento Estrategia 2020 que Poroshenko expuso en una rueda de prensa. En su intervención, el presidente dijo también que la fase más difícil de la guerra en Ucrania ya está terminada. "No me caben dudas de que pronto habrá paz", afirmó.

El PIB per cápita de Ucrania habrá aumentado de 8.500 a 16.000 dólares para esta fecha. A mediados de abril Kiev lanzó una operación especial contra las regiones disconformes con el nuevo Gobierno del país, desatando un conflicto que se llevó la vida de más de 3.500 personas, según estimaciones de la ONU. El 5 de septiembre los independentistas y Kiev acordaron una tregua y el pasado viernes aprobaron en Minsk, durante una reunión del Grupo de Contacto para Ucrania, un memorando de paz para garantizar el cumplimiento del alto el fuego. (Jesús.R.G.)


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Irán pone en servicio Su-24.

Sukhoi Su-24 "Fencer" la IRIAF. (Imagen: military.ir)

Informes de Irán informó que ingenieros del país se han rediseñado con éxito varios cazabombarderos Su-24. Los técnicos de la Fuerza Aérea de la República Islámica (República Islámica de la Fuerza Aérea de Irán - IRIAF) realizaron con éxito el examen de varios Sukhoi Su-24 en primer lugar. Los cazas han realizado vuelos de prueba con éxito después de revisar y regresó al servicio activo.
Antes de la Revolución Islámica, la revisión de aviones militares en Irán se llevó a cabo por extranjeros, pero hoy la República Islámica es capaz de reformar la aeronave militar gracias a los ingenieros y técnicos de más aficionados en el mundo. Irán se convirtió en un miembro de un pequeño grupo de países capaces de realizar el mantenimiento y puesta a punto de su flota de aviones, tanto militares como civiles. (Jesús.R.G.)
 

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Luftwaffe: Más de 10 años del Tornado.


La Luftwaffe está interesado en seguir volando el Panavia Tornado durante al menos otros 10 años. En un reciente evento para conmemorar el 40 aniversario del primer vuelo del Tornado, Italia y Alemania indicaron que sus fuerzas aéreas están dispuestos a continuar operando el cazabombardero por lo menos hasta 2025. El Panavia Tornado permanecen en uso como un activo relevante de enfrentar más de 10 años en línea, de acuerdo con sus socios del programa, a pesar de el Reino Unido, uno de sus principales operadores no mantienen el tipo más allá del final la década. El esfuerzo multinacional que llevó a la creación del Tornado comenzó en 1969, y las naciones asociadas, Alemania, Italia y el Reino Unido, el 16 de septiembre marcó oficialmente el 40 aniversario del primer vuelo del diseño de la geometría variable. También estuvieron presentes representantes de alto nivel de la Real Fuerza Aérea Saudí: el único cliente de exportación.

Las cuatro fuerzas aéreas operan actualmente un total combinado de 362 tornados entre modelos IDS de ataque y ECR (electrónica de combate de reconocimiento) electrónica de combate de reconocimiento. En marzo 2014 Airbus comenzó a utilizar un nuevo mantenimiento, reparación y reacondicionamiento en el hangar Manching. Capaz de albergar hasta 20 Tornados, la estructura representa una inversión de la empresa en 37 millones de €. Según los planes actuales, 85 aviones de Alemania se actualizará al nuevo ASSTA estándar de funcionamiento 3. Italia también tiene previsto continuar las operaciones durante un mínimo de 10 o 15 años, según el director de operaciones de la Fuerza Aérea el teniente general Maurizio Lodovisi. Una vez que el operador más grande de la Tornado, el Reino Unido, los planes para retirar su última Tornado GR4 2018-2019. La RAF tiene actualmente tres unidades de primera línea en uso en las operaciones en Afganistán, Irak y Nigeria. (Jesús.R.G.)


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P-3 a Vietnam?

Armada

Administración Obama podría vender el P-3 a Vietnam. Los Estados Unidos está más cerca de levantar el embargo de armas a Vietnam y el avión de patrulla marítima es una prioridad en la lista para la venta. Casi 40 años después del último helicóptero con soldados estadounidenses dejó Vietnam, Washington está cerca de suspender el embargo de armas a su antiguo enemigo, con unas ventas iniciales que pueden ayudar a Hanoi a lidiar con los crecientes retos navales de China.

Altos funcionarios de Estados Unidos dijeron que Washington quiere apoyar a Vietnam en la mejora de su capacidad para vigilar y defender sus costas y el P-3 de vigilancia sin armas podría ser una de las primeras ventas. El avión también permite Vietnam para seguir las actividades cada vez mayor de China en el Mar de China del Sur, un punto de alto potencial de conflicto sobre las reclamaciones de muchos países por sus islas y arrecifes. Las discusiones acerca de aliviar el embargo se están produciendo en Washington y podrían dar lugar a una decisión a finales de este año. "El clima está cambiando, y es algo que estamos viendo en serio", dijo uno de los funcionarios, que hablaron bajo condición de anonimato. "Lo que encontramos es un socio en el que nuestros intereses son convergentes." El interés en las relaciones más cálidas con Vietnam a pesar de preocupaciones de Estados Unidos sobre su historial de derechos humanos, se alinea con la estrategia del presidente Barack Obama por política y militar en Asia.
 
La decisión de levantar la prohibición sigue una reanudación gradual de las relaciones entre Estados Unidos y Vietnam, que se aceleró con una serie de reuniones diplomáticas y militares de alto nivel en los últimos meses. Dos altos ejecutivos de la industria estadounidense de armas dijeron a Reuters que esperan que el gobierno de los Estados Unidos a levantar la prohibición de las armas pronto. "Hay mucha discusión acerca de permitir la venta de armas a Vietnam. Es un área prometedora para nosotros", dijo un ejecutivo. La vulnerabilidad de Vietnam a China fue expuesto a principios de mayo, cuando Beijing se ha posicionado una plataforma petrolera en aguas que Hanoi reclama como parte de su zona económica exclusiva de 200 millas náuticas. Mientras que Vietnam se ha embarcado en un programa de modernización militar multimillonario, sus capacidades de vigilancia son limitados, y el despliegue sin previo aviso de la plataforma de perforación china cogido por sorpresa Hanoi. China, cambió el equipo a su costa a mediados de julio.
 
Las dos partes se enfrentaron en el mar en 1988, cuando China ocupó las Islas Spratly en el Mar del Sur de China. China tomó el control completo de otro archipiélago del Mar de China del Sur, las Paracelso, después de un enfrentamiento naval con lo que era Vietnam del Sur en 1974. Filipinas, Malasia, Brunei y Taiwán también tienen reclamos en el Mar Meridional de China. China tiene una disputa marítima independiente con Japón sobre las islas en el Mar Oriental de China. El senador estadounidense John McCain, un ex prisionero de guerra en Vietnam, que coordinó la normalización de las relaciones con Vietnam en la década de 1990, dijo que presentará en breve una propuesta bipartidista para levantar algunas de las restricciones a la venta de armas. El Vietnam cree que China está en tu puerta y quiere tener una política exterior independiente, dijo Phuong Nguyen, un investigador del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales en Washington. Daniel Russel, el subsecretario de Estado para Asia Oriental y el Pacífico, advirtió en contra de exagerar el acercamiento entre Estados Unidos y Vietnam.  

"No creo que Vietnam está pensando en cambiar la relación a largo plazo que tiene con Pekín, aunque salpicada por algunas guerras más violentas, para una relación exclusiva o alianza con los Estados Unidos." Russell dijo que la ubicación estratégica de Vietnam es una buena razón para trabajar más estrechamente con Hanoi, añadiendo que facilitan el embargo "no sería una mala cosa." "Estamos abiertos a ayudar a países como Vietnam para desarrollar su conciencia de dominio marítimo, así como sus capacidades marítimas, y esperamos más en el futuro", dijo. Vietnam ya es un gran comprador de armas de Rusia, su patrón de la Guerra Fría, pero el P-3 podría llenar un vacío para Vietnam. Funcionarios del gobierno de Estados Unidos prevén ventas de equipos de vigilancia marítima como un buen comienzo para el nuevo capítulo en las relaciones entre Estados Unidos y Vietnam y aviones P-3 son una opción lógica. (Jesús.R.G.)
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

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Presentó el primer Super Tucano fabricado en EE.UU..

(Imagen: bizjournals.com)
 
Después de años de competición amarga, la EMBRAER, finalmente, estableció un punto de apoyo en los Estados Unidos para la producción de sistemas de defensa con el lanzamiento de su primer A-29 Super Tucano para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Embraer se asoció con Sierra Nevada Corp para entregar 20 unidades del Super Tucano para la USAF, que luego los transfiere a las fuerzas afganas. El equipo también está capacitando a los pilotos instructores y mantenedores que proporcionarán formación a las fuerzas afganas. Capacitación en Afganistán está prevista para principios del próximo año. Esta fue la primera empresa exitosa en un mercado de defensa de Estados Unidos. El EMBRAER ha ganado un contrato con Lockheed Martin para suministrar aviones ERJ 145 para la inteligencia. La empresa había ganado la licitación para el 2011 con el Super Tucano para la Fuerza Aérea de LAS (Apoyo Aéreo Ligero) programa. Sin embargo, el Beechcraft rival objetado que esta competición se está cancelando. La USAF hizo otra oferta. La Sierra Nevada y Embraer volvieron a ganar y, después de otra protesta, el equipo fue declarado ganador.

El dedicadoa EMBRAER tiene una instalación en Jacksonville, Florida, el trabajo de montaje final del Super Tucano para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos; trabajo también continuará en su línea en Brasil a otros clientes. La liquidación de $ 427,5 millones para 20 aviones, así como la formación, el apoyo y las piezas de repuesto, se prevé que será la primera línea de trabajo. Sin embargo, en medio de protestas contenidas en Beechcraft y presupuestos decrecientes, la USAF no ha optado por una segunda compra. Pero los directivos del equipo esperan que las fuerzas afganas en el futuro para comprar más aviones. La planta de Embraer inaugurado en febrero y la primera A-29 ya ha sido aceptada por la Fuerza Aérea. Ocho aviones están en línea en diversas etapas del montaje final. La aeronave final está programada para su entrega en el verano de 2015. Las primeras entregas están previstas para finales de 2013, pero se retrasó debido a las protestas de Beechcraft. Cada aeronave requiere hasta 80 días de montaje final. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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