jueves, 1 de noviembre de 2012

Irak encuentra dispositivos de espionaje en los aviones comprados a EE.UU.


El mando de la Fuerza Aérea de Irak denuncia que en los aviones estadounidenses F-16, adquiridos recientemente, han encontrado dispositivos de grabación de información fabricados por Israel. Se informa que los ingenios hallados fueron producidos por la compañía israelí RADA, que desarrolla sistemas de navegación y radares, y que fueron diseñados para el procesamiento de la información. La comandancia de la Fuerza Aérea de Irak envió una carta a la empresa estadounidense Lockheed Martin, fabricante del caza F-16, en la que demanda explicaciones y con qué objetivo fueron colocados esos dispositivos a bordo de los aviones. Según fuentes oficiales militares iraquíes, las aeronaves estadounidenses F-16 adquiridas por las fuerzas aéreas de Egipto, Turquía y Omán también cuentan con los mismos dispositivos israelíes. Hasta la fecha, la comandancia de la Fuerza Aérea de Irak no ha recibido respuesta alguna del fabricante estadounidense. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Los talibanes podrán participar en las presidenciales de Afganistán.


Los talibanes y otros grupos armados podrán presentar sus candidatos a la presidencia del país en las próximas elecciones, informó este miércoles la Comisión Electoral Independiente (CEI) de Afganistán. “Proponemos a la oposición armada participar en los comicios en calidad de candidatos o electores”, dijo el responsable de la comisión electoral del país, Fazil Ahmad Manawi. Las autoridades aseguran que están listas para garantizar, junto con las fuerzas de la OTAN, la seguridad del proceso y autorizar la candidatura de insurgentes para ese evento próximo, crucial para la estabilidad del país. 

"Estamos dispuestos a abrir la puerta a los grupos armados de la oposición, como los talibanes y el Hezb e Islami. No habrá ninguna discriminación", señaló Manawi. En vísperas la CEI informó que las próximas elecciones presidenciales de Afganistán se celebrarán el 5 de abril de 2014, pocos meses antes de que finalice la retirada de las tropas de la OTAN del país asiático y unos 10 años después de la primera elección de Hamid Karzai. En los últimos meses, el presidente afgano había reiterado que estos comicios tendrían lugar en 2014, la fecha prevista. Karzai, en el poder desde poco después de la caída de los talibanes tras la invasión estadounidense a Afganistán hace ya más de una década, ha asegurado que no volverá a presentarse a la reelección. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Francia venderá traje Rusia "soldado del futuro".


El Ministerio de Defensa de Rusia planea comprar una gran cantidad de equipo de Francia "soldado del futuro" FELIN, un acuerdo ha sido alcanzado. A este respecto, según lo informado por RIA Novosti , el ministro de Defensa ruso , Anatoly Serdyukov . Según él, se trata de un lote de pruebas, "tomará unas cuantas series de" soldado futuro "engranaje, explotan y se siente." Las negociaciones sobre la compra de un lote limitado de equipos FELIN de Francia eran en 2009. En agosto de 2009, escribió sobre "Vedomosti" periódico, citando a una fuente del Ministerio de Defensa. En ese momento, el Ministerio de Defensa ruso negó esta información, pero al final del mes de agosto, el Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas anunció que el Departamento de Guerra todavía va a comprar en el extranjero varios juegos de equipo "soldado del futuro". En 2011, el Ministerio de Defensa ha confirmado sus planes para la compra de equipos. 

La composición de los equipos FELIN incluye armas, municiones, chalecos antibalas, casco con dos pantallas y un micrófono, medios de comunicación y el intercambio de datos, un ordenador portátil, un receptor GPS, la batería, y la ingesta diaria de alimentos y agua. Peso de FELIN no exceda los 25 kilogramos. Las armas pequeñas, incluido FELIN, existen cuatro tipos: FAMAS rifle de asalto 5,56 milímetros rifle de francotirador FRF2 7,62 milímetros, luz Minimi ametralladora de 5,56 mm, así como las armas pequeñas PAPOP dual, que comprende lanzagranadas calibre 30 mm rifle de asalto y 5,56 mm. Equipado con todas las armas vistas día y visión nocturna, así como la mejora de los medios de orientación. Las vistas incluyen sistemas de video para la transferencia de la imagen de ellos a las demostraciones públicas de otros soldados de red FELIN. Mientras tanto, Rusia ha llevado a cabo pruebas de los nuevos equipos, "Warrior" del desarrollo nacional, sus características y capacidades similares a FELIN. 

Recepción de los equipos de protección de sexto grado para el servicio que se espera en 2013. La estructura de "Warriors" se compone de 20 elementos que se pueden combinar entre sí, dependiendo de la tarea. La base de este equipo es una mono aramida. Además, la composición del equipo ruso incluye spetsshlem y armadura de cuerpo con la placa de blindaje cerámico. Estándar niveles de acabado (protección general de chalecos antibalas y quinto grado), pesa unos diez kilos, y el máximo (casco, chalecos antibalas sexto asalto grado de protección broneschitkami para los hombros y las caderas) - cerca de 20 libras. "Transpirable" construcción "Warriors" ofrece llevar continuo de uniformes durante 48 horas. Equipo ruso estará equipado con modernos sistemas de comunicación e información, la localización de cada soldado será determinado por el sistema GLONASS. Otros detalles del equipamiento, "Warrior" no se conoce todavía. 

Fuente: http://lenta.ru/

El Ejército de los EE.UU. aumentará la capacidad de supervivencia de blindados HMMWV.


Comando del Ejército de EE.UU. anunció una licitación para la modernización de vehículos blindados HHMWV, informa Defense News. El objetivo principal del concurso tiene que hacer en las máquinas de supervivencia y la protección de la tripulación. El proyecto fue nombrado MECV-S (Modernizado Vehículo Capacidad Expandida - Supervivencia). En el trabajo de desarrollo de este proyecto, los militares están dispuestos a gastar más de $ 48 millones. Un total de 60 previsto mejorar HMMWV blindados. Bajo los términos de la licitación, las empresas interesadas serán introducidos en un máximo de seis contratos por un total de $ 19,8 millones. Como parte de su participación en la oferta de la empresa tendrá que proporcionar a los militares por lo menos dos kits de actualización idéntico MECV-S y dos modelos para la automatización de diseño asistido por ordenador. El coche MECV-S describe los militares como un "portador de cuatro puertas armamento blindado con un compartimento para la tripulación en un chasis con ruedas."
 
Como lo requiere la actualización del Ejército de EE.UU. HMMWV a la versión MECV-S debe proporcionar "protección de la tripulación y una mayor capacidad de supervivencia de la máquina con un peso bruto máximo de 8,4 toneladas." De acuerdo con el coronel David Bassett (David Basset), el jefe de la unidad militar responsable del mantenimiento, MECV-S - es sólo el primero de una serie de proyectos para mejorar HMMWV blindados. Durante las ofertas restantes mejorar otras características de las máquinas. En abril de 2011, se informó de que el Ejército de los EE.UU. ha publicado una solicitud de información acerca de la actualización 60.000 HMMWV, la estimación del coste de los trabajos en cada equipo en los 180 mil dólares. Posteriormente, los militares planeaban anunciar una oferta para una profunda modernización de la maquinaria, pero abandonó la idea después de que el Congreso de los EE.UU. reducir el gasto militar del Ministerio de Defensa. El Ejército ha decidido mejorar poco a poco los coches.

Fuente: http://lenta.ru/

Lockheed cita los grandes avances en el nuevo casco del F-35.


El nuevo casco (HMD) del F-35 ha sido objeto de un intenso programa de pruebas para garantizar la seguridad y también confirmar su capacidad tecnológica

El Lockheed Martin , dijo el martes que estaba haciendo progresos en la resolución de problemas técnicos que enfrentan los cascos final está desarrollando para su uso por los pilotos de combate F-35 , y citó informes positivos del sistema inicial de ensayos en vuelo nocturno. El vicepresidente ejecutivo de Lockheed Martin, Tom Burbage, dijo el rendimiento de visión nocturna era la "única verdadera pregunta que queda" en el casco, el cual fue diseñado por una empresa conjunta entre Rockwell Collins y Sistemas Elbit de Israel, para ver todo información que necesitan los pilotos pilotarem el F-35.
 
El piloto nuevo casco principal del F-35 está siendo desarrollado por VSI, una asociación entre Elbit y Rockwell.

La pregunta era si el sistema permitiría a los pilotos casco podía ver lo suficientemente bien por la noche para realizar tareas de precisión, tales como reabastecimiento de combustible o aterrizar en un barco, Burbage, dijo antes de un evento de Estudios Estratégicos en el Aire y el Instituto Espacio Fisher, en Herzliya. El casco es un esfuerzo ambicioso, ya que se integran los datos de todos los sensores y las cámaras de los aviones F-35, lo que permite ver a través de los pilotos esencialmente el piso del avión y todo alrededor. Debe actualizar los datos constantemente, incluso cuando la aeronave viaja a velocidades supersónicas y realizar maniobras complejas.
 
"Estamos haciendo grandes progresos en el casco", dijo Burbage, señalando que era utilizado por los pilotos de prueba del F-35 y los que están siendo entrenados por los militares de EE.UU.. Dijo que dos pruebas dedicados a estudiar el comportamiento del casco de la noche se estaban produciendo en la Estación Naval de Río Patuxent y los informes iniciales dicen que están "muy bien". El director del programa F-35 en el Pentágono, el general de división Christopher Bogdan, el mes pasado citó los continuos problemas con el casco, el desarrollo global de software para el avión, y el sistema logístico automatizado y piezas de repuesto, pero dijo que la tensión entre la empresa y el gobierno de los EE.UU. plantea una amenaza mayor para el programa.


El problema principal es que el casco no tiene una precisión de las operaciones nocturnas aún confía en reabastecimiento en vuelo y el aterrizaje en barcos

El Lockheed está desarrollando tres variantes del avión de combate monoplaza y el motor solo F-35 para la Fuerza Aérea, la Armada y la Infantería de Marina EE.UU.. Ocho socios internacionales están ayudando a pagar por el desarrollo, entre ellos Gran Bretaña, Canadá, Australia, Noruega, Turquía, Dinamarca, Italia y los Países Bajos. Israel y Japón también tienen pedidos para el avión.Yossi Ackerman, presidente y CEO de Elbit, no quiso hacer comentarios, salvo para citar lo que él llamó el "progreso significativo" en el casco. No comment estuvo inmediatamente disponible en la oficina del programa F-35 en el Pentágono.


Los pilotos de la Infantería de Marina ya están usando el casco durante las pruebas de vuelo y la formación con la versión F-35B

Burbage, dijo que la compañía había registrado cerca de 5.000 vuelos utilizando el casco principal, que serían utilizadas por los marines cuando los EE.UU. comenzó a volar el nuevo caza en 2015, un período que Bogdan cuestionó el mes pasado. Dijo que incluso recibió la aprobación completa del Pentágono en el casco principal, mientras que la compañía siguió financiando el trabajo en un casco alternativa menos ambiciosa, está siendo desarrollado por BAE Systems , que usa gafas de visión nocturna.
 
"Nadie quiere usar gafas de un avión de quinta generación. Afecta a su expulsión sobres y todo. Estamos tratando de huir de las gafas", dijo. Dijo que la cuestión principal ahora enfrenta el casco Rockwell-Elbit fue si los pilotos podían ver lo suficiente para abastecerse de combustible de la aeronave con un avión de reabastecimiento en la oscuridad y la tierra de la variante F-35B, que puede aterrizar como un helicóptero, un buque en la oscuridad de la noche. Burbage dijo que los vuelos nocturnos se están ejecutando ahora le ayudará a responder a esa pregunta. Dijo que también había preocupación por el retraso en la obtención de datos de los sensores para el casco, pero no fue un problema adicional.
 
Fuente:

Rusia tiene todo listo para fabricar en serie los submarinos para su Armada.


Los astilleros rusos dieron por concluidas las pruebas del submarino portamisiles Yuri Dolgoruki, prototipo del proyecto 955, que será puesto en servicio el año próximo. También en 2013, la Armada podrá incorporar el moderno submarino polivalente Severodvinsk, del proyecto 885, cuya entrega estaba planificada originariamente para 2012. Entre las causas principales de la demora en la construcción y de las pruebas de los nuevos submarinos se menciona el retraso del financiamiento en la primera fase de la construcción. También hay otras razones: las dificultades de la elaboración de los novísimos sistemas de armas y de los equipos del sumergible y asimismo el retraso en la creación de la infraestructura de la base. Tanto el Yuri Dolgoruki como el Severodvinsk ya salen al mar, pero algunos especialistas suponen que la prolongada construcción pudo verse reflejada en la disponibilidad del submarino. Como consecuencia de la dilatada construcción puede surgir la necesidad de reparar algunos mecanismos –supone el vicecomandante en jefe de la Marina rusa entre los años 1992-1999, almirante Igor Kasatónov: -En el curso de los diez años transcurridos algunos mecanismos ya están siendo sometidos a labores de mantenimiento. 


El asunto de la incorporación a las Fuerzas Navales es complicado, hay que evaluar la situación desde el punto de vista técnico, de las perspectivas y del recurso de cada mecanismo. Por eso la situación es difícil, pero confiamos en que en tales astilleros todo saldrá bien. Al evaluar el estado del submarino cabe remarcar que buena parte de los equipos y mecanismos fueron instalados ya después de la reanudación del financiamiento regular de la construcción, hacia mediados de la década del 2000 y durante este tiempo no se han desgastado. No obstante, algunos sistemas montados a principios de la construcción realmente requieren atención. La infraestructura de la base para los nuevos submarinos se está creando en Viliúchinsk. Los primeros submarinos de crucero de los proyectos 955 y 885 prestarán servicios en la Flota del Pacífico. Su disponibilidad insuficiente, según algunas informaciones, también fue causa de la dilatada construcción. Esto tiene que ver más que nada con el Yuri Dolgoruki. 

Las Fuerzas Armadas no disponen por el momento de un buque para los misiles Bulavá. Además, existen dudas sobre la disponibilidad de la base técnica de la flota para recibir y mantener los misiles de esta clase. La situación relacionada con el Severodvinsk es algo diferente. En este caso se trata de la necesidad de poner a punto los equipos. Ante todo se trata del sistema de misiles, que puede lanzar misiles de crucero de diferente clase. También debe ser puesto a punto el sistema hidroacústico Irtish-Anfora en su variante completa. El Yuri Dolgoruki está dotado de una variante resumida de dicho sistema. De todos modos, el año 2012 puede ser considerado positivo en la historia de los dos proyectos de submarinos rusos. Al menos desde el punto de vista de que las pruebas del Yuri Dolgoruki y del Severodvinsk han corroborado sus característica básicas. Claro está que la puesta a punto de los submarinos y de sus sistemas operacionales requiere tiempo, pero ya se puede iniciar la producción en serie de los nuevos submarinos.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Desembarco en el Polo Norte.

Desembarco en el Polo Norte
 
El Ártico centra cada vez más la atención de la comunidad internacional debido al fortalecimiento de las fronteras exteriores de la plataforma continental, a las posibilidades de tránsito que ofrecen las rutas marítimas septentrional y meridional, y a los abundantes recursos naturales existentes en la zona. El 25 de octubre, en el transcurso de unos ejercicios militares desarrollados en la Región Militar Occidental, las tropas de costa de la Flota del Norte efectuaron, por primera vez en la historia de la Armada rusa, un desembarque en las playas de la isla Kotelni. Según ha comunicado el capitán V. Serga, de los servicios de prensa de la Región Militar Occidental de la Flota del Norte, “durante la operación se han explorado nuevas zonas de navegación, así como las posibilidades de desembarque que ofrecen distintos lugares de la costa ártica. También se ha llevado a cabo un reconocimiento del territorio en las islas de Nueva Siberia y se ha comprobado la viabilidad de utilización de armamento y tecnología militar en el Ártico.”


Por primera vez durante unos ejercicios militares de esas características se ha prestado especial atención a garantizar la seguridad de edificios civiles (estaciones científicas, instalaciones de perforación...) y de plantas energéticas con base en el Ártico.  Es con ese objetivo que en el marco de los ejercicios militares en los tramos árticos de la Ruta Marítima del Norte han empezado a operar el destructor antisubmarinos Vitse-admiral Kupakov (Vicealmirante Kupakov) y el crucero nuclear lanzamisiles Piotr Velikii (Pedro el Grande). En total, en los ejercicios militares participan más de 7.000 soldados y más de 150 unidades de maquinaria militar. Los ejercicios se desarrollan en campos de instrucción militar situados en el mar de Barents, en los tramos árticos de la Ruta Marítima del Norte y en la región de Múrmansk, concretamente en las costas del distrito de Pecheng y las penínsulas Srednii y Ribachii.

Militarización de la zona
Rusia no ha sido el primer país en anunciar la creación de bases militares en el Ártico. A principios de 2012 Canadá hizo públicas sus intenciones de construir una base ártica en la isla de Cornwallis. También Dinamarca se prepara para reforzar su presencia militar en el Océano Ártico, que en 2009 anunció la formación de un comando militar especial y de un cuerpo de reacción rápida. Al año siguiente Noruega trasladó al Círculo Polar los mandos del ejército, y Estados Unidos y Canadá empezaron a realizar ejercicios militares en el Ártico de forma regular.

El porqué de tanta actividad militar es fácil de explicar. En los últimos tiempos se ha acelerado la carrera por asegurar la presencia en el Ártico, especialmente debido al incipiente calentamiento en la región. Se calcula que los yacimientos de hidrocarburos de esta zona representan una cuarta parte de las reservas mundiales no explotadas. En el Ártico confluyen los intereses económicos y geopolíticos de varios países y la importancia de la región como zona de tránsito aumenta. El vicepresidente de la Academia de Geopolítica, Konstantín Sivkov, afirma que “al desplazarse el centro de desarrollo económico desde Europa hacia la región de Asia-Pacífico, la Ruta Marítima del Norte gana importancia”. En ese sentido, no sólo es la ruta más corta para el tránsito marítimo, sino que también lo es para  el tránsito aéreo estratégico y los misiles balísticos intercontinentales, añade Konstantín Sivkov.

“Las posibilidades que ofrece la región para el despliegue de potentes sistemas de defensa antimisiles y de submarinos nucleares con misiles balísticos adquirirán una importancia crucial para todos los protagonistas del panorama global mundial. Me consta que desde los años 90 submarinos norteamericanos patrullan de forma permanente por aguas de la cuenca ártica”. Sobra decir que la principal responsabilidad en lo referente a la defensa de las instalaciones rusas en el Ártico recae sobre la Armada. “Necesitamos barcos que ofrezcan soluciones a largo plazo a los problemas de la región , barcos dotados de motores nucleares y con una alta resistencia al hielo... En otro sentido, necesitamos los llamados buques de litoral (primero en el mar de Barents y más adelante en el mar de Karsk), que pueden operar de manera satisfactoria y garantizar la seguridad de las actividades económicas marítimas”, comunicó a mediados de octubre el director de planificación de desarrollo de la flota militar y vicedirector del Cuartel General de la Armada, el contraalmirante Vasili Liashok.

Además, según informan los medios rusos, desde ahora y hasta 2013 Rusia destinará cazas interceptores de largo alcance MiG-31 al archipiélago de Nueva Zembla y al Océano Ártico para defender su territorio de posibles ataques por el norte.También se aceleran los trabajos de refuerzo de las infraestructuras situadas en las zonas fronterizas del Ártico ruso. En agosto, el secretario del Consejo de Seguridad de Rusia, Nikolái Patrushev, comunicó que está previsto construir bases para buques de guerra e instalar puestos de vigilancia fronteriza a lo largo de la Ruta Marítima del Norte. Por último, según declaraciones del director de la sección de guardacostas de los servicios de vigilancia de fronteras del Servicio Federal de Seguridad de Rusia, Ígor Paluts, para el 2021 estarán listos 11 nuevos complejos de seguridad fronteriza. También está prevista la construcción y remodelación de puertos marítimos y aeródromos ambivalentes.

Fuente: http://rusiahoy.com/

Francia transfiere a Rusia tecnología militar para portahelicópteros Mistral.


Francia ya está transfiriendo a Rusia la tecnología militar para la construcción de los portahelicópteros de la clase Mistral, declaró hoy el ministro ruso de Asuntos Exteriores, Anatoli Serdiukov. "La parte francesa ya está transfiriendo a un ritmo acelerado la nueva tecnología para los dos primeros buques Mistral y también, para otros dos más", comentó. El ministro desmintió de esta manera las informaciones publicadas por la prensa, según las cuales Francia transferiría la tecnología sólo si se firman contratos para construir el tercer y cuarto buques Mistral en Rusia. Ayer, Serdiukov comentó que los fondos para la construcción del tercero y cuarto buques han sido asignados por el Programa nacional de fabricación de armamento y material bélico aprobado para el período de hasta 2020. Los dos primeros portahelicópteros de la clase Mistral para la Armada rusa serán construidos en Francia. El respectivo contrato por 1.200 millones de euros fue suscrito en junio pasado.


El primer buque deberá ser entregado en 2014 y el segundo, un año después. Anteriormente, la compañía constructora naval francesa DCNS informó que ya recibió el anticipo y procedió a la construcción del primer portahelicópteros Mistral. En lo que se refiere al tercer y cuarto navíos, sus cascos deben ser construidos ya en Rusia. El portahelicópteros Mistral mide 210 metros de eslora, desplaza 21.000 toneladas y navega a 18 nudos. Con una tripulación de 160 hombres puede transportar hasta 450 efectivos. Rusia planea instalar en esos navíos helicópteros Ka-52K y Ka-29. Debido a que son helicópteros de fabricación rusa, los especialistas necesitarán lograr su plena compatibilidad con los sistemas de mando y comunicación de los portahelicópteros franceses. De hecho, el contrato firmado para la construcción de cuatro portahelicópteros Mistral da una nueva dimensión a la cooperación técnico-militar entre Rusia y un importante país de la OTAN como lo es Francia.

Fuente: http://sp.rian.ru/

El Ala 15 desarrolla unas 16 misiones diarias para adiestrar a pilotos de F-18 en la defensa del espacio aéreo.


El Ala 15 del Ejército del Aire lleva a cabo "unas 16 o 18 misiones diarias", en función de la disponibilidad de aviones, para adiestrar a los pilotos de sus escuadrones y mantener operativo el material C-15 (término militar del caza F-18 para la defensa y vigilancia del espacio aéreo español, misión primordial encomendada a esta unidad.

Con sede en la Base Aérea de Zaragoza, al Ala 15 le corresponde formar y capacitar a todos los pilotos de F-18 del Ejército del Aire a través del escuadrón de instrucción y, también, participar en el cumplimiento de aquellas misiones que el Gobierno de España le encomiende en el ámbito de la OTAN, Unión Europea, ONU u otros organismos internacionales. El coronel Francisco González-Espresati, responsable del Ala 15, ha explicado a los medios de comunicación en una jornada de visita a las instalaciones en la Base Aérea el funcionamiento, misiones, organización y medios del Ala 15, que cuenta con un total de 495 personas, 36 aviones (ocho de ellos de doble mando para la instrucción de pilotos) y tres escuadrones, el 151, 152 y 153 --encargado de la instrucción de todos los pilotos del Ejército del Aire en el caza F-18 para la realización de las operaciones aéreas.


El Ala 15 se creó el 16 de diciembre de 1985 y los primeros F-18 asignados a la unidad llegaron en julio de 1986. Ese mismo año, en el mes de octubre, se produjo el primer vuelo de su Majestad El Rey en uno de los cazas de la unidad, ha subrayado González-Espresati. El coronel ha resaltado algunas misiones "importantes" en las que ha participado el Ala 15, como las operaciones internacionales, bajo el mando de la OTAN, 'Deny Flight' en Bosnia-Herzegovina (noviembre de 1994); 'Allied Force' en Kosovo (marzo de 1999) y, más recientemente, en la operación 'Unified Protector' (julio de 2011). En su misión de defender y vigilar el espacio aéreo nacional, "tenemos permanentemente dos aviones" en situación de alerta, de forma que podrían despegar "en quince minutos", ha comentado.

ARMAMENTO SIMULADO
El coronel González-Espresati ha detallado que se llevan a cabo "aproximadamente 16 ó 18 misiones diarias", aunque "depende de la disponibilidad de aviones", y la altura de vuelo varía en cada caso según la misión. En el caso de misiones de entrenamiento, los aviones cargan armamento simulado y el armamento real "se reserva porque no es necesario volar con él, la operación de montaje y desmontaje lleva un riesgo para la persona que lo hace" y además se podrían dañar los materiales, por lo que "no volamos con armamento real a no ser que sea en misiones específicas", ha apuntado el coronel Francisco González-Espresati. Sobre los cazabombarderos F-18, el coronel ha indicado que "salen de fábrica con unos límites de vida", aunque se llevan a cabo controles regulares y una reestructuración de toda la estructura de los aviones para evitar problemas y que no sea necesario dar de baja un avión, aunque esa decisión depende del Ministerio de Defensa.

Al ser preguntado por el procedimiento a seguir al detectar a un avión que no sigue el plan de vuelo o que suponga una amenaza, como en el 11-S, el coronel que explicado que cuando se sorprende una aeronave que no sigue el plan de vuelo establecido se da aviso a la base aérea para que lo identifique y es el secretario de Estado de Defensa quien toma las decisiones. Respecto a las quejas que suscita la actividad de la Base Aérea y el Aeropuerto de la capital, Francisco González-Espresati ha comentado que el aeropuerto "lleva aquí muchísimos años" y el problema es que "se ha empezado a construir" en las proximidades, si bien se han adoptado medidas para reducir el impacto acústico en la zona. Sobre los accidentes de aviones registrados en la zona de Bardenas, el coronel ha recordado que él vivió "personalmente" uno de los siniestros ocurridos en este espacio y en estos casos "se toman medidas para que no se produzca" de nuevo un problema similar.

OCHO MESES DE INSTRUCCIÓN 
En el caso de la formación de los pilotos, su adiestramiento y preparación contempla un plan de instrucción inicial de ocho meses de duración enfocado a la transición desde otros aviones de caza al F-18 y en la que se obtiene la calificación de Limited Combat Ready (LCR). A continuación, por ciclos semestrales, se realiza un plan de adiestramiento básico para proporcionar y mantener el entrenamiento necesario para poder cumplimentar cualquier misión encomendada a la unidad; periodo en el que hay que cumplir 47 misiones para lograr las distintas calificaciones Combat Ready (CR).

Los miembros de esta unidad inician su jornada diaria a las 7.30 horas con un briefing para analizar la actividad del día en el que se explican las condiciones meteorológicas; información aeronáutica con mapas sobre las zonas de vuelo; cuestiones sobre seguridad en vuelo; negociados de tácticas para recordar la normativa y reglamento de circulación aérea y un resumen de plan de vuelo diario, programación que establece el Ejército del Aire anualmente y el Ala 15 precisa en un plan mensual con los ejercicios asignados y sus fechas, aspectos que se recogen a su vez en un plan semanal. Respecto a la actividad de los escuadrones, el comandante Tejero responsable del escuadrón 151 ha subrayado que en su labor es "importante" que "la gente esté implicada" y "muy unida", porque su trabajo "conlleva riesgos". Su imagen representativa es un toro bravo "que caracteriza nuestro espíritu, la agresividad", algo que los identifica y mantiene unidos.

Fuente: http://www.fuerzas-armadas.es/

La Armada compra 30 ametralladoras Minimi.


La Dirección de Abastecimiento y Transportes de la Armada ha comprado 20 ametralladoras Minimi de 7,62 mm y 10 unidades más del modelo de 5, 56 mm, por 393.502,53 euros. La FN Minimi es una miniametralladora, de origen belga, que usan muchas fuerzas armadas de todo el mundo y más de una decena de la OTAN. Fabricada en Bélgica, Estados Unidos, Australia, Italia y Japón, entre otros lugares, se trata de un arma que dispara a cerrojo abierto y sólo en modo automático. 

Sus características técnicas y versatilidad la han convertido en un arma muy usada entre todo tipo de cuerpos de combate, aunque especialmente entre los paracaidistas. En España es utilizada tanto por la Infantería de Marina de la Armada como por varios cuerpos del Ejército del Aire -como Escuadrón Avanzado Despliegue Aéreo y el Escuadrón Avanzado de Zapadores Paracaidistas-. En este caso, la Armada, según declaraciones a ATENEA, ha optado por adquirir más unidades de la Minimi para el Tercio de Armada -TEAR-, con el objetivo de reemplazar a las AMELI -de 5,56 mm- y a las MG 42 - de 7,62 mm-, fabricadas por Santa Bárbara. Cada compañía de Fusiles del Tercio de Armada cuenta con tres pelotones de ametralladoras medias de 7,62 mm, con un total de seis ametralladoras.

Fuente: http://www.ateneadigital.es/

Defensa quiere reducir las Fuerzas Armadas sin perder capacidad de despliegue y presencia internacional.


Simplificar la organización de las Fuerzas Armadas sin que éstas pierdan su capacidad de despliegue y de respuesta frente a las crisis. Ése es uno de los objetivos que ha marcado el ministro de Defensa, Pedro Morenés, en la Directiva de Política de Defensa que acaba de firmar y que desarrolla, para este Departamento, la Directiva de Defensa Nacional aprobada por el presidente del Gobierno en el mes de julio.

En el documento, que no se hará público según ha sabido ATENEA, el titular de Defensa marca las directrices a seguir durante esta legislatura para lograr cuatro objetivos fundamentales: racionalizar estructuras, preservar capacidades, mantener las relaciones internacionales e impulsar la presencia internacional de la industria nacional. Todo ello con la mirada puesta en Afganistán e Iberoamérica, las dos zonas geográficas de mayor interés para España, según consta en la Directiva, y con un contexto estratégico marcado por la crisis financiera y económica, la convulsión del entorno mediterráneo, la inestabilidad en el Sahel, y  la proliferación nuclear y la piratería.

Presupuestos "más restrictivos" y apoyo a la industria
Precisamente la crisis económica ha hecho que Morenés plasme en esta Directiva que los presupuestos tienen que ser "más restrictivos" y que deben atender, prioritariamente, "a los compromisos adquiridos de los programas principales de armamento". Esas restricciones, que ya se han dejado notar en las últimas partidas presupuestarias, obligarán a que se efectúe "el desarrollo de una organización de las Fuerzas Armadas que simplifique la actual, así como la racionalización de estructuras orgánicas existentes del Ministerio de Defensa". Pero eso sí, sin que las Fuerzas Armadas pierdan "capacidad de despliegue" o de "respuesta frente a las crisis". 

Y sin que España pierda posiciones en el contexto internacional. Porque Morenés quiere, y así lo ha reflejado en la Directiva, que se "contribuya con medios humanos a las estructuras multinacionales de seguridad y defensa". Ése es el objetivo: "fortalecer la posición de España". Y, en esta línea de actuación, el ministro quiere reforzar las relaciones bilaterales con Estados Unidos, Alemania, Francia, Gran Bretaña, Italia y Portugal, así como con Argelia y Marruecos. Pero también quiere el titular de Defensa, y lo ha reiterado en diversas ocasiones, apoyar a las empresas del sector. Por ello, en el documento fija, como uno de los fines para esta legislatura, "la consolidación de la industria de defensa, que permita a la industria nacional mantenerse al día". Así, Morenés insta a las autoridades de su Departamento a "difundir la capacidad de la industria de defensa para favorecer su competitividad y la generación de empleo".

Clarificación de la relación entre el Ministerio y las FAS
En el documento figuran, además, otras necesidades de la Defensa, tales como la mejora de la acción conjunta en las operaciones militares, el reforzamiento de los sistemas de obtención de información y de elaboración de inteligencia para apoyar a las operaciones, o el establecimiento de un sistema ágil de comunicación estratégica. En cuanto a los fines para la legislatura, además de los mencionados se establecen, entre otros, los siguientes: la definición de una Estrategia de Seguridad Nacional; la clarificación de las relaciones funcionales entre el órgano central y las Fuerzas Armadas y la asunción de procedimientos de trabajo más ágiles en el tiempo; y el establecimiento de un mejor flujo de comunicación con la sociedad española para agilizar el conocimiento de las necesidades de Defensa.

Consolidar el apoyo a heridos y familiares
Finalmente, el ministro se compromete en la Directiva a desarrollar las Leyes de la Carrera Militar, y de Derechos y Deberes de las Fuerzas Armadas (al menos son dos de las directrices que marca para las autoridades pertinentes de su Departamento); y a consolidar el sistema de protección social y el apoyo a heridos y familiares de fallecidos en acto de servicio. También se creará la oficina de comunicación estratégica y se redactará un proyecto de ley que recogerá las bases de la organización militar.

Fuente: http://www.ateneadigital.es/

La US Navy retoma su presencia en la base naval filipina de Subic Bay dentro de la política de reforzamiento del eje Asia-Pacífico.

Base de Subic Bay con el portaaviones USS Enterprise (CVN-65), foto tomada el 1 de enero de 1993

Dos décadas después de su retirada, la Marina de Estados Unidos hizo público que volverá a utilizar de forma permanente la base aeronaval de Subic Bay, sita en la costa Oeste de la isla filipina de Luzón. Esta instalación, construida en 1885 por España al final de su larga presencia en el archipiélago, fue utilizada y ampliada por la US Navy desde la invasión de 1898 hasta 1992 cuando, tras el fin de la Guerra Fría, procedió a cerrar un gran número de instalaciones. La medida obedece a la nueva política estratégica de Washington para convertir la zona de Asia-Pacífico en su principal eje de defensa, tal y como anunció el presidente Obama a primeros de este año. Desde hace ya un año la presencia de esa Armada en la base se está volviendo cuasi permanente.  

Resalta el largo despliegue durante la segunda mitad de 2011 del buque de mantenimiento y apoyo de submarinos USS Frank Cable, que repitió presencia en septiembre de 2012 y proporciona durante su estancia apoyo a varios submarinos nucleares, siendo el primero en recibirlo el USS Santa Fe en julio de 2011. Filipinas cierran al Este el Mar de la China Meridional, que se está convirtiendo en uno de los principales ejes de tensión entre las naciones ribereñas, con un especial protagonismo de la República Popular China, que da pasos agigantados para pasar de ser la potencia regional a superpotencia, que rivaliza con Estados Unidos. Este mar de 3.500.000 km2. de superficie tiene en sus fondos marinos una importante reserva de hidrocarburos.

El pasado año, el presidente de Filipinas, Benigno Aquino, consiguió la autorización de las dos cámaras del Congreso del país para que Estados Unidos volviesen utilizar Subic Bay, decisión que ya ha materializado la US Navy. Así, la 7ª Flota de Estados Unidos, que tiene su Cuartel General y principal sede en Yokosuka (Japón), está realizando desde el pasado año relevos de personal para prestar apoyo logístico a los navíos estadounidenses que operan en esa vital zona del planeta. Paralelamente el gigante de construcción naval estadounidense Huntington Ingalls, uno de sus mayores proveedores, ha llegado a un acuerdo con los astilleros filipinos Hanjin Subic, sitos en el mismo lugar, para realizar el mantenimiento conjunto de los navíos de la Flota del Pacífico. Esta decisión, junto a la mera presencia de los navíos y las tripulaciones de la US Navy, significa dinamizar de una manera muy importante la economía de la zona. 

Igualmente, la presencia permanente de la Marina estadounidense facilitará su interoperatividad con las Fuerzas Armadas de Filipinas, que hasta la fecha se centraba principalmente en los ejercicios anuales denominados Philippines Amphibious Landing Exercise (PHIBLEX). Igualmente el Pentágono mantiene en el país asiático unos 600 efectivos de las Fuerzas Especiales, que asesoran, especialmente en tareas de entrenamiento, al país asiático en su lucha contra el terrorismo islámico, vinculado a Al Qaeda. Igualmente, esta presencia ayudará a reforzar la posibilidad de cerrar alianzas militares más sólidas con otros países ribereños. como Vietnam y Tailandia, también muy vigilantes de la expansión militar china, especialmente de su Marina, que desde hace un mes incluye oficialmente un portaaviones, el Liaoning. En todo caso, los portavoces filipinos hablan de una decisión para facilitar la estabilización de la región y no de crear una alianza para  enfrentarse a China.

Fuente: http://www.defensa.com/

Turquía podría suspender el concurso de 3.100 millones para un sistema antimisiles.

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Turquía podría cancelar su programa de adquisición de defensa antimisiles Loramids, valorado en 4.000 millones de dólares (3.100 millones de euros). Algunos indicios han llevado a los expertos a considerar que este proyecto, al que optan la compañía europea Eurosam; las norteamericanas Raytheon y Lockheed Martin; la rusa Rosoboronexport y la china Precision Machinery Export-Import, y que ha sido criticado por su alto coste, podría acabar posponiéndose indefinidamente La medida, de hecho, significaría su anulación efectiva. Este proyecto turco contempla la adquisición de doce sistemas de defensa que puedan detectar y destruir misiles balísticos a 120 kilómetros de distancia. 

Misil Patriot

La publicación Defense News relata cómo este mes MBDA de Italia tuvo que suspender una gira de un grupo de periodistas turcos por algunas instalaciones de la firma porque las autoridades turcas, a última hora, no permitieron a los reporteros visitalas. Este acontecimiento ha levantado las especulaciones de que el programa iba a ser cancelado o pospuesto indefinidamente. En el concurso concurren la firma europea Eurosam, propiedad de MBDA y Thales y fabricante de la plataforma de misiles superficie aire Aster 30; las norteamericanas Raytheon y Lockheed Martin, que participan conjuntamente con un sistema de defensa aérea basado en el Patriot; la rusa Rosoboronexport, que comercializa el S-300 y el S-400, y la china Precision Machinery Export-Import, que ofrece su HQ-9. Numerosos expertos occidentales advierten de que los sistemas rusos y chinos no son compatibles con los sistemas de la OTAN. 

S-400

Si uno de estos países llegase a hacerse con el programa podrían acceder a información clasificada de la organización atlántica y poner el riesgo algunos de los procedimientos a los que está comprometida. A pesar de ello, Turquía se ha mostrado hasta el momento en contra de la exclusión de las opciones chinas y rusas. Defense News cita a un funcionario de alto rango relacionado con las adquisiciones, que afirma que el Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa de Turquía seleccionará al ganador o aplazará el proyecto en su próxima reunión, que tendrá lugar en diciembre o principios de enero. La mayoría de los analistas creen que este programa de 4.000 millones de dólares (3.100 millones de euros) resulta casi prohibitivo y resultaría inútil en la lucha que el ejército turco lleva a cabo contra el separatista Partido de los Trabajadores del Kurdistán, que combate sólo con armas ligeras. 

HQ-9

Además, en caso de recrudecerse la tensión existente con Siria, el sistema necesitaría demasiado tiempo para completarse antes de resultar útil para defenderse de ese país. El sistema tampoco parece demasiado adecuado contra otras amenazas, ya que entre los vecinos de Turquía únicamente Rusia podría plantear un riesgo potencial. Georgia y Armenia son países pequeños; Bulgaria y Grecia, o bien no constituyen amenazas o, como Chipre, también son demasiado pequeños para enfrentarse a Turquía; Irak ya no supone un problema y únicamente Irán y Siria podrían justificar la construcción de un gran sistema antimisiles. Pero Turquía también está bajo la protección de EE UU contra Irán, y, en cuanto a Siria, “estos sistemas sólo podrían estar disponibles después de que el presidente [sirio] Bashar al-Assad esté muerto”, según el analista de defensa Ceyhun Erguven, que añade que la Fuerza Aérea Turca es, en todo caso, “mucho más fuerte que la de Siria”. 

Pese a los indicios de que el programa podría posponerse, el diario turco Taraf informaba el sábado de que el contrato se adjudicará a alguno de los cuatro licitantes señalados a mediados de diciembre, según ha recogido la agencia Efe. En cualquier caso, en su información, Taraf también se cuestiona la necesidad de esta inversión. La información de Efe, de la que se ha hecho eco, entre otros, el diario ABC, señala que el presupuesto turco de Defensa creció un 7,4% en 2011 y alcanza los 7.800 millones de euros este año, el doble de lo que gastan juntos los ministerios de Justicia y Salud del país. Un reciente estudio de ASD Reports pronostica que la inestabilidad política de algunos de los vecinos de Turquía, como Siria; el terrorismo y su participación en misiones internacionales llevará al país a incrementar su mercado militar hasta llegar a los 20.000 millones de dólares dentro de cinco años. Este trabajo califica a Turquía como uno de los mercados de defensa más atractivos de Asia después de haber pasado por un lustro en el que sus presupuestos militares habían descendido un promedio anual del 1,5%.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

La Armada intentará salvar la gran carena del Tramontana de los recortes de 2013.

 
La Armada tratará de salvar la gran carena del submarino Tramontana de los recortes presupuestarios del Ministerio de Defensa previstos para 2013. En su primera visita oficial a la base naval de Cartagena como Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, el almirante Jaime Muñoz-Delgado admitió que todavía no se sabe si el Gobierno podrá destinar el próximo año los 30 millones de euros necesarios para alargar hasta 2018 la vida útil del sumergible más moderno de la serie 70. “Lucharemos para que los haya –añadió-; yo tengo la esperanza de que en la transición entre la serie 70 y la 80 seamos capaces de tener dos o tres submarinos operativos en la Armada”, recoge el diario La Verdad.
Muñoz-Delgado explicó que la decisión se tomará más adelante, dependiendo del calendario de puesta en servicio de los nuevos submarinos de la clase S-80, cuya primera unidad debería estar operativa en 2016. “Ese calendario de transición entre series es muy importante para que no nos quedemos sin capacidad,  porque perderla y luego recuperarla cuesta mucho tiempo”, agregó. El comandante de la Flotilla, Base y Escuela de Submarinos, Carlos Martínez-Merello, se refirió también hace unos días a los perjuicios que desde el punto de vista del personal supondría no alargar la vida útil del submarino.  En una entrevista a Europa Press, afirmó que, si el Tramontana es dado de baja, la mayor parte de los miembros de su dotación ocuparán otros destinos fuera del ámbito del Arma Submarina, perdiéndose así una parte del núcleo de personal del que deben salir las dotaciones de los submarinos S-80, “lo que indudablemente irá en detrimento de una mejor selección del citado personal”.

Los trabajos de revisión y modernización integral de los submarinos proporcionan una importante carga laboral al astillero cartagenero, que factura alrededor de 30 millones de euros en cada encargo. La actual reparación del Mistral ocupa, durante 17 meses de trabajos, a unos 400 trabajadores de la industria auxiliar de Navantia. El presidente del comité del astillero, Ignacio Briones, se mostró cauto y algo molesto por la falta de concreción. “Estamos peleándonos todos los años por las grandes carenas de los submarinos, y lo estamos haciendo por lo que presenta para Navantia y para la Marina”, señaló. Navantia tiene muy avanzados los trabajos de la gran carena del Mistral y si continúa el ritmo actual podrán comenzar las pruebas de mar a final de año. De ser así, el submarino volvería  a estar en servicio en el segundo trimestre de 2013. Para entonces, el Ministerio de Defensa deberá tomar una decisión con el Tramontana: o lo envía al astillero o lo inmoviliza, como ya se ha hecho con el Siroco.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Irán: "EE.UU. apoya el terrorismo" El líder supremo iraní condenó la hipocresía de Washington.

Irán: "EE.UU. apoya el terrorismo"

Alí Hoseiní Jameneí, el líder supremo de Irán, acusó a los Estados Unidos de apoyar a organizaciones terroristas en varias partes del mundo mientras fingen una lucha contra el terrorismo. Como ejemplo de hipocresía, el ayatolá recordó que Washington borró en septiembre pasado la organización disidente iraní Mojahedin-e Khalq de la lista de organizaciones terroristas, según informó la corporación mediática pública IRIB. Tal declaración la hizo Jameneí durante una reunión con estudiantes realizada con motivo del aniversario de la captura de la embajada estadounidense en Teherán en 1979. 

El líder espiritual además condenó el respaldo que ofrece EE.UU. a Israel. Irán es objeto de sanciones por parte de EE.UU., Israel y la Unión Europea debido a su polémico programa nuclear. Los países occidentales acusan a Teherán de desarrollar armas nucleares, algo que Irán niega.  Para obligar al país a frenar el enriquecimiento de uranio, Israel ha amenazado reiteradamente con ataques militares. Asimismo, Irán es un aliado del régimen de Bashar al Assad en Siria, que desde marzo de 2011 se enfrenta a una encarnizada insurgencia armada, apoyada por Occidente y fomentada desde el extranjero.

Fuente: http://war-iran.blogspot.com.es/

EE.UU. busca ‘frikis informáticos’ para combatir ciberataques.


El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) planea crear una 'Reserva Cibernética' que cuente con expertos en seguridad informática a los que podría recurrir en caso de que se produzca un ciberataque. La idea fue propuesta por un grupo de trabajo de la agencia creado para hacer frente a lo que ha sido durante mucho tiempo un punto débil: reclutar y retener a profesionales cualificados de la informática que a menudo consideran que pueden obtener mejores empleos y ganar salarios más elevados en el sector privado. "Hay mucho trabajo que hacer en materia de seguridad cibernética", dijo a la agencia Reuters la subsecretaria del DHS, Jane Holl Lute. 

EE.UU. es cada vez más consciente de la necesidad de reforzar las defensas cibernéticas, especialmente después de que hackers iraníes atacasen reiteradamente durante el último año a los tres mayores bancos nacionales. Asimismo, el secretario de Defensa Leon Panetta, alertó hace unas semanas que el país encara la posibilidad de un “Pearl Harbor cibernético” por ser cada vez más vulnerable a los hackers extranjeros que podrían atacar infraestructuras fundamentales de EE.UU. El DHS ha tenido problemas para atraer y retener a expertos cibernéticos desde su creación después de los ataques del 11 de septiembre de 2001. El organismo tiende a otorgar los puestos informáticos más codiciados a empresas externas. Entre esos cargos están los de investigadores forenses, equipos que investigan supuestos ataques informáticos y asesores de inteligencia. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/