Seul pesa las opciones FX-III para concurso de cazas.

El surcoreano de Defensa Administración del Programa de Adquisición está evaluando el Lockheed Martin F-35 , Eurofighter Typhoon y Boeing F-15 Eagle silencioso

Corea del Sur podría tomar una decisión en su concurso FX-III por 60 combatientes para mediados de año, y está poniendo un énfasis considerable en las compensaciones y transferencia de tecnología. Aunque fuentes de la industria habían dicho que la competencia iba a ser decidido el año pasado, uno dice que el paso se retrasó debido a las elecciones presidenciales de Corea del Sur el 19 de diciembre de 2012. "DAPA [la Adquisición de Defensa de la Administración de Programas] sigue buscando los costos involucrados en los distintos cazas", dice la fuente. "Estamos aún muy lejos de una conclusión. Hemos oído que una decisión podría llegar a mediados de 2013". 

Los tres rivales por el requisito son el Boeing F-15 Silent Eagle , el Eurofighter Typhoon y el Lockheed Martin F-35, las empresas que han presentado las ofertas formales en junio de 2012. El ganador reemplazará a la flota obsoleta de cazas McDonnell Douglas F-4E Phantoms  de la Fuerza Aérea de Corea del Sur, aún parecen inflexible acerca del uso de la oferta FX-III para obtener conocimientos tecnológicos para su programa K-FX luchador indígena de 5 generación. Una fuente involucrada en el concurso dice DAPA de consultas en los últimos meses se han centrado en la transferencia de tecnología. Otra fuente en Seúl, dice que el tema del K-FX aparece con frecuencia en las reuniones sobre el acuerdo. K-FX es al parecer un tema sensible con las empresas y los gobiernos que participan en el FX-III. Aparte de la extensa propiedad intelectual, Seúl quiere desarrollar el avión, que lo ve como posible sustituto del Lockheed F-16. 

Sin embargo, algunos observadores de la industria han cuestionado sus costes de desarrollo y el hecho de que Indonesia es un socio al 20% en el programa. El grado en que el K-FX consideraciones pesan en contra de las cuestiones meramente operativas en la decisión FX-III  que no están claros. Sin embargo, los tres rivales han promovido públicamente su apoyo a la industria de Corea del Sur. En cuanto a los aviones propios americanos, el F-35 y F-15SE una variante steals del F-15E son vistos como los principales candidatos para gana el concurso de Corea del Sur, los equipos de evaluación de Corea visitó los EE.UU. en 2012 para evaluar la pareja de cazas. "Durante un proceso de evaluación riguroso, [República de Corea] pilotos de la fuerza aérea fueron capaces de evaluar virtualmente todos los aspectos del F-35 a través de informes técnicos, observaciones de laboratorio, visitas de línea de producción, exámenes detallados del F-35, giras de producción de aviones de instalaciones y tanto simulador real y F-35 vuelos", dijo Lockheed. Los pilotos de Corea del Sur no voló en el F-35 en sí. Las evaluaciones del Eurofighter tuvieron lugar en España a mediados de 2012 y participaron en 15 vuelos. 

La aeronave en cuestión utiliza la Fase 1 de paquetes de programas de mejora, que se utilizará en el Tramo 3, tipo que ha sido lanzado para FX-III. El nuevo software mejora en gran medida la capacidad del Typhoon para atacar múltiples blancos en tierra al mismo tiempo. Boeing ha puesto de manifiesto la capacidad de carga de los aviones F-15SE, mientras que Lockheed ha hecho hincapié en el F-35 las características Stealth. "Corea del Sur se enfrenta a un entorno de seguridad exigentes, incluyendo capacidades asimétricas que impiden su desarrollo hacia el norte y en curso y la adquisición de quinta generación de aviones a lo largo de Asia y el Pacífico", dijo Lockheed. "Debido a que el sigilo observable muy bajo del F-35 puede penetrar en el espacio aéreo fuertemente defendido, proporcionará a Corea una disuasión estratégica proactiva y la capacidad de mantener los objetivos estratégicos de interés en riesgo 24/7, a pesar de los sistemas de defensa aérea que existen para proteger a los activos", añade la compañía. "Desde una perspectiva aire-aire, el F-35 con capacidad Stealth esta más avanzado significativamente por encima de cualquier otro caza de cuarta generación de combate, y se asegura de que Corea será capaz de disuadir a los sistemas de las amenazas actuales y futuras". 

Boeing dice que el F-15SE ofrecerá un grado de cautela en los primeros días del conflicto a través del uso de las bahías de armas conformes. Estos pueden ser eliminados después de que las defensas aéreas enemigas hayan sido suprimidas, convirtiendo el F-15SE a lo que un observador industria llama un "camión bomba". Capacidad de carga es otra consideración importante para Seúl. Sus pilotos de combate se refiere a los primeros días de la guerra con Corea del Norte como "el gran JDAM [munición de Ataque Directo Conjunto]". Durante esta fase de un conflicto, la fuerza aérea sería necesario eliminar rápidamente previamente designadas objetivos situados justo al norte de la zona desmilitarizada que divide las dos Coreas. Stealth es también muy importante para Seúl, pero las cuestiones de confidencialidad impide FX-III competidores del público que detalla las características de la sección transversal de radar de la aeronave. 

Fuente: http://www.flightglobal.com/