lunes, 19 de agosto de 2013

Enfrentamos el buque ‘Juan Carlos I’ al ‘HMS Illustrious’. La joya de la Marina española gana en casi todo: tamaño, armamento, número de helicópteros, autonomía…

LHD Juan Carlos I

La joya de la Armada, el buque de asalto anfibio 'Juan Carlos I', supera al 'HMS Illustrious', el portaeronaves británico que hará escala en la base naval de Rota. El barco español es más moderno, más grande, tiene un número mayor de helicópteros, puede desplazar aviones de combate y albergar más tropas en su interior. Catalogado inicialmente como un Buque de Proyección Estratégica y producido por la empresa española Navantia, el ‘Juan Carlos I’ fue botado el 10 de marzo de 2008 y entró en servicio en la Armada dos años después, el 30 de septiembre de 2010. Se trata, por tanto, de uno de los barcos más modernos de Europa. Es el primer dato que marca diferencias con el ‘HMS Illustrious’. 

Portaaviones ligero 'HMS Illustrious' 
El buque británico fue fabricado hace más de 35 años, el 14 de diciembre de 1978, por la compañía inglesa Swan Hunter. Entró en servicio en la Royal Navy el 20 de junio de 1982 como un portaaviones ligero, aunque desde 2010 sólo puede desplazar helicópteros ya que el Ejército británico retiró los Harrier II de despegue vertical que portaba. De hecho, el ‘Illustrious’ es el barco en activo más viejo de toda la Royal Navy, que preveía retirarlo este mismo año para dar paso al nuevo portaaviones ‘HMS Queen Elizabeth’. Sin embargo, un repentino retraso en la entrega han alargado la vida del ‘Illustrious’, que fue reformado completamente en 2011. 

El ‘Juan Carlos I’, más grande y con mayor capacidad 

El buque español tiene 230,82 metros de eslora, 32 metros de manga y 6,9 de calado. Su desplazamiento es de 27.070 toneladas, tiene una potencia de 30.000 cv, y alcanza una velocidad 21,5 nudos. Su autonomía es de 7.500 millas náuticas a velocidad de 18 nudos. El ‘HMS Illustrious’, por su parte, suma 209 metros de eslora, 36 metros de manga y 7,5 de calado. Tiene 20.600 toneladas de desplazamiento, una potencia de 97.000 cv y su velocidad máxima es de 30 nudos. Posee una autonomía de 5.000 millas náuticas a 18 nudos. 

La tripulación del buque español alcanza las 261 personas, aunque pueden embarcarse en él hasta 1.200 soldados más totalmente equipados, sumando un total de 1.461 efectivos. Dispone de un dique inundable con espacio suficiente para albergar cuatro transportes de desembarco anfibio LCM-1E y cuatro supercat o, en su lugar, un ‘hovercraft’ LCAC. El portaviones británico, ahora reconvertido en un buque para helicópteros, tiene una tripulación de 685 marineros y oficiales, a la que se pueden sumar 366 soldados del grupo aéreo. En total, 1.051 efectivos. 

Más helicópteros, aviones y el doble de cañones 
File:CH-47D Chinook spanish army (cropped).jpg
CH-47 Chinook
Aunque la OTAN ha catalogado al ‘Juan Carlos I’ como un ‘Landing Helicopter Dock’ (Barco-muelle de aterrizaje para helicópteros), también puede desplazar aviones de ataque a tierra AV-8B Harrier II Plus, de los cuales la Armada cuenta con 17, o los cazas polivalentes F35B, llamados a sustituir a los Harrier españoles en un futuro próximo. Por supuesto, también puede portar helicópteros de transporte de carga pesada, tipo CH-47 Chinook, como los 17 que posee el Ejército, y helicópteros de combate NH90, de los que España tiene seis. 

Helicoptero AW-101 Merlin

El ‘Juan Carlos I’ puede portar 30 helicópteros de los antes citados, o bien 12 aviones como los mencionados anteriormente y 12 helicópteros. El ‘HMS Illustrious’, en cambio, podía transportar hasta 22 aviones de reacción Harrier II, aunque desde fueron retirados en diciembre de 2010, el buque británico solo opera con helicópteros Chinook, Apache, Merlin, Linx y Sea King, pudiendo desplazar un total de 22, ocho menos que el barco español. 

Armamento 
Cañon automático M242 Bushmaster de 25 mm

En cuanto al armamento, el ‘Juan Carlos I’ está equipado con cuatro cañones automáticos M242 Bushmaster de 25 mm, fabricados por la empresa americana McDonnell Douglas. Además, cuenta con cuatro ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm, desarrolladas por la estadounidense Browning Arms. 

Cañon GAM-B01 de 20 mm

El ‘HMS Illustrious’, sin embargo, solo tiene dos cañones GAM-B01 de 20 mm, que datan de la Segunda Guerra Mundial (concretamente, de 1940). Para defenderse y neutralizar el ataque de misiles antibuque cuenta con tres sistemas CIWS/Phalanx Goalkeeper. El ‘Juan Carlos I’ no tiene instalados sistemas de defensa antimisiles, que están previstos para un futuro. 

El Illustrious, un ‘veterano de guerra’ 
En sus más de 30 años en servicio, el buque británico ha participado hasta en cinco conflictos internacionales. Comenzó realizando labores de apoyo en la Guerra de las Malvinas, en 1982; participó en la Operación Vuelo Denegado en Bosnia, entre 1993 y 1995; fue destinado a la Operación Southern Watch en Irak, en 1998; a la Operación Palliser en Sierra Leona, en 2000; y, por último, asistió a los ciudadanos británicos que se habían visto envueltos en la Guerra del Líbano, en 2006. 

El ‘Juan Carlos I’, sin embargo, en sus casi tres años de servicio tan solo ha realizado ejercicios en aguas de la Bahía de Cádiz y cruceros de resistencia, llegando hasta el puerto de Estambul.

¿ Que opinas de esta notícia ?

Canadá prueba en secreto una moto de nieve silenciosa para operaciones en el Ártico.

Las Fuerzas Armadas canadienses están experimentando en secreto con un prototipo de una moto de nieve silenciosa diseñada para realizar operaciones especiales en el Ártico, informa la agencia de noticias Canadian Press. El Estado ya ha invertido unos 620 millones de dólares en el desarrollo de la moto de nieve de motor híbrido gasolina-eléctrico, bautizada Loki (en referencia al dios de la astucia y el engaño de la mitología nórdica), desde el año 2011, cuando el Ministerio de Defensa anunció el concurso para la creación del vehículo. El sector militar expresó con claridad las principales características de la moto de nieve: "El prototipo debe ser seguro y sus características técnicas no deben ser peores que las de las motos convencionales de motor de combustión interna, pero el nivel de ruido debe ser muy reducido". 

Durante las pruebas que se llevan a cabo en la base del Ejército Petawawa, en la provincia de Ontario, Canadá, los soldados prueban la maniobrabilidad de Loki, sus características de rendimiento, miden el nivel de ruido del motor y averiguan qué distancia es capaz de recorrer utilizando solamente el motor eléctrico. No obstante, el representante del Ministerio de Defensa del país, Noel Payne, confirmó el domingo que el prototipo del vehículo está siendo examinado, pero no facilitó detalles. En respuesta a la pregunta de para qué el Ejército canadiense necesita este tipo de vehículo, Payne solo respondió: "Las armas y la tecnología más silenciosas son ventajosas para los militares de cualquier país". 

¿ Que te parece esta notícia ?

Profundos cambios en la defensa aérea de Rusia.


En 2012 la aviación estratégica de la fuerza aérea de la Federación Rusa estaba compuesta de 32 bombarderos de turbohélice Tu-95MS (otros 60 se encuentran en depósito), 150 aviones que no tienen capacidad de vuelo intercontinental Tu-22M3 y 16 bombarderos supersónicos estratégicos Tu-160. En 2013 comenzó la modernización de los Tu-95MS, para la que estaba prevista la instalación de un nuevo equipo radioelectrónico, un complejo de navegación creado sobre la base del GLONASS (alternativa rusa al GPS) y un complejo de navegación y mira que permite utilizar los prometedores misiles de crucero X-101. En total se planea modernizar unas cuantas decenas de bombarderos y dar de baja el resto. La modernización debería alargar el periodo de explotación de los aviones hasta 2025. El prometedor proyecto de aviación de larga distancia ruso (PAK-DA) puede portar más armamento convencional que el bombardero estratégico ultrasónico Tu-160 a cambio de menor velocidad. 


"El PAK-DA será subsónico, la diferencia principal es que portará más armamento que el Tu-160 y que el armamento será mucho más potente", declaró a principios de agosto el comandante en jefe de la fuerza aérea rusa, el teniente general Víctor Bondarev. De tal forma que de momento Rusia tendrá solamente un tipo de avión supersónico de larga distancia con un vuelo de más de 10.000 km, el bombardero Tupolev-160. El Tu-160 es el bombardero y portamisiles estratégico multimodal más grande del mundo, y tiene la denominación en clave en los documentos oficiales del Ministerio de Defensa de los EE UU y de la OTAN bajo el pseudónimo de Blackjack, que en argot significa garrote. La principal función de este avión es atacar objetivos con armas convencionales y nucleares en escenarios continentales lejanos en lo más profundo de la retaguardia enemiga. El Tu-160 es capaz de romper las defensas antiaéreas del enemigo tanto a baja altura y velocidad subsónica, como a una mayor altura y prácticamente a la velocidad del sonido.


El proyecto para la creación del avión ha resultado bastante largo. Se comenzó su creación a comienzos de los años 70 y el primer vuelo del modelo de pruebas se realizó el 18 de diciembre de 1981. El avión se comenzó a fabricar en serie en Kazán hasta enero de 1992 cuando el presidente Borís Yeltsin declaró que no se construiría ni un solo bombardero estratégico más. Para entonces se habían construido 35 Tu-160. Incluso cuando el bombardero ya había sido adoptado por el ejército, se siguieron mejorando muchos defectos técnicos, que limitaban su utilización. Por esa razón algunos elementos de la construcción de las hélices de la admisión y el sistema electrónico de abordo iban cambiando de un avión a otro.  A comienzos de 2001 de acuerdo con el tratado SALT-2 se armaron oficialmente seis bombarderos Tu-160 con misiles de crucero nucleares. En 2007 comenzó una modernización a gran escala de todo el parque aéreo de Tu-160. "En los próximos 7-10 años la aviación estratégica estará en funcionamiento y cumplirá las tareas encomendadas a pleno rendimiento. Sin embargo el objetivo de una de las etapas de modernización de los aviones Tu-160 es enseñar al avión a bombardear", declaró el entonces comandante de la aviación de larga distancia, el teniente general Ígor Jvorov. 

Un Tu-160 puede cargar tantas bombas como toda una escuadrilla de Tu-22M3. En el futuro se planea añadir a los aviones Tu-160 la utilización de bombas corregibles de alta precisión. En otras palabras parte del parque de larga distancia se reorientará hacia la realización de operaciones militares con medios de ataque convencional. "En el primer plan se presentan tareas que exigen atacar al enemigo con armamento convencional de forma efectiva. El largo alcance de vuelo de nuestros aviones los hacen especialmente valiosos para las fuerzas de intervención rápida", dijo Jvorov.  En aquel entonces el comandante habló de planes para equipar a la aviación de larga distancia con misiles de crucero con cabezas convencionales. "Para armar a la aviación de larga distancia hay misiles que son una especie de etapa intermedia antes de la adopción de los misiles de crucero de larga distancia". Estos misiles poseen una visibilidad radioelectrónica relativamente baja por lo que pueden alcanzar fácilmente sistemas de defensa antiaérea de un enemigo. Y si hoy en día las armas análogas tienen una distancia de fuego de 3.500 kilómetros las exigencias del nuevo misil son de más de 5.000 kilómetros.

¿ Que opinas de esta notícia ?

Eurofighter desmiente haber sido eliminado en el proceso licitador de Corea del Sur.

 
La información difundida por la agencia de noticias surcoreana Yonhap, de la que se han hecho eco medios de todo el mundo, afirmando que el Eurofighter Typhonn ha quedado fuera de la licitación de Corea del Sur para comprar aviones de combate en un proceso valorado en 5.400 millones de euros, ha sido desmentida por Eurofighter, que asegura que se trata de un rumor carente de fundamento con el que han especulado los medios del país. La agencia de noticias anunció la eliminación de EADS en la puja a través de la DAPA (Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur), alegando como  motivo un problema en la documentación presentada por el consorcio europeo: 
 
"Descalificamos a la compañía en cuestión y consideramos a la restante como candidata para los proyectos de adquisiciones de defensa... por defectos hallados en los documentos de licitación". Sin embargo, fuentes consultadas por defensa.com han desmentido la noticia, tildándola de un rumor de la prensa coreana. EADS no estaría pues excluida del proceso. Más allá, la agencia Yonhap  afirmó que,  tras quedar descartado el tercer aspirante, el F-35 "Stealth" de Lockheed Martin, por haber presentado una oferta mucho mayor a la propuesta por Seúl, es el F-15 "Silent Eagle" de Boeing  el que habría quedado como ganador de la licitación. Está previsto que el ministerio de Defensa haga pública la elección después de una reunión que tendrá lugar en el mes de septiembre.
 
¿ Que opinas de esta notícia ?
 

Israel continuará la producción de su Merkava IV tanque de batalla principal.


El Gobierno de Israel ha decidido continuar con la producción de su tanque principal de batalla, el Merkava IV. Ministro de Defensa Moshe Yaalon israelí anunció la decisión de reanudar la producción del Merkava de la fuerza de defensa de cuerpo armado de Israel durante una visita al norte de Israel, donde se reunió con los fabricantes de defensa que producen el Merkava en Kiryat Shmona. La decisión de reanudar la producción se presenta como el gobierno de Israel también trata de cambiar el enfoque de las fuerzas armadas de Israel desde la guerra mecanizada hacia una mayor utilización de los activos aéreos y guerra cibernética y la conscripción universal a una fuerza más profesional altamente capacitados. El conflicto de Israel 2006 con las fuerzas de Hezbolá en el sur del Líbano en 2006 hay preguntas planteadas acerca de la efectividad del Merkava en la batalla, ya que muchas víctimas israelíes eran tripulantes de los tanques Merkava, que habían sido blanco de los combatientes de Hezbolá utilizando principalmente armamento suministrado por Rusia. 

En el momento en que el enfrentamiento terminó, los combatientes de Hezbolá habían lanzado más de 1.000 misiles antitanque, alcanzando el 45 por ciento de todos los tanques de las FDI Blindados del Cuerpo y vehículos blindados. Entre las armas antitanques presuntamente desplegados por los insurgentes de Hezbollah fueron RPG-29 "Vampirs," rusos AT-5 "Konkurs", AT-13 "Metis-M" y guiadas por láser misiles "Kornet" AT-14. Las innovaciones israelíes en otras tres áreas contribuyen a la eficacia de la Merkava: blindaje reactivo y pesados, equipo de protección reforzada, y los procedimientos de mantenimiento y reparación eficiente y simple. Poco antes del estallido de las hostilidades en el Líbano en 2006 en los medios de comunicación informaron de que la línea de Merkava se suspendería el plazo de cuatro años, pero más tarde Haaretz año en que informó de que una evaluación de estado mayor israelí determinó que el Merkava Mark IV, a continuación, limitado en la producción, "correctamente desplegado puede ofrecer a su tripulación con una  mejor protección que en el pasado ", y aplazó la decisión sobre la interrupción de la línea. Hace dos meses el Ministerio de Defensa de Israel dijo que sería impulsar al Merkava IV tanque para continuar la línea de producción, alegando la pérdida potencial de 8.000 puestos de trabajo, si el proyecto se cierra. 

Ministerio israelí de Defensa Director General Udi Shani advirtió a la Comisión de Trabajo, Bienestar Social y Salud del Knesset, "El Ministerio de Defensa va a luchar por el Merkava, ya que luchó por unos azules y blancos sistemas de satélites y otros (israelíes). Aspiramos a que nuestra fuerzas blindadas serán uno de los mejores que hay en el mundo con una defensa activa", y agregó que las exportaciones del Merkava fueron aproximadamente $ 700 millones anuales. Militares de Israel, obligado a recortar miles de millones de dólares de su presupuesto, se está preparando para vender cientos de carros de combate y otras plataformas blindadas, incluyendo las variantes anteriores del Merkava. Entre esos activos blindados a la venta son Mark-2 Merkava y Mark-1. Un portavoz del ejército israelí, que habló bajo condición de anonimato, dijo: "Estas plataformas probablemente nunca seran utilizadas de nuevo en Israel y no serviría de nada gastar dinero para su mantenimiento en almacenamiento. Usted puede esperar a ver las delegaciones militares extranjeras mirando este equipo sobre el año que viene". 

¿ Que opinas de esta notícia ?

Corea del Sur y Estados Unidos inician ejercicios militares conjuntos anuales durante dos semanas.

Corea del Sur y Estados Unidos están a punto de empezar los ejercicios militares conjuntos anuales sobre lunes, medios surcoreanos han informado citando el Comando de Fuerzas Combinadas (CFC). La actitud de Corea del Norte hacia los ejercicios ha sido discreto aunque el país los condenó firmemente en el pasado, la agencia de noticias Yonhap informó Domingo, 19 de agosto 2013.

Corea del Sur y Estados Unidos están a punto de empezar los ejercicios militares conjuntos anuales este lunes, medios surcoreanos han informado citando el Comando de Fuerzas Combinadas (CFC). La actitud de Corea del Norte hacia los ejercicios ha sido discreto aunque el país los condenó firmemente en el pasado, la agencia de noticias Yonhap informó Domingo, 18 de agosto 2013. La asistido por ordenador taladros, titulado Ulchi Freedom Guardian (UFG), movilizará a unos 50.000 soldados surcoreanos y unos 30.000 soldados estadounidenses y tendrá una duración de 12 días, informó la agencia. 

La función de la combinación Comando de Fuerzas Corea del Sur / EE.UU. (CFC) es disuadir, o la derrota, la agresión exterior contra la República de Corea. Fue establecido en 1978. Los ejercicios están diseñados para comprobar la "capacidad de garantizar la seguridad en la Península Coreana y mantener los dos aliados de los soldados capacidad de defensa conjunta. Del Sur y Corea del Norte acordaron el miércoles para volver a abrir su parque industrial conjunto en la ciudad fronteriza norcoreana de Kaesong. El complejo fue cerrado en abril. Las dos Coreas permanecen técnicamente "en guerra", ya que ningún tratado de paz fue firmado en la Guerra de Corea terminó en 1953. Unos 28.500 soldados estadounidenses están estacionados en Corea del Sur.

¿ Que opinas de esta notícia ?

Arma XM25 esta lista para la producción inicial a baja velocidad.


Lt. Col. Shawn Lucas, gerente del programa de armas individuales en Picatinny Arsenal, Nueva Jersey, dijo que el XM25 está disponible en la "Ingeniería de Fabricación y la fase de desarrollo," pero que aún no está listo para su producción en masa. Pero esta vez para el próximo año, el sistema puede haber pasado a la producción inicial de baja velocidad y de ser así, perderá el prefijo "X" de experimental. Lt. Col. Shawn Lucas, el director del programa, dijo que el XM25 está actualmente en la "fase de desarrollo de ingeniería y fabricación," aún no está listo para su fabricación. "Ahí es donde estamos desarrollando los subsistemas, lo que sería el arma, el control de incendios, y la munición programable", dijo. "Estamos integrardo todo para trabajar juntos al nivel de sistema para que podamos cumplir con los requisitos que el usuario ha solicitado. Si lo hacemos, podemos buscar para entrar en producción." 

Será aproximadamente en agosto del próximo año, dijo, cuando el Ejército pediría producciones del sistema. Eso les permitirá iniciar la producción inicial de baja velocidad, o LRIP, y fabricar un poco más de 1.100 armas, junto con la munición necesaria. "Ya nos tomamos con la X fuera", dijo. "Ya no es experimental, y sería el M25". El XM25, una vez se llamó "The Punisher" por algunos de los soldados que inicialmente evaluaron en Afganistán, en noviembre de 2010. Permite a los soldados atacar objetivos desenfiladaos, detrás de una barrera, al abrigo del fuego enemigo. El sistema proporciona una ventaja sobre las armas tradicionales. "Con los tipos tradicionales de fuego directo de los sistemas que se disparan en línea recta, los combatiente enemigos tendría cobertura de ese tipo de armas", dijo Lucas. El XM25 mide la distancia a la barrera protectora del enemigo, y se pueden programar la munición para hacerla detonar a una distancia ajustable por el usuario que lo que permite a los soldados poner una ráfaga directamente sobre la cabeza del enemigo, dentro de su área protegida, incluso si están detrás de una pared o dentro de un edificio. 


Un soldado puede utilizar la capacidad del XM25 para determinar que un muro de protección de un enemigo está a unos 100 metros de distancia. El soldado se puede ajustar la distancia de un metro o dos, por lo que la ronda se desplazará en el aire más allá de la pared, y en lugar de detonar directamente sobre el objetivo previsto. "El que estaba detrás de la pared obtendría una gran cantidad de fragmentos cayeron sobre ellos", dijo Lucas. "Esa es la capacidad de participar y tener efectos sobre los objetivos que están desenfilados." El sistema incluye tanto el arma, las rondas, y un día totalmente integrado y control de fuego por la noche. En este momento, Lucas dijo que el Ejército está trabajando para hacer más mejoras en el diseño del XM25, en particular, el sistema de control de incendios. 

También dijo que ha habido un montón de comentarios acerca de la batería, el peso y el tamaño del arma. La mayor parte de 2015 se gastarían probar el sistema, incluyendo las pruebas de operación iniciales, así como las pruebas con fuego real. También tendrían que hacer la cualificación armas, y, además, capacitar a los controles de fuego y municiones producidas fuera de las líneas de fabricación. "Suponiendo que el éxito en todos esos eventos, entonces usted sería capaz de desplegar una unidad que luego va a tomar los en las operaciones de combate a finales de 2015" , dijo. Lucas dijo que espera que el arma se envie a todas las brigadas de combate, así como a las unidades de EE.UU. Comando de Operaciones Especiales del Ejército, Fuerzas destacamentos especiales y regimientos de Ranger. El coste para el XM25 y las rondas de los incendios es caro hoy, Lucas dijo, porque las armas y municiones están siendo fabricados por la mano. Pero con el desarrollo de las instalaciones de producción automatizadas, dijo se espera que el precio baje a cerca de $ 35.000 el arma y el sistema de control de incendios, y alrededor de $ 55 por todo el año. 

¿ Que opinas de esta notícia ?

Taiwán presenta en exposición su nuevo misil Hsiung Feng III, ¿ posible advertencia para China ?

En TADTE 2013, el Taipei Aerospace & Defense Technology Exposición, ROC Marina (República de China - Taiwán) dio a conocer por primera vez una versión con base en tierra del Hsiung Feng III localmente diseñados y producidos (HF-3) crucero supersónico antibuque misiles. El lanzador móvil es un remolque de 6 ruedas con cuatro botes. Cada bote puede lanzar un misil HF-3.
El lanzador móvil es un remolque de 6 ruedas con cuatro botes.

En el TADTE 2013 (Taiwán), el Taipei Aerospace & Defense Technology Exposición, la Marina de la República de Taiwan dio a conocer por primera vez una versión con base en tierra del Hsiung Feng III localmente diseñados y producidos (HF-3) misiles crucero supersónico antibuque. El lanzador móvil es un remolque de 6 ruedas con cuatro botes. Cada bote puede lanzar un misil HF-3. Por otro lado esta el Hsiung Feng III (que significa "Viento Valiente III") es el tercero de la serie Hsiung Feng de los misiles anti-buques desarrollados por el Instituto Chungshan de Ciencia y Tecnología (CSIST) en Taiwan. El misil HF-3 utiliza un sistema de propulsión estatorreactor, con dos refuerzos para la aceleración inicial. La producción del misil antibuque supersónico estatorreactor con motor comenzó en 2007 y ya se despliega a bordo de las Fragatas ROC de la clase Navy Cheng Kung y Kang Ding.

En TADTE 2013, el Taipei Aerospace & Defense Technology Exposición, ROC Marina (República de China - Taiwán) dio a conocer por primera vez una versión con base en tierra del Hsiung Feng III localmente diseñados y producidos (HF-3) crucero supersónico antibuque misiles. El lanzador móvil es un remolque de 6 ruedas con cuatro botes. Cada bote puede lanzar un misil HF-3.
Vista detallada de las latas y la punta de un misil Hsiung Feng III 

No hay cifras oficiales nunca han sido puestos en libertad, sin embargo se espera que el Hsiung Feng III misil pueda tener una autonomía de 130 kilómetros y se dice que es capaz de alcanzar velocidades de Mach 2. Utiliza navegación inercial para llegar a su destino con guía terminal con radar activo. Su buscador de radar activo es una evolución del uno instalado en el misil HF-2. Los HF-3 se especula que estan equipados con una gran ojiva capaz de causar grandes daños a barcos grandes de superficie con un solo golpe. Mediante el ajuste de los HF-3 se pueden convertir en lanzadores móviles, Taiwán aumenta su capacidad para defenderse de un ataque anfibio. Los lanzadores móviles de hecho ofrecen la ventaja combinada de ser más difícil de detectar (por lo tanto más difícil de ser destruido) y ofrecen una mayor flexibilidad táctica en caso de conflicto. 

¿ Que opinas de esta notícia ?

India aumenta el tamaño del acuerdo de aviones de reconocimiento marítimo a nueve.


India ha incrementado el número de aviones solicitados en virtud de su obligación de aviones de reconocimiento marítimo de alcance medio. Nueva Delhi lanzó la petición largamente esperado de propuestas (RFP) para el avión de patrulla, el 8 de agosto. Originalmente previsto a mediados de 2012, los motivos de la demora no están claras. Además, la solicitud original para los fabricantes pidieron seis aviones más, que ha aumentado desde entonces a nueve. El avión será operado por la Armada de la India. Aparte de la aeronave, dice una fuente cercana a las exigencias, piden armas, contramedidas de defensa, repuestos, equipos de prueba, equipos de apoyo en tierra y capacitación. Aunque no se requiere la aeronave para realizar tareas de guerra antisubmarina (ASW), Nueva Delhi parece estar poniendo un énfasis significativo en las capacidades de guerra electrónica de la plataforma. India también está pidiendo varios sistemas de misión producidos localmente para ser integrado. De acuerdo con informes de los medios indios, enviado a ocho contratistas: Boeing , Lockheed Martin, Airbus Military, Dassault, Saab, Bombardier, Embraer y ATR. 

Dado el enorme potencial del mercado de defensa de la India, es probable que sea una dura batalla entre los distintos oferentes del contrato. Boeing parece estar en una posición fuerte. Ya es el suministro de la marina India con ocho aviones P-8I Neptune ASW, una variante de la Marina de los EE.UU. P-8A Poseidon. Primero 737-800 basada P-8I de Nueva Delhi llegó en mayo, y contará con tres ejemplares al final del año. También cuenta con otros grandes contratos con la nación, incluyendo un pedido de 10 C-17 transportes estratégicos, de los cuales dos hasta el momento han sido entregados. Una fuente familiarizada con los requisitos de la aviación naval de la India dice que varios sistemas electrónicos indios indígenas a bordo del P-8I también están obligados en virtud del contrato Mrmr. La experiencia de Boeing en la integración de este equipo en el Neptuno podría darle una ventaja en relación con el último requisito.

¿ Que opinas de esta notícia ?

La Armada ultima el sistema de combate de su buque más moderno.


La fragata Cristóbal Colón (F-105) ultima estos días, en aguas del Atlántico, su evaluación operativa por la cual la Armada española pone a prueba sus radares, propulsión, armamento, navegación y un sistema de combate españolizado hasta el punto de que se trata del buque de guerra en el que mayor grado de participación ha tenido la industria nacional de defensa, con Navantia y su filial Sistemas Faba a la cabeza. «Sin duda se trata de una de las más capaces fragatas existentes ahora en el mundo», explican fuentes de la Armada española, que recibió la fragata Cristóbal Colón del astillero de Navantia en Ferrol el 23 de octubre de 2012. 

Tras este periodo de garantía de un año, la fragata zarpará en fecha aún por determinar hacia aguas californianas en San Diego, donde continuará con las pruebas de su sistema de combate. Precisamente una de las novedades que incorpora esta quinta y última fragata de la clase F-100 Álvaro de Bazán es la adaptación del sistema de combate Aegis, el mismo de que dispone la Armada estadounidense, capaz de detectar, seguir e interceptar misiles que supongan una amenaza. «Es algo que no pueden decir las Armadas de otros países», como las alemanas, británicas u holandesas, nos explicó el vicealmirante José Antonio Ruesta Botella, jefe de la División de Planes del Estado Mayor de la Armada, para quien las fragatas F-100 sitúan a España en una posición privilegiada, en cuanto a capacidad militar naval se refiere a nivel OTAN.

Industria de Defensa
También supone un privilegio en cuanto a industria de Defensa se refiere: la adaptación del sistema de combate Aegis -de la compañía estadounidense Lockheed Martin- a la fragata Cristóbal Colón supuso un desafío para Navantia y una oportunidad de de aprendizaje tecnológico que posibilitará la exportación de estos modelos a otros países, como ya se ha realizado a Australia cuyos destructores antiaéreos (AWD) están inspirados en la misma Cristóbal Colón. «La adaptación es realizada mediante el denominado CDS, un conjunto de funcionalidades software, plataforma de servidores y consolas capaz de implementar las funcionalidades tácticas y control que requieren las fragatas», explican desde la compañía nacional de construcción naval. Pero no solo Navantia y Sistemas Faba han participado en este proyecto hombro con hombro con la estadounidense Lockheed Martin. Indra Sistemas (radares, comunicaciones...), Tecnobit (vigilancia optrónica o de datos) o Sainsel (cartas marítimas digitales) son otras de las empresas implicadas en el proyecto.

De este modo, la fragata Cristóbal Colón incorpora el mayor grado de nacionalización de sensores y armas de toda la serie Álvaro de Bazán, que iba a contar con una sexta unidad que finalmente, por restricciones presupuestarias, fue cancelada. Con una eslora de 133,20 metros, desplaza a plena carga unas 6.041 toneladas, pudiendo navegar a una velocidad máxima de 28,5 nudos (50 km/h). La dotación es de 234 marinos. Este buque de guerra multipropósito de la Armada está capacitado como escolta oceánico de tamaño medio, para actuar como buque de mando y control en un escenario de conflicto, operar integrado en una flota aliada y proporcionar cobertura a fuerzas expedicionarias, operar tanto en zonas costeras y en alta mar de una forma flexible, según las demandas de cada situación de conflicto. «Además tiene una elevada capacidad antiaérea», destacan desde la misma Armada. Como el resto de fragatas de la calse F-100, la Cristóbal Colón tiene capacidad para detectar y seguir hasta 90 blancos móviles y dirigir los proyectiles antiaéreos y de superficie.

Armamento puntero
En cuanto a armamento dispone de dos lanzadores cuádruples de misiles anti-buque AGM-84 Harpoon; dos lanzadores dobles de torpedos Mk-46; un cañón tipo Mk-45 de 125 mm. con capacidad de disparo de 20 proyectiles por minuto y 23 kilómetros de alcance y un lanzador vertical Mk-41 con 48 celdas; cuatro lanzadores de señuelos para confundir a los misiles enemigos y un helicóptero Sikorsky SH-60B Seahawk, preparado para la lucha antisubmarina y antisuperficie. 

En un futuro, podría contar con los NH-90 en su versión navalizada, una vez que la Armada dé el visto bueno. La fragata Cristóbal Colón cuenta también con un cañón Mk-38 de 25 mm., así como un nuevo sistema de control de guerra electrónica y submarina. Todo ello le convierte en uno de los buques de guerra más modernos del mundo. El próximo año continuará sus pruebas en EE.UU.

¿ Que opinas de esta notícia ?