Futuro LHD HMAS Canberra de la Royal Australian Navy comenzó su ensayos de mar Finales.

NUSHIP Canberra, la primera de las dos Dock (LHD) los buques de aterrizaje de helicópteros que se están construyendo para la Fuerza de Defensa de Australia, ha navegado en sus pruebas finales al mar contratista antes de la entrega al Gobierno de Australia. El barco partió Williamstown astillero el 12 de agosto como estaba previsto con los ensayos que tienen lugar tanto en Port Phillip Bay y la costa sur de Nueva Gales del Sur antes de regresar a Williamstown alrededor de finales de agosto.



NUSHIP Canberra, el primero de las dos (LHD) buques de aterrizaje de helicópteros que se están construyendo para la Fuerza de Defensa de Australia, ha navegado en sus pruebas finales al mar antes de la entrega al Gobierno de Australia. El barco partió del astillero Williamstown el 12 de agosto como estaba previsto con los ensayos que tienen lugar tanto en Port Phillip Bay y la costa sur de Nueva Gales del Sur antes de regresar a Williamstown alrededor de finales de agosto. Ensayos finales implican las pruebas de los sistemas de combate y de comunicación, junto con algunos ensayos de sistemas de plataforma. Director de BAE Systems Maritime, Bill Saltzer, dijo: "Este es el último elemento importante de un programa de pruebas muy complejo y amplio para demostrar las capacidades de la nave y sus sistemas anteriores a la entrega a nuestro cliente. "Conseguir este barco para esta etapa ha sido un esfuerzo de colaboración entre BAE Systems y la Organización de Material de Defensa (DMO). Nuestros dos equipos de proyecto han trabajado estrechamente durante todo el proyecto y ahora estamos en la recta final para el Canberra".

 

NUSHIP Canberra, la primera de las dos Dock (LHD) los buques de aterrizaje de helicópteros que se están construyendo para la Fuerza de Defensa de Australia, ha navegado en sus pruebas finales al mar contratista antes de la entrega al Gobierno de Australia. El barco partió Williamstown astillero el 12 de agosto como estaba previsto con los ensayos que tienen lugar tanto en Port Phillip Bay y la costa sur de Nueva Gales del Sur antes de regresar a Williamstown alrededor de finales de agosto.

A bordo del NUSHIP Canberra para los ensayos finales de los contratistas son BAE Systems y DMO personal del proyecto, junto con una serie de oficiales y marineros de la Royal Australian Navy (RAN) que formarán la tripulación de la nave, una vez entregado, así como los subcontratistas BAE Systems, Navantia, Saab, L3 y Teekay. Las pruebas finales también proporcionan una oportunidad ideal para la tripulación a familiarizarse con el barco después de su entrenamiento en las instalaciones de BAE Systems en Mascot, en el que se desarrolló la tecnología de simulación y utilizado para lograr competencia técnica en un entorno rentable. Además de demostrar las capacidades de la nave, los ensayos proporcionarán el equipo con información valiosa respecto a la efectividad del programa de entrenamiento. La utilización y el alcance de la capacitación virtual dentro del LHD ha sido un nuevo enfoque para el RAN y la información recibida de la tripulación hasta el momento ha sido muy positiva.

Sr. Saltzer dijo que el trabajo también fue progresando bien en la nave hermana de NUSHIP Canberra, NUSHIP Adelaide: "En la construcción naval, siempre hay lecciones aprendidas en el primer barco de una nueva clase que se pueden aplicar para alcanzar mayores niveles de productividad en el siguiente buque o buques y esto es ciertamente el caso con NUSHIP Adelaide. El segundo LHD se está uniendo rápidamente y está en camino de estar listo para comenzar las pruebas de mar en el segundo trimestre del próximo año". Las 27.000 toneladas LHD son los barcos más grandes jamás construidos para el ADF y serán operados por la RAN. BAE Systems es el contratista principal para el proyecto. Los principales subcontratistas son Navantia para el diseño de la plataforma y la construcción del casco en España, SAAB como el integrador de sistemas de combate y L3 para los sistemas de comunicación interna y externa. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://worlddefencenews.blogspot.com.es/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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