jueves, 19 de julio de 2012

Rebeldes sirios hacen de YouTube y Facebook su 'campo de entrenamiento'.


Los rebeldes sirios que combaten al régimen de Bashar al Assad utilizan YouTube y Facebook para aprender a usar las armas. La calidad de ayuda sorprende hasta los expertos en armas. Mientras en los países occidentales el portal de vídeos Youtube sirve como medio de entretenimiento, donde escenas con gatitos y situaciones ridículas acumulan millones de visitas, en Siria, que permanece atascada en una cruenta ola de violencia, la página se convierte en un manual para derramar más sangre, al que acuden los rebeldes amateur. Como muchos de ellos no son profesionales y muy pocos han sido entrenados para los combates, la mayoría buscan en las páginas web cursos especiales para manejar armas. Al igual que la red social Facebook, el portal de videos les presta ayuda muy cualificada y un amplio 'surtido' de posibilidades sobre el manejo de maquinaria bélica. 

Instrucción digital 
Según varios videos publicados en YouTube, existen instructores anónimos que han puesto a la disposición de los rebeldes cursos intensivos en árabe donde explican los mecanismos y funcionamiento de armas, como fusiles de asalto, ametralladoras y lanzagranadas y hasta misiles antitanque. Además detallan los pasos para entrenarse con ellas, aprender a dispararlas y cómo dar en el blanco. Los videos muestran también cómo disparar tendido boca abajo y con la cabeza de lado, además de las formas de emboscar a un enemigo desde una posición oculta, entre otras. Los videos son de alta calidad y con actores armados que demuestran las maniobras de combate en campos artificiales. No solo YouTube, sino también Facebook se han convertido en 'campos de entrenamiento guerrillero' para los sirios. La página de Facebook FSAHelp tiene material videográfico que ha sido calificado por sus visitantes como 'interesantísimo' para aprender a combatir cuerpo a cuerpo o utilizar misiles antitanques. 

Hay muchas partes interesadas en armar a los rebeldes” 
Los detractores del gobierno de Bassar Al Assad dicen que las armas llegan a sus manos desde diferentes puntos de partida, por ejemplo desde Líbano. El flujo del armamento es constante, ya que hay muchas partes interesadas en que estas armas se usen en contra de las autoridades sirias y se las dan "de forma gratuita”. El arsenal de los insurgentes sirios, como se aprecia en los videos de Internet, impresiona hasta a los expertos en armas. “Hay solo unos pocos países en el mundo donde se puede ver pistolas Kel-Tec, 9 mm Sig, Glock Gen4, llaves de mano de obra, M&P15 de S&W y rifles AR-15 en un mismo lugar”, señala un blogero aficionado a las armas. “Esto fue filmado casi con toda seguridad en EE.UU. o Canadá”, agregó.

La estrategia de los rebeldes: ¿guerrilla ‘con cañones y tanques’? 
En el norte de Siria los insurgentes son más organizados. En esta región actúa la Brigada de los Mártires de Idlib, una agrupación de 12 batallones y cientos de hombres pertenecientes al Ejército Libre Sirio que cuenta con rifles, lanzagranadas y explosivos. Sin embargo, los paramilitares de este ejército confiesan que tienen un poder de fuego inferior al de las fuerzas gubernamentales, por lo que han comenzado a aplicar tácticas de guerrilla. En el norte del país hay más de 20 grupos rebeldes, cada uno con un número de integrantes que va de cien a más de mil. Por ejemplo, un grupo rebelde liderado por el islamista Al Sheik cuenta con más de 1.000 milicianos bajo sus órdenes, armados entre otras con al menos dos cañones antiaéreos, algunos misiles antitanque y un tanque. Según Al Sheik, adquieren las armas con donativos de "empresarios honorables". 
Cálculos del horror 
Tras 15 meses de conflicto en Siria, la ONU calcula que ya hay más de un millón de desplazados en todo el país por la guerra civil. Además, el organismo internacional estima que más de 12.000 personas han perdido la vida en actos de violencia en Siria desde que comenzaron los enfrentamientos entre los insurgentes armados y las tropas gubernamentales del presidente Bashar al Asad. En los últimos días la situación en el país se ha deteriorado gravemente después de que los grupos rebeldes lanzaran una ofensiva masiva denominada 'el volcán de Damasco y terremotos de Siria', provocando choques armados sin precedentes en la capital. 
Este miércoles la operación de la oposición culminó con una fuerte explosión que se cobró la vida de los principales ministros del gabinete de Al Assad. Las potencias mundiales no se ponen de acuerdo sobre la vía de resolución del conflicto. Debido al último ataque fue aplazada a este jueves la sesión del Consejo de Seguridad de la ONU donde se discutirán dos resoluciones sobre Siria, la rusa y la del Occidente. El texto occidental, respaldado por EE.UU. y sus aliados, que exigen la destitución de Al Assad, responsabiliza de la situación al presidente sirio y recomienda la imposición de sanciones contra el país. Rusia ya ha declarado que no respaldará dicha resolución, ya que imponer sanciones es apoyar la revolución.
Fuente: http://actualidad.rt.com

Venezuela le echa el ojo a los cazas rusos.



El presidente venezolano, Hugo Chávez, asegura que Caracas podría adquirir algunos aviones cazas rusos Su-35. El presidente Chávez precisó que esta adquisición es vital para seguir modernizando y fortaleciendo el poderío defensivo de su país. "He enviado el mensaje al Gobierno ruso de que estamos interesados en evaluar la posibilidad de adquirir en los próximos años una flota de Sukhoi 35, para seguir modernizando y fortaleciendo el poderío militar defensivo" de la Fuerza Armada (FANB), manifestó Chávez en una alocución emitida por radio y televisión. 

"La seguridad, la defensa y el desarrollo del país deben ser una de nuestras preocupaciones fundamentales para garantizar nuestra recuperada independencia", agregó destacando la necesidad de seguir construyendo "la patria nueva". Rusia es uno de los principales proveedores de armamento para Venezuela. La nación sudamericana realiza compras de tecnología militar rusa desde 2004. En los últimos cinco años las transacciones entre los dos países en este ámbito casi han allcanzado los 10.000 millones de dólares. El Sukhoi Su-35, presentado por primera vez en 2007, es un avión con tecnología de quinta generación con prestaciones que le permiten una operatividad de 6.000 horas o 30 años de operaciones, según la compañía aeronáutica rusa.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Marina Británica tiene sistema de defensa aérea / misil con un alcance de 200 millas.

 
Defensa aerospace.com informó la semana pasada que el más nuevo destructor HMS Dragon (foto), la Armada Británica hizo el lanzamiento de Aster naval de sistema de defensa aérea / Mar rango de prueba de misiles Viper en la costa oeste de Escocia. Poner en marcha una tasa de 3 veces la velocidad del sonido, destruir objetivo, volando a gran altura. El destructor HMS desplazamiento del Dragón de 7500 toneladas en el 2013 recibirá un estado listos para el combate de la nave y salir en viajes largos. Importaciones del Reino Unido de bienes para los cuales se entrega el 95% por vía marítima, la disponibilidad de la marina de gran alcance necesario.


El capitán-teniente Duncan McRae (Duncan MacRae), dijo que el lanzamiento fue una demostración de las capacidades de combate de alta de la defensa aérea / de defensa de misiles. Naval sistema de defensa aérea / Mar misiles Viper sistema de defensa es la capacidad de combate tan poderoso que es capaz de destruir varios misiles atacantes que vuelan a velocidades supersónicas. Campo de tiro del complejo es 200 millas . El sistema forma una "burbuja de protección" alrededor de la nave y el grupo de ataque, y es capaz de destruir todo lo que está incluido en la zona de 200 millas de la destrucción.

Ingeniero, el teniente comodoro Kevin Miller destructor (Kevin Miller) dice: "Cada barco está equipado con 48 misiles antiaéreos, pero el cohete es sólo un pequeño componente del sistema de combate en general, que incluye radar de alta tecnología y las computadoras de gran alcance." El destructor HMS Dragon es el cuarto buque de la clase Tipo 45. Buques de la Armada británica se van a fabricar seis a1000 millones cada uno. Estos destructores son las naves más grandes y poderosos de su clase jamás construido para la Armada del país. Todos los destructores se basará en Portsmouth. El principal barco HMS Daring llegó a la base en enero de 2009, el segundo HMS Dauntless en diciembre de ese año, el tercero HMS Diamond en septiembre de 2011.


Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Ucrania ha comenzado a probar un submarino bajo el agua.

"Запорожье". Фото с сайта vmsu.info

El único submarino de la Armada de Ucrania, 18 de julio 2012 comenzó las pruebas de mar, con inmersiones de prueba, los informes "Interfax" . La primera inmersión se realiza correctamente, y el submarino estaba listo para continuar la prueba bajo el agua. "El submarino se estima comisión especial es completamente controlable y lo más importante," - dijo el comandante interino de la Armada ucraniana, vicealmirante Yuri Ilin.
 
Según el periódico "Kommersant-Ucrania", la última vez ", Zaporozhye" inmersión realizada hace 18 años. La participación en ensayos bajo el agua tomó el ministro de Defensa, Dmitri Salamatin, Jefe del Estado Mayor, teniente general Zaman y Vladimir Ilin vicealmirante. Los líderes de seguridad y militares y 77 miembros de la tripulación ofrecer tira de rescate "Kremenets" salud barco "Kiev", Ka-27 y el barco de rescate de la flota rusa del Mar Negro "Epron". Buceo escenario con las pruebas de mar completó 20 de julio 2012. El principal objetivo de las pruebas es comprobar el ajuste , así como la elaboración de signos y submarinos de estabilidad. "No tenemos ninguna duda de que las pruebas de mar del submarino" Zaporizhia "se completó con éxito y el submarino entrará en la flota de combate," - dijo Ilin. Como era de esperar, la inclusión de "Zaporozhye" de la Armada de Ucrania se llevará a cabo inmediatamente después de la finalización de la prueba bajo el agua.
 
Diesel-eléctrico submarino "Zaporizhia" (originalmente un B-435) fue construido en Leningrado en 1970 por la Flota del Norte de la Unión Soviética. En 1990, el submarino fue transferido a la Flota del Mar Negro, y en 1997 aprobó una no apta para luchar contra el estado en Ucrania. Durante mucho tiempo, las autoridades ucranianas no pudieron reparar el submarino, debido a la falta de presupuesto de defensa, pero entonces el dinero para restaurar el barco se ha encontrado aún. 20 de marzo de este año ", Kiev," la primera vez en mucho tiempo abandonado el territorio de la planta de reparación de 13 en Sebastopol. "Kiev" tiene un desplazamiento de agua 2.475 toneladas y una longitud de 104 metros. En el submarino emergió puede alcanzar velocidades de hasta 16 nudos. La profundidad de las inmersiones a 280 metros, y la resistencia - 90 días. La tripulación de DES está diseñado para 83 personas. En el servicio "Zaporozhye" son seis de proa y popa, cuatro tubos de torpedos de 533 mm.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Aviones no tripulados X-47B se muestra toda la capacidad de mantenimiento de la aeronavegabilidad en Edwards.


Con el apoyo del equipo de Edwards, la Marina de los EE.UU. dio un paso más hacia la integración del Demostrador de sistema no tripulado de combate aéreo (UCAS-D) X-47B en las operaciones de las aeronaves de transporte. La primera fase de la prueba, que validó la aeronavegabilidad de la X-47B, se produjo entre el 15 de mayo, después de más de dos años de pruebas. El vuelo de prueba en Edwards tuvieron tanto éxito, que la aeronave fue capaz de iniciar la prueba sobre la idoneidad portaaviones antes de hacer el viaje en un carro a la estación naval de Patuxent River, Maryland, donde a partir de este trimestre, segunda fase de la prueba se lleva a cabo.
 

"El Centro de Pruebas de Vuelo de la Fuerza Aérea de los EE.UU. ha sido sin duda un importante socio de Northrop Grumman y la Armada", dijo Brooks McKinney, de la tercera edad, Gerente de Relaciones Públicas de Northrop Grumman. "Fue un gran equipo, un equipo muy fuerte y positiva, con todo el mundo se centró en conseguir que la aeronave vuele como el mejor y lo más rápidamente posible". La Base Aérea Edwards seguirá para dar forma al X-47B, mientras que la base se enviará personal de apoyo para asistir a la siguiente fase de pruebas.
 
"El equipo de X-47 de la Fuerza Aérea hizo un trabajo maravilloso de los que ofrece el programa y aún así tener una mano en los resultados de las pruebas actuales, proporcionando un mantenimiento de clase mundial y las pruebas y la evaluación de apoyo logístico", dijo el teniente coronel Henderson Landon , director de la Vigilancia de la prueba de la fuerza global combinada. "La Marina estaba tan impresionado con el equipo de prueba de la Fuerza Aérea que realmente han desarrollado un programa para seguir ayudando con el programa. La Fuerza Aérea es la asignación de la logística y los equipos de evaluación para la prueba de tiempo completo en Patuxent River y buscar un equipo de la 412 ° Grupo de Mantenimiento en Edwards. "

 
Durante el tiempo del programa en Edwards, que duró desde enero 2010 hasta mayo 2012, la evaluación de la fuerza combinada era responsable de supervisar la gestión del proyecto en nombre del Ala 412 y estamos seguros de que el programa de prueba se integró con éxito Edwards en la comunidad. Según Tighe Parmenter, que es el Gerente de Desarrollo de Negocios para el programa UCAS-D, el X-47B voló 23 veces en Edwards, en varias configuraciones e impecablemente realizado todos los pasos en la envolvente de vuelo. Otro de los logros del programa, mientras que Edwards fue la demostración de mando y control efectivo, lo que permitió la reclasificación de la X-47B "no probada" para "experimental".
 
La ubicación remota de Edwards y sus 308.000 hectáreas de tierra, siempre y cuando los recursos locales y la infraestructura ideales para X-47B aeronave en la fase de pruebas de navegabilidad. De particular importancia fue el área original de 44 hectáreas de Rodgers Dry Lake, que proporcionó el programa con la Armada de una red de seguridad en caso de que la aeronave que experimente una situación de emergencia en vuelo y se ven obligados a la tierra. De acuerdo con Henderson, cuando el X-47B de despegue, fue inmediatamente capaz de entrar en su espacio asignado aire libre del resto del tráfico. Esto no sólo ausencia de conflicto en vuelo reduce el riesgo para los programas de pruebas de otros en marcha, pero también permitió que el equipo tenía confianza en la capacidad del vehículo para llevar a cabo como se esperaba.

 
El programa UCAS-D de la Marina de los EE.UU., que originalmente comenzó como un programa de la Agencia de Defensa de Proyectos de Investigación Avanzada (DARPA), intenta demostrar que un vehículo autónomo puede ser perfectamente las operaciones integradas de aire altamente estructurada, rápida y difícil de embarcar en un transporte aeronave. Las operaciones en portaaviones requieren precisión, calculado ultra-rápidas decisiones, y la capacidad de comunicarse mediante el envío y la recepción de ayudas visuales para lograr con éxito la misión: un reto único para el programa de UCAS-D. Con la finalización con éxito de la fase de pruebas de navegabilidad en el Edwards, el X-47B dio un gran paso para hacer posible esta integración.
 
"Nos hemos convertido en confianza en el rendimiento del avión y comenzó a hacer el trabajo sobre la idoneidad portaaviones. Hemos simulado la forma de la prueba tendría lugar en Patuxent River y el barco ", dijo Parmenter. "El avión realizó un toque y los desembarques ir y con gran impacto. También nos resultó a favor del viento, de vuelta a los valores y luego realizar todo el procedimiento estándar para el aterrizaje, que puede parecer bastante normal, pero es bastante inusual para sistemas aéreos no tripulados ". De acuerdo con Parmenter, ya que el X-47B recibir el nuevo software comenzará a prepararse para acercarse a dos manifestaciones en portaaviones, prevista para diciembre de este año y en abril de 2013. Durante éstos, el X-47B, se validará su capacidad para aterrizar en la cubierta de vuelo de un portaaviones en movimiento y facilidad de mezcla con el ambiente dominado por las ayudas visuales.
 

"El ambiente en el portaaviones es coordinada por las señales de mano y las comunicaciones de voz. El personal de UCAS-D debe traducir el mundo visual en instrucciones inequívocas para la comunicación digital de la precisión en todo momento entre el avión y barco, y estar preparados para responder correctamente a todas las situaciones ", dijo McKinney. Por otra parte, una manifestación autónoma de reabastecimiento en vuelo está programado para el 2014. 

Con sólo 11 aviones de la flota de la Marina de los EE.UU., reabastecimiento en vuelo que les daría la posibilidad de ir a cualquier parte del mundo. Además, la aeronave sin cola de un tamaño de caza X-47 es capaz de transportar una carga útil de hasta 4.500 libras, dando un ataque capacidad potencial marino. "La Armada quiere asegurarse de que la aeronave puede operar en el portaaviones - y se puso a trabajar desde el primer momento. El proyecto debe ser compatible con los operadores de aeronaves y de manera absoluta y perfectamente integrada en el entorno del portaaviones. No hay reglas especiales, las mismas reglas de enfrentamiento, el ritmo de la cubierta de vuelo, las limitaciones de espacio, la posición de aterrizaje en la línea de vuelo y despegue ", dijo Parmenter. "Este avión es realmente un vehículo mucho más autónoma. Establece un nuevo nivel de confianza y realmente muestra el progreso de la tecnología. "

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

Vigilancia marítima: misión para helicópteros no tripulados.


Cuatro helicópteros no tripulados MQ-8B Fire Scout han sido desplegados en la fragata estadounidense FFG 42 Klakring para una misión en el Cuerno de África. Los cuatro Fire Scout pertenecen al Escuadrón de Helicópteros ligeros antisubmarinos 42 (HSL 42) y el objetivo de la Armada es que vuelen hasta 12 horas al día para aumentar las misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en tiempo real en apoyo de los mandos. El HSL 42 comenzó a desplegar los MQ-8B en 2008, a bordo de la fragata FFG-8 McInerney; en 2011, desplegó dos Fire Scout y un helicóptero H60 a bordo de la fragata FFG-40 Halyburton, volando los MQ-8B 438 horas, estableciendo records de altitud, distancia y duración de vuelo.

Durante la misión de la fragata Halyburton, en abril de 2012, uno de los dos helicópteros no tripulados cayó al mar, siendo parada en tierra toda la flota de Fire Scout, incluyendo las tres unidades que están desplegados en Afganistán, donde han volado más de 2.500 horas en misiones de ISR, proporcionando imágenes vídeo a las tropas desplegadas. Una vez realizada la investigación, los Fire Scout volvieron a volar. En la nueva misión, dos Fire Scout volarán simultáneamente, permitiendo al comandante de buque mantener una observación continua de la zona de interés, incluso cuando uno de los helicópteros sea relevado por falta de combustible. Los dos helicópteros serán controlados por un operador mediante una única estación de control.

Fuente: http://www.ateneadigital.es/

Los astilleros normandos CMN quieren vender sus OPV a la Marina de Guerra del Perú.

Una delegación de los Astilleros CMN (Constructions Mécaniques de Normandie), que realizo una visita oficial a Lima a principios de julio, ha ofrecido a la Marina de Guerra del Perú su línea de OPV (Offshore Patrol Vessel) de la Clase Vigilante  400 CL59, 700 CL65 y 1400 CL79, así como su nuevo patrullero de la Clase Interceptor DV15 RWS30. Los OPV de la Clase Vigilante 400 CL59, basada en su bien probado patrullero P-400, tiene una eslora de 54.6 m, una manga de 8 m. y un calado de 2.6 m. Desplaza 440 toneladas y esta propulsado por dos motores diesel MTU 16V-4000-M73L, siendo su velocidad de 22 nudos y su alcance de 2,500 millas naúticas. 

La tripulación es de 27 efectivos. En 2006, este diseño fue seleccionado, con algunas modificaciones, por la Armada de Brasil que ordeno inicalmente dos unidades: Macae (P-70) y  Macau (P-71) que ya se encuentran en servico, y en 2009 otras cuatro: Maracana (P-72), Maragogipe (P-73), Matinhos (P-74) y Mangaratiba (P-75) que vienen  siendo construidas por INACE (Industria Naval do Ceara). Su armamento esta conformado por un cañon Bofors 40/L70 de  40 mm. y dos Oerlikon GAM-B01 de 20 mm. Respecto a los OPV de la Clase Vigilante 700 CL65, se trata de un diseño más avanzado que se prevé tengan una eslora de 65 m, una manga de 9.8 m. y un calado de 4.98 m, siendo su desplazamiento estimado de 738.6 toneladas. La propulsión estará a cargo de 4 motores MTU 20V-4000-M73 de 4,290 HP que le conferirán una velocidad máxima de 25 nudos. El alcance, operando con dos motores a 12 nudos, será 3,500 millas náuticas. 

La tripulación estará conformada por 28 efectivos (8 oficiales y 20 especialistas), pudiendo albergar a  otros 20. Los sensores incluirán, entre otros, un radar de vigilancia 2D Thales Variant (con alcance de 70 km), un sistema electroóptico de vigilancia SAGEM EOMS NG y otro de comunicaciones de inteligencia Maigret C 5800 VU fabricado por EADS. El armamento comprende, de acuerdo al diseño, de un cañón Oto Melara de 76/62 mm. Súper Rapid (capaz de realizar 120 dpm y alcance de 30 km.) y dos montajes BAE Systems-Bofors Lemur de 30 mm. Adicionalmente, puede ser equipado con dos lanzadores de misiles MBDA Mistral/Simbad. En cambio, los OPV Vigilante 1400 CL79 tienen una eslora de 79 m, una manga de 13.40 m. y un calado de 3.50 m. El desplazamiento seria de 1,470 toneladas. La propulsión correrá por cuenta de dos motores diesel Wartsila 12V26 de 5.300 HP que le permitirán desarrollar velocidades de 25 nudos y un alcance a 12 nudos de 6,000 millas náuticas. La tripulación nominal será de 20 efectivos y capacidad para otros 30. El armamento a montar será un cañón Bofors MK-3 de 57 mm. o bien un Oto Melara de 76/62 mm. Súper Rapid, y un par de montajes BAE Systems-Bofors Lemur de 30 mm. Además, dispondrá de un hangar y una cubierta de vuelo para operar un helicóptero AS-565 Panther.

Finalmente, las patrulleras rápidas Clase Interceptor DV15 RWS30, variante actualizada de las DV15, utilizadas por las Armadas de Emiratos Árabes, Qatar y Yemen, y de la DV33. Esta última, aun en fase de proyecto, es una nave de 33 m. de eslora con capacidad para disparar misiles antibuque y antiaéreos. La interceptor DV15 RWS30, dada a conocer en 2011, tiene una eslora de 16.3 m. y una manga de 3.10 m, siendo su desplazamiento de unas 14.7 toneladas. Esta propulsado por dos motores diesel MAN R6-800 de 800 HP por lo que alcanza una velocidad de 50 nudos y tiene un alcance de 350 millas náuticas. La tripulación es de tan solo 4 efectivos y esta armada con un montaje BAE Systems-Bofors Lemur de 30 mm. Este es básicamente un ATK M230LF de 30 mm, montado en la parte central superior de la nave, giroestabilizado y con cobertura de 360°, y puede realizar 200 dpm. Su alcance efectivo es de 4.5 km. Los sensores incluyen un radar de navegación Raymarine, un sistema SeaFlir 230-EO y otro de comunicación Thales PRG4 Tactical. 

Fuente: http://www.defensa.com
 

Los servicios de inteligencia investigan la existencia de infiltrados de Al Qaeda en el Ejército español. La CIA alerta de posibles soldados radicales en los regimientos de Ceuta y Melilla.

http://www.elfarodigital.es/

Los servicios de inteligencia españoles han intensificado la búsqueda de posibles elementos de corte yihadista en el Ejército de Tierra. El origen de este movimiento es una advertencia de la CIA estadounidense tras detectar contactos de militares norteamericanos con radicales y posibles réplicas en España. Los regimientos de Ceuta y Melilla se han convertido en el principal objetivo de investigación por parte de los servicios de inteligencia españoles. Fuentes de toda solvencia, consultadas por El Confidencial Digital, confirman que las pesquisas se mantienen abiertas desde hace un año pero se han intensificado en los últimos meses.

Los analistas buscan un perfil de soldado diferente al “clásico”: individuos que no muestren especial identificación con la cultura islámica y parezcan incluso ‘occidentalizados’: que beban alcohol, que fumen, que coman sin respetar las restricciones impuestas por el Corán y que no participen de actos religiosos de la comunidad musulmana local. Se trata de una técnica de camuflaje muy utilizada por el terrorismo islámico que opera en Occidente, sobre todo por la rama radical Takfir wal-Hijra, cada vez más presente en España. Durante operaciones de yihad, los combatientes pueden eludir cualquier obligación religiosa, e incluso ‘jurar’ lealtad a un ‘enemigo’ extranjero.

Las fuentes consultadas hablan –con muchas reservas- de la existencia en España de media docena de casos preocupantes, con militares que podrían estar utilizando o participado activamente en algún foro de tendencia islamista, principal medio de intercomunicación y captación de estas redes. Las investigaciones, al menos hasta el momento, “no han sido concluyentes”.

Investigación de FBI y CIA
La alerta inicial, que ha puesto sobre la pista a España, parte de una larga investigación iniciada por el FBI y la CIA tras el asesinato en 2009 de 13 soldados en Fort Hood (Texas). Aquel atentado fue obra de Nidal Hassan, un militar infiltrado por Al Qaeda en las filas norteamericanas. Las inquietantes conclusiones preliminares de ese informe se filtraron a la prensa estadounidense hace una semana: cerca de un centenar de militares de la U.S. Army y del Cuerpo de Marines habrían mantenido vínculos con extremistas peligrosos, algunos de los cuales podrían estar preparando más ataques. Entre los sospechosos hay también civiles con acceso a instalaciones militares y hasta reservistas.

Durante sus investigaciones, el FBI detectó vínculos con militares de países aliados. Según ha sabido El Confidencial Digital, estas informaciones fueron trasladadas a través de la CIA y de componentes de la inteligencia militar a aquellos Estados susceptibles de convertirse en objetivo prioritario de islamistas. Entre ellos Reino Unido, Alemania, Francia y, por supuesto, España. Las fuentes de inteligencia y voces militares consultadas por ECD han constatado que la alerta estadounidense resulta “muy preocupante” sobre todo en el caso de Francia, pero también en nuestro país.

Musulmanes fieles, militares leales
Pese a la existencia de elementos sospechosos en las tropas españolas, las mismas fuentes aseguran que la islamización radical no es la tónica general –“ni mucho menos”- de los musulmanes integrados en el Ejército español. En Ceuta y Melilla, casi la mitad de la dotación militar es de confesión musulmana. En algunos casos, muy practicantes. Sin embargo, los resultados obtenidos durante años de observación no habían revelado hasta ahora nada preocupante. Tal y como adelantó El Confidencial Digital en octubre de 2011, los informes descartaban la existencia de vínculos de los militares musulmanes españoles con el islamismo radical.

Por aquel entonces, fuentes militares recordaron que los militares de confesión musulmana destinados en las dos ciudades autónomas del norte de África combinaban sin problema su faceta castrense con las peculiaridades de su religión. Los viernes, con permiso especial de sus superiores, los militares musulmanes salen de sus cuarteles dos horas antes del fin de su jornada –entorno a las 12 de la mañana- para dirigirse a las mezquitas y asistir al rezo. Se han detectado casos de cabos que han llegado incluso a dirigir el rezo cuando no podía ocuparse de la tarea el imam principal de la mezquita. Esta tarea requiere un conocimiento profundo de las escrituras del Corán.

Fuente: http://elconfidencialdigital.com

Continúa el desarrollo del misil crucero supersónico Brahmos.

 
Los trabajos de desarrollo de la variante de lanzamiento desde submarinos del misil crucero supersónico Brahmos se encuentra en sus fases finales. Las variantes de lanzamiento desde plataformas terrestres y buques de guerra de superficie ya han sido debidamente probadas y están ingresando al servicio activo con el Ejército y la Armada de la India. Los vuelos de prueba de la variante de lanzamiento desde aviones de combate, particularmente el Sukhoi Su-30MKI, deberán de concluir hacia finales del presente año. Fuentes del sector de Defensa indio han manifestado su intención por integrar el misil en el FGFA, la variante biplaza del avión furtivo ruso PAK-FA para la Fuerza Aérea India.
 
Representantes de Brahmos Aerospace informaron a la prensa local que una variante hipersónica del Brahmos, hasta cuatro veces más rapida que el actual misil, estaría lista para pruebas dentro de aproximadamente 5 años. La empresa, una aventura conjunta entre la India y Rusia, espera exportar los misiles Brahmos tras satisfacer la demanda de las Fuerzas Armadas de la India. El misil supersónico Brahmos tiene un rango aproximado de 290 kilómetros.

Fuente: http://maquina-de-combate.com

Turquía creara un nuevo UAV


Turquía ha decidido crear una versión de un avión no tripulado de reconocimiento armado Anka. Se informa en relación con Defence.az Lenta.ru. UAV impacto en el desarrollo, así como su versión de inteligencia, la voluntad de la compañía Turkish Aerospace Industries (TAI). Según Jane, para crear su propio impacto de vehículos aéreos no tripulados Turquía empujó la negativa del Congreso de los EE.UU. para vender los cuatro UAV MQ-1 Predator y MQ-9 Reaper dos. El uso de golpes de reconocimiento UAV militares turcos intención principalmente en el sur-este, que está bajo la influencia del Partido de los Trabajadores del Kurdistán (PKK).


Fechas de creación de la versión de descarga de Anka, así como los costos del proyecto no se especifican. En abril se dio a conocer acerca de la orden por parte del Ministerio de Defensa de Turquía 10 Anka de reconocimiento UAV, los juicios militares que se han programado para junio de 2012. Anka hizo su primer vuelo a principios de 2011.
 

Anka UAV tiene una envergadura de 17,3 metros y un peso de despegue máximo de quince toneladas. En este caso el dispositivo es capaz de transportar una carga útil de hasta 250 libras. Anka es capaz de subir a una altitud de 9,1 kilómetros y permanecer en el aire durante 24 horas. La inteligencia en servicio Anka es una serie de sensores (incluyendo infrarrojos), los medios de foto y videofiksatsii y sistemas de comunicación. Además de la posible compra de aviones no tripulados de Turquía, dijo Anka Egipto.
 
Fuente: http://defence.az/

En los EE.UU., planea regresar al servicio militar obligatorio.


En los EE.UU. no hay servicio militar obligatorio en 1973. Pero no está oficialmente cancelado, sino sólo "suspendido temporalmente" y se puede devolver en cualquier punto deseado. Recientemente, se pidió a nada menos que un prominente comandante militar retirado, el general Stanley McChrystal. Directo y honesto McChrystal dijo lo siguiente. En primer lugar, los EE.UU. deberían pensar dos veces antes de iniciar otra guerra. En segundo lugar, ir a esta guerra no debe ser voluntario del ejército, y con la contratación, o se mezcla bien. El ejército actual no es adecuado para la guerra a gran escala, como la reserva es totalmente inadecuado. Su declaración provocó una fuerte reacción en los medios de EE.UU.. El periódico "The New York Times" ha apoyado y desarrollado la idea. 

En su artículo, la publicación señala que la llamada se puede estimular los beneficios "en el mundo civil." Así como la aprobación de la ley que sólo podría haber servido para obtener el servicio civil. Para devolver la llamada, hay razones económicas - la creciente crisis hace que el contenido del ejército actual es muy caro. Al mismo tiempo, los estadounidenses tienen miedo de las guerras del futuro serán más masivas que el presente, y las reservas no serán suficientes. Hay otra razón - en previsión de las dificultades económicas que se prepara el ejército para reprimir los disturbios internos. Sin embargo, mientras esa conversación - sólo sondear la opinión pública. 

Fuente: http://defence.az/

“El régimen de Al Saud está a punto de caer”.

 
El régimen de Al Saud está a punto de caer a pesar de los esfuerzos de Estados Unidos para mantenerlo, declaró el escritor estadounidense Stephen Lendman, en una entrevista concedida el martes al canal PressTV. “Sinceramente, creo que el derrocamiento del régimen saudí es inminente. Esto puede ocurrir en cualquier momento. Puede suceder en los próximos años a partir de ahora. Un día este régimen represivo se irá”, adelantó Lendman. En referencia a los recientes levantamientos populares en Arabia Saudí, el escritor aseveró que “lo que está sucediendo ahora en Arabia Saudí se está extendiendo”.

Las declaraciones de Lendman se produjeron después de que las fuerzas de seguridad saudíes mataran el pasado 13 de julio a un joven de 18 años de edad, durante una manifestación contra la monarquía Al-Saud en la ciudad de Awamiyah, en la provincia Oriental. Durante la trágica manifestación, los presentes exigieron la inmediata liberación del prominente clérigo chií, el jeque Nemr al-Nemr, detenido el pasado 8 de julio. Desde febrero del año pasado Arabia Saudí ha sido escenario de manifestaciones pacíficas para demandar la liberación de todos los presos políticos, libertad de expresión y de movilización, así como el fin de la discriminación económica y religiosa. 
 
Fuente: http://war-iran.blogspot.com.es/

Morenés viaja a Turquía para impulsar acuerdos de la industria de Defensa.

Morenés viaja a Turquía para impulsar acuerdos de la industria de Defensa

El ministro de Defensa, Pedro Morenés, se entrevistará hoy con su homólogo turco, Ismet Yilmaz, para abordar cuestiones bilaterales y posibles campos de colaboración en el ámbito de la industria de defensa. Todo ello después de rendir el protocolario homenaje en su mausoleo al padre fundador de la moderna Turquía, Mustafá Kemal Atatürk. El Ministerio de Defensa turco tiene desde hace más de un año una oferta del astillero estatal Navantia para construir un buque de proyección estratégica, clase «Juan Carlos I» -el mayor buque de guerra que tiene la Armada española-.

En este sentido, fuentes de Navantia aseguraron ayer a ABC que este año Turquía tiene que decidirse por una de las ofertas que tiene sobre la mesadespués de que hiciera pública su intención de hacerse con un mega-buque de guerra, similar al español. Ya el año pasado el «Juan Carlos I» estuvo atracado durante unos días en el puerto de Estambul para que las autoridades turcas pudieran comprobar «in situ» sus características. Navantia acude al concurso de la mano del astillero turco Sedef, en contrato de coproducción, y el buque de guerra se construiría en todo caso en suelo turco. Un negocio que se ve desde Navantia como «una puerta de entrada al mercado boyante turco de la industria de Defensa».

También fragatas F-100
Turquía también planea adquirir en los próximos años al menos cuatro fragatas con sistema Aegis, como las F-100, clase «Álvaro de Bazán». Un pedido que podría llegar finalmente a doce unidades. Dichos buques de guerra, con tecnología Aegis, solo son construidos por los astilleros españoles de Navantia, los estadounidense y japoneses. El sistema Aegis es el requerido por el nuevo sistema de defensa antimisiles de la OTAN, el denominado «escudo antimisiles» del que también participa Turquía.

Fuente: http://www.abc.es/

La oposición siria asegura que Bashar al Assad ha abandonado Damasco.

La oposición siria asegura que Bashar al Assad ha abandonado Damasco

Miembros de la oposición siria y diplomáticos occidentales creen que Bashar al Assad ha abandonado Damasco y se encuentra en la ciudad mediterranea de Lataquia (región alauí de la que es originario el presidente), donde trata de reagrupar a sus fuerzas. «Uno de los miembros de nuestro grupo es alauí y tiene buenos contactos en el régimen, que le aseguran que el propio Assad resultó herido en el atentado de ayer y le han llevado a Lataquía», dice a ABC Jacob Yusuf, portavoz del Comité de Coordinación Local del barrio de Tadamon, en Damasco. De momento, hay poco más que especulaciones, como la que asegura que la esposa de Assad, Asma, podría estar en Moscú. Ayer, varios opositores importantes, como Ammar Qurabi, de la Organización Nacional de Derechos Humanos de Siria, aseguraron que se había visto el avión presidencial despegando del aeródromo militar de Mezzeh. 

La agencia Reuters cita a un diplomático occidental que afirma que, de acuerdo con la información de la que disponen, Assad estaría en su palacio en Lataquia, y que «podría llevar allí varios días». De acuerdo con las fuentes consultadas por dicho medio, el presidente estaría liderando las operaciones de respuesta al atentado. «En estos momentos, todo el mundo intenta saber en qué medida controla Al Assad la estructura de mando. Los asesinatos de ayer han supuesto un duro golpe, pero no un golpe fatal», dice el diplomático. Mientras tanto, comienzan a emerger detalles del atentado de ayer. Numerosos residentes en Damasco, entre ellos varios periodistas occidentales, se han desplazado al edificio de la Seguridad Estatal y han constatado que no se aprecian daños desde el exterior. La televisión estatal siria ha confirmado que, además de los tres altos cargos muertos en la explosión (el ministro de defensa Daud Rayiha, su antecesor el general Hassan Turkmani, y su lugarteniente —y cuñado de Assad—, Assef Shawkat), resultaron gravemente heridos el ministro del interior, Mohammad Shaar y el jefe de inteligencia Hisham Bajtiar.

Por su parte, Louay Al Mokdad, que se presenta como «coordinador logístico» del Ejército Sirio Libre, ha asegurado que el atentado no fue obra de un suicida, sino que fue ejecutado con explosivos accionados por control remoto. «Había dos bombas. Una estaba escondida en un paquete de chocolates, y la otra en un gran macetero situado en mitad de la mesa de la sala de conferencias», ha declarado al diario británico «Daily Telegraph». Según Mokdad, la operación fue realizada por un grupo de miembros del ESL en coordinación con conductores y guardaespaldas que trabajaban para individuos muy cercanos a Assad. Los dos artefactos (uno compuesto por unos 12 kilos de TNT, y el otro por un paquete más pequeño de explosivo C4) habrían sido colocados en la habitación días antes del encuentro por un topo que trabajaba para el general Ijtiyar, de acuerdo con este insurgente. Mokdad asegura que desconocen si la persona que presidía la reunión era el propio Assad o su hermano Maher, el comandante de la Cuarta División Acorazada.

Sea cual sea la verdad, el régimen ha jurado venganza. El nuevo ministro de defensa y jefe del estado mayor, Fahd Al Freij, ha prometido «castigar a los responsables» y «cortar las manos de aquellos que amenazan la seguridad nacional». Las matanzas ya habrían empezado, según los opositores. Activistas de la zona de Sayeda Zeineb han difundido videos, supuestamente filmados esta misma noche, en las que se ven decenas de cadáveres envueltos en alfombras y apilados en el interior de una vivienda. Su autenticidad, no obstante, es imposible de verificar.

Fuente: http://www.abc.es/

Jefe militar iraní a Obama: Destituya a Clinton y revise su política exterior.


Un alto cargo militar iraní aconsejó al presidente estadounidense, Barack Obama, que destituyera a la secretaria de Estado, Hillary Clinton, cuya política calificó de "hostil". Seyed Hassan Firuzabadi, el jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas, recomendó también que EE.UU. revisase su política exterior, en particular la referente a Oriente Próximo. “El pueblo sirio está dispuesto a defender su independencia y resistir a los ocupantes sionistas”, afirmó Firuzabadi, citado por medios iraníes, sobre la situación en ese país árabe.

El jefe militar insiste en que Jordania y Turquía cierren sus fronteras para impedir el apoyo a los terroristas en Siria, tal como clasifica a los grupos armados de la oposición que actúan en el país. A otros países musulmanes Firuzabadi les previno contra el apoyo a estos grupos y los llamó a respaldar el plan de transición política propuesto por Kofi Annan, el enviado especial de la ONU y la Liga Árabe para el conflicto en Siria. La oposición siria y los países occidentales acusan a Irán de brindar apoyo militar al régimen de Bashr al Assad, algo que Teherán niega. Mientras, el conflicto en Siria, que se prolonga ya más de un año, se ha cobrado hasta la fecha la vida de más de 17 000 personas según diferentes estimaciones.

Fuente: http://war-iran.blogspot.com.es