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"Boeing" tomará una decisión sobre el futuro del C-17.



La producción de aviones pesados ​​de transporte estratégico del C-17 en los últimos años ha disminuido de manera constante. A finales de año, la empresa será capaz de responder con mayor precisión a la pregunta - ¿cuánto y cuándo disminuirá la producción y se detendrá la producción de aviones de traporte, director financiero de "Boeing" Greg Smith (Greg Smith) en una conferencia con inversionistas en Nueva York. La producción del C-17 se encuentra en una planta en St. Louis, donde hay cientos de personas. Este modelo se produce para la Fuerza Aérea de los EE.UU. comenzó a finales de la década de 1980, también para los aviones de exportación. Actualmente tiene un contrato de suministro de la Fuerza Aérea de la India de 10 aviones de este tipo, una vez implementado, probablemente tendrá que parar la línea de producción si no se reciben nuevas órdenes. 

El C-17 es el avión de transporte de la Fuerza Aérea de los EE.UU. y es ampliamente utilizado para las misiones humanitarias. Pero después de recibir más de 200 C-17, el Pentágono ha dicho en repetidas ocasiones que no está en la necesidad de comprar nuevos aviones de este tipo. Los clientes internacionales de Australia, Reino Unido y Qatar han comprado estos aviones, Smith dijo que en el futuro se puede obtener "unos pequeños pedidos del extranjero." Pero incluso si se concluirán los nuevos contratos, será difícil mantener el ritmo de producción de 10 aviones al año. A principios de 2011, "Boeing" se ha ralentizado el ritmo de producción de 15 aviones a 10 (de acuerdo con la "velocidad de ejecución" del contrato de India), se recortará unos 1.000 puestos de trabajo.

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