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Empresa MiG con los ojos en un caza de quinta generación.

Aviones de 5° generacion
Recreación de como podría llegar a ser el caza Mig 
Empresa MiG contempla la construcción de un caza de quinta generación que utilizaría su actual MiG-35 como plataforma como un fundamento para la introducción de nuevas tecnologías. Sergey Korotkov, director general de la firma rusa, dice que los conceptos para un nuevo avión ya han sido trabajados por los ingenieros de la compañía. "Sé que esto es una de las ideas, una de las direcciones, es decir, en los bolsillos de la oficina de diseño", dice, hablando a través de un intérprete. "Espero que nos atendremos a esta dirección más en serio muy pronto". Aunque no detalla cómo avanzan sus estudios, Korotkov cree que es muy probable que se desarrollará el nuevo de caza de combate. Sin embargo, él dice que "lo más importante es que debe ser ordenado". Tal proyecto requiere mucho tiempo, y se requiere una gran cantidad de dinero, tendría que tener un usuario final de definido antes de que comenzara, él dice. Korotkov resta importancia a las sugerencias de que cualquier intervención en un caza de quinta generación traería MiG en conflicto con su hermana fuselajes Sukhoi, que está desarrollando su propio caza sigiloso, el T-50 / PAK-FA

Los dos aviones son "son bastante diferentes y cada uno se destinarían para resolver su propia misión", dice. El peso máximo de despegue del corriente MiG-35 es de alrededor de 5 toneladas más ligero que el del mayor T-50, y Korotkov sugiere que proporcionará una mayor eficiencia para la mayoría de las misiones proyectadas. "Consideramos que el MiG-35 es una plataforma que podría, en el futuro, formar la base de un caza de quinta generación", dice. Sin embargo, en el ínterin MiG está a la espera de la confirmación de una orden tan esperado desde el Ministerio de Defensa de Rusia para el presente MiG-35. Korotkov dice toda la documentación relativa a esta oferta para un número no revelado de aeronaves es con el ministerio, y se espera que se concluyó este año. Los pedidos de exportación también están llevando a cabo, con Egipto recientemente vinculado a un compromiso de 24 cazas del tipo con motor RD-33MK Klimov. Sin embargo, Korotkov se niega a comentar sobre los rumores. Además, en abril recibió un pedido de 16 cazas adicionales de MiG-29SMTs para la fuerza aérea rusa, que mantendrá la línea de producción activa hasta que el trabajo se puede iniciar en el nuevo modelo. (J.R.G.)

Fuente: http://www.flightglobal.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Comentarios

  1. El proyecto original era el Mikoyan LMFS, un avión similar al F-35 pero mas simple. Luego se a especulado con la posibilidad de fusionar el proyecto ruso LMFS con el hindú HAL AMCA.

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