Holanda aún tiene preguntas que adquirimos jets JSF y Saab Gripen prepara propuesta.


El primer F-35A de la Royal Netherlands Air Force, conocida como AN-01, realizó su primer vuelo el 6 de agosto de 2012. (Foto: Carl Richards / Lockheed Martin)
El primer F-35A de la Royal Netherlands Air Force, conocida como AN-01, realizó su primer vuelo el 6 de agosto de 2012

El año 2013 será muy emocionante para la Fuerza Aérea y la política holandesa. La razón: hay una decisión a tomar sobre el nuevo caza que sustituirá al viejo F-16, un acuerdo que podría incluir hasta 85 luchadores. De acuerdo con un informe en el diario holandés Een Vandaag, la Real Fuerza Aérea holandesa, aún es socio del F-35 ( Joint Strike Fighter ), ha estado buscando alternativas a la cara caza Lockheed Martin , que además del costo, también presenta problemas técnicos como informe del Pentágono el 15 de enero , y el rendimiento en lo que va es decepcionante. El partido en el gobierno actual quiere mantener la participación del país en el programa F-35, pero la otra parte es un socio del gobierno en contra de la adquisición debido a los costos. Por lo tanto, otros fabricantes saben que el negocio tendrá un valor alto, y Boeing y Saab han mostrado interés en participar en una posible competencia con su caza F/A-18 Super Hornet y el Gripen JAS39. La decisión política debe tomarse antes de finales de este año. El gobierno, el Ministerio de Defensa y otros ministerios de los Países Bajos están evaluando todas las posibilidades, aunque el primer F-35A ya está volando en pruebas en los EE.UU.. Los contribuyentes holandeses están en contra de la adquisición de cazas F-35 .

 
El fabricante sueco Saab, a través del director de exportación de combate Gripen , Eddy de la Motte, dijo que podría proporcionar "una oferta imbatible en términos de capacidad de las aeronaves y de los precios de los plazos." El blog de ​​Gripen cita a Dick Zandee (Clingendael), que dice que "la verdadera pregunta es, ¿cuánto quieres pagar por estas características adicionales de JSF? Hay otras buenas alternativas en el mercado, como el Gripen de Saab, que es capaz de satisfacer nuestras necesidades por la mitad de precio. Cuando vamos a la JSF no puede pagar cuatro escuadrones, por lo que es difícil de llevar a cabo misiones en todo el mundo". Según Eddy de la Motte, "Gripen es bueno para comprar, bueno para mantener continuidad en la explotación durante 40 años, pudiendo ser actualizado, es muy flexible y nos proporcionará la tecnología para que el holandés puede actualizarla en nombre sí mismo. Creo que es muy bueno que establezcamos el juego más rentable".

Según Een Vandaag, "mientras que otros fabricantes están avanzando, el programa JSF tiene que ver con un montón de problemas. El Departamento de Defensa de EE.UU. tiene una larga lista de problemas que se repiten: calendario de pruebas retrasado, problemas de software, la capacidad de sigilo no funciona, y la decepcionante actuación en la aceleración y maniobrabilidad", como también se informó de Flightglobal. En 2008, Saab se habría hecho una oferta por 85 cazas Gripen a los Países Bajos, con un costo unitario de $ 56,4 millones. El precio de la JSF no está bien definido, pero se estima que entre 100 y 110 millones de dólares cada uno. En junio, el Ministerio de Defensa de los Países Bajos han informado que el costo de adquisición de los 85 cazas JSF sería 8000 millones de euros, pero el gobierno tiene sólo 4,5 millones de dólares para este programa. Por lo tanto, las alternativas para comprar otros combatientes todavía existen, incluyendo la compra de cazas F-16 usados ​​para seguir funcionando con la fuerza aérea por un período superior a 2017.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

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