PAK FA: No sólo los F-35 tienen problemas...


No hay escasez de incertidumbre sobre el futuro de las relaciones ruso de combate Sukhoi Perspektivniy Aviatsonnoi Kompleks-Frontovoi Aviatsii (PAK-FA) / T-50. El diseño de la quinta generación de combate ruso está envuelto en la duda. Problemas con grandes subsistemas, los retrasos en la puesta en marcha y los planes para cubrir parte de los gastos de I + D. Los radares tradicionales NIIP proveedor para el Sukhoi Design Buerau (oficina de proyectos), prototipos desarrollados del sistema de radar activo de barrido electrónico N050 (EFSA - matriz de escaneo electrónico activo). "Los resultados de las pruebas de vuelo del radar instalado en uno de los cuatro T-50 fueron considerados impresionante", según un analista de la industria aeroespacial rusa familiarizado con el programa.

 
Sin embargo, el N050 es un producto ensamblado a mano y "actualmente la capacidad de la base industrial para producir en serie N050 no es", dijo el mismo analista. Además, los módulos de transmisión y recepción se producen en la empresa Istok electrónica militar en una escala limitada, lo que hace que el costo del radar prohibitivo. En el mismo sentido, los recubrimientos formados por T-50 también se hacen a mano, usando la misma tecnología básica de los aviones acrobáticos desarrollado por Sukhoi. El motor de quinta generación, que debería dotar a la versión final de la T-50 todavía está en papel, según los especialistas rusos en la industria. El avión de prueba es accionado por el mismo motor Su-35 (Sturn 117S), que es el motor de los lotes iniciales de la producción de T-50. La pregunta sigue siendo: ¿No hay cambios en la aeronave, el T-50 en realidad será un juego con una firma bajo radar? 


PAK FA

Varios aspectos de la aeronave en la configuración actual, producen un alto RCS inaceptable, así como un IR de la firma, según los expertos de Estados Unidos. Otro factor es que el programa T-50 se consideró económicamente viable sólo si la India compra de al menos 250 aviones y, también comparten el esfuerzo de I + D. Sin embargo, la India tiene la intención de adquirir sólo la mitad de ese número de combatientes. Fuentes del Ministerio de Defensa de la India informaron que no pueden pagar tanto el T-50, sobre todo ahora que el Rafale fue elegido como el ganador en la competencia MRCA.

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Fuente: http://cavok.com.br

Comentarios

  1. Seguramente seguira adelante, Rusia necesita un caza de nueva generacion SI o SI. Todo proyecto no deja de ser problematico y pasa por altibajos..

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  2. un mercenario mas del imperio .

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  3. Los aviones stealth,han demostrado ser un fracaso,una buena combinación de cazas 4++,mas una buena red radar en tierra + misiles tierra-aire,y una buena dotación de awacs,es mucho mas economica,eficiente y flexible,que cualquier avión de 5ª generación.
    Para misiones ofensivas con misiles de crucero guiados por gps/glonass/galileo,es mas que suficiente.

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