viernes, 31 de octubre de 2014

Rusia negocia con China la venta de cazas Su-35.


Rusia continúa las negociaciones sobre el suministro de cazas Su-35 a China, el respectivo contrato está en la fase de coordinación, dijo a Nóvosti este miércoles el vicedirector general de Rosoboronexport, Sergéi Ladiguin. "Rusia y China continúan las negociaciones acerca de Su-35 y actualmente se están acordando los documentos. Es un tema muy complicado con muchísimos asuntos internos que necesitan coordinación. 

De ninguna manera podemos apresurarnos", dijo en la feria Euronaval 2014. Agregó que antes se solía firmar un contrato y después esperar la autorización gubernamental. "Ahora, primero acordamos documentos y después firmamos el contrato", señaló. Según las fuentes abiertas, China planea comprar a Rusia 24 cazas Su-35. Las negociaciones comenzaron en 2012. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube     

El futurista bombardero furtivo ruso PAK-DA toma forma.


Un consorcio de empresas rusas ha empezado a desarrollar el equipo electrónico para el PAK-DA, el futurista bombardero furtivo ruso que levantará el vuelo en 2019. El consorcio ruso Tecnologías Radioelectrónicas ya ha comenzado a desarrollar la electrónica de a bordo para el futurista bombardero estratégico sigiloso PAK-DA, que desarrolla la oficina de diseños Túpolev, el antiguo fabricante de la mayoría de los bombarderos pesados soviéticos y rusos, informó Tass remitiéndose al presidente del consorcio, Nikolái Kólesov. En el futuro PAK-DA debe reemplazar los aviones de la Fuerza Aérea de Rusia de gran alcance Tu-95 y Tu-160, y asumirá parte de las funciones del supersónico bombardero de gran alcance Tu-22M3. 

Las primeras entregas del PAK-DA a las tropas están previstas para el 2023. Según Kólesov, en el avión se aplicarán tanto nuevas tecnologías como otras ya aprobadas, pero el sistema de guerra radioelectrónica de la aeronave será completamente nuevo. El proyecto del PAK-DA es un desarrollo o la modernización de las máquinas existentes, sino que se trata de una aeronave completamente nueva, diseñada de acuerdo con la configuración de 'ala volante'. La mayoría de los requisitos técnicos de la nave siguen estando clasificados, y solo se conoce que será furtiva y subsónica y que sus motores serán desarrollados por la oficina de diseños Kuznetsov. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

jueves, 30 de octubre de 2014

Rusia realiza un lanzamiento histórico del misil balístico Bulava.


Rusia ha realizado con éxito el lanzamiento del misil balístico intercontinental Bulava desde el submarino nuclear ruso Yuri Dolgoruki, del proyecto Boréi. El Yuri Dolgoruki efectuó el lanzamiento llevando una munición completa de 16 misiles Bulava para probar cómo se comportaba la nave después del lanzamiento, informa Tass. Anteriormente la operación se realizaba con solo un misil a bordo. El lanzamiento fue efectuado desde el mar de Barents y alcanzó el objetivo, situado en el campo de tiro Kura, en Kamchatka (Rusia). El disparo se realizó cuando el submarino estaba sumergido. La trayectoria del misil balístico intercontinental Bulava fue la planeada y "el control confirmó que las ojivas del misil llegaron con éxito al campo de tiro de Kura, en Kamchatka", cita la agencia al Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. 

El misil Bulavá es una versión naval del misil intercontinental Topol-M diseñado para su lanzamiento desde submarinos por el Instituto de Tecnología Térmica de Moscú entre 1998 y 2005. El misil balístico intercontinental nuclear para submarinos es el arma principal de las naves del proyecto Boréi. Cada submarino de la clase puede albergar hasta 16 misiles con un alcance de 8.000 kilómetros. Por su parte, cada misil es capaz de dividirse en entre 6 y 10 ojivas hipersónicas independientes con alta maniobrabilidad, lo que resulta en entre 96 y 160 ojivas nucleares disponibles en el arsenal de cada Boréi. Este septiembre, el misil balístico intercontinental Bulava también fue lanzado con éxito desde el tercer submarino nuclear ruso del proyecto Boréi, el Vladímir Monomaj. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

Nuevas imágenes emergen del caza de 5ª generación J-31.

Uno


El vuelo de prueba tuvo lugar ayer, en un ensayo para la primera aparición pública de la modelo, que tendrá lugar el próximo noviembre, entre 11 y 16 durante el 'Salón Aeronáutico de China 2014 - El 10 de China International Aviation & Aerospace Exhibition', que se llevará a cabo en la ciudad de Zhuhai, una ciudad portuaria en la provincia de Guangdong, al sur del país.

Deje que las fotos:


52Tres4


6


El Salón Aeronáutico de China es la única feria aeroespacial internacional aprobado por el gobierno central chino. Desde 1996, el programa ha sido celebrada en Zhuhai cada dos años. (Jesús.R.G.)
 
Fuente: http://cavok.com.br

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

El Ministerio de Defensa de Colombia encarga a las españolas Grupo In-nova y Aertec Solutions el desarrollo de dos aviones no tripulados.

Tras un proceso de contratación que se ha prolongado durante más de un año, el Grupo In-Nova, en asociación con Aertec Solutions, ha resultado seleccionado para el desarrollo de un proyecto de cooperación tecnológica que se llevará a cabo durante 2015. Los trabajos abarcarán el desarrollo, fabricación y entrega de dos sistemas completos no tripulados: el sistema de control terrestre y la plataforma área, incluyendo aeronave, planta de potencia motor y sistema de guiado, navegación y control (autopiloto). 

 La Dirección de Ciencia, Tecnología e Innovación del Ministerio de Defensa de Colombia (MDN) está trabajando en la generación de capacidades para vehículos aéreos no tripulados (UAV’s), con objeto de lograr, en medio plazo, la capacidad de diseño industrial sobre los diferentes componentes de un vehículo de estas características. Una de las necesidades que más a corto plazo se ha determinado, es la adquisición de tecnología para su posterior adaptación a las necesidades del país. Se pretende reforzar las capacidades propias del país en el ámbito de los UAV´s mediante la transferencia de conocimiento y de tecnología en relación a los sistemas autónomos de navegación y plataforma aeronáutica. El proyecto se realizará tanto en España como en Colombia, dentro de instalaciones civiles y militares gracias a un convenio de colaboración entre la Fundación In-Nova, entidad sin ánimo de lucro del Grupo In-Nova y la Secretaría de Estado de Defensa del Ministerio de Defensa de España. 

Grupo In-Nova es una organización fuertemente internacionalizada que está especializada en la promoción de proyectos con carácter de transferencia de conocimiento y transferencia de tecnología en diferentes sectores y con especial presencia en el sector de la Seguridad y la Defensa. El Grupo está formado por diferentes organizaciones complementarias entre sí, y cuenta además con su fundación que desarrolla proyectos de cooperación y actividades de formación y entrenamiento a través de cátedras y convenios con instituciones académicas, Fuerzas Armas y Ministerios de Defensa. Por su parte, Aertec Solutions, multinacional de ingeniería y consultoría especializada en aeropuertos, transporte aéreo, industria aeronáutica y defensa, ha desarrollado proyectos en 21 países y está presente en grandes programas aeronáuticos como el A350XWB, el A400M, A320 o A330MRTT, entre otros. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube     

DCNS desvela un nuevo submarino de ataque de propulsión convencional, el SMX-Océan.


El astillero francés DCNS ha presentado el nuevo submarino SMX-Océan, con autonomía y capacidad de despliegue sin precedentes, combina gran número de capacidades y tecnologías vistas hasta ahora solo en submarinos de propulsión nuclear. Se trata de un submarino diesel-eléctrico pero dotado de un nuevo sistema de propulsión independiente del aire de alta capacidad AIP (Air-Independent Propulsion) que emplea células de combustible de segunda generación y que, según el fabricante, permitirían al submarino permanecer sumergido hasta tres semanas. Dispondría de una autonomía de hasta tres meses, lo que le permitiría, por ejemplo, cruzar el Océano Atlántico en inmersión a una velocidad de 14 nudos. El SMX-Océan es un submarino de ataque (SSK) que ha heredado algunas de las tecnologías diseñadas para el submarino de propulsión nuclear SSN Barracuda, entre ellas el mismo sistema de combate, la posibilidad de desplegar unidades de fuerzas especiales o mástil avanzado. 

El SMX-Océan puede operar independientemente o como parte de un grupo de combate de portaaviones, para lo que está dotado de modernos datalinks de comunicaciones. Contará con armamento con el que enfrentarse a objetivos sumergidos, en superficie, terrestres e incluso en vuelo ya que dispone de hasta 34 armas entre las que se incluyen torpedos, misiles antibuque, misiles de crucero o misiles antiaéreos lo que le sitúa un paso por delante de cualquier submarino de propulsión convencional actual. Para ello dispone de un sistema de lanzamiento vertical de misiles que le posibilita emplear simultáneamente diferentes sistemas de misiles. Además podrá desplegar y emplear vehículos aéreos no tripulados (UAVs), vehículos submarinos no tripulados (UUVs) o buceadores de combate. Tendrá 4.750 toneladas de desplazamiento, eslora de 100 m., diámetro de casco de 8,8 m., altura total de 15,5 m., profundidad máxima de inmersión de 350 m. y  velocidad máxima en inmersión de 20 nudos. (Jesús.R.G.)
Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube     

Navantia finaliza la fase de viabilidad del programa F-110 y comienza su definición.

La empresa pública Navantia ha finalizado la fase de viabilidad del proyecto de la futura fragata F-110 y se dispone a comenzar la fase de definición, que se alargará durante este año y todo el año 2015.

Así lo ha anunciado Francisco Vilchez, director adjunto de Programas Navales de la empresa, durante su presentación del programa en la feria internacional Euronaval 2014, que se celebra en París-Le Bourget desde el 27 hasta el 31 de octubre. Vilchez ha destacado que la empresa ha trabajado estrechamente con la Armada española en la definición de requerimientos. Ha explicado que para responder a esos requerimientos, los astilleros han definido en la fase de viabilidad tres alternativas.... (Jesús.R.G.)

Para seguir leyendo esta noticia y muchas más pinchar acontinuación http://poderiomilitarespanol.blogspot.com.es/
Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube     

Airbus DS cooperará con DCNS en el desarrollo del UAS “Tanan”.


Airbus Defence and Space y DCNS han firmado en París un acuerdo de cooperación para el desarrollo de capacidades de sistemas aéreos no tripulados, o UAS (Unmanned Aerial System), basados en buques, que ayudará a acelerar la comercialización del helicóptero táctico de ese tipo de despegue y aterrizaje vertical, o VTOL (Vertical Take-Off and Landing) “Tanan”, permitiendo integrarlo en el sistema de combate de navíos. El acuerdo comprende la definición del sistema de misión y la mejora del conocimiento de situación, gracias a los datos recibidos de los diferentes sensores del vehículo, trabajando en la integración física, incluyendo el posicionamiento y compatibilidad del sistema de antenas, la cubierta de aterrizaje, el arpón y la parrilla de fijación, el acoplamiento y aseguramiento en el hangar, así como el soporte relativo.


Airbus DS producirá todo el sistema certificado, el vehículo con sus cargas útiles, el datalink y la estación de control, mientras DCNS llevará a cabo la integración en el barco y en su sistema de combate, desde la definición de las funciones requeridas y sus interrelaciones, con la fabricación de los módulos que permitan que las operaciones puedan ser controladas vía el mando del navío, así como las instalaciones a bordo y los procedimientos de implementación. Airbus Defence and Space viene desarrollando UAS desde hace años, para llegar a los Atlante y Tanan y al pseudo satélite de gran altitud Zephyr. El Tanan ofrece un peso máximo de despegue de 350 kg. y está diseñado para operaciones marítimas de detección e identificación, siendo óptimo para misiones  extensivas y para combatir amenazas asimétricas. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube     

Cargaro de la NASA explota segundos después del lanzamiento de cohetes.

espacio-station_fran


Antares cohete fue lanzado desde las instalaciones de Vuelo Wallops en Virginia. Vehículo tomaría suministros a la Estación Espacial Internacional. Antares cohete, empresa Orbital Sciences, contratado por la NASA para entregar suministros a la Estación Espacial Internacional (ISS), explotó el martes (28) segundos después de su lanzamiento. El vehículo era tripulado. Según la NASA, no hubo heridos. 

AntaresEl lanzamiento tuvo lugar a partir de las instalaciones de Wallops Flight, de la NASA, que está en el estado de Virginia. La causa del accidente no se conoce aún, según Dan Huot, de la NASA. El cohete, que fue la altura de un edificio de 14 pisos, fue construido y puesto en marcha por la empresa Orbital Sciences, y fue programado para ser lanzado a las 20h22 (GMT). Explotó segundos después del lanzamiento. "Había un montón de trabajo duro para llegar a ese punto", dijo el vicepresidente de Orbital Sciences, Frank Cullbertson, antes de su lanzamiento.
 

Los Orbital Sciences dijo que había habido una anomalía en el vehículo y que está evaluando la situación. La compañía es una de las dos empresas contratadas por la NASA para enviar carga a la ISS después de la agencia de transporte se han deshabilitado. El vuelo previsto para este martes sería la tercera de un total de ocho vuelos que la compañía haría para la NASA, para un contrato de $ 1.9bn. 

 
Equipado con un motor más potente, el cohete Antares lanzado el martes tomó la nave Cygnus, cargado con 2.293 libras de suministros, experimentos científicos y equipos, un aumento del 15% con respecto a la carga transportada en misiones anteriores. El lanzamiento se ha retrasado por un día, después de un barco que cruza una zona restringida de seguridad bajo la trayectoria del cohete. El segundo contratista de Tecnologías de la NASA Exploración espacial, o SpaceX, que se está preparando para su cuarto vuelo de un contrato de US $ 1,6 millones de dólares con la agencia espacial estadounidense. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.cavok.com.br/

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube     

La OTAN intercepta 15 aviones rusos que sobrevolaban el espacio europeo.


Rusia exhibe músculo militar ante sus vecinos de la OTAN. La Alianza Atlántica alertó este miércoles de que cuatro grupos de aviones militares rusos habían desarrollado maniobras militares significativas en el espacio aéreo europeo. En los dos últimos días, la OTAN ha interceptado 15 aviones que han sobrevolado los países bálticos, el Mar del Norte y el Mar Negro, con dos que incluso se dirigieron a la zona de Portugal. Esto representa “un nivel inusual de actividad aérea sobre el espacio aéreo europeo”, según admite la organización en un comunicado. El despliegue de aviones en territorio europeo sin dar aviso a las autoridades de aviación civil refleja la voluntad rusa de mantener la tensión con los países de la OTAN por el conflicto de Ucrania, que vive una tregua frágil desde el 5 de septiembre. 

Fuentes aliadas interpretan estos movimientos como un intento de Moscú de poner a prueba a la Alianza Atlántica y al mismo tiempo demostrar que tiene sobradas capacidades militares. La OTAN ofrece el detalle de dos operaciones. En la última, registrada en la tarde de este miércoles, ocho aparatos rusos se adentraron en territorio europeo por el Mar del Norte. Nada más ser interceptados, varios aviones noruegos de combate F-16 les salieron al paso y seis de los aparatos rusos regresaron a su territorio, aunque otros dos descendieron hasta Portugal, explica el comunicado del mando supremo de la OTAN para Europa (Shape, por sus siglas en inglés). El día anterior, siete aparatos de combate aparecieron en el Mar Báltico y fueron identificados por uno alemán perteneciente a las fuerzas que la Alianza tiene desplegadas en la zona del Báltico para vigilar su espacio aéreo. La OTAN ha intensificado la presencia de esas misiones a raíz de la confrontación que vive con Rusia por la guerra de Ucrania, la mayor desde la Guerra Fría. 

En ninguna de las dos incursiones en el espacio aéreo europeo se registraron incidentes, aunque la organización político-militar insiste en que, al no comunicarlo a las autoridades que gestionan el tráfico, estas maniobras suponen un riesgo potencial a la aviación civil, pues los aviones no pueden ser detectados por las torres de control, sólo por estos aviones militares. Aunque no es la primera vez que el Kremlin reta de ese modo a sus vecinos occidentales la OTAN ha registrado 100 movimientos de ese tipo en el último año, el triple que en 2013, los movimientos registrados el 28 y el 29 de octubre coinciden con un deterioro de la relación diplomática entre Rusia y la Unión Europea. Moscú anunció el lunes su intención de reconocer las elecciones que los independentistas del este ucranio tienen previsto celebrar este fin de semana. Bruselas reaccionó este miércoles lamentando esa decisión y urgiendo al Kremlin a atenerse a los acuerdos de alto el fuego firmados el 5 de septiembre, que excluían la legitimidad de elecciones —salvo las locales— en esa región. 

También el lunes, la UE decidió extender la ronda de sanciones económicas que aplica a Rusia desde julio (incrementadas en septiembre con un paquete que endurece el acceso al capital europeo y pone trabas al sector energético). Los países miembros consideraron que la situación sobre el terreno en Ucrania es aún confusa y que no procede un levantamiento del castigo. De momento tampoco trabajan en un endurecimiento, aunque es una opción que los diplomáticos no descartan si continúa esta tensión larvada. Los encontronazos entre ambos bloques impiden también poner fin a la guerra del gas entre Moscú y Kiev que debería haber concluido hace semanas y que anoche se discutió una vez más en Bruselas. La Comisión Europea intenta mediar en el conflicto que mantiene a Ucrania sin suministro de gas ruso desde junio por desacuerdos sore la deuda de Kiev con el gigante ruso Gazprom. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube     

La cartera de pedidos militares de Rusia alcanza 50.000 millones de dólares.

S-400

La cartera de pedidos para la compra de armamento ruso en el mercado internacional se sitúa en más de 50.000 millones de dólares, comunicó hoy el subdirector del Servicio Federal para la Cooperación Militar y Técnica, Anatoli Punchuk. "Pese a las sanciones, la cartera de pedidos militares ha aumentado. En estos momentos supera 50.000 millones de dólares", dijo Punchuk en París donde encabeza la delegación rusa en el salón internacional de armas Euronaval 2014.

En 2013, antes de que el sector de defensa ruso enfrentara sanciones, la cartera de pedidos militares se situaba entre 35.000 millones y 40.000 millones de dólares. La Unión Europea y EEUU pusieron en marcha un paquete de sanciones contra Rusia que afectan en particular al sector petrolero y de defensa, además de restringir la financiación a varios bancos con participación pública y aplicar restricciones individuales contra varias decenas de políticos y empresarios rusos. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube     

Francia está dispuesta a entregar el primer Mistral el 14 de noviembre.


El primer portahelicóptero Mistral será entregado a Rusia el 14 de noviembre, comunicó el vice primer ministro ruso, Dmitri Rogozin. "Rosoboronexport ha recibido la invitación para participar el 14 de noviembre en la ceremonia de entrega del primer barco 'Vladivostok', en la cual se botará al agua el segundo", dijo Rogozin. La compañía francesa DCNS y la rusa Rosoboronexport firmaron en 2011 un contrato por valor de 1.200 millones de euros para el suministro de dos portahelicópteros de la clase Mistral. La Armada rusa debe recibir el primer buque a finales de 2014 y el segundo, en 2015.

Washington se opone a que Francia suministre los buques a Rusia a causa de la crisis en Ucrania. En septiembre pasado, el presidente francés François Hollande afirmó que considera inoportuno suministrar los Mistral a Rusia debido a su presunta implicación en la crisis ucraniana. Más tarde, un portavoz del Elíseo indicó que en sus declaraciones el mandatario galo presentó únicamente su postura política. Rusia ha declarado en más de una ocasión que llevará a Francia ante los tribunales si anula el contrato y advirtió de las cuantiosas multas que tendrá que pagar París. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube     

miércoles, 29 de octubre de 2014

El Gripen no salvaría a la Fuerza Aérea Argentina.


Argentina expresó su interés en la compra de 24 Gripen E de Brasil. Acuerdo Brasil-Suecia permitirá al país sudamericano para la fabricación de sus propias copias del nuevo caza monomotor de SAAB. "Nuestra voluntad de cooperar con la Argentina, nuestro vecino y aliado, es total", dijo el ministro de Defensa de Brasil, Celso Amorim. Si eres británico, usted no tiene que preocuparse. Pocas Gripens mal comenzará a restaurar el brazo de aire empobrecido argentino, que perdió un tercio de sus 409 aviones de combate durante los dos meses de las fuerzas de combate brutal con el Reino Unido sobre las Islas Malvinas / Islas Malvinas en 1982. En los 32 años desde que perdimos la guerra en el Atlántico Sur, la Fuerza Aérea Argentina y las alas del ejército y la marina de guerra de los argentinos lograron adquirir unas pocas docenas de aviones, muchos de ellos de segunda mano como cazabombarderos A-4, y la actualización algunos aviones existentes para satisfacer sus pérdidas a partir de 1982.
 
Y debido a la falta de fondos y la mala gestión, más de la mitad de los aproximadamente 270 aeronaves existentes Argentina cayó en la irrelevancia militar o incluso el abandono total. "Toda la flota de la Fuerza Aérea no tiene la aviónica y los sistemas modernos, y sigue utilizando equipos analógicos", escribió Santiago Rivas en los aviones de combate de la revista. "Como eronaves perdieron su equipo de auto-protección, incluidos los receptores de alerta de radar, paja / estallar y así sucesivamente". Misiles y bombas de la fuerza aérea argentina son obsoletas. "Sólo A-4 tiene una capacidad de reabastecimiento en vuelo y hay sólo dos aviones cisterna. Aire aviones de alerta temprana es un recurso inexistente", dijo Rivas, "a pesar del hecho de que el control del espacio aéreo como un gran país es una tarea importante y vital".
 
A-4AR Fuerza Aérea de Argentina (Imagen: FAA)

A-4AR Fuerza Aérea de Argentina
 
Incluso si Argentina no terminan comprando el Gripen o un centenar de otros aviones, hay muchas razones por las que probablemente no va a hacer la FAA una fuerza aérea moderna capaz de contrarrestar el Reino Unido o en otro gran rival en la batalla. La Real Fuerza Aérea, por ejemplo, puede ser menos de lo que era en 1982, pero todavía tiene cientos de aviones modernos, incluyendo aviones de combate Typhoon, bombarderos Tornado actualizados, Sentry aviones de alerta temprana, los nuevos barcos Voyager y una serie de aviones espía, incluyendo aviones no tripulados. El Gripen E, una importante actualización de la sueca Gripen C está propulsado por un motor General Electric F414 producido en los EE.UU.. La ley de exportación de los Estados Unidos le da poder de veto sobre cualquier venta de motor de Washington, como parte de un avión de guerra extranjera. Así que si tan estrecho aliado de los EE.UU., el Reino Unido podría cancelar la venta de Gripen de Brasil a Argentina.  

De hecho, Londres ya ha intervenido en varias ocasiones con sus aliados no para vender aviones de combate a Buenos Aires. Durante los últimos dos años, Gran Bretaña prohibió diplomáticamente intento de Argentina para comprar cazas usados ​​Mirage F.1 de España, así como la propuesta de los argentinos a contratar a una empresa francesa para actualizar sus aviones de ataque Super Etendard. Argentina ha estado en conversaciones para adquirir fuera de los combatientes de Israel Kfir, pero como el Gripen, estos aviones tienen motores americanos, dando así el Reino Unido una manera de bloquear cualquier transferencia. Ahora, sólo porque Estados Unidos podría realizar una venta del Gripen a petición de Gran Bretaña, no significa que los EE.UU., sin duda lo hará. Los EE.UU. y la Argentina no somos hostiles entre sí. En fecha tan reciente como finales de 1990, Washington aprobó la transferencia de tres docenas de aviones de ataque A-4 de segunda mano para la Fuerza Aérea Argentina.
 
Pero aun suponiendo que no hay interferencias o vetar una venta del Gripen y también el supuesto de que Buenos Aires puede pagar alrededor de $ 1 mil millones, el arma aérea argentina seguirá siendo una fuerza aérea roto. Después de todo, dos docenas de combatientes hacen una fuerza aérea. Los aviones de combate, tanques deben reponerlos; requerir radar aerotransportado de alerta temprana para ayudarles a contra objetivos puntuales; necesitan aviones de transporte para apoyar su trabajo y necesitan aviones de entrenamiento para obtener lo mejor de sus pilotos. Necesitan buenas armas modernas. Las fuerzas aéreas son organizaciones complejas que requieren una gestión profesional. Sobre todo cuando el dinero es corto y las opciones de compra son limitados. La Fuerza Aérea Argentina, "no hubo planificación consistente", escribió Rivas. Y hasta que eso cambie, nuevos Gripens no empezar a ahorrar la Fuerza Aérea Argentina ... (Jesús.R.G.)
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

"A Reino Unido le preocupa la intención de Argentina de comprar cazas Saab Gripen".



La intención de Argentina de adquirir 24 cazas de cuarta generación a la compañía sueca Saab ha causado gran preocupación en el Reino Unido, informan medios británicos. "La intensión de Buenos Aires de adquirir aviones de combate avanzados representa el reto más importante para Londres desde el final de la Guerra de las Malvinas en 1982. Las características de los cazas Saab Gripen son superiores a los aviones de combate con los que cuenta Reino Unido", señala el periódico 'Evening Standard' citado por el diario 'Vzgliad'. Hace poco Argentina y Brasil firmaron un memorándum mediante el cual Buenos Aires comenzará a negociar la compra de hasta 24 cazas Saab Gripen NG, una vez que estos sean producidos en Brasil. 

El Gobierno brasileño y la empresa sueca Saab firmaron un contrato para la compra de 36 cazas de última generación, pero que implicará también una sociedad de producción con el gigante sudamericano, que podrá exportar los aviones al resto de América Latina y otras regiones. "Está claro que Reino Unido tendrá que incrementar sus capacidades de Defensa en las islas Malvinas", agregó el portal. Las islas Malvinas, según la ONU, es un territorio no autónomo administrado por Reino Unido, cuya soberanía también es reclamada por Argentina. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

Brasil: La compra de cazas es de $ 1 mil millones más de lo esperado.


El valor total del contrato asciende a US $ 5,4 mil millones, más que el 4,5 mil millones dólares planteado durante el proceso de selección.

Un día después de la reelección de la presidenta Dilma Rousseff y con un valor superior al estimado originalmente, el gobierno firmó un contrato con Saab para el desarrollo y la compra de 36 Gripen NG. Los primeros aviones serán entregados en 2019 y el paquete es completa sólo en el año 2024. El acuerdo tiene lugar meses después de que el gobierno anunció la opción para el avión sueco, después de años de hacer una oferta que participan fabricantes franceses y estadounidenses. "El programa consta de 28 combatientes de un solo asiento y ocho biplaza de combate aviones Gripen NG. El valor total del pedido es de aproximadamente SEK 39.3 mil millones", dijo el comunicado de prensa de la empresa. Saab también dijo que al menos 15 de los 36 cazas Gripen a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) comprados serán ensamblados en Brasil, ocho de los cuales será la versión de dos plazas (utilizado para la formación de pilotos), donde Brasil hasta ahora es el único cliente.
 
"Saab y COMAER (Comando de la Fuerza Aérea) también firmaron un acuerdo para los proyectos de cooperación industrial, incluida la transferencia de tecnología a la industria brasileña, que se celebrará durante aproximadamente 10 años", dijo. "Estamos orgullosos de estar de pie al lado del otro con Brasil en este importante programa. Ya existe una larga historia de cooperación industrial exitosa entre los dos países, y este acuerdo histórico lleva la asociación a un nuevo nivel ", dijo Marcus Wallenberg, Presidente del Consejo de Administración de Saab. "El contrato con Brasil valida el Gripen como el sistema más capaz y moderno mercado de combate. Solidifica posición como productor de aviones Saab caza líder en todo el mundo y fortalece nuestra plataforma para el crecimiento", dice Håkan Buskhe, Presidente y CEO de Saab.
 
Embraer
Según la compañía, "Embraer tendrá un papel de liderazgo como socio estratégico en el programa F-X2." "Como parte de un plan de transferencia de tecnología, la industria brasileña jugará un papel importante en el desarrollo del biplaza modelo Gripen NG y será responsable de su producción para la Fuerza Aérea Brasileña." (Jesús.R.G.)
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

Venezuela asignará en 2015 más de 5.000 millones a defensa.

El vicepresidente del Área Económica y ministro del Poder Popular de Economía, Finanzas y Banca Pública, general de brigada (Ejército) Rodolfo Clemente Marco Torres, presentó ante la Asamblea Nacional, para su discusión y aprobación, el Proyecto de Ley de Presupuesto para el Ejercicio Fiscal del 2015, que establece un gasto inicial de 741.708 millones de bolívares (117.545 millones de dólares).


De acuerdo al proyecto de ley, el Gobierno Nacional calcula una inflación de entre un 25 por ciento y un 30 por ciento para 2015, mientras que prevé un crecimiento económico del 3 %. El tipo de cambio aplicado para el cálculo de la asignación presupuestaria fue de 6,3 bolívares por dólar, aunque en la actualidad el sistema oficial de control de cambio se rige por tres paridades: 6,3 bolívares, 12 bolívares y 49 bolívares, por dólar. 

Inversión en Defensa
El presupuesto asignado al Ministerio del Poder Popular para la Defensa asciende a 33.084.660.373 bolívares (5.243,2 millones de dólares). La cifra representa el 4,5 por ciento del Proyecto de Ley de Presupuesto y 1,0 por ciento del PIB. 

Sin embargo, el presupuesto del sector castrense para el Ejercicio Fiscal 2015, es 5,6 por ciento inferior respecto al ejercicio fiscal 2014. Entre los proyectos a ser ejecutados por el Despacho de Defensa para el ejercicio económico financiero próximo, destacan, el sostenimiento de la defensa militar con un estimado de 864 operaciones militares, la inversión militar en 21 sistemas de la Fuerza Armada Nacional (FAN) y el cuidado integral de la salud de 6.902.627 pacientes a través de la red sanitaria militar. De los 33.085 millones de bolívares asignados, 29.816 millones de bolívares (4.725 millones de dólares) corresponden a recursos para los gastos administrables, enfocados en atender los costes de funcionamiento y de capital (un 8,6 por ciento del total del presupuesto nacional), mientras que 3.269 millones de bolívares (518 millones de dólares) se han presupuestado para el equipamiento (Inversión militar) de las unidades operativas de los cuatro componentes de la Fuerza Armada Nacional. Este monto que será financiado con recursos provenientes de endeudamiento.

Un total de 12.400 millones de bolívares (1.965 millones de dólares)  serán destinados para la “defensa militar”, mientras que para el pago de sueldos y salarios de los 259.858 militares y civiles que conforman la plantilla de Defensa, se han presupuestado 5.600 millones de bolívares (887,48 millones de dólares). Para el Sistema Logístico de la FAN  han sido presupuestados 1400 millones de bolívares (221.870 millones de dólares). Asimismo, la asignación para la Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada (Ucocar), servicio desconcentrado adscrito al Ministerio de la Defensa, es de 170,5 millones de bolívares ( 27 millones de dólares). Destaca, finalmente, la asignación para operaciones de contrainteligencia militar: 190 millones de bolívares (30,1 millones de dólares), unos 60,4 millones de bolívares (9,6 millones de dólares) más que en 2014. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

Video: Así es Atlas, el robot más avanzado del mundo.


Atlas, el robot más desarrollado del mundo, había sido presentado por una agencia del Pentágono en julio de 2013. Desde entonces los creadores del humanoide han logrado modificarlo hasta hacerlo caminar como si fuera una persona. Una empresa tecnológica de Florida, EE.UU., ha logrado que Atlas, un proyecto del Pentágono, pueda caminar como las personas, revela 'Tech Generation Magazine'. La agencia del Pentágono DAPRA había presentado a Atlas en julio de 2013 y el robot impresionó a todo el mundo por la construcción de su cuerpo, que se asemejaba al de una persona. 


Sin embargo, el humanoide más avanzado del mundo todavía parecía un poco lento y torpe. Pero la tecnología siguió progresando y los científicos pudieron actualizar el sistema operativo del robot de tal manera que lograron hacerlo caminar como un humano. En el video puede verse que las capacidades de Atlas le permiten andar con facilidad, superar obstáculos y tener una coordinación excelente. El robot, que se asemeja a 'Terminator', tiene una altura de 1,88 centímetros y 150 kilogramos de peso. Sus creadores ya han prometido que no será la última actualización del humanoide. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube    

Decenas de peshmerga armados parten a defender Kobane.

Los kurdos iraquíes se movilizan para luchar contra el EI en Siria

El primer contingente de soldados kurdo-iraquíes -conocidos como peshmerga- ha partido de su base en la tarde del martes hacia la población kurdo-siria asediada por el Estado Islámico (IS, en siglas inglesas). El objetivo es contribuir a sostener los envites de los yihadistas que, desde hace poco más de un mes, están resistiendo encarnizadamente las Unidades de Protección del Pueblo (YPG) kurdas. De acuerdo con fuentes del ministerio de Peshmerga de Erbil -capital de la autonomía kurda de Irak- al menos ochenta soldados marcharán por tierra hasta Kobane, conduciendo tres docenas de vehículos. 

Su convoy está formado por buses, todoterrenos, camiones con la carga cubierta y vehículos tipo pick up, algunos de ellos cargados con ametralladoras de gran calibre y piezas de artillería. También portan, según la agencia AFP, lanzacohetes. Está previsto que el contingente rodado cruce la frontera turco-iraquí y llegue a Kobane a través de Turquía, cuyo paso de Mursitpinar lleva a apenas 300 metros de la localidad sitiada. Según contaron fuentes funcionariales a AFP, 72 peshmerga aterrizarán a última hora del martes en la ciudad turca de Sanliurfa, próxima a la atribulada divisoria. El Gobierno turco no lo ha confirmado. 

El papel de Turquía en la ofensiva kurda
Los uniformados de Erbil entran en acción una semana después de que las autoridades turcas anunciaran vía libre a través de su suelo. Cierta demora había provocado inquietud entre los kurdos, aunque este martes el ministro de Exteriores, Mevlut Çavusoglu, ha recalcado que "no hay problema político" al respecto. "No hay problema con su cruce. Pueden cruzar en cualquier momento", añadió, citado por la agencia semioficial Anadolu. Sí pareció haber problema con el anuncio del presidente turco, Recep Tayyip Erdogan. Aseguró esta semana que había un acuerdo para permitir que alrededor de 1.300 guerrilleros del Ejército Libre de Siria (ELS), la milicia anti Asad más veterana, tomasen parte en la defensa de Kobane. El Partido de la Unión Democrática (PYD), la principal formación kurdo siria, tachó de "mentira" la afirmación del jefe de Estado.

Esta misión supone un momento histórico para la kurdicidad. No es sólo la primera vez que los peshmerga operan oficialmente fuera de su demarcación, sino que además es la primera vez que acuden al socorro de otra comunidad kurda. Hasta la fecha, las rencillas políticas entre facciones kurdas habían evitado que soldados de Erbil entraran en el Kurdistán sirio -conocido como Rojava- para defenderlo de sus enemigos. De hecho, el PYD sigue reacio a la llegada de peshmerga de Kobane. Teme que aceptar la ayuda de Erbil y Ankara -aliadas entre ellas- mine su independencia. No se han publicado qué contrapartidas aceptó el PYD para la entrada de peshmerga, pero los turcos no esconden su interés en que las YPG y el PYD colaboren, en el futuro, en sus planes para derrocar a Bashar Asad.

En las últimas horas, el primer ministro de Turquía, Ahmet Davutoglu, se ha reafirmado en estas intenciones y ha ido más allá al afirmar su rechazo a que el PYD o afines -a los que vincula a la considerada "terrorista" guerrilla PKK- gobierne un Kobane libre del IS. Para el dirigente, es necesaria una "estrategia integrada" que persiga armar al ELS para descabezar Damasco. Mientras tanto, los combates continúan en todos los frentes del cerco. El IS, viendo pronta la llegada de los peshmerga, arreció su ofensiva en las últimas horas. El fuego aéreo, procedente de aparatos de la coalición internacional anti IS que lidera Estados Unidos, ha seguido golpeando posiciones de los yihadistas en los aledaños de Kobane. En busca de desmoralizar al contrincante, el IS publicó el lunes un vídeo propagandístico tratando de demostrar que la batalla está a punto de finalizar con victoria para ellos. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube