Un grupo de ingenieros aeronáuticos rusos está
rediseñando el popular modelo de helicópteros Mi-8 para adaptarlo a las
altas latitudes del Ártico. El nuevo aparato será imprescindible para el
despliegue en esas zonas de las tropas árticas de Rusia. La Planta de Aviación de Ulán Ude (Siberia), que es la única empresa en Rusia donde se ensamblan tanto helicópteros como aviones, se ha hecho cargo de aplicar a la aeronave, destinada al Ejército, algunas tecnologías híbridas.
Así, los materiales que se implementan en la construcción de las
naves espaciales se unirán en el nuevo diseño con los tradicionales
medios de deslizamiento sobre la nieve. En especial, los aislantes
térmicos que protegen a la Estación Espacial Internacional del frío orbital se aplicarán al habitáculo del aparato.
"En la modificación ártica instalaremos el chasis de esquí para
aterrizar sobre la nieve blanda o terrenos pantanosos", dijo el
proyectista jefe de la planta, Serguéi Solomin, al periódico 'Rossíyskaya Gazeta'.
El Mi-8 modificado contará con una central de energía con potencia de 30
kilovatios, que servirá para la calefacción y al mismo tiempo permitirá
a los tripulantes calentar la comida. La instalación de fuerza será
perfeccionada de tal manera que facilite continuar el vuelo cuando deje
de funcionar uno de los dos motores. De momento existen decenas de modificaciones del
modelo básico del Mi-8 que están adaptadas a distintas condiciones de
uso. Entre ellas destacan el anfibio Mi-14 y el aparato modernizado para
la exportación Mi-17.
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