Submarinos Deadliest de Israel están casi listos.

ISS 00 S TANIN el 14-06-2014 en Kiel (12)El TANIN fuera del agua en el Shiplift, mientras que el Rahav está a flote en el primer plano.Está claro que sólo una cuarta parte del casco del submarino es visible cuando esté a flote - gran parte de la embarcación permanece por debajo de la superficie.La zona de popa sin pintar en la Rahav (en el agua) revela la ubicación de los escapes de los motores diesel. Las portadas de los tubos de escape se han eliminado en la TANIN.
Las inusuales, hélices de siete palas de los submarinos son en realidad dos unidades co-montados, uno con cuatro hojas y el otro con tres.

Los nuevos submarinos de la clase delfines II de Israel son la mayor nave submarina construida en Alemania desde la Segunda Guerra Mundial, y cuando llegen a servicio activo se espera que entre en los submarinos más eficaces del mundo. Tres submarinos se encuentran en diversas etapas de construcción en ThyssenKrupp Marine Systems en Kiel, Alemania, el TANIN, Rahav, y un tercer submarinos todavía a ser nombrado. Los submarinos son más grandes que los tres submarinos clase Dolphin Type 800 israelíes construidos en la década de 1990: de 68,6 metros de largo frente a 57,3 metros de los submarinos de más edad, el desplazamiento es de 2.050 toneladas en la superficie y de 2.400 toneladas sumergido frente a 1.565 toneladas y 1.720 toneladas de los antiguos. Las armas incluyen diez tubos lanzatorpedos de salida, cuatro de 650 mm de diámetro y seis tubos de 533 mm de diámetro. 


El TANIN dirige hacia abajo fiordo de Kiel para más ensayos en el Mar Báltico.

Las fuentes publicadas acreditan que pueden llevar torpedos guiados DM-2A4 Seehake, misiles antibuque UGM-84C Harpoon y misiles anti-helicóptero Triton. Los submarinos están equipados con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP), permitiendo extendida operaciones submarinas y sin la necesidad de salir a la superficie. El TANIN ("cocodrilo") fue entregado a Israel en mayo de 2012, mientras que el Rahav ("arrogancia" o "temeridad") cambiaron de manos en abril de 2013. Ambos barcos permanecieron en Alemania para pruebas continuas y ensayos. Estas fotos, publicados aquí por cortesía de Leo Van Ginderen, muestran los submarinos en junio de 2014 en Howaldtswerke (HDW) el astillero de ThyssenKrupp en Kiel, Alemania. Las fotos de TANIN y Rahav en el astillero se tomaron 14 de junio, mientras que el TANIN se ve en marcha el 19 de junio. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos
Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                    

Comentarios