miércoles, 30 de mayo de 2012

Francia y Bélgica, preparadas para una intervención militar en Siria.

El presidente de Francia, François Hollande, y el ministro de Defensa belga, Pieter De Crem han declarado este martes que no excluyen la posibilidad de llevar a cabo una intervención armada en Siria para acabar con el régimen de Bashar Al Assad, siempre y cuando esté coordinada por el Consejo de Seguridad de la ONU. “Si se hace una petición a Bélgica y el Gobierno juzga que es necesario, podremos hacerlo", ha precisado Pieter De Crem.  El ministro ha dejado claro que Bélgica no tomará la iniciativa de defender una intervención militar en Siria, que ha calificado de "país polvorín" por las consecuencias que podría tener en toda la región. Además, tampoco se ha mostrado partidario de que un pequeño grupo de países intervenga sobre el terreno.

El presidente galo, a su vez, ha proclamado que "la intervención armada no está excluida a condición de que se haga mediante una decisión del Consejo de Seguridad”. “Hay que convencer a China y a Rusia", ha precisado el mandatario. Por otra parte, en retiradas ocasiones EE. UU. y Arabia Saudí han anunciado que están diseñando un plan para intervenir en el país, mientras que Siria acusa a Washington de ayudar a los terroristas que operan en su territorio. No obstante, el portavoz de la Casa Blanca, Jay Carney advirtió este martes que “la intervención militar de EE. UU. en Siria conduciría a un tremendo caos y una carnicería”. Aún así, agregó, la acción militar sigue siendo una opción y aún no está retirada de la mesa.   
 
Fuente: http://actualidad.rt.com/

Irán: Disponemos del antídoto para el virus Flame, el más complejo jamás descubierto.

Tras estallar el escándalo por la existencia del peligroso virus Flame de ciberespionaje, la República Islámica anunció que ya dispone de una herramienta, capaz de identificarlo y eliminarlo. Irán informó que "el antivirus está disponible para los órganos y administraciones que lo soliciten".  Se trata del  código malicioso diseñado para recopilar y robar información estratégica, “el más sofisticado jamás descubierto”, cuya complejidad y funcionalidad “supera a otras amenazas cibernéticas conocidas hasta la fecha”, según el laboratorio ruso de seguridad de Internet Kaspersky.  Flame, que representa una mezcla de gusano y troyano, ya ha afectado al menos a 5.000 computadoras, la mayoría situadas en Irán, aunque el nuevo peligro digital ha sido detectado también en equipos palestinos, sudaneses, sirios y estadounidenses.

El programa malévolo, que captura todo el tráfico de la red local, ofrece al atacante la posibilidad de acceder al sistema infectado cuando lo desee y sin que el usuario sea consciente de ello.  El virus lleva años circulando de forma oculta sin ser descubierto por ninguno de los  fabricantes de antivirus del mundo, hasta que Kaspersky hace poco anunció su existencia. Un comunicado de prensa publicado en el sitio web de Kaspersky advierte de algunas capacidades del virus, que permiten considerarlo como un arma destinada para la ciberguerra.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Las negociaciones sobre el Rafale francés con los Emiratos Árabes Unidos de nuevo paradas.


Con el cambio de presidente en Francia, habla sobre el Rafale para los Emiratos Árabes Unidos una vez más se detuvo. Las negociaciones entre Francia y los Emiratos Árabes Unidos sobre la posible venta de 60 aviones de combate Rafale a la nación del Golfo de nuevo "parado", el diario La Tribune el martes. Las negociaciones entre los dos países ya están en marcha desde hace más de un año y recibió el apoyo de los altos ex-presidente francés Nicolas Sarkozy, quien montó una campaña diplomática para ganar el primer pedido de exportación para el jet fabricado por Dassault.

Las negociaciones golpeó una piedra de tropiezo en noviembre, cuando Abu Dhabi ha criticado públicamente el Dassault Aviation en el precio del avión de combate multi-rol, y solicitó información sobre el rival Eurofighter Typhoon. Los Emiratos Árabes Unidos también se estableció contacto con Boeing sobre el avión de guerra de EE.UU. F-18. Pero las negociaciones se reanudaron de nuevo antes de las elecciones francesas recientes. Citando fuentes no identificadas de la industria y el gobierno de Francia, La Tribune, dijo que el liderazgo de Abu Dhabi parece ahora menos prisa para cerrar un acuerdo y estaría evaluando la participación diplomática del presidente François Hollande, un socialista que sustituyó a Sarkozy a principios de este mes .

Dassault declinó hacer comentarios.
India optó por el Rafale a finales de enero para entrar en negociaciones exclusivas para un posible pedido de aviones 126, batiendo el Eurofighter, pero los analistas dicen que el acuerdo de $ 10 millones también puede haber sido influenciado por el resultado de las negociaciones entre los brazos Francia y los Emiratos Árabes Unidos.

Fuente:http://www.cavok.com.br

China dispuesta a vender 300 cazas JF-17 Thunder.


Nacional Aeroespacial de Importación y Exportación de China (CATIC) va en los próximos cinco años para vender al menos 300 aviones de combate JF-17 Thunder (designacià ³ n chino de la Xiaolong FC-1) entre Pakistán y China el desarrollo conjunto. De acuerdo con Flightglobal, con referencia a la representante de la corporación, las principales ventas planeadas por los países de África y Oriente Medio. Para exportar aviones serán entregados tanto a la producción china y paquistaní. Hasta ahora, el JF-17 aviones de combate comprados a Pakistán. En total, la Fuerza Aérea de este país debería adoptar un avión de 150 por ejemplo. En este caso, el Ministerio paquistaní de Defensa no excluye la posibilidad de aumentar el orden en otros 50 combatientes. Entre los compradores más probables del representante de Trueno CATIC llamado República Democrática del Congo, Nigeria, Sri Lanka, Sudán, Venezuela, Turquía y Serbia .
 
En el JF-17 combatientes de establecer la rusa RD-93, creado sobre la base de la RD-33 específicamente para el Thunder. De acuerdo con el CATIC, este hecho no debe impedir la exportación exitosa de la aeronave, debido a todo el país están en buenas relaciones con Rusia. El coste de un avión de caza JF-17 es de 15-25 millones de dólares, dependiendo de la modificación. En 2010, representantes de las aeronaves de la empresa china de Chengdu, dejando que el FC-1, se le dijo que los compradores potenciales de la JF-17 son los estados que buscan la sustitución de obsoletas soviética MiG-21, V franceses Mirage, un F-5 Tiger II, así como el Nanchang chino A-5 (establecido sobre la base de los MiG-19) y el Chengdu F-7 (copia del MiG-21).
 
China Fuerza Aérea que antes se consideraban la posibilidad de hacer que el FC-1 para el servicio, pero abandonó la idea y decidió de manera más activa el desarrollo de una familia de aviones de combate J-11, lo que representa una copia modificada del ruso Su-27. En noviembre de 2011 se informó de que el interés en la compra de la JF-17 muestra el Ministerio de Defensa de Azerbaiyán. En ese momento se sabía que las dos partes sostuvieron conversaciones preliminares, las cuales han estado de acuerdo en la entrega de las aeronaves. Otros detalles de un posible acuerdo no fueron especificados. Finalmente en marzo de 2010 se supo que el gobierno egipcio inició negociaciones con Pakistán sobre la producción conjunta de JF-17 luchadores. Riesgo para construir aviones programados para abrir en el país africano. Ministerio de Defensa de Egipto estimó que la cantidad de tiempo posible compra de la aeronave de Pakistán-China en 48 unidades.

Fuente: http//:lenta.ru

Rusia y la India dará a conocer 205 de transporte multifuncional.

МТС. Изображение пресс-службы Hindustan Aeronautics

India Aviones empresa estatal Hindustan Aeronautics Limited y United Aircraft Corporation de Rusia firmó un contrato para producir 205 multifuncional militar de aviones de transporte MTS (Multi-funcional de aviones de transporte, y multi-misión de Aviones de Transporte, MTA). Según informó IANS, el avión de la Fuerza Aérea será entregado a Rusia e India, así como para la exportación. Avión de la producción se dedica a un conjunto ruso-indio de la empresa Multirole de Aviones de Transporte Limitada (Mtal). Como era de esperar, la Fuerza Aérea de Rusia tendrá en servicio un centenar de nuevos transportadores. La necesidad de la Fuerza Aérea de la India en la aeronave se estima en 45 unidades, mientras que el restante 60 será entregado a la exportación de MTS.  

Los compradores potenciales no se conocen aún. Acuerdo básico sobre la creación de transportador fue firmado entre HAL y el ELK, en septiembre de 2010. Según el documento, las partes deben invertir en el proyecto 300 millones de dólares. La producción de MTS se expandirá en Rusia y la India. La composición del avión de la Fuerza Aérea India tendrá una parte nueva para sustituir la obsoleta An-32. Se espera que el carguero hacia el futuro hizo su primer vuelo en 2017, y su producción está programada para comenzar en 2019. De acuerdo con datos preliminares, el sistema multilateral de comercio será capaz de hacer que despegue corto y aterrizaje y las cargas de transporte que pesen hasta 20 toneladas. La aeronave estará equipada con una cabina digital, de control digital electrónico del motor y por hilos sistema de control. MTS será capaz de volar a velocidades de hasta 800 kilómetros por hora para distancias de hasta 2,5 mil kilómetros.

Fuente: lenta.ru 

El Ejército de Brasil encomienda a IMBEL un lote piloto de 1.500 fusiles IA2.

Dando continuidad a las pruebas de aceptación de los nuevos fusiles IMBEL IA2, el Ejército de Brasil realizó en Brasilia una sesión de tiro real, teniendo como invitados integrantes de la Policía Militar del Distrito Federal. Los policías pudieron comprobar el desarrollo de los dos tipos de calibre utilizados y verificar las adecuaciones necesarias para que este armamento puede ser utilizado en operaciones policiales.El lote inicial de 1.500 armas se destinará al empleo por unidades del Ejército, de la Fuerza Aérea y de la Marina, que evaluarán si el arma alcanzó los requisitos operacionales y técnicos definidos en el proyecto. Fabricados con tecnología 100% brasileña, y de acuerdo a las ma´s recientes tendencias verificadas para armas de este tipo, los fusiles IA2 de IMBEL deberán sustituir los veteranos FN FAL 7,62 mm y 5,56 mm utilizados por el Ejército de Brasil desde 1964, los M-16 A2 empleados por el Cuerpo de Fusileros Navales y los HK-33 de dotación de la Fuerza Aérea. 
 
La expectativa de exportaciones es grande, pues muchos países sudamericanos, africanos y asiáticos han mostrado interés en esta nueva familia de armas brasileña. Según el Ejército e IMBEL, la familia de fusiles IA2 estará disponible para su venta en el mercado internacional de armas a partir de finales del mes de agosto de 2012.
 
Fuente: http://www.infodefensa.com/

El ministro de Defensa saudí viene a España para tomar nota del ‘Leopard’.


El ministro de Defensa de Arabia Saudí, el Príncipe Salman Bin Abdul Aziz Al Saud, devolverá la visita a su homólogo español, Pedro Morenés, la próxima semana para analizar in situ las opciones de la versión española del carro de combate Leopard. Según explicó ayer Morenés tras haber viajado a mediados de mes al Reino saudí, la decisión final debería conocerse antes de final de año y la evolución del concurso podría desarrollarse de dos maneras: por medio de una short list (una lista corta de candidatos) o con una adjudicación directa al mejor producto. Aunque reconoce, en respuesta a una pregunta de el Economista, que la opción española “está bien posicionada”, pide prudencia hasta que no se haya culminado una operación que podría suponer la venta de 250 carros de combate por aproximadamente 3.000 millones de euros. 


De todas formas, ni desde el Ministerio de Defensa, ni desde Santa Bárbara se confirma esta cifra, que viene manejando el mercado durante los últimos años. Fuentes de la industria de Defensa explicaron ayer a este periódico que una vez que Arabia Saudí ha desechado la opción norteamericana sólo tiene tres alternativas sobre la mesa con grandes opciones. Dos de ellas se basan en el carro de combate Leopard: la del grupo alemán Krauss-Maffei y la de Santa Bárbara Sistemas, filial española del gigante norteamericano General Dynamics. El tercer candidato es el carro de combate AMX 56 Lecler, que fabrica el grupo galo Nexter Las dos primeras opciones presentan el mismo carro de combate porque el dueño de la licencia es Krauss-Maffei, aunque hace años llegó a un acuerdo con la antigua Santa Bárbara para que fabricara este carro de combate en España. 

Cuando se privatizó la compañía y quedó en manos de General Dynamics, se respetó la licencia para poder ensamblar el Leopard. En el Consejo de Ministros del viernes, el Gobierno preparó el camino para facilitar las negociaciones aprobando un Real Decreto Ley por el que las empresas españolas que venden armamento en el exterior contarán con apoyo directo del Ejecutivo en la negociación.

Fuente: http://www.defensa.com/

Los chinos han copiado a los franceses el blindado VAB.

 
En mediados de los 80 a los chinos han demostrado una nueva exposición Asiandex'86 WZ-551, creado por Norinco. A primera vista, quedó claro que fue la inspiración para los diseñadores del Reino Medio. Su máquina de guerra es muy reminiscente del VAB francesa APC (6x6). Muchos expertos militares y pensaba que la APC es una versión china de los vehículos blindados franceses. Sin embargo, según los especialistas "Renault", ni el coche ni la documentación técnica, no había sido vendida a China. Sin embargo, en los años 80 en una de las exposiciones en China, el VAB francés demostró con anti-tanque "caliente". Resulta, fue suficiente para que los chinos fueron capaces de construir este tipo de máquina de guerra. La primera unidad del ejército chino, equipados con estas máquinas, fue 127a división de infantería de la Región Militar de Jinan, que es una de las unidades militares de élite.

Este vehículo blindado pesa 12,5 toneladas. El cuerpo está soldado placas de armadura de acero blindados del piso debajo de los ángulos racionales y proteger a la tripulación de las balas y fragmentos de conchas pequeñas. El espesor de la armadura se estima en 8 mm . En la parte delantera de la máquina es una rama del gobierno, donde se encuentra el controlador (izq.), comandante de la máquina (a la derecha). En el lado derecho de la máquina se encuentra a lo largo del lado de un agujero estrecho que conecta la cabina y el compartimiento de tropas. Motor - 8 cilindros diesel refrigerado por aire, la empresa alemana "Deutz" poder BF8L413F 320 l . P., Fabricado en China bajo licencia. En las máquinas de serie instalado una transmisión automática. La máquina es capaz de acelerar a 85 kmh . APC puede sortear los obstáculos de agua sin necesidad de preparación para nadar a velocidades de hasta 8 kmh . Para el movimiento del agua utilizada por dos hélices en toberas circulares montados en popa en los lados detrás del volante. Las hélices pueden girar 180 grados, proporcionando una gran maniobrabilidad a flote. El protector de la nariz es malecón. De crucero de hasta 600 kilometros .

Dos pares de ruedas delanteras son impulsadas, la energía se utiliza. La suspensión de los muelles helicoidales individuales de la máquina y amortiguadores hidráulicos. La parte posterior del cuerpo está luchando contra el compartimento que alberga el desembarco de los diez soldados. Para los infantes de marina de aterrizaje en el coche y el aterrizaje de su hoja de popa, ofrece una gran puerta. En el techo de la serie de casos BTR, designado WZ-551b, en el centro del casco para el objetivo a medio plazo establecer el estándar de la torreta con una ametralladora de 12,7 mm, el cual es atendido por uno de los tiradores. Sobre la base del WZ-551 transportes blindados de personal en la República Popular China se fundó una gran familia de militares con vehículos de ruedas 4x4, 6x6 y 8x8, y, en algunas realizaciones, objetivo a medio plazo ha sido movido a la popa del casco. El único país que ha pedido a los chinos, estas máquinas se convirtió en Bosnia y Herzegovina.

Fuente: www.militaryparitet.com

Corea del Norte no se atrevió a volver a lanzar el satélite.

Después del fracaso con el inicio del cohete portador con un satélite en abril de este año, Corea del Norte está dispuesta a reiniciar, pero lo pospuso de forma indefinida. La razón era marcadamente reacción negativa de Rusia y China en la primera prueba. Esto es con referencia a un partido de los trabajadores de alto nivel de Corea, dijo no gubernamental de Corea del Sur la organización "Choyn Potdyl (buenos amigos)." "Ya teníamos todo listo para el inicio en segundo lugar, y los ingenieros están a la espera de comandos del liderazgo político Sin embargo, la posición de China y Rusia ha obligado a nuestros líderes a posponer el lanzamiento indefinidamente Cuando él llevó a cabo -.. Se desconoce, pero todo depende de las decisiones personales, Kim Jong Yna". - dijo la fuente.
 
Según él, la dirigencia de la RDPC evitar el deterioro de las relaciones con China, tratando de desarrollar la cooperación bilateral en todos los sentidos. "Nosotros en el partido todos bien conscientes de que sin el apoyo y asistencia a China que será muy apretado así que no quiero echar a perder las relaciones.", - Subrayó. Mientras tanto, escribe, "RG", de Corea del Norte está construyendo un nuevo complejo de lanzamiento en la provincia de Hamgyong-do para el lanzamiento de un misil "Musudan-ri". El sitio, de acuerdo con investigadores de Estados Unidos, tiene la intención de lanzar misiles balísticos intercontinentales que pueden llegar a territorio de los EE.UU.. Los científicos sugieren que estará listo para su uso en 2016-2017.

Recordemos que la RPDC había fracasado lanzamiento de un cohete. Rocket "Ynha-3" ("Vía Láctea-3 '), lanzado desde Baikonur, en Corea del Norte el 13 de abril, se quedó en el aire un minuto, luego se rompió en pedazos. El satélite, equipado con cámaras de video y transmisor, era llevar a cabo las funciones meteorológicas y de las comunicaciones. Además, "Kvanmenson-3" se suponía que debía transferir canciones desde el espacio de Kim Il Sung y Kim Jong-il. Pyongyang planea lanzar los misiles eran incompatibles con las resoluciones pertinentes del Consejo de Seguridad de la ONU, que prohíben a Corea del Norte lanza misiles de largo alcance con tecnologías balísticas. Por lo tanto, 17 de abril el Consejo de Seguridad condenó enérgicamente el lanzamiento de un cohete y se comprometió a adoptar nuevas medidas si Corea del Norte llevará a cabo el lanzamiento de nuevos misiles.

Fuente: www.militaryparitet.com

Anti-Misiles láseres que funcionan.

 
La Fuerza Aérea de los EE.UU. ha comenzado la producción de un sistema de alerta de misiles actualizado para sus helicópteros y aviones. El NexGen infrarrojos sistema de alerta misil tiene un mayor alcance de detección y menos falsas alarmas. El sistema de alerta es uno de los dos componentes en el DIRCM (direccionales contramedidas infrarrojas) que protege a los aviones y helicópteros desde los hombros dispararon misiles tierra-aire misiles. La mayoría de estos sistemas están cambiando de bengalas a los que utilizan el láser, para interrumpir el detector de calor de misiles y le obligan a no alcanzar su objetivo. Un sistema típico DIRCM tiene dos componentes. En primer lugar, hay cuatro sensores de detección de ultravioleta (que pesa aproximadamente 2 libras kg/4.4 cada una) montadas en diferentes partes de la aeronave para detectar un misil se aproxima.  
 
Estos sensores están conectados a un kg de 5.3 (6.6 a 11 libras) equipo que contiene el software para determinar que el objeto es en realidad un misil y hacia dónde se dirige. El equipo de detección está conectado a un sistema de contramedidas ya sea utilizando bengalas y chaff (tiras de hoja de metal) o un láser, para confundir al sistema de guía de misiles (que es homing en el calor de la aeronave, particularmente los motores). El componente de las contramedidas pesa 13-22 kg (30-50 libras), dependiendo del tipo o modelo. Sistemas de contramedidas completos cuestan unos dos millones de dólares cada uno. Los equipados con láser son un 20 por ciento más caros que los que usan bengalas, a pesar de que el diferencial de precios se está reduciendo rápidamente. Hasta el momento, menos de veinte helicópteros estadounidenses y la OTAN han sido golpeados por los misiles en Irak y Afganistán, y muchos más intentos han sido frustrados por las contramedidas de misiles.
 
Fuente: www.strategypage.com

Seahawk Casting en Corea del Sur.

 
Corea del Sur ha ordenado a ocho estadounidenses MH-60R Seahawk helicópteros de la marina. Estos costará $ 125 millones cada uno, pero que incluye piezas de repuesto, formación y servicios técnicos. Corea del Sur, al parecer, va a equipar el MH-60Rs de trabajo anti-submarinos. Corea del Sur está utilizando actualmente británicos helicópteros Lynx de trabajo anti-submarinos, y está buscando reemplazos. Ocho MH-60Rs no reemplazará a los 23 helicópteros Lynx, pero podría hacerlo si los ocho primeros buenos resultados. El MH-60R es una versión marítima del Ejército de los EE.UU. 11 toneladas UH-60. La versión ASW utiliza las computadoras, el sonar y radar para buscar submarinos. 

Se trata de los marineros en el MH-60Rs mirando a una pantalla mayor parte del tiempo, mientras que la manipulación de los sensores y computadoras para detectar y localizar submarinos. Una vez que tenga lugar una solución sólida que puede lanzar un torpedo y hundir el barco enemigo. El MH-60R utiliza un sonar que opera en activo (radiodifusión) y el modo pasivo (sólo escuchar). Este es un sonar de inmersión, que se baja en el agua desde el helicóptero utilizando un medidor de 806 (2500 pies) de cable y el cabrestante. El MH-60R está equipada con un sistema de radar para la detección de submarinos en la superficie o justo debajo de la superficie (con sólo el periscopio o snorkel, el cual proporciona aire para el motor diesel y se deshace de los gases de escape, por encima de la superficie) . El sistema de sonar también utiliza sonoboyas, que se lanzan y se comunican de forma inalámbrica.

Fuente: http://www.strategypage.com 

AUME ve "alternativas" antes de recortar en la comida de los militares y exige examinar otros "gastos superfluos".

La Asociación Unificada de Militares Españoles (AUME) ha defendido este lunes que existen "alternativas" para reducir gastos antes de recortar en comidas y ha exigido examinar otros "gastos superfluos" en los que considera que habría que incidir. En declaraciones a Europa Press, el secretario general de AUME ha pedido al Ministerio de Defensa que imponga "ahorrar con cabeza" y ha instado a que se aclare de dónde ha partido la nueva medida, que entrará en vigor el próximo 1 de julio. "Si el ahorro en las políticas de personal pasa sólo por reducir el 50% del gasto en alimentación algo está fallando estrepitosamente", ha afirmado Casado, que, además, ha lamentado que la medida se haya tomado sin "más explicaciones". A su juicio, existen otras materias de las que "no se habla nunca" y donde podían incidir los recortes, como "celebraciones, eventos festivos, bienvenidas y despedidas o desplazamientos en medios como helicópteros", además de limitar el número de mandos con conductores. "Primero hay que ver si estos gastos son superfluos", ha señalado. 
 
Por otra parte, Casado se ha preguntado si "nadie ha estudiado" la posibilidad de adecuar la jornada laboral de los militares, para ver si extendiendo la jornada continuada se puede evitar que se haga la comida en las unidades. En cualquier caso, el portavoz de AUME ha lamentado que se haya anunciado esta medida en la semana de celebración por el Día de las Fuerzas Armadas, cuyo acto central tendrá lugar el próximo sábado en Valladolid. "¿Por qué se ha elegido este momento?", se ha preguntado, antes de insistir en que los militares y "todos los ciudadanos necesitan una explicación". Casado ha defendido que el jefe del Estado Mayor del Ejército de Tierra (JEME), general Fulgencio Coll, debería "aclararlo", aunque también ha apuntado que el Ejército necesita "aires nuevos" y ha pedido al Gobierno "tome ya la medida de renovar" la cúpula militar.

Fuente: http://www.fuerzas-armadas.es/

Cumbre OTAN. Francia pierde peso.


Francia vuelve otra vea a ser el país "perturbador" de la Alianza, dejando en mal lugar al presidente norteamericano, Barack Obama, después de que, en la intervención militar en Libia, el presidente de Estados Unidos le prestara todo tipo de ayuda para que los aliados europeos, encabezados por el anterior presidente francés, Nicolás Sarkozy, pudieran coliderar con el primer ministro británico, David Cámeron, la Operación Protector Unificado de la OTAN. Con Sarkozy, Francia volvió a la estructura militar de la OTAN y durante su mandato el país galo ha participado en las principales operaciones de la Alianza como un aliado solidario, fiable y eficaz, dando ejemplo, en todo momento, del fuerte compromiso francés con la Organización Atlántica. A partir de la Cumbre de Chicago, donde Francia ha confirmado la retirada del contingente francés de unos 3.300 efectivos a finales de este año, siendo el único país que ha roto la unidad de acción aliada con la que ha sido ratificado el plan de retirada de Afganistán, la confianza y credibilidad del país francés ante los aliados ya no será la misma. 

Con independencia de su contribución a la formación de policías y militares afganos, el país del Sena ha perdido protagonismo en la Alianza. En contraste, y en línea con el éxito de la OTAN en Chicago, nuestro presidente; Mariano Rajoy, declaró que España irá replegando sus contingentes en Afganistán de manera gradual a lo largo de los próximos dos años y medio, y siempre bajo la premisa de que "entramos juntos y salimos juntos". Si a esto se añade, la aceptación española del despliegue en Rota, de instalaciones militares necesarias para el escudo antimisiles de la OTAN, su participación en las nuevas capacidades de la "defensa inteligente" junto con su apuesta para el plan aliado en Afganistán después del 2014, no cabe duda de que España está volviendo a ganar la confianza de los aliados mostrando su pleno y firme compromiso con los planteamientos de la Alianza.

En definitiva, mientras que el nuevo gobierno francés siembra dudas en el marco de seguridad aliado - que debiera eliminarlas más pronto que tarde - España se afianza cada vez más como un aliado sólido, responsable y creíble, incrementando su confianza y solidaridad, en el entorno de la seguridad y defensa, tanto a nivel regional como en el horizonte internacional.

Fuente: http://www.fuerzas-armadas.es/

Occidente arrincona a Asad.

Carteles de protesta contra el régimen de Asad ayer, frente a la Embajada de Siria en Londres


El presidente sirio, Bachar al Asad, se ha quitado la máscara y ya no engaña a nadie. La comunidad internacional se ha cansado de hacer concesiones mientras el régimen sirio sigue ignorando sus advertencias, y ha decidido pasar a la acción. Occidente se ha unido en un solo frente y, como un efecto dominó, los gobiernos de España, Estados Unidos, Canadá, Francia, Alemania, Reino Unido, Italia, Bulgaria y Australia anunciaron ayer que expulsarán a los embajadores y miembros de las misiones diplomáticas sirias de sus respectivas capitales tras la matanza de Hula, en la que murieron más de un centenar de personas, la mitad de ellas niños. Francia fue el primer país en mover ficha. 

El recién llegado presidente francés, François Hollande, adelantó por la mañana la medida en cadena y horas más tarde se mostró incluso partidario de una intervención militar con el aval de Naciones Unidas. Según el Ministerio de Exteriores, el embajador sirio en Madrid, Hussam Edin Aala, y cuatro diplomáticos deberán abandonar el país en un plazo de 72 horas como respuesta a la «inaceptable» y «salvaje» represión de Asad contra la población civil. El Gobierno tomó esta medida, en coordinación con otros países europeos, y convocó al embajador sirio en el Palacio de Santa Cruz para comunicarle la expulsión y que se le declaraba «persona non grata». Mientras desde Occidente se cerraba el cerco diplomático contra Siria, el enviado especial de la ONU, Kofi Annan, trataba de rescatar su plan de paz en Damasco. Con un apretón de manos envenenado, el presidente Asad selló su compromiso de «seguir respetando» el alto el fuego como lo ha hecho hasta ahora. 

Se ve que para el «rais» 2.000 muertos no significan nada. Durante el encuentro con el mandatario sirio, el emisario de la ONU le trasladó la «grave preocupación» de la comunidad internacional por el incremento de la violencia y en particular por la masacre de Hula. Annan advirtió de que el éxito de la iniciativa de paz requiere «medidas audaces», como el cese de las hostilidades y la liberación los presos detenidos en las protestas. El Gobierno sirio le garantizó, a través del ministro de Exteriores, Walid al Moallem, que Damasco superará «todos los obstáculos que puedan dificultar la misión de los monitores de la ONU», al tiempo que responsabilizó a los países «que apoyan a los terroristas con armas, financiación o concesión de refugio» de intentar hacer que «la misión fracase». Tras una visita poco fructífera al país árabe, al mediador internacional no le ha quedado más remedio que agachar las orejas y dejar en manos del destino la solución a la crisis en Siria. 

Ayer se reavivaron los enfrentamientos entre fuerzas gubernamentales y el Ejército Libre de Siria en la localidad fronteriza de Atareb, en la provincia de Alepo, que dejaro un saldo de «veinte soldados del régimen, seis civiles y seis rebeldes muertos», informó un activista sirio a LA RAZÓN. «Cerca de 40.000 residentes han huido a causa de bombardeos de la aviación siria», agregó la fuente. Otras doce personas murieron en la provincia de Homs, bastión de la resistencia, seis en los suburbios de Damasco, tres en Hama y tres en Deraa. Esta espiral de violencia arrancó ayer una condena insólita por parte de Rusia, que estaría recibiendo la presión internacional para que respalde un cambio de régimen en el país árabe.

Fuente:  http://www.fuerzas-armadas.es

General Dynamics presenta nuevos vehiculos blindados en Eurosatory 2012.

General Dynamics European Land Systems presentará por vez primera en la exposición Eurosatory 2012, el más reciente miembro de la familia de vehículos Eagle, el nuevo vehículo ligero táctico Eagle 6×6, y el nuevo Vehículo de Reconocimiento Blindado CBRN, basado en el chasis del Piranha 3 y Duro 6×6. La exposición se realizará entre el 11 y 15 de junio del 2012. También serán mostraods en vehículo orugado ASCOD, que incluye un sistema de orugas con recubrimiento de jebe y un sistema móvil de camuflaje, y el sistema de puentes móviles Medium Trackway Bridge (MTB).

Familia de vehículos Eagle 4×4 y 6×6
Teniendo como base la movilidad, protección y capacidad de carga del líder en su clase, el vehículo táctico ligero Eagle 4×4, la empresa lanzará su nuevo vehículo Eagle 6×6 en Eurosatory 2012. El Eagle 6×6 incluye una cábina protegida para tripulaciones de 2,4 ó 5 personas, con una variedad de diferentes pisos de carga y módulos de misión. Como transporte de tropas, hasta 14 soldados pueden ser acomodados. Ofreciendo una alta capacidad de carga, de hasta 6.000 kilogramos y un volumen protegido de hasta 16 metros cúbicos, el Eagle 6×6 provee el espacio requerido para varias misiones tácticas. Tracción en todas las ruedas permanente, diferenciales automáticos Torsen, transmisión automática y sistema de control de presión de neumáticos permiten reducción de fatiga y un manejo seguro en toda condición. 

Vehículo de Reconocimiento Piranha 3 CBRN

General Dynamics presentará el primer vehículo, de 12 unidades ordenadas por el Ejército de Suiza en Eueosatory. La empresa se ha asociado con Thales para entregar un vehículo de reconocimiento CBRN (Químico, Biológico, Radiológico y Nuclear) estado-del-arte, de rápido despliegue y gran blindaje, que descubre e identifica amenazas CBRN utilizando un sistema de navegación integrado para monitorear áreas de gran tamaño y marcar zonas contaminadas. Su segmento nuclear contiene sondas de detección, monitor de partículas yun brazo telescópico. El sistema de muestreo permite detectar contaminación química del terreno en movimiento. Análisis químicos más profundos con un espectrometro de masa y un cromatografo de gases pueden ser realizados mientras se navega por terrenos abruptos. El vehículo contiene también un detector y colector de aerosol biológico. El software de control es amigable con el usuario, y en el habitaculo protegido se pueden recoger todo tipo de muestras manuales y transferidas a un compartimento refrigerado para posterior análisis. 

Vehículo Laboratorio Duro 6×6 CBRN

En el mes de marzo 2012, General Dynamics European Land Systems entregó el doceavo vehículo de laboratorio móvil al Ejército de Suiza. Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) diseñó e integró tres diferentes módulos de misión para reconocimiento CBRN en el vehículo Duro 6×6. Las tres configuraciones están equipadas con una suite básica idéntica. Estos eficientes laboratorios pueden ser rapidamente desplegados a los teatros operacionales con todos los equipos necesarios para la evaluación de data en el evento de situaciones de amenaza CBRN. En caso de contaminación, la tripulación puede embarcar y desembarcar a través de un dispositivo en la parte trasera del vehículo para su correspondiente decontaminación. 

Vehículo de Infanteria de Combate a Ruedas Piranha 5
 

El más reciente miembro de la familia Piranha ha regresado muy recientemente de una exitosa serie de pruebas en Canada, donde compite en el programa CCV. El Piranha 5 está equipado con una torreta RLS Lance para dos personas con un cañón de 30-mm; tiene asientos para ocho personas en la parte trasera y espacio para cargar materiales adicionales. El Piranha 5, de acuerdo a la empresa, provee los más altos niveles de protección contra amenazas convencionales y asimetricas en su categoria, mientras mantiene la capacidad de realizar todas las misiones de combate, incluyendo transporte de tropas, guerra electronica, ambulancia, reconocimiento, comando, mortero y fuego directo, para lo cual cuenta con torretas de cañones de hasta 120-mm. Puede ser entregado en configuración de techo bajo o alto, con arquitectura abierta, con capacidad de carga de mas de 15 toneladas y potencia electrica de 120 kW.

Vehículo de Infanteria de Combate a Orugas ASCOD

La familia ASCOD ha sido diseñado para multiples misiones y provee una excelente combinación de movilidad, protección y capacidad de combate. La versión mostrada está equipada com la torreta SP30 para dos personas, diseñada por General Dynamics European Land Systems, un kit de camuflaje móvil multiespectral y orugas con cobertura de jebe. El ASCOD está en servicio con el Ejército de Tierra de España y el Ejército de Austria, con la última variante seleccionada para el programa SV del Reino Unido.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/

Nuevo Mitsubishi Fighter: el Espíritu Divino, que defiende el Japón.

Después de los EE.UU., Rusia y China, el Japón puede llegar a ser el 4 º país que tiene su propio luchador de 5 ª generación. El nuevo avión es relativamente pequeño en tamaño y peso, será el avión de combate desarrollado por primera vez de forma independiente en Japón en las últimas siete décadas

Los japoneses alternativa
A principios de mayo, el Japón ha ordenado a los primeros cuatro F-35 estadounidenses. En esta década, Japón tiene la intención de comprar 42 máquinas de este tipo, continuando a partir de 2020, pero esos planes podrían cambiar si tiene éxito en el desarrollo de su propio luchador japonés, que promete superar el F-35 en el conjunto de características. El nuevo avión japonés, desarrollado bajo el programa ATD-X (Demostrador de Tecnología Avanzada-X), es relativamente desconocido, y hasta hace poco su realización en la práctica fue puesta en duda. El proyecto de desarrollo se inició en 2004, mientras que asignó el código del programa ATD-X: el nuevo avión era considerado un demostrador de tecnología, y nadie hablaba de su uso práctico.

El vuelo de la nueva T-50 de combate de Rusia en enero de 2010 y el J-20 chinos, un año después, dio un nuevo impulso a la labor de los japoneses. La imposibilidad de adquirir el F-22, junto con las perspectivas indefinidos (hasta ahora) del F-35 y la reducida capacidad de este equipo, llevó a las autoridades japonesas para aumentar el financiamiento para el proyecto de ATD-X. En marzo de 2012, la fábrica de Mitsubishi en Tobishima, cerca de la ciudad de Nagoya, comenzó a ensamblar el primer prototipo de la ATD-X para pruebas estáticas. El próximo año debería comenzar la construcción de tres prototipos de vuelo, y el primer vuelo del nuevo Mitsubishi luchador, llamado Shinshin (la traducción más aproximada del significado de los jeroglíficos? Que componen su nombre es "espíritu divino"), se espera que en 2014.

Como superar las limitaciones?
El F-35A que Japón puede (y el plan) para comprar en los EE.UU. tiene algunas limitaciones importantes. En particular, tiene una gran maniobrabilidad, tiene una velocidad de crucero subsónico, no tiene un lado de radar. En conjunto, esto lleva a muchos expertos para evaluar el potencial del F-35 e incluso menor en comparación con la serie actual de generación de máquinas de 4 + +, y el Su-30MKI y Su-35S-, y al ser significativamente menor que el F- 22 y, potencialmente, T-50. Sin embargo, los opositores más probables de Japón, China y Rusia - se encuentran actualmente rearmó sus aeronaves con avanzados de cuarta generación de máquinas, y deben recibir un avión de quinta generación en los próximos 10 años. 

El proyecto de J-20 el potencial de China, por su parte, es cuestionable, pero la probabilidad de la fuerza aérea china para conseguir la caza de quinta generación es una amenaza muy grande. De este modo, el proyecto de ATD-X se espera que dé un nuevo avión de la fuerza aérea japonesa que no tiene las limitaciones de los aviones F-35 causado por el deseo de construir una plataforma versátil que cumple con los requisitos de todos los tipos de aviación. Limitaciones tecnológicas y financieras no importan mucho - Japón es un país bastante rico como para ser capaz de pagar ni siquiera un juego muy caro, y su nivel tecnológico hace posible que se desarrolle en un período razonable de tiempo, todo el equipo necesario para las nuevas máquinas, incluyendo el motor.

Futuro probable
Teniendo en cuenta el momento en que todos los estados de la aviación en general, llevar a desarrollar equipos militares, el peleador japonés nuevo, el primer vuelo se llevó a cabo en el año 2014, entrará en series limitadas no fue hasta 2017-18, y en la producción en masa - más en torno a 2020-21. En ese momento, Japón recibirá F-35 combatientes, que entrará en servicio en la Fuerza Aérea de 2016. Si las características del "espíritu divino" son bastante altos en el futuro, Japón dejará de comprar F-35 a gran escala, lo que hace una apuesta en su propia industria aeronáutica.

Por otra parte, si el Japón puede desarrollar su propio motor y hacer que el proyecto totalmente independiente de la tensión de las zonas críticas, también puede exportar su - al menos para reducir el precio de una unidad con el aumento de los volúmenes de producción. 

Fuente: www.defesanet.com.br

El F-35B operando a bordo del LHD USS 'WASP'.

El único substituto real del famoso Harrier, realizando pruebas a bordo de un buque de la US Navy. 


Fuente: http://loquetengaqueser.blogspot.com.es/

CBI se producirá hasta el año 2020 más de 100 sistemas "Armour-S".

Sistema de artillería Pantsir-C1 también conocido como "Armour-S".

Instrumento Tula Oficina de Diseño en el programa estatal de armamento hasta el año 2020 va a crear más de 100 misiles antiaéreos y los complejos de armas de fuego "Armour-C" , dijo a la prensa el martes, Director General Adjunto de la Oficina de Yuri Savenko. Anteriormente, señaló que actualmente la producción total de los complejos de "Armour-C" en la empresa domina el pedido de exportación. Pero, dijo Savenkov, la compañía está intensificando sus esfuerzos en el orden estatal, y en 2013, "la orden de defensa del Estado prevalecerá." "En 2011 empezamos a suministrar vehículos militares Armour-C" -. Más de una docena de este año, como estaba previsto vamos a hacer hasta 20 sistemas, y el próximo será en gran parte por el programa estatal de armamentos hasta el año 2020 se producirá un total de más de 100 por ejemplo. complejos ", - dijo Savenkov.
 
La compañía sirve actualmente a los contratos para la versión de exportación del complejo en el Medio Oriente, el Golfo y en África. En la venta a futuro, sea posible de los complejos de América Latina, Asia y la CEI. ". Estamos preparando los contratos de todas las preguntas de la" Rosoboronexport ", elaborado, tenemos un gran número de aplicaciones, incluidos los de los países de la CEI", - dijo Savenkov. También dijo que en la actualidad la compañía está preparando la versión marina del sistema "Él se colocará en los buques de diferentes tamaños Funcionó, estamos negociando,." -. Añadió Savenkov.

Fuente: http://rbase.new-factoria.ru/

Israel se queda sin tiempo para más actualizaciones de Apache.


La fuerza aérea israelí no será capaz de actualizar más de sus Boeing AH-64A helicópteros de ataque Apache Longbow a la configuración del modelo de D- debido a que el fabricante de EE.UU. se establece para cerrar la línea de la modificación que se realiza el trabajo llevado a cabo. Un lote de tres helicópteros israelíes AH-64As se está trabajando en una planta de Boeing en los EE.UU.. Está previsto que sea entregado de nuevo entre finales de 2012 y 2013, temprano, con la prueba de primer vuelo reciente entrada. 

Algunas fuentes sugieren que Boeing no se compromete a llevar a cabo mejoras adicionales de la A al modelo D que, de confirmarse, sólo dejará a Israel con la opción de compra de nuevos helicópteros apaches del Bloque III. La fuerza aérea israelí opera 18 nuevos y reconstruidos AH-64D "Saraf" helicópteros de una flota más amplia de casi el 50 por apaches. El servicio había considerado la compra de aeronaves más nuevas antes de decidirse a actualizar su flota de legado. El plan fue congelado el año pasado a causa de un déficit de financiación, pero se reinició.

Fuente: www.flightglobal.com