El casco terminado con la última pieza en su lugar del portaaviones Queen Elizabeth.

Los trabajadores de la Aircraft Carrier Alianza celebra la creación de la mayor portaaviones nunca del Reino Unido como la última pieza de la estructura principal del casco fue bajado a cabo ayer (10 de noviembre). Bajo la atenta mirada de los trabajadores de los astilleros de la grúa Goliath maniobró con cuidado la parte más frontal de la rampa de aviones o "ski-jump" de HMS Queen Elizabeth en su lugar.
Sección final del casco del portaaviones HMS Queen Elizabeth se levantó en su lugar, 10 Nov 2013
 
Los trabajadores de la empresa Aircraft Carrier Alianza celebra la creación del mayor portaaviones nunca fabricado en Reino Unido con la última pieza de la estructura principal del casco fue colocado el pasado (10 de noviembre). Bajo la atenta mirada de los trabajadores de los astilleros con la grúa Goliath maniobró con cuidado la parte más frontal de la rampa de aviones o "ski-jump" del HMS Queen Elizabeth para colocarlo en su lugar. La sección de 130 toneladas es la última pieza del casco principal del 65,000 toneladas del HMS Queen Elizabeth para ser trasladado a su posición y señala el final de un capítulo importante en la entrega de los buques insignia de la nación. Sólo los ascensores de los aviones y el radar aún no se han levantado en su lugar por el Goliath. Director del Programa, Ian stand dijo: "Este evento significa un capítulo fundamental en la entrega del HMS Queen Elizabeth se ha completado. El barco aquí en el muelle es una magnífica vista". Todos los que participan en el programa para ofrecer el HMS Queen Elizabeth debe sentirse muy orgulloso de lo que todo lo que hemos logrado llegar a este punto. 

Los trabajadores de la Aircraft Carrier Alianza celebra la creación de la mayor portaaviones nunca del Reino Unido como la última pieza de la estructura principal del casco fue bajado a cabo ayer (10 de noviembre). Bajo la atenta mirada de los trabajadores de los astilleros de la grúa Goliath maniobró con cuidado la parte más frontal de la rampa de aviones o "ski-jump" de HMS Queen Elizabeth en su lugar.

Miles de hombres y mujeres de todo el país han trabajado juntos como un solo equipo en una notable demostración de habilidades y capacidades británicas. "Este buque tendrá un papel histórico en la defensa de esta nación para las generaciones venideras". Ahora nuestra atención se vuelve hacia los accesorios del HMS Queen Elizabeth con la electrónica y los sistemas sensibles que necesitará antes de su salida de la base por primera vez el próximo verano, mientras se sigue trabajando en todo el país en el segundo de la clase, el HMS Prince of Wales. HMS Queen Elizabeth fue construido en las parte de todo el Reino Unido. Cuando se completaron las secciones fueron llevados a Rosyth en que el buque ha sido montado. 10.000 personas trabajan en el programa para ofrecer los HMS Queen Elizabeth y el HMS Prince of Wales, con cientos de empresas británicas se benefician de contratos por valor de más de £ 1.6billion a las economías locales a través del país. Los portaaviones HMS Queen Elizabeth y el HMS Prince of Wales se están entregando por la empresa Alianza Carrier Aircraft, y una relación de asociación única entre BAE Systems, Thales UK, Babcock y el Ministerio de Defensa del Reino Unido. 

Datos 
· La sección de la rampa final, pesa 130 toneladas 
· La rampa se encuentra a más de seis metros de altura 
· Es la última de las cinco secciones de la rampa, todo ello construido en Rosyth. 
· En conjunto, pesan casi 300 toneladas. 
· La rampa o "ski-jump" es una innovación británica y permite a los aviones a despegar con mayores cargas útiles. 
· Sólo los ascensores de aeronaves y el radar de largo alcance aún no se han levantado por Goliat. Esta es la última sección del casco principal de la nave. 
· La construcción de las principales secciones del casco de la nave dos ya está en marcha.

¿Qué opinas de esta noticia? Coméntalo en: Esta notícia, Twitter y Facebook 

Comentarios