miércoles, 19 de diciembre de 2012

Israel denuncia que EE.UU. está preparando un ataque militar contra Irán.


EE.UU. ha intensificado últimamente los esfuerzos para limitar el programa nuclear iraní, incluyendo la preparación de una posible operación militar, ha comentado este martes el viceprimer ministro de Israel, Moshe Yaalon. Israel se daba cuenta de que Washington no emprendería nada en concreto hacia Teherán antes de las elecciones presidenciales en el país, pero esperaba un nuevo avance al respecto una vez se conocieran los resultados, detalló Yaalon en su entrevista a la Radio del Ejército y agregó que así sucedió. Comentó que se continuará con las sanciones contra Irán y que EE.UU. hace preparativos "ante la posibilidad de que tenga que usarse la fuerza militar". 

Cabe recordar que Israel fijó como tiempo límite mediados de 2013 para detener el proyecto iraní de enriquecimiento de uranio. "Es un juego diplomático entre aliados" para ver si Tel Aviv finalmente logra obligar a Washington a emprender un ataque militar contra Teherán, comenta el analista político Omar José Hassaan Fariñas. Según subraya el experto, el objetivo principal de Israel es asegurar su monopolio en las armas nucleares en Oriente Próximo. Israel, EE.UU., Francia, Alemania y el Reino Unido, entre otros países occidentales, insisten en que Teherán debe detener su programa nuclear y abandonar el enriquecimiento de uranio ya que ven en ello preparativos para crear una bomba atómica. La República Islámica, a su vez, niega la acusación e insiste en que sus investigaciones en el sector de la energía nuclear tienen fines puramente pacíficos. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Google Maps captura un 'drone'.


El servicio popular de mapas web del gigante de internet Google fotografió un avión no tripulado en el estado estadounidense de Nevada. La imagen de un 'drone' que está a punto de despegar o aterrizar circula en la red. Previamente en internet empezaron a circular varias fotos sacadas por Google Maps que revelan el estado de la seguridad nacional de muchos países, en particular de EE.UU. A principios de diciembre apareció una serie de imágenes de la base aérea secreta en Yucca Lake, ubicada en Nevada, donde se realizan las pruebas de vehículos aéreos no tripulados RQ-170 Sentinel. Google Maps es uno de los mayores servicios de cartografía del mundo. Anteriormente los militares estadounidenses exigieron a la compañía que eliminara la posibilidad de acercar las imágenes hasta un primer plano de las bases militares en Google Earth. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Buques de guerra rusos navegan hacia Siria y su mayor buque anti-submarinos hacia Irán.


Buques de guerra rusos fueron enviados este martes 18 de diciembre a dos destinos clave de Oriente Medio: Fuentes navales en Moscú informaron que dos buques de asalto, un petrolero y un buque de escolta se separaron de la Flota del Báltico y navegan hacia el puerto sirio de Tartus, posiblemente para evacuar a los ciudadanos rusos. 

Un segundo grupo naval liderado por el mayor buque anti-submarino de Rusia, el Severomorsk, está en camino a los golfos de Aden y Omán cerca del Golfo Pérsico e Irán. Las embarcaciones destinadas a Siria son los dos buques de asalto anfibio mas grandes de la flota rusa, el Kaliningrado y el Shabalin Alexander, que es un crucero convertido en una fragata de misiles guiados renombrado Yaroslav el Sabio, el barco de rescate y remolque SB-921 y el Lena, un petrolero militar. Fuentes militares rusas dicen que esta flotilla relevará a los buques de la Flota del Mar Negro desplegados en la costa siria desde noviembre. El Severomorsk rumbo a aguas cercanas al Golfo Pérsico es escoltado por buques cuyos nombres las fuentes rusas no han dicho, así como un petrolero militar y una nave de suministros y rescate. Fuentes militares de Debka y de Moscú informan de que mientras que los rusos están, sin duda preocupados por el destino de los 20.000 ciudadanos rusos que permanecen en medio de la guerra en Siria, el tipo de buques de guerra enviados a Tartus no se ajusta a la descripción de evacuación de la nave. Se parecen más a una mayor acumulación naval rusa frente a la costa siria. 

Por un lado, son más grandes y más formidables que los barcos de la flota del Mar Negro a los que releva: Los barcos medianos de asalto anfibio, el Novocherkassk y el Saratov, dotados cada uno con 250 infantes de marina. Los recién llegados llevarán cada uno 520 infantes de marina y 25 tanques anfibios. Por otro lado, si llega a ser necesario evacuar a un gran número de refugiados rusos con prisa, es muy probable que se les transporte por aire en lugar de por vía marítima. Grandes transportes ya están a la mano, aterrizando casi todos los días en los aeropuertos de Damasco y Alepo con un suministro constante de armas, municiones y piezas de repuesto para el ejército leal a Bashar Assad. Los aviones rusos son prácticamente los únicos vuelos extranjeros que visitan los dos asediados aeropuertos. Manteniendo al ejército de Assad con suministros esenciales, Moscú también mantiene una presencia constante allí de cara a la contingencia de tener que evacuar a un gran número de civiles rusos fuera del país. 

Fuentes militares de Debka añaden que si bien algunos sectores occidentales representan los pasos militares de Rusia como motivados por la expectativa de la inminente caída de Assad, fuentes militares de Medio Oriente y fuentes de inteligencia occidentales los ven más bien como una preparación para la conmoción internacional y las consecuencias derivadas de la introducción de armas químicas en el conflicto sirio por parte del ejército sirio o de los insurgentes. Tanto Washington como Moscú calculan que Assad puede estar en una carrera contra ciertas unidades rebeldes, que están acercándose a llegar a tomar el control de algunos de los almacenes químicos y de armas biológicas mas grandes de Siria. Una alta fuente militar clasificada occidental dijo a Debka el martes: "Ya no podemos estar seguros de qué lado va a utilizar armas químicas primero - si el ejército sirio o los rebeldes - o incluso contra quién: Objetivos dentro de Siria o fuera de sus fronteras". Según esta fuente, los países colindantes con Siria están siendo profundamente discretos aunque amplios preparativos militares están en marcha en previsión de tres peligros potenciales: 

1. Un ataque con armas químicas en Turquía, Jordania o Israel y contra las instalaciones militares estadounidenses presentes en esos países. 
2. El estallido de la guerra química entre el ejército sirio y los rebeldes - ambos armados con sustancias venenosas. 
3. Cualquiera de esas dos contingencias podría desencadenar una acción militar rápida - tanto por fuerzas combinadas árabes, occidentales e israelíes - para apoderarse de las armas químicas de Siria o de armas biológicas de destrucción masiva y ponerlas fuera del alcance tanto del ejército de Assad como de las unidades rebeldes por igual. 

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Alrededor del 25% de los aviones Hawk de la Fuerza Aérea India están fuera de vuelo.

Un avión de entrenamiento avanzado Hawk de la Fuerza Aérea de la India. (Foto: Mark Rourke)

En un gran golpe para el programa de formación de pilotos de la Fuerza Aérea de la India, se encontró que casi el 25 por ciento de la flota de entrenadores Hawk avanzadas están fuera de vuelo debido a una grave falta de piezas de repuesto. En una sorprendente revelación en el Parlamento, el ministro de Defensa AK Antony admitió que 16 aviones no vuelan por falta de repuestos. Esto fue una sorpresa, ya que la flota es relativamente nueva, con los primeros entrenadores se recibieron en 2008. Un total de 66 entrenadores Hawk se encuentran actualmente en servicio con la Fuerza Aérea de la India y se utilizan para la fase final de formación de pilotos. La suspensión de los vuelos y el 25 por ciento de la flota llegó en un mal momento para la Fuerza Aérea de la India, ya que actualmente no tiene aviones de entrenamiento básico en servicio después de la suspensión de los vuelos de la flota de 32 aviones HPT-32 durante más de dos años atrás. Antony dijo que los esfuerzos han de adquirir piezas de repuesto para aeronaves paradas, pero no dio detalles sobre las piezas que faltan.
 
La falta de piezas de repuesto y las quejas de la Fuerza Aérea de la India que los entrenadores fueron equipados con piezas antiguas ha sido un dolor de cabeza recurrente con la flota de aviones Hawk. Como se informó en el año 2008, los entrenadores tuvieron varias piezas relacionadas con problemas después de que fueron entregados. De hecho, la flota fue castigado por una semana en mayo de ese año, tras haber caído a un entrenador. Aunque el accidente fue atribuido a un error del piloto, la Fuerza Aérea afirmó que la India se enfrenta a un grave problema de repuestos con la tasa de mantenimiento de la flota en un 40 por ciento. El fracaso consistente de proporcionar piezas de recambio a tiempo dirigió el ministerio de imponer una multa a fabricante británico BAE Systems en 2010. En diciembre de 2011, un contrato por 59 millones de libras para gastarlos fue firmado con BAE para suavizar los problemas, pero persisten serias deficiencias en el paquete de apoyo, según lo revelado por Antony.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

X-47B en el hangar del portaaviones USS Harry S. Truman.


Al pasar las pruebas en el portaaviones USS Harry S. Truman golpe prototipo UAV X-47B, número de cola 502 (una copia de un ensayo estático) fotografiado en el hangar. En un breve periodo de tiempo a bordo del portaaviones para ser entregados prototipo de vuelo X -47 B, número de cola 501. 

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Submarinos Rusos de quinta generación nucleares será a partir de 2030.

Виктор Чирков командующий Балтийским флотом

La producción en serie de los submarinos nucleares de quinta generación de Rusia comenzarán a partir de 2030. Ahora, el submarino de la Armada son de tercera generación. Serán reemplazados en un futuro próximo por cuarto proyecto de generación nucleares los submarino 955 "Borey" y 885 "Ash". El primer submarino "Yuri Dolgoruki" puede ser puesto en servicio a final del 2012. "A la espera de la conclusión de la fase final de pruebas de los sistemas individuales, las cuales se llevan a cabo actualmente, certificado de aceptación  podra ser firmada posible hasta el 30 de diciembre" - dijo el almirante. A principios de adopción orden "Yuri Dolgoruki", que está armado con misiles balísticos intercontinentales R-30 "Bulava".  

Hasta el final del 2012 como previsto para completar la prueba del estado del segundo submarino del proyecto 955 "Alexander Nevsky". La nave principal del "Ash", el submarino "Severodvinsk", según Chirkova, se unirá a la Armada en 2013. Ahora, dijo el almirante, el submarino es una prueba a gran escala. En noviembre, el primer submarino disparará misiles de crucero "Caliber" contra objetivos en tierra. Según Chirkova, el proyecto de submarino "Ash" puede atacar objetivos terrestres a 1,5 mil kilómetros de la costa. La Marina total tiene previsto en 2020 armar diez barcos de la clase "Neptuno". Para el 2021, como se había previsto tendrá siete barcos de la "clara".
 
En el transcurso de hablar con los periodistas Viktor Chirkov también se refirió a la construcción de buques de superficie para la Armada. El almirante dijo que en las fuerzas de superficie en la zona de lejos y cerca al mar del proyecto ascenderá a 2.235,0 fragatas y corbetas del proyecto 2038.0. De acuerdo con el proyecto de 2038,0 construido cinco buques ("Protección", "Savvy", "Valiente", "perfecto" y "resistente"), dos de los cuales son aceptados por el servicio. Los principales que van al mar barcos, de acuerdo con Viktor Chirkov, en el mediano plazo será el destructor del nuevo proyecto. La nave tendrá un gran impacto y las capacidades de defensa, en particular en el ámbito de la defensa antimisiles. En 2016, de acuerdo con el Comandante, la Armada también recibirá seis fragatas del Proyecto 1135,6. En 2013, el sistema entrará en un gran buque de desembarco (LST) "Iván Gren" Proyecto 1171,1. BDK descenso hasta el agua está programada para el mes de mayo.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Robots al servicio de las Fuerzas Armadas de Rusia.

Робот МЧС Пожар тушение

Rusia comienza a diseñar robots para sus Fuerzas Armadas. El ministro de Defensa, Sergei Shoigu, ordenó la creación de un centro especial que se ocupará de hacer equipos robóticos para usos militares. El Ministerio de Emergencias de Rusia ya tiene experiencias exitosas en esta área. Las dos instituciones formarán un grupo de trabajo único para aprovechar los avances tecnológicos de cada una de ellas en el desarrollo de novedosos ingenios.


El ministro de Defensa conoce perfectamente los equipos que tienen a su disposición los socorristas. Siendo aún titular del Ministerio de Emergencias, le tocó aprobar personalmente las entregas de nuevas tecnologías de extinción de incendios, máquinas de desminado y todoterrenos sobre orugas para pantanos y nieve. Ahora quiere que el Ministerio de Defensa aproveche las experiencias de su anterior entidad. Para facilitar esta tarea, se creará un centro especial para el desarrollo y empleo de robots con fines militares concretos, informó la portavoz del ministro, Daria Zatúlina: El centro se ocupará de capacitar a personal especializado, desarrollar investigaciones científicas y hacer proyectos prácticos. Va a disponer, necesariamente, de su propio polígono de pruebas. El ministro ordenó encargar todoterrenos y robots de desminado a las fábricas del Ministerio de Emergencias, sometiéndolos a pruebas como posible material militar, y crear un centro para el desarrollo de drones. 
Los vehículos aéreos no tripulados son capaces de suministrar medios de salvación incluso por las ventanas y ventanillas. Pero esa clase de tareas les corresponde en el Ministerio de Emergencias Los militares tienen tareas propia que también pueden ser encargadas a estos aparatos, señala el director de la revista Defensa Nacional , Ígor Korótchenko: Cualquier ejército moderno necesita obtener información de inteligencia desde el teatro de guerra a la hora de preparar sus operaciones militares. Los drones se encargan de esta importante tarea. Antes los importábamos. El que ahora se estén creando centros nacionales para su desarrollo, es un paso muy correcto.  Los robots zapadores también interesan mucho a los militares. 

Diseñados por técnicos del Ministerio de Emergencias ruso en cooperación con sus colegas croatas, estos equipos descubren y desactivan las minas antitanque y antipersonal a una distancia de hasta dos kilómetros del operador. Se han utilizado con eficacia en Kosovo, Croacia y Nicaragua. El Ministerio de Defensa quiere enviarlos también a Chechenia. Los robots antiincendios participaron en la extinción de los fuegos en los arsenales de Orenburgo, Jabarovsk y Bashkiria, mostrando su gran eficacia a los militares. El Ministerio de Defensa ha tomado ingentes medidas para la prevención de estos siniestros en el futuro, pero igual pretende contar con robots bomberos propios, como quien dice, por si acaso. 

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Fuerza Aérea de Rusia recibirá 58 cazas Su-30SM hasta el año 2016.


El viceministro de Defensa de Rusia, Yuri Borísov, y el presidente de la corporación aeronáutica rusa Irkut, Oleg Démchenko, firmaron el segundo contrato que prevé la entrega de un lote de 30 cazas polivalentes Su-30SM al Ejército hasta el año 2016, informó hoy el departamento militar ruso. El primer contrato para el suministro de 30 cazas Su-30SM hasta el año 2015 fue firmado el 21 de marzo pasado. Dos aviones ya han sido entregados a la Fuerza Aérea el 22 de noviembre, y actualmente pasan pruebas de vuelo.

“De acuerdo al contrato, hasta 2016, Irkut construirá para el Ministerio de Defensa (otros) 30 aviones de este modelo”, dice el comunicado. El teniente general de la Fuerza Aérea de Rusia, Víctor Bóndarev, anunció por su parte que en 2013 el Ejército del Aire recibirá más de una decena de cazas Su-30SM. El caza biplaza multiuso Su-30SM, desarrollado por la oficina de diseño Sukhoi, amplía la gama de aviones de combate Su-30MK, modelo que la corporación Irkut produce en serie en su planta aeronáutica de Irkutsk y que compiten exitosamente con modernos cazas extranjeros. Es capaz de portar misiles de alta precisión aire-aire y aire-tierra y puede utilizarse también como avión de entrenamiento para los futuros pilotos de cazas monoplaza de alta maniobrabilidad.

Fuente: http://sp.rian.ru/

Los submarinos nucleares rusos Yasen podrán destruir objetivos costeros a 1.400 kilómetros.


Los submarinos nucleares rusos del proyecto 885 Yasen podrán destruir objetivos costeros a una distancia de 1.400 kilómetros, casi el quíntuple en comparación con los modelos del actual arsenal, afirmó hoy el comandante de la Armada rusa, almirante Víctor Chirkov. El almirante recordó que “el submarino Severodvinsk realizó el pasado 23 de noviembre el primer lanzamiento de prueba desde posición sumergida: su sistema Kalibr disparó un misil a la distancia máxima, contra un blanco costero situado a 1.400 kilómetros”.

El submarino nuclear Severodvinsk, buque insignia del proyecto 885 Yasen, debe incorporarse a la Armada rusa en 2013. En total, Rusia planea construir en los próximos años ocho submarinos lanzamisiles de este tipo. El Severodvinsk desplaza 8.600/13.800 toneladas, tiene 119 metros de eslora, 13,5 de manga y 9,4 de calado. Puede alcanzar una velocidad de 16/31 nudos y descender a 600 metros de profundidad. Su tripulación consta de 90 hombres, incluidos 32 oficiales. Las armas a bordo incluyen misiles de crucero de largo alcance Oniks y Kalibr, torpedos, torpedos-cohete y minas.

Fuente: http://sp.rian.ru/

Panetta dice que EEUU deberá reducir sus fuerzas de defensa y hacerlas más ágiles.

El secretario de Defensa de EEUU, Leon Panetta, ha afirmado que se acabó "la era del cheque en blanco para la defensa" en su país, que deberá reducir sus fuerzas y hacerlas más ágiles para prepararse ante amenazas simultáneas y que no disminuyen.
 
Panetta, que abandonará pronto el gobierno del presidente Barack Obama, dijo en el Club Nacional de Prensa que Estados Unidos se encuentra en "un punto estratégico crucial", con amenazas dispersas por el mundo y el reto de mantener su propia fortaleza económica. "Tras más de diez años de guerra continua, de despliegue tras despliegue de tropas, Estados Unidos ha llegado a un momento crítico", advirtió. "Se terminó la era del cheque en blanco para la defensa: habrá que reducir las fuerzas", sentenció. Según el jefe del Pentágono y exjefe de la Agencia Central de Información (CIA), el Ejército estadounidense reducirá en la próxima década su contingente de unos 575.000 soldados a 490.000 y el Cuerpo de Infantería de Marina pasará de unos 240.000 a 202.000 soldados. "A diferencia de lo ocurrido al final de otros conflictos -como la Segunda Guerra Mundial, la guerra de Corea, la guerra de Vietnam-, al final de esta campaña las amenazas no aminoran, las amenazas (para EE.UU.) son más complejas, diversas y en muchos sentidos más peligrosas", admitió.

Mencionó entre esas amenazas los grupos de Al Qaeda en África y Oriente Medio, Irán y su programa nuclear, Corea del Norte y "el creciente gasto militar de las potencias emergentes en la región de Asia y el Pacífico", aunque no las nombró. El conflicto en Siria, agregó, "aproxima a su fin violento a un régimen que ha almacenado armas químicas y biológicas". Para hacer frente a las amenazas del presente y el futuro, continuó Panetta, Estados Unidos necesita una fuerza militar "más pequeña, más ágil, capaz de un desplazamiento rápido". "Debemos tener la capacidad de enfrentar más de una amenaza al mismo tiempo", argumentó, y puso como ejemplo una eventual "agresión de Corea del Norte al mismo tiempo que Irán tratara de cerrar el paso en el estrecho de Ormuz". A los 36 minutos de su alocución, el público rompió la regla de cortesía impuesta por el Club Nacional de la Prensa en este tipo de encuentros y aplaudió a Panetta cuando éste dijo que "la fortaleza de EE.UU. comprende el fortalecimiento de su base industrial". 

"Lo último que necesitamos es que, encarados con una crisis y cuando precisemos suministros, tengamos que contar con las industrias de otros países", afirmó. Panetta destacó que, además de las amenazas externas, "una segunda amenaza para nuestra seguridad militar es un sistema político que siga privando al Departamento de Defensa de la certidumbre en sus presupuestos". El presidente Obama y el Congreso, donde los republicanos tienen mayoría en la Cámara de Representantes, no se han puesto de acuerdo durante más de tres años en un presupuesto para todo el Gobierno federal, y el Pentágono al igual que otras agencias encara la posibilidad de grandes recortes de asignaciones a principios de 2013. "Es inaceptable que los hombres y mujeres que ponen su vida en primera línea en la defensa de este país no sepan con certeza si tienen el respaldo de los políticos en Washington", dijo Panetta.

Fuente: http://www.revistatenea.es/

España se pondrá al nivel de Grecia si no invierte 200 millones en I+D.


El máximo representante de EADS en España mandó ayer un duro mensaje al Gobierno español. Si el próximo 15 de enero no aprueba una inversión de 200 millones de euros para participar en los programa opcionales que va a desarrollar la Agencia Espacial Europea durante los próximos 4 ó 5 años se quedará al mismo nivel que países como Grecia, Portugal o Rumanía. Paralelamente, Domingo Ureña también añadió que harían falta entre 50 y 70 millones anuales en subvenciones del CDTI para atender a las necesidades de la industria aeronáutica. Como publicó ayer el Economista, la industria espacial nacional (donde participan empresas como EADS, Indra o Sener) está muy preocupada por su futuro. Y Domingo Ureña lo confirmó ayer asegurando que España podría perder una posición competitiva por la que ha luchado durante las últimas tres décadas.

Creación de 30.000 empleos

El presidente de Airbus Military, la filial de EADS que engloba el negocio de los aviones de transporte militar de la antigua Construcciones Aeronáuticas ( Casa), ha recordado que gracias al apoyo de los diferentes Gobiernos al I+Dd e la industria aeronáutica y la espacial, EADS ha pasado en la última década de los 15.000 a los 45.000 empleados, además de ser un referente tecnológico en terrenos como los materiales compuestos (fibra de carbono) o los sistemas de abastecimiento de los aviones tanqueros (cisterna). Ureña también anunció que para 2013 Airbus Military está negociando con 4 ó 5 nuevos clientes que estarían "extremadamente interesados" en la adquisición del avión de transporte militar A-4OOM.


Este aparato, que se ensambla en las instalaciones sevillanas de la compañía, realiza su primera entrega a uno de los clientes de lanzamiento -en este caso, Francia durante el primer semestre del próximo ejercicio y quiere poner en marcha las campañas de exportación. De los potenciales nuevos clientes se encontraría India, aunque el primer ejecutivo español de EADS advirtió que las negociaciones de este tipo de contratos suelen durar entre dos o tres años. Respecto a la propuesta que la Secretaría de Estado de Defensa va a realizar durante las próximas semanas para adaptar programas militares ya comprometidos a la actual situación económica (entre ellos se incluyen varios pedidos del entorno EADS: el propio A4OOM y el helicóptero NH-90), Domingo Ureña añadió que la compañía es consciente de la dificultad del Gobierno para hacer frente a los pagos de estos programas. El ejecutivo del gigante aeronáutico europeo asegura que existe la posibilidad de que los países clientes del A4OOM entre los que se encuentra España con 27 unidades comprometidas, puedan ceder algún avión para países terceros si así evita que empresas de la competencia de EEUU o Brasil se lleven esos contratos.


Peso de España en EADS

Domingo Ureña también explicó que la reducción del peso de España en EADS (del 5,4 por ciento ha pasado al 4 por ciento) no perjudica a la industria nacional en el consorcio, donde siempre ha doblado su participación en programas aeronáuticos como el A380, el A4OOM o el A350. Lo que si afectaría es no tener el soporte para mantener el liderazgo y es ahí donde la inversión en I+D es fundamental para el negocio.

Fuente: http://www.defensa.com/

Un exmilitar español entrena a los rebeldes sirios.

"No soy un mercenario", asegura Luis Munar, un exoficial del Ejército del Aire de España, que dejó a su familia y a la crisis económica que golpea a su país para viajar a Siria y participar en el entrenamiento de los insurrectos. Munar explica a AFP que llegó a Siria porque "nunca he podido ver cómo mataban a niños sin revolverme en el sofá", aunque reconoce que su labor en el conflicto sirio le da la "posibilidad de aumentar mi curriculum profesional y poder mantener a mi familia". Este valenciano, licenciado en Derecho, se financió su primer viaje a este país devastado por meses de violencia, cuando recorrió las provincias de Idleb y Alepo, en el norte. Pero esta vez ha sido pagado por una red internacional de sirios en el extranjero, que lo pusieron en contacto con la Brigada Al Faruq, unidad que asegura tener unos 12.000 combatientes en toda Siria, y con el Ejército Sirio Libre (ESL). "Puedo decir con orgullo que todos los que han asistido a mis cursillos aún están con vida y que solo hay dos heridos leves que se produjeron en la batalla contra las tropas especiales" del régimen, indica Munar.

Durante su primer viaje, el español enseñó a los jóvenes combatientes rebeldes la pelea cuerpo a cuerpo y a utilizar un fusil AK-47. Muchos de ellos jamás habían tocado en su vida un arma, explica. Luego, el conflicto evolucionó, y los rebeldes empezaron a derribar varios aviones del régimen. "En mi segunda visita, me pidieron ayuda en la lucha contra tanques y antiaérea", relata. "Centramos el entrenamiento en la lucha antiaérea con los medios de que disponen, con los cohetes Dushka y con las ametralladoras que desmontan de los tanques y que colocan sobre las pick-up", desgrana Munar. "Si (los rebeldes) tuviesen tantas armas como dicen que tienen, la guerra habría acabado ya. El armamento es obsoleto. Saudíes y cataríes no pasan armas porque es muy complicado introducir armamento por las fronteras" asegura. "Tienen coraje, valor, fe, y viven al día. En cuanto a armas tienen poco y viejo con que defenderse", dice Munar.

"Una juventud de sueños rotos"
Luis Munar sujeta un vetusto Kalashnikov entre las manos, mientras permanece apoyado en la puerta que da acceso al patio interior de una casa. Mira a sus alumnos, muchos de ellos muchachos imberbes envueltos en esta guerra civil. Tienen "entre 15 y 35 años, es una juventud de sueños rotos. Muchos de ellos aún no han finalizado sus estudios de bachillerato (...) pero todos tienen algo en común: son muy valientes y se han convertido en veteranos de guerra". Munar reconoce que entre los rebeldes "hay miembros de Al-Qaida", y "eso los sirios lo saben, y no les gusta". "Entre los rebeldes hay combatientes libios, chechenos, saudíes... Sin embargo la Brigada Al Faruk está formada íntegramente por sirios sunitas. He vivido con ellos (...), he luchado con ellos", dice.


Munar relata la rabia frente a la comunidad internacional de muchos rebeldes, que suelen preguntarle: "¿por qué nadie nos ayuda? ¿Por qué en Libia y aquí no? Muchas veces no he sabido qué responderles", confiesa. "He podido respirar mucho dolor y mucha incomprensión, y siempre salen a colación América (Estados Unidos) y Europa" añade. Los rebeldes son gente "muy vulnerable", una "juventud rota", un "excelente caldo de cultivo para que les laven el cerebro los integristas", explica Munar. El español concluye: "Espero volver a verlos pronto, aunque sea sin tener un Kalashnikov en las manos".

Fuente: http://war-iran.blogspot.com.es/

Boeing lanza X-37B OTV a órbita a bordo de cohete Atlas V.

Boeing lanzó el Vehículo de Pruebas Orbitales X-37B (OTV-1) de la Fuerza Aérea de EEUU (USAF) a bordo de un cohete Atlas V hacia una órbita baja a las 13:03 horas del 11 de diciembre pasado, con la finalidad de demostrar nuevamente la forma en que el sistema provee acceso reutilizable al espacio. Este vehículo es el primero, de dos, que utiliza actualmente el programa. El lanzamiento se produjo desde el Complejo 41 de Cabo Cañaveral. El X-37B combina las mejores características del diseño de vehículos espaciales y aeronaves en una plataforma de pruebas no tripulada. El programa evalúa tecnologías reutilizables relacionadas a experimentación espacial reducción de riesgos y desarrollo de concepto de operaciones. Funcionarios de Boeing afirmaron que la segunda misión del OTV-1 demuestra que el vehículo es capaz de realizar misiones múltiples y costo-eficientes. 

El OTV-1 fue lanzado por vez primera en el mes de abril de 2010 y retornó a la Tierra en diciembre de ese mismo año. De hecho, es el primer vehículo estadounidense no tripulado en retornar del espacio y aterrizar por sí mismo. El transbordador espacial ha sido, tradicionalmente, el único vehículo espacial con la capacidad de posamiento en una pista de aterrizaje. Un segundo vehículo, OTV-2, estableció un record para este tipo de plataformas, en junio de este año, al completar una misión de 469 días. Previamente, el Transbordador Espacial Discovery estableció un record con un acumulado total de 365 días en órbita. El compromiso de Boeing con tecnologías espaciales no tripulada lleva ya una década e incluye el soporte del programa X-40 del Laboratorio de Investigaciones de la USAF, el programa X-37 de la NASA y la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/

Cassidian entrega a la Luftwaffe su Sistema de Planeamiento de Misiones para los cazadores Eurofighter Typhoon [Maquina de Combate <> 18Dic2012-04] Cassidian es responsable por la provisión del sistema de planeamiento de misiones para los aviones de combate Eurofighter Typhoon de la Fuerza Aérea de Alemania. La Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Soporte de Servicio (BAAINBw) colocó una orden con cassidian por un valor aproximado de 15 millones de euros, por el sistema de planeamiento de misiones para emplazamientos ubicados en las localidades de Laage, Nörvenich, Wittmund y Neuburg. “El sistema de planeamiento de misión garantiza una sincronización segura y casi en tiempo real de toda la data relevante, antes y después de la misión,” explicó el Dr. Rolf Wirtz, líder de Aviónica de Misión en Cassidian. “Esto (el sistema) incrementa significativamente la seguridad de los pilotos y la eficiencia de la operación. En adición, ésta orden y su implementación dentro de Alemania le otorgará a la Luftwaffe la opción de trabajar en cercana cooperación con Cassidian, para expresar las necesidades específicas y contribuir sus ideas al desarrollo del sistema.” El sistema de planeamiento de misión es requerido para planificar planes de vuelo y misiones seguras, mostrarlos en mapas digitales y mantener contacto en tiempo real con el comando militar. En este contexto, se toma en consideración los movimientos aéreos civiles, la data del tiempo, junto a los planes de vuelo. Los eventos durante la misión son registrados y posteriormente evaluados. Cassidian provee el sistema de planeamiento de misión para todos los helicópteros de la Aviación del Ejército de Alemania. Esto significa que la Bundeswehr está un paso más cerca de su objetivo de equipar todas sus plataformas aéreas con básicamente el mismo planeamiento de misión y así reducir costos.


Cassidian es responsable por la provisión del sistema de planeamiento de misiones para los aviones de combate Eurofighter Typhoon de la Fuerza Aérea de Alemania. La Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Soporte de Servicio (BAAINBw) colocó una orden con cassidian por un valor aproximado de 15 millones de euros, por el sistema de planeamiento de misiones para emplazamientos ubicados en las localidades de Laage, Nörvenich, Wittmund y Neuburg. “El sistema de planeamiento de misión garantiza una sincronización segura y casi en tiempo real de toda la data relevante, antes y después de la misión,” explicó el Dr. Rolf Wirtz, líder de Aviónica de Misión en Cassidian. 

“Esto (el sistema) incrementa significativamente la seguridad de los pilotos y la eficiencia de la operación. En adición, ésta orden y su implementación dentro de Alemania le otorgará a la Luftwaffe la opción de trabajar en cercana cooperación con Cassidian, para expresar las necesidades específicas y contribuir sus ideas al desarrollo del sistema.” El sistema de planeamiento de misión es requerido para planificar planes de vuelo y misiones seguras, mostrarlos en mapas digitales y mantener contacto en tiempo real con el comando militar. En este contexto, se toma en consideración los movimientos aéreos civiles, la data del tiempo, junto a los planes de vuelo. Los eventos durante la misión son registrados y posteriormente evaluados. Cassidian provee el sistema de planeamiento de misión para todos los helicópteros de la Aviación del Ejército de Alemania. Esto significa que la Bundeswehr está un paso más cerca de su objetivo de equipar todas sus plataformas aéreas con básicamente el mismo planeamiento de misión y así reducir costos.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/

Ensamblaje Final de la Primera C-27J Spartan para la Real Fuerza Aérea Australiana Started.


El primer fuselaje del C-27J para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), ha llegado a la planta de Alenia Aermacchi Turín para el montaje final. Fabricado en Capodichino Alenia Aermacchi sitio de Nápoles, el fuselaje, llegó a Turín tanto por camión (de Capodichino hasta el puerto de Nápoles y de Génova y Turín) y marítimo (desde Nápoles a Génova). El pedido de 10 aviones australiano se coloca a través de los EE.UU. Ventas Militares al Extranjero Programa conjunto Cargo Aircraft mayo pasado.

El primer C-27J llegará a Australia a principios de 2015, y serán utilizados para el transporte aéreo táctico. Se sustituirá la Caribou pistón del motor, que se retiró en 2009 después de 45 años de servicio. En el papel de transporte táctico, el C-27J ofrece la mejor integración posible con la actual flota de Australian Defence Force. Además, proporcionará una capacidad de transporte aéreo entre el Chinook CH-47 y Hércules C-130J, así como la integración con el mucho más grande C-17A Globemaster.
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/