"Scorpion" tendrá una versión de entrenamiento.

La empresa estadounidense Textron Airland planea desarrollar una versión del avión de reconocimiento y de ataque ligero Scorpion para participar en la licitación para el jet reemplazo de la USAF TX-TCB. La compañía también planea vender la aeronave en el mercado internacional. Se informa que el TCB tendrá una envergadura más pequeña (en la base "Scorpio" - 47 pies o 14.4 metros), mayor maniobrabilidad y motores más potentes. La compañía dijo que la versión de combate / reconocimiento necesita una gran envergadura para aumentar la duración del vuelo, pero es absolutamente necesario para el avión de entrenamiento, que vuela en el programa piloto de formación estándar de dos horas. Oficialmente, la compañía aún no ha anunciado su participación en el concurso. La USAF tiene intención de emitir un requerimientos para el nuevo TX en el tercer trimestre de 2016 y la compra de 350 aviones para reemplazar el T-38. 

Hasta ese momento, la compañía tiene planes para crear un avión y mostrar a la fuerza aérea que la formación en el "Scorpión" puede satisfacer las demandas de la aviación militar. En este momento, la competición participarán los aviones Hawk (un programa conjunto de BAE Systems, Northrop Grumman, L-3 Link Simulation & Training y Rolls-Royce), el TA-50 (Lockheed Martin oferta sobre la base del caza CF supersónico producido por Corea Aeroespacial Industrias) y el T-100 (un producto de la cooperación General Dynamics y Alenia Aermacchi, el desarrollo ulterior de la M-346 Master). Por lo tanto, estas empresas ofrecen opciones para las aeronaves existentes. Boeing y Saab anunció planes conjuntos para desarrollar un avión totalmente nuevo. Textron Airland sostiene que el costo de 1 hora de vuelo de la aeronave será sólo $ 2.700 dólares, que es cerca del índice del avión T-6 ($ 2,200). (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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