lunes, 5 de mayo de 2014

Defensa antiaérea: S-400 Triumf rusos versus Patriot de EE.UU..

VS

El sistema Patriot es el núcleo de defensa antiaérea táctica de EE.UU. y sus aliados. El sistema ruso S-400 Triumf protege el cielo de Moscú, del Lejano Oriente, del mar Báltico y el sur de Rusia. Les ofrecemos una comparación de ambos. A continuación les ofrecemos un análisis de ambos sistemas recopilado por el rotativo ruso Rossiískaya Gazeta. 

En común
Ambos sistemas tienen dos objetivos principales. En primer lugar, el de proteger contra un ataque aéreo las instalaciones más importantes: los radares de defensa aérea, las baterías de misiles, puestos de mando, áreas industriales y otras. El segundo es interceptar y destruir ojivas de misiles balísticos. Tanto los Patriot como los S-400 Triumf están diseñados para operar en condiciones de contramedidas electrónicas activas: sus radares son capaces de cambiar rápidamente la frecuencia de operación para evitar las interferencias. 

Los sistemas estadounidense y ruso están dotados de avanzados radares ESA que generan la cantidad necesaria de haces de barrido electrónico móvil. Además de ello, los sistemas incorporan un puesto de control y lanzadores de misiles. Los sistemas también son móviles y capaces de operar de manera autónoma. Pueden recibir información desde el exterior, desde puntos de control aéreo y defensa de misiles, satélites y aviones de alerta temprana. A diferencia de los Patriot, cualquier sistema S-400 es capaz de operar su propia 'red' de sistema antiaéreos de otros tipos y rangos de alcance: S-400, S-300, Pántsir-1S, Tor-M1, etc., uniendo bajo su control cientos de lanzadores de misiles. 

Actuación de los Patriot en combate real 

De acuerdo con las características tácticas y técnicas, los Patriot son capaces de interceptar y destruir blancos que vuelen a velocidades de hasta 2.500 kilómetros por hora y a distancias de hasta 100 kilómetros (misiles balísticos: hasta 25 kilómetros) y en altitudes de hasta 25 kilómetros (misiles balísticos: 11 kilómetros). Los Patriot pueden disparar simultáneamente contra 8 objetivos, lanzando un misil cada 3 segundos. La probabilidad de interceptar objetivos declarada por el fabricante es 0,8-0,9 contra aviones y 0,4-0,6 contra misiles tácticos. La debilidad principal de los Patriot ha sido su relativamente corto alcance: 20 kilómetros de altitud a distancias de 15 kilómetros de la instalación que se protege. 

Ventajas del S-400 Triumf 
El área que cubre el sistema ruso es mucho más amplia: 400 kilómetros de radio y de altura, pese a que externamente el S-400 se parece mucho a su predecesor, el S-300. El radar del sistema es capaz de clasificar los blancos en función de su peligro, a partir de lo cual a cada objetivo se le 'asigna' un misil correspondiente (en total el sistema opera cinco tipos de misiles). Los misiles están diseñados para destruir varios objetivos y a diferentes alturas, con lo cual el sistema Triumf es capaz de crear una defensa antiaérea de varias 'capas'. En cuanto a limitaciones de altura y alcance: el límite inferior del Patriot son 60 metros, mientras que el S-400 tiene un alcance de hasta 400 kilómetros y puede abatir blancos a una altura de entre 5 metros y 60 kilómetros. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Nota del editor: la principal diferencia es que el Patriot a sido probado en combate y comprobado su eficacia real y el S-400 no, solo en simulaciones previamente preparadas con antelación, aunque el S-400 tenga mejores características, hasta que no sea probado en combate dará mucho que hablar de esas cualidades supuestas que posee sobre el Patriot cosa que al americano no le hace falta dada su funcionalidad en los comflictos.
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EE.UU. y Filipinas retan a China con maniobras.

 
EE.UU. y Filipinas emprendieron este lunes ejercicios militares días después de que el presidente de EE.UU., Barack Obama, reiterara el carácter "férreo" de su apoyo al archipiélago frente a las pretensiones territoriales de China. Bajo la denominación de 'Balikatan' (Hombro con hombro), los ejercicios navales involucran a 5.500 efectivos filipinos y estadounidenses y se llevarán a cabo del 5 al 16 mayo en bases militares localizadas cerca de las provincias Palawan y Zambales, los puntos más candentes en la disputa territorial entre Pekín y Manila. El objetivo de los ejercicios es mostrar el nivel de cooperación alcanzado por los dos aliados en seguridad marítima, de acuerdo con el Comandante de las Fuerzas Armadas de Filipinas, el general Emmanuel Bautista, citado por el portal Rappler.

Estados Unidos, que ve en Asia una prioridad geoestratégica, lanzó un desafío a China al firmar la semana pasada un acuerdo de defensa con Manila que contempla una mayor presencia de militares y de material bélico estadounidense en Filipinas. Según el acuerdo, el Pentágono, cuyas unidades ya se encuentran estacionadas en las islas, podrá hacer uso de las instalaciones militares en Filipinas durante 10 años de forma gratuita. Cabe recordar que esta excolonia estadounidense albergó las dos mayores bases de la OTAN durante la Guerra Fría: la aérea Clark Field y la naval Subic Bay. Sin embargo, al término de la Guerra Fría el tema de la presencia militar permanente de EE.UU. se volvió muy sensible para los filipinos. De hecho, en 1991 el Senado filipino votó a favor de cerrar las bases militares estadounidenses en Luzón, la isla más grande del archipiélago. Además de Filipinas, también Vietnam, Taiwán, Malasia y Brunei mantienen litigios territoriales marítimos con Pekín en el Mar de China Oriental, confluencia de rutas marítimas vitales para el comercio mundial y reserva potencial de petróleo, gas e importantes recursos marinos. 


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McCain pide a Washington que asigne 100 millones de dólares en ayuda militar para Kiev.


Los miembros del partido republicano de EE.UU. proponen al Senado del país que se destine ayuda militar por valor de 100 millones de dólares, según ha declarado el senador republicano John McCain. "Un grupo de senadores republicanos propone aprobar la ley para asignar ayuda militar a Ucrania por valor de 100 millones de dólares", ha declarado McCain al canal ucraniano Inter. El senador cree que la ley será aprobada. "Estoy seguro de que aprobaremos la ley, pero vamos a tardar tiempo en hacerlo y el tiempo juega en nuestra contra, por lo que aún esperamos convencer al presidente Barack Obama de que envié ayuda militar", dijo. El secretario de la Federación Musulmana de España, Yusuf Fernández, tacha la postura de EE.UU. de cínica por ayudar a Kiev en su operación en el este. "Parece ya confirmado que en Sláviansk hay ciertos mercenarios que hablan inglés con acento norteamericano y que están apoyando esta revuelta. Por tanto, yo creo que EE.UU. tiene una postura cínica. 

Por un lado niega que esté apoyando a nadie en Ucrania, como dijo Obama recientemente, pero al mismo tiempo está dando apoyo a las autoridades ucranianas para que lleven al cabo esta ofensiva y esta represión contra la población. […] EE.UU. está incumpliendo el acuerdo en Ginebra y las consecuencias son catastróficas para la población ucraniana". El diario alemán 'Bild' informó recientemente que en Kiev operan decenas de agentes de la CIA y del FBI que asesoran a las actuales autoridades de Ucrania acerca de qué pasos dar para reducir la escalada de la violencia en el sureste del país. Durante las protestas que tuvieron lugar en Kiev este invierno EE.UU. mostró reiteradamente su apoyo a los manifestaciones que desencadenaron un golpe de Estado, después del cual apoyaron firmemente al Gobierno autoproclamado de Kiev. Varios políticos estadounidenses han visitado Ucrania durante los últimos meses, entre ellos el mismo senador John McCain y el jefe de la CIA, John Brennan. La Cancillería rusa advierte que en Ucrania podrían actuar mercenarios de empresas militares privadas de los EE.UU., algo que Washington niega. 


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Ucrania cierra sus fronteras.


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Las autoridades ucranianas han decidido cerrar temporalmente los puestos de control a través de la frontera estatal del país en Crimea y Sebastopol, informa el sitio web del Consejo de Ministros de Ucrania. "El Ministerio de Exteriores ha sido autorizado para notificar a las misiones diplomáticas de los Estados extranjeros en Ucrania, así como a las misiones diplomáticas y oficinas consulares de Ucrania acerca del cierre temporal de los puestos de control", reza el comunicado. Han sido cerrados los puestos de control del aeropuerto de Simferópol, del paso de ferrys en Kerch, y de los puertos marítimos en Sebastopol, Yalta, Kerch y Eupatoria. Anteriormente, Ucrania ya había vetado la entrada en su territorio a ciudadanos rusos varones. 


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Tres estrategias rusas para la exportación de armas.

Tres estrategias rusas para la exportación de armas

I. Desarrollo conjunto
En primer lugar, la línea de cooperación más estable y políticamente significativa, pero también la que más tiempo requiere, es el traspaso de licencias y, en algunos casos, el desarrollo conjunto de equipamiento militar. Entre los países con los que Rusia aplica o desea aplicar esta estrategia están, entre otros, China, India, Brasil y Corea del Sur. Sin embargo, la cooperación tienen características peculiares en cada caso. 

En la actualidad, esta estrategia solo se lleva a cabo completamente en relación con India, para quien Rusia es una fuente de componentes de alta tecnología en los que la industria india ha ido a la zaga durante décadas. La segunda área de cooperación con India son los tanques T-90. En la actualidad, las Fuerzas Armadas indias tienen unos 800 tanques T-90, la mitad de los cuales han sido construidos en fábricas locales. La capacidad de producción de la compañía estatal india Factoría de Vehículos Pesados (HVF) está creciendo gradualmente: en la actualidad pueden fabricar hasta 140 tanques al año.

¿Qué vende Rusia a los países de América Latina?
- Perú: Helicópteros Mi-171Sh, Mi-25P, complejos de misiles KORNET-EM
- Brasil: Sistema antiaéreo portátil Iglá, vehículos blindados Tigr
- Venezuela: Equipo de artillería automotriz Msta-S, NONA-SVK, tanques T-72, Complejo de protección costera Bal-E, vehículos acorazados del tipo BMP-3, fusiles Kaláshnikov AK-103, cazas Su-30MK2, helicópteros Mi-35M, Mi-26T, Mi-17V5
- México: Helicópteros Mi-17, sistema antiaéreo portátil Iglá, vehículos Ural

En el marco del desarrollo conjunto de varios sistemas armamentísticos, los misiles crucero Brahmos (1998) y el caza de quinta generación (2007) han sido los contratos más importantes. China, que llevaba desde 1950-1980 produciendo activamente armas con licencia soviética, ha vuelto a comprar tecnología rusa para mejorar su industria de defensa. Sin embargo, las copias con licencia que compraron los chinos pasaron muy rápidamente a la producción independiente de tecnología, que las desarrolló a partir de las muestras adquiridas. Pero en muchos casos el proceso de copia fue facilitado por los departamentos de ingeniería rusos y ucranianos. Por lo que respecta a Brasil, el máximo interés de Rusia es la posibilidad de desarrollo conjunto en el ámbito de la aviación militar y los sistemas de defensa aérea. Si esto se llega a conseguir, podríamos hablar de la formación de una especie de círculo de países desarrollados que usan tecnología rusa para diseñar y producir su propio equipamiento militar. Este acontecimiento podría incrementar significativamente la estabilidad de la industria militar rusa en el sector más exigente y más altamente tecnológico. 

II. Entrega a gran escala
La segunda estrategia de cooperación técnica y militar se enfoca hacia países que tienen recursos financieros relativamente amplios y que se pueden permitir la compra de equipamiento militar de alto coste. Estamos hablando de Indonesia, Malasia, Vietnam, Argelia, Irak, Venezuela y Azerbaiyán, entre otros. La cooperación con estos estados está caracterizada por un número de contratos bastante elevado: compran equipamiento militar moderno o versiones simplificadas, aunque el volumen total de las exportaciones es más pequeño que el de los mega contratos con India o China. Las perspectivas para la cooperación militar y técnica en este ámbito han sido cuestionadas debido a los riesgos políticos. 

Por ejemplo, la Primavera Árabe ha llevado a varios expertos a hablar del fin próximo de la cooperación con países de Oriente Medio, y la muerte de Hugo Chávez  ha puesto en duda la continuidad de la cooperación con Venezuela. Pero estos temores son infundados. La refutación más clara de las opiniones sobre la inestabilidad de las exportaciones de armas rusas a Oriente Medio fue la firma de un nuevo contrato con Irak para el suministro de helicópteros, sistemas de defensa aérea y otras armas por valor de 4.200 millones, que se llevó a cabo en otoño de 2012. Las entregas comenzaron en otoño de 2013. Al mismo tiempo, se retomó también la cooperación militar con Libia. A comienzos de 2014, se dieron los primeros pasos para reanudar la cooperación militar y técnica con Egipto,  que en cinco años podría convertirse en uno de los mayores compradores de armas rusas. La primera transacción, según la versión egipcia, ascenderá a por lo menos 2.000 millones de dólares. Egipto planea adquirir defensa antiaérea, cazas MiG-29 y helicópteros armados. 

III. Mucho por muy poco
La tercera estrategia de cooperación militar y técnica entre Rusia y el extranjero se refiere a los países en vías de desarrollo, especialmente en África, América Latina y el sudeste asiático. Los contratos con estos países normalmente se hacen ad hoc y por cantidades relativamente pequeñas, que van desde unos pocos millones a varios cientos de millones de dólares. Sin embargo, también de aquí se pueden obtener grandes beneficios. 

Por ejemplo, en octubre de 2013 se firmó un contrato con Angola para la venta de armas por un total de 1.000 millones de dólares, lo que incluía partes para la producción de armamento soviético, armas de mano, munición, tanques, instalación de artillería y helicópteros multifunción Mi-17. Además, las partes contratantes acordaron construir en Angola una planta de producción de armas. También se incluía en el contrato la entrega de 18 cazas Su-30K, reformados y armados, que anteriormente habían sido utilizados por la aviación india.


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Rusia reforzará de forma significativa la Flota del Mar Negro.


Tras la firma del acuerdo entre Rusia y Ucrania para la Flota del Mar Negro de 2010, Kiev obstaculizó año tras año, con una u otra excusa, la entrada a Crimea de nuevos buques, submarinos, aviones de guerra, sistemas de defensas antiaérea o defensa costera. Ahora la situación ha cambiado. Los buques más jóvenes de la Flota del Mar Negro son los buques de misiles aerodeslizadores Sivuch del proyecto 1239 Bora y Samum, armados con misiles antibuque Moskit (3M80), que fueron botados en los años 80 y hace tiempo que necesitan, si no una reparación a fondo, por lo menos un remozado. El buque insignia de la flota, el crucero de misiles de la clase Atlan del proyecto 1123 de la clase Moskva que fue bautizado como Slava al ser botado y que está armado con el complejo de misiles antibuque Vulkan (P-1000) entró en funcionamiento en 1983. El resto de los barcos antibuques, de desembarco y de misiles de la Flota del Mar Negro son muchos más viejos. También lo es el único submarino diésel de la Flota del Mar Negro. Algunos de ellos tienen más de 50 años, una edad límite para las unidades de marina militar. El gobierno del país hace tiempo que tiene planeado renovar los buques de la flota. 


Crucero Moskva
Almirante Grigorovich
Astillero Yantar en Kaliningrado

En breve deberían sumarse seis fragatas del proyecto 11356 Talwar que se están construyendo en el astillero Yantar de Kaliningrado. La primera de ellas, Almirante Grigorovich, fue botada el 14 de marzo y se está terminando junto al astillero. Para finales de año debería llegar a Sebastopol. Las otras no deberían tardar demasiado en terminarse y pasar las pruebas, ya que hace tiempo que el proyecto 11356 se fabrica en los astilleros de Kaliningrado. Hace poco que en el astillero se construyeron varios de estos buques para India. Más o menos por esas fechas la Flota del Mar Negro debería completarse con seis submarinos diesel-eléctricos del proyecto 636,3 Varshavianka, o Improved Kilo, a los que en la OTAN llaman el agujero negro en el océano, por el poco ruido que hacen. El primero de ellos, el Novorossisk, debería entrar en funcionamiento en verano de 2015. En Novorrosisk se ha construido una nueva base militar protegida de los vientos del Mar Negro para estos buques y submarinos que Kiev había prohibido desplegar en Sebastopol. La primera fase está casi terminada. Pero de momento el nuevo reemplazo de la Flota del Mar Negro se registrará en Sebastopol. No se descarta que parte de los submarinos se alojen en Balaklava, donde hay unas galerías de submarinos abandonadas, aunque recuperables, donde pueden tener los buques. 

Fragata Talwar

Estas galerías están protegidas de los ataques aéreos y de misiles. Por supuesto que la aviación de la Flota del Mar Negro también debería renovarse. En sus aeródromos, que también necesitan ser renovados y equipados con material de control, hay aviones de asalto Su-24 Fencer. Estos también necesitan una modernización. Pero la flota necesita aún con más urgencia bombarderos de misiles de largo alcance Tu-22M3 Backfire. Lo más probable es que se refuercen las unidades de defensa costera y de defensas antiaérea con los ZRK S-350 y S-400. También es probable que en el programa de desarrollo de la Flota del Mar Negro se plantee la cuestión de la ampliación y modernización de los astilleros de la empresa Krim, así como de la Fabrica marina de Sebastopol, la fábrica de Kerchenski Zaliv y la de Feodosisk More, que en los últimos tiempos han fabricado buques aerodeslizables para China. A partir de ahora no se descarta que pueda recibir un encargo del gobierno y del Ministerio de Defensa de Rusia. La Flota del Mar Negro renovada y reforzada, que no solo cubrirá la región en la que está ubicada sino también el Mediterráneo, reforzará significativamente la seguridad de nuestro país en su frontera sur.


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Rusia entregará 36 cazas Yak-130 a Siria antes de 2016.


El fabricante de armamento ruso Rosoboronexport y la Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia suministrarán 36 cazas Yak-130 a Siria antes de 2016 en cumplimiento de sus obligaciones contractuales, según ha informado el periódico 'Kommersant' y recoge la agencia RIA Novosti. Las primeros nueve aviones de entrenamiento Yak-130 deberían entregarse antes de fin de año. En 2015 se entregarían doce más y en 2016, Damasco recibiría las últimas 15 aeronaves. "Con este plan cumpliremos con la obligación contractual de suministrar 36 Yak-130", ha declarado una fuente cercana a Rosoboronexport. El director general de la compañía, Anatoli Isaikin, reconoció en una entrevista la existencia del contrato. Además, indicó que el documento, fechado en 2011, es el último que firmaron Rusia y Siria en relación a la exportación de armamento. 

Los primeros aviones deberían haber llegado a Siria en 2013, fecha para la que Damasco ya había pagado los primeros cien millones de dólares, aunque la situación política en el país árabe obligó a retrasar la entrega inicial. Estados Unidos y países de la OTAN han intentado impedir que el Ejército sirio reciba armamento por parte de Rusia, lo que ha complicado el cumplimiento de contratos militares firmados entre Moscú y Damasco, según 'Kommersant'. El director general del Servicio Federal para la Cooperación Técnico-Militar (FSVTS), Alexandr Fomin, declaró el año pasado que "se ha declarado la guerra a Rusia. Nuestros medios de transporte, marítimo y aéreo, son confiscados y nuestros seguros son anulados". "El calendario se hizo partiendo de las capacidades tecnológicas de la planta aeronáutica de Irkutsk, fabricante de los aviones, y no tuvo en cuenta ningún aspecto político. Es difícil predecir cómo se desarrollarán los acontecimientos, pero aún así debemos planificar nuestro trabajo", ha declarado una fuente del FSVTS que también ha tachado de demasiado optimista el plan de Moscú de cumplir sus obligaciones contractuales. 
 

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Brasil firma un acuerdo de defensa con Emiratos Árabes con la promoción del KC-390 de trasfondo.


El acuerdo fue firmado en Brasilia durante la visita del premier de los Emiratos Árabes Unidos (EAU), Mohammed bin Rashid Al Maktoum, en el marco de una ofensiva diplomática de este país del Medio Oriente en Latinoamérica. En  reunión con el vicepresidente Michel Temer, la autoridad árabe mostró su  intención de intensificar las relaciones en los ámbitos del comercio, el turismo y la defensa. En la ocasión, los funcionarios árabes expresaron su interés en la compra de aeronaves militares producidas en Brasil, especialmente en los nuevos aviones de transporte táctico militar KC-390 de Embraer Defensa y Seguridad (EDS), así como la nueva generación de la línea de aviones comerciales E-Jet, también de Embraer.

Algunos representantes de  empresas y organizaciones que mantienen relaciones con el país árabe también se encontraban en la audiencia, como el presidente de Embraer Defensa y Seguridad, Jackson Schneider, presidente de Avibrás, Sami Youssef Hassuani, también jerarca de ABIMDE, entidad que agrupa a la mayoría de las empresas de defensa y seguridad de Brasil. Este acuerdo de defensa,  habilita el intercambio de tecnologías, cooperación en instrucción y entrenamiento, armamento, manejo de crisis y apoyo logístico, entre otros aspectos.
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China, posibilidad de construir tres portaaviones clase Liaoning.


El Ejército Popular de Liberación ( EPL) de la marina de guerra China puede construir tres portaaviones de la clase Liaoning para prepararse para un posible conflicto con Japón en la región Asia Pacífico. Portaaviones ligeros como el Liaoning y Portahelicópteros como el Izumo de Japón se han convertido en vitales para la Marina del EPL y las Fuerzas de Autodefensa del Japón en medio de las disputas territoriales entre los dos países. Un representante del EPL añadió que Japón puede convertirse en una amenaza aún mayor para China si el país presenta con éxito un buque de asalto anfibio de la clase Tarawa de los Estados Unidos y despliegue sus cazas F-35B con la capacidad de despegue y aterrizaje vertical a bordo de la nave. 

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Para hacer frente a Japón en una potencial situación de combate, la Marina del EPL necesita construir al menos tres portaaviones en base al Liaoning. Mientras tanto, si Japón no está en condiciones de comprar el barco de asalto anfibio de la clase Tarawa, solo el Izumo puede llevar al menos 24 cazas de F-35B después de retirar las instalaciones de suministro de combustible de la embarcación, tambien existe la probabilidad de que Tokio opte por comprar los combatientes AV-8 Harrier más baratos y mas viejos. Los cazas F-35B de Japón están diseñados principalmente para misiones de ataque desde la superficie por lo que es incapaz de competir con los cazas J-15 de China con base en portaaviones. Es improbable que ni China, ni Japón desplieguen buques portaaeronaves unos contra otros en un campo de batalla tan estrecho como el Mar Oriental de China y las islas en disputa. Si el conflicto local se convierte en una guerra a gran escala, sería probable que los Estados Unidos decidieran luchar al lado del Japón y por lo tanto se presentaría un panorama con desenlace diferente. 

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Las Fuerzas Armadas argentinas reciben 240 vehículos.

El ministro de Defensa argentino, Agustín Rossi, encabezó los actos de entrega de 240 nuevos vehículos kilómetro cero para los tres ejércitos de las Fuerzas Armadas y el Estado Mayor. Los vehículos, todos de uso administrativo y utilitario, están compuestos de camionetas pick up 2x4 y 4x4, camionetas utilitarias tipo wagon, autobuses, camiones y camionetas tipo van. Las unidades de las marcas Ford y Volkswagen (pick ups), Peugeot y Renault (sedans y wagons), Mercedes Benz (furgonetas y autobuses) e IVECO (camiones) fueron adquiridas a través del sistema Nación Leasing del Banco de la Nación Argentina como es obligatorio para todas las instituciones públicas de ese pais.
Para este mismo año se esperan otras 300 unidades para continuar el plan de recambio de vehiculos de este tipo, pues, según las propias declaraciones del ministro, era imperativo la sustitución de la flota al estar muy antigua y en muchos casos ni siquiera se cumplía con los requisitos básicos de seguridad.


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Francia garantiza ahora la construcción de los buques Mistral rusos pese a las sanciones contra Moscú.


Francia ha asegurado que, por el momento, cumplirá el acuerdo firmado con Rusia para la construcción de dos portahelicópteros clase Mistral pese al empeoramiento de la crisis ucraniana y las sanciones que se han impuesto desde Europa a políticos y empresarios cercanos al régimen de Putin. Así lo recoge de fuentes francesas en Naciones Unidas la agencia de noticias rusa RIA Novosti, que asegura han confirmado que en ningún caso se prevé que las entregas de los buques se vean “afectadas por las sanciones”, y que en estos momentos la puesta en marcha de los portahelicópteros seguirá los pasos previstos que proyectan la entrega del primer navío, el Vladivostok, a finales de este 2014 y del segundo, denominado Sebastopol, para 2015. 

De hecho, y para subrayar el progreso en la construcción de los buques, la semana pasada se adelantó que los dos estarán equipados con el sistema de mando y control de combate SENIT-9. El contrato, valorado en 1.400 millones de euros, había quedado en la cuerda floja después de que el ministro de Exteriores francés, Laurent Fabius, explicase durante el pasado mes de marzo que una de las consecuencias de la anexión de Crimea por parte de Rusia podría ser la “ruptura” de éste acuerdo de compra venta. Ante esta posible cancelación y ateniéndose a las cláusulas firmadas en el contrato, Rusia adelantó que demandaría compensaciones económicas por las pérdidas que pudiera generar la suspensión del acuerdo. 


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El Ejército de Perú evalúa camiones rusos Kamaz.


En el marco del “Programa de Mejoramiento de la Capacidad de los Vehículos de Transporte del Ejercito del Perú”, que contempla la adquisición para el periodo 2014-2016 de al menos 1.600 vehículos de exploración y reconocimiento, de transporte y camiones 4x4, 6x6 y 8x8, así como aljibes, plataformas de transporte, talleres de mantenimiento y de recuperación y transporte de combustible, el Ejército del Perú estaría evaluando, entre otras, una propuesta de la corporación estatal rusa Rosoboronexport de cara al suministro de un lote inicial de 400 camiones militares Kamaz 4326 (4x4), 43114 y 65224 (6x6) y 63501 (8x8), así como aljibes de las series ACPT-660655 y ACPT-16, y de transporte de combustible ATZ-66062 y ATZ-20.

El KAMAZ 4326 (4x4) tiene una longitud de 7.96 m, un ancho de 2.5 m. y una altura de 3.10 m, siendo su peso a plena carga de 12.3 ton. Está propulsado por un motor diesel 740.31-240 (Euro 2) de 260 HP, que le confiere una velocidad de 80 km/h. Está diseñado para sortear pendientes de  60° y gradientes de entre 20° y 36°, cruzar vados de 1,75 m. sin preparación alguna y transportar además de un conductor y dos pasajeros en la cabina unas 4 ton. de carga. En cambio, el Kamaz 43114 (6x6) de similares características al 4326 en cuanto a dimensiones y propulsión tiene un peso en combate de 17 ton. Su capacidad de carga, bien personal o pertrechos, es de 6 ton. y la de remolque de 12 ton. El Kamaz 43118 (6x6) es una versión mejorada con 8.85 m. de longitud, 2.5 m. de ancho y una altura de 3.11 m. En este caso, la planta motriz es un 740.30-260 de 300 HP por lo que alcanza una velocidad de 90 km/h. Su peso en combate es de 21.6 ton. (de las que 10 corresponden a la carga útil) y la de remolque de 12 ton. Por último, el Kamaz 63501 (8x8) propulsado por un 740.50-360 de 360 HP tiene una longitud de 9.86 m. y un peso en combate de 26 ton. 

Puede transportar hasta 14 ton. y su capacidad de remolque es de 15 ton.  La línea de vehículos aljibes de las series ACPT-660655 y ACPT-16 sobre los chasis de los KAMAZ 43118 y 65224 pueden transportar, respectivamente, 8,700 y 16,000 litros de agua; mientras que los transportes de combustible ATZ-66062 y ATZ-20 pueden transportar 11,200 y 18,000 litros de diversos carburantes. De acuerdo a información extraoficial, el Programa Compensaciones Industriales y Sociales (Offset) incluiría, entre otros, una Planta de Ensamblaje de unos 4,000 m y un Centro de Mantenimiento y Reparación. Actualmente, el Ejercito del Perú opera una amplia variedad de modelos de camiones 4x4 y 6x6 de la más diversa procedencia, que hacen que la logística sea sumamente complicada y que incluye, entre otros, a los M-325 Commandcar y M-462 ABIR, Mercedes Benz-Unimog, KrAZ 255B, MAN 600, White M-35/36 Reo y ZIL-151. Además, entre 2009-2012 se han incorporado unos 150 del Tipo Beiben 2528, Dong Feng EQ-1180/EQ-2100 y Shaanxy Steyr SX-190 que reportan constantes fallas y problemas de mantenimiento y 80 Iveco 4110 de 4.3 ton, que no estarían a la altura de los requerimientos operacionales.


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Los aviones Kfir de la Fuerza Aérea de Colombia en tierra por problemas en los motores.

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Desde el pasado mes de marzo, los aviones Kfir de la Fuerza Aérea de Colombia permanecen con restricciones para sus vuelos rutinarios, lo  que incluye la prohibición de volar en desfiles militares, demostraciones aéreas, entrenamiento y patrullaje,  siendo solo utilizados si se presenta algún agente externo que genere algún tipo de riesgo para el país, por tal motivo se aclara que están en completa operatividad. 

Debido a los recientes accidentes ocurridos en la flota caza de aviones kfir, se pretende reducir los riesgos hasta que toda la flota sea inspeccionada por Israel Aircraft Industries (IAI), empresa fabricante del avión. También se ha podido establecer que, en el marco de esta inspección, se han enviado tres motores para ser revisados y efectuar así la garantía que ofrece la empresa fabricante de los motores General Electric J79-GE-J1E.

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Avibras prueba la artillería del Astros 2020 en el Centro Espacial de Barreira do Inferno.


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En una operación calificada como satisfactoria, en los últimos días de abril la empresa Avibrás lanzó más de 30 cohetes en el marco de los test finales de la munición que equipará al sistema de artillería Astros 2020. Se lanzaron cohetes de calibres diferentes – SS09TS,  SS30, SS40 y SS80- en un esfuerzo que involucró a casi 250 personas de la Fuerza Aérea de Brasil ,del Ejército y la propia empresa (30 especialistas),con la finalidad principal de chequear los sistemas de rastreo del sistema. 

El dispositivo cuenta con navegación GPS y satelital y sistema de comunicaciones centralizada, está montado en una plataforma de la empresa Trata (4x4) y utiliza un esquema de misión tierra-tierra de saturación con un alcance de entre 9 y 150 kilómetros (y actualmente se anuncia hasta 300 km. de alcance), además del sistema, originalmente suizo y hoy fabricado en Brasil "Field Guard", evaluando el recorrido de uno de los proyectiles de prueba que explota en el aire,  calculando automáticamente la posición óptima de disposición en el campo de combate de los lanzadores. Se trata de mejorar eficazmente el sistema de guiado de los cohetes acoplando  controles GPS/INS, al menos hasta que se desarrolle el misil "Matador", de hasta 300 kilómetros de alcance, siendo aún un sistema orientado pero económico en comparación con recursos más sofisticados hoy disponibles.


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AUMENTAN LAS TENSIONES: Estonia inicia ejercicios militares a gran escala en la frontera con Rusia.


En Estonia, este lunes con participación de los aliados de la OTAN comenzarán las maniobras militares anuales más grandes en la historia de este país que tendrán lugar cerca de la frontera con la Federación de Rusia. En los ensayos 'Spring Storm' (Tormenta de primavera) participarán unos 6.000 militares, entre ellos 150 paracaidistas de la Brigada aerotransportada de EE.UU., 90 soldados de infantería del Reino Unido, así como unidades de Francia, los Países Bajos, Bélgica, Polonia, Lituania y Letonia, comunicaron a la agencia Itar-Tass los representantes de la sede principal de las Fuerzas de Defensa de Estonia.

Además, se incorporaran los cazas de la Fuerza Aérea de Dinamarca que están destinados en la base de Ämari, cerca de Tallin (la capital de Estonia), que desde el 1 de mayo empezaron a proteger el espacio aéreo de los países bálticos. Asimismo, en el marco de 'Spring Storm' Polonia enviará 3 aviones de ataque Su-22 y una unidad de defensa antiaérea con sistema de misiles SA-8. Por primera vez, en los ejercicios participará un equipo francés de seguridad cibernética. En los ensayos también participarán las unidades de la organización paramilitar voluntaria 'Kaitseliit' y reservistas estonios. Las maniobras tendrán lugar en las regiones del sur y del sureste de Estonia, cerca de la frontera con Rusia. Al terminar los ejercicios, los paracaidistas estadounidenses permanecerán en Estonia, por lo menos, hasta finales de este año. Los ejercicios anuales 'Spring Storm' se llevarán a cabo por 12ª vez y terminarán el 23 de mayo. 

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Cuatro buques de China se unen por primera vez al mayor ejercicio naval de EE.UU..



 
Cuatro buques chinos participarán en una serie de ejercicios navales organizados anualmente por EE.UU. y considerada la más grande del mundo. Es la primera vez que Pekín envía sus barcos a este tipo de operaciones a gran escala con Washington. China enviará su barco hospital Peace Ark, así como un buque de aprovisionamiento logístico (que sirve para transportar combustible, agua potable, repuestos, alimentos, municiones, etc.), una fragata y un destructor. Estos cuatro buques se unirán a los llamados 'ejercicios del Pacífico', conocidos en inglés como 'RIMPAC', que se llevan a cabo cada año frente a las costas de Hawái, según indicó a AP el teniente Lenaya Rotklein, vocero de la Tercera Flota de la Marina de EE.UU. Estas maniobras navales, que se vienen realizando desde 1971, tendrán lugar desde el 26 junio hasta el 1 de agosto con la participación de 22 países, entre ellos Japón, Rusia, Corea del Sur y la India. 

El objetivo principal de estos entrenamientos es el desarrollo de la lucha conjunta de los países de la zona del Pacifico contra la piratería y el terrorismo, y el escenario de este año consiste en cuatro países ficticios, uno de los cuales es un agresor. China, que envió observadores a RIMPAC en 1998, accedió a estudiar su participación en los ejercicios de 2014 en marzo del año pasado, tras una invitación del entonces Secretario de Defensa de EE.UU., Leon Panetta. La semana pasada se informó que Rusia y China llevarán a cabo ejercicios navales conjuntos a finales de este mes de mayo en el mar de China Oriental. El objetivo es profundizar la cooperación entre los dos Ejércitos para elevar la capacidad de hacer frente a las amenazas a la seguridad marítima de manera conjunta. 

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Roubini: "Conflicto bélico en Asia es el mayor riesgo de desestabilizar el mundo".


 
Mantener el crecimiento chino como pacífico es el mayor reto geopolítico para los líderes de Occidente y Asia, dice el premio nobel de economía Nouriel Roubini. Según él, cualquier equivocación podría desatar una catástrofe. "El riesgo geopolítico más importante de nuestros tiempos no es un conflicto entre Israel e Irán por la proliferación nuclear. Tampoco lo es el arco de inestabilidad que ahora se extiende desde el Magreb hasta la región del Hindu Kush. Ni siquiera es el riesgo de una segunda guerra fría entre Rusia y Occidente sobre Ucrania. Todos estos son riesgos serios, por supuesto; pero ninguno es tan grave como el desafío de conservar el carácter pacífico del ascenso de China", escribe Roubini en un artículo publicado por 'Project-Syndicate'. 

Recuerda que se irá incrementando el poder de China sobre las rutas de transporte de energía, otros bienes, lo que implica que China desarrolle una Armada que pueda impedir en caso de necesidad un intento de bloqueo marítimo; esto podría ser percibido como un gesto agresivo por los vecinos de China y por EE.UU. Además, el economista norteamericano menciona la reciente llegada al poder de líderes más nacionalistas que sus predecesores a estos países: el primer ministro japonés, Shinzo Abe, el presidente chino Xi Jinping, la presidenta surcoreana Park Geun-hye, y la potencial primera ministra de la India, Narendra Modi. "Todos estos líderes encaran varios retos que derivan de la necesidad de hacer reformas para sostener los elevados ratios de crecimiento que están quebrantando los viejos modelos", escribe Roubini. 

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