Un diario brasileño anuncia que la compra de cazas Rafale ha sido descartada.

 
Tal y como habíamos avanzado en el día de ayer, la presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, ha anunciado al presidente francés, François Hollande, que estos días se encuentra visitando oficialmente el país sudamericano, que no comprará cazas Rafale dentro del programa previsto de adquisición de 36 aviones de combate para la Fuerza Aéra Brasileña (FAB). El precio es el principal argumento esgrimido para rechazar la aeronave francesa, según ha publicado este fin de semana el periódico brasileño Folha de São Paulo, una de las principales cabeceras del país. 

Francia estaba tratando de afianzar sus posiciones en el programa brasileño FX-2 nombre del proyecto de la FAB para comprar los nuevos aviones de combate con la firma de una serie de acuerdos coincidiendo con la visita iniciada el pasado jueves al país por su más alto mandatario. Hollande incluso está acompañado en esta gira por Eric Trappier, presidente del fabricante de los Rafale, Dassault Aviation, con la intención de extraer algún compromiso de compra de los 36 cazas contemplados en el FX-2. Sin embargo, los otros dos competidores de este programa que podría derivar en la compra de hasta 120 aviones, ofrecen unos modelos cuya adquisición supondría la mitad de coste para las arcas brasileñas: el F/A-18 Super Hornet, de la norteamericana Boeing, y el Gripen-NG, de la sueca SAAB.

Años tratando de hacerse con el contrato
Francia lleva años tratando de vender su nuevo avión de combate a Brasil. Incluso fue considerado en 2009 como virtual ganador de este proceso, que ya lleva más de una década en previsión, en presencia del entonces presidente francés Nicolas Sarkozy, durante un discurso del presidente Lula da Silva. Posteriormente este punto fue desmentido, tras la falta de apoyo de Francia a la candidatura de Brasil para ocupar un asiento permanente en el Consejo de Seguridad de la ONU.

Ahora, las posibilidades de que el Rafale fuese elegido como el principal avión de combate de la FAB habían aumentado por varias razones. Una derivaba de la buena relación que Hollande mantiene con la presidenta Rousseff. Otra había llegado tras el reciente escándalo sobre el espionaje de EE UU a sus aliados, incluido Brasil, que parecía haber minado en cierto grado las posibilidades del F/-18 Super Hornet, un modelo que había logrado una buena posición para ser elegido. Por su parte, el Gripen de SAAB, ganador del informe de evaluación técnica final de la FAB, ofrece el desarrollo conjunto con el Gobierno brasileño para la fabricación de la nueva versión NG en el propio país suramericano, una baza importante con la que Dassault también estaba tratando de contar al suscribir diversos acuerdos con la industria aeronáutica brasileña para que sus Rafale pudiesen fabricarse en parte en el país.

Nota del editor: yo creo que al final comprarán los Grippen, aparte de ser el rival cuyo precio es el más bajo es el que que se a comprometido a fabricarlos casi todos allí o todos alli, haciendo una gran inversión en la industria brasileña, además Brasil a día de hoy pasa por una revueltas en las cuales exigen que se invierta en sanidad, educación y en infraestructuras esenciales para el país como mejores carreteras y trenes y gastarse una gran suma de dinero en cazas cuando hay otros más baratos no creo que eso guste por alli y en política todo cuenta. Otros aspecto que creo que es por el cual creo que van a ganar y es que el caza Grippen en su versión más avanzada no tendría rival en Latinoamérica ni los Su-30 de Venezuela ni los F-16 de Chile se podrían compararse con la gran modernización de este caza. 

Y porque no el F-18, a parte de los escándalos de espionaje, también influye que su precio y es que es mayor al Grippen y estos aparatos no se fabricarían en total en la industria brasileña no como los Grippen que si, la industria EE.UU. se comprometió a fabricarlos una gran cantidad en Brasil pero no todos, otro aspecto importante es a la hora de exportar tecnología sensible del caza al país brasileño, ya que el congreso de EE.UU. solo mirando por sus intereses podrían bloquear la exportación de esa clase de tecnología por cualquier razón o en cazo de conflicto con un pais con grandes intereses americanos como es el caso de Colombia, al incumplirse esto se tendría que reiniciar el proceso de adquisiciones de compra ya que incumplirían el contrato firmado con anterioridad en el cual se dice que no habría problemas en el transpaso de tecnologia sencible, con lo que llevaría más tiempo al ejercito brasileño de tener sus nuevos cazas. Lo malo del caza Grippen esque muchas partes de su tecnología es de origen de EE.UU. en los cuales tienen voto de denegar la exportación a terceros, y esto podría pasar en represarías por no comprar los F-18, con lo que conllevaría a lo que dije antes, desde mi punto de vista creo que deberían comprar los F-18 ya que son mejores, tienen mayor alcance y mayor capacidad de llevar distintas armas, al final veremos cual compran.
 
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Comentarios

  1. Hacen bien descartando el Rafale. El armamento francés es caro, no es compatible ni con el de sus aliados y dura poco (creo que ya lo dije en otro articulo). El mas completo es el
    F-18. Con su mezcla de polivalencia, maniobravilidad, alcance y radar, supera claramente a todo lo que hay en continente. Sus únicos rivales serían los F-16 chilenos por el radar (No considero a Chile una amenaza) y el Su-30 de Venezuela en cuanto a performance pero no en aviónica. El Gripen NG está bien pero tiene algunas lagunas tecnológicas todavía (radar AESA, empuje vectorial, etc).

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  2. encada articulo que sale sobre esta noticia lo comento. y voy a seguir, estoy seguro que ya escogieron el f-18 solo estan esperando por lo del escandalo de espionaje y terminar los estadios del mundial que estan bien atras.

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  3. el grispen cuesta casi un tercio que un f/18 , ademas que su costo por hora de vuelo es 5 veces menor en las nuevas versiones tendra un radr AESA y ademas en la ultima version tendra tambien turbina de empuje vectorial , lleva la misma turbina que el F/18 , y su radio de combate es similar a igualadad de carga , aunque la carga teorica total del super hornet es mayor , la disponibilidad opertiva por costes de mantenimineto y consumo hace que permita mayor numero de horas de vuelo operativas , que hermoso seria que la fuerza aera argentina pudiera contar con algo siquiera similar , saludos carlos

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