F-35 es "equipo volante", que abolió "regalo" combate aéreo.

En una milla se extiende la línea de montaje de los aviones de combate F-35 en la empresa Lockheed Martin en Fort Worth (Texas). Este avión de combate de quinta generación será "reservado, más inteligentes, más capaz y más flexible" que cualquier cazas que se haya construido en el mundo. "Esto (F-35) equipo de vuelo. Con el desarrollo de la tecnología y el software de plano se actualizará continuamente", dice el vicepresidente del programa F-35 de Lockheed Martin Steve O 'Brien. Esta es una cualidad muy importante para la aeronave, que será la base para los aviones de combate de EE.UU. y sus aliados hasta mediados de este siglo. En el futuro, el F-35 se verá en acción con vehículos aéreos no tripulados (UAVs). Actualmente construido más de 100 cazas que se están probando en unidades militares, el primer avión de combate será entregado el próximo año. El Pentágono comprará más de 2.400 cazas, varios cientos de aliados adquirir. Sin embargo, el programa sigue tropezando con todo tipo de dificultades, tanto financiera como técnica. 

Desarrollo, adquisición y operación de los cazas durante 50 años tendrá un costo de aproximadamente 1 billón de dólares. No obstante, el Pentágono tiene la confianza en el futuro del programa F-35. Hay numerosas innovaciones que se han aplicado en un cazas. Este será el primer avión de combate de los materiales compuestos. Cantidad infinita de pantallas de información en la cabina o vista en el casco del piloto. El piloto es capaz de ver a través del caza a 360 grados. Si el radar, sistema de EW ve algo, toda la información de combate será visible para ti en la ventanilla única, dice un ex piloto de pruebas del F-35 Art Tomasetti, que ahora se trasladó a la oficina. "Requisitos de habilidades de pilotaje, que son de gran importancia en el pasado, ahora se reduce al mínimo, porque hemos hecho un cazas que es fácil de volar", dice. Pilotos de 25 años de edad, que volarán un avión, será la mejor táctica. "Durante el último año, hemos capacitado a 50 pilotos, y todos dicen que es el avión más fácil de pilotar en el que nunca han volado", dijo el piloto de pruebas de teniente coronel Matt Renbarger, volado previamente en el F-16. 

Pero no es demasiada una carga para el piloto, que se pone una cantidad de información de los diversos sensores? "Tuvimos preocupaciones sobre esto, pero cuando empezamos a volar el F-35, se disiparon estos temores. Usted no tiene que preocuparse acerca de cómo poner cursores, qué armas usar, una bomba o un misil la electrónica detecta automáticamente el tipo de armas que hay que utilizar", dice Renbarger. Por lo tanto, la mayor amenaza para los aviones F-35 no son los misiles chinos o rusos, es un peligroso mucho más amenazante: El hacha de recortes del presupuesto de defensa. El Pentágono insiste en que los costos futuros se reducirán significativamente. Por ejemplo, las tres versiones del caza para la Fuerza Aérea, la Armada y la Fuerza Aérea de la Infantería de Marina, se basan en la misma línea de producción en Fort Worth. "También hemos reducido la cantidad de tiempo de trabajo en un caza de producción. Además, para la producción del F-35 está implicado sólo el 15% de la plantilla, que se utiliza para producir la misma cantidad de F-16", dice O'Brien. 10 países han invertido en el desarrollo de las aeronaves y si el plan para comprarlo. 

La información es la vida. Otra de las características del F-35 es que puede llevar más bombas, con menos peso, lo que aumenta el rango de combate y alcanzar objetivos a una distancia mayor. Empresas militares crean las armas que se pueden utilizar en una sola plataforma de software. O'Brien señala que el problema de la defensa aérea en el futuro se tratará cazas polivalentes, interceptores y no especializados. "El 90% de la vida de cada aeronave representó en tiempos de paz, cuando se lleva a cabo las tareas de inteligencia o vigilancia", dice. Este es un gran contraste con el ex y el tiempo, hace 25 años cuando comenzó a volar el F-18. "Cuando empecé a volar, fue el lema principal", la velocidad es la vida. Los cazas de quinta generación presentó un nuevo eslogan, "la información es la vida", dice O'Brien, quien agregó que las peleas de perros son de tiempos que pasaron. El enemigo no fue capaz de detectar el F-35 y se destruirá a la distancia, no hay necesidad de involucrarse en el combate cuerpo a cuerpo. "Esto, acción embargo, menos romántico, pero nunca he conocido a un piloto de combate que le gustaría una pelea justa, lo más importante, ganar", dice O'Brien. 

Fuente: http://www.militaryparitet.com

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