sábado, 21 de enero de 2012

Comandos de Operaciones Especiales de EEUU operan ya cerca de Irán.


Las tensiones entre los EE.UU. e Irán están en un punto alto, mientras la República Islámica amenaza con cerrar el Estrecho de Ormuz y dos grupos de portaaviones de EE.UU. están estacionados en los mares de la costa iraní. Sin embargo, a través del Golfo Pérsico, los EE.UU. tienen un arma previamente no reconocida en la reserva: un nuevo equipo de operaciones especiales.

Danger Room ha confirmado con el Comando de Operaciones Especiales de EE.UU. que un nuevo equipo de comando de élite opera en la región. La misión principal del día a día del equipo, conocido como Conjunto de Operaciones Especiales de Trabajo del Consejo de la Fuerza de Cooperación del Golfo, es mentor de unidades militares pertenecientes a los países ricos en petróleo, los "aliados árabes de EEUU, que se conocen colectivamente como el Consejo de Cooperación del Golfo. Los estados árabes consideran a Irán como su principal amenaza externa.

El grupo de trabajo ofrece "personal altamente capacitado que se destacan en entornos inciertos," dijo el mayor Rob Bockholt, un portavoz de las fuerzas de operaciones especiales en el Medio Oriente, dice Danger Room, y "busca hacer frente a amenazas irregulares." El ejército de EE.UU. hasta ahora no ha reconocido la existencia del equipo, conocido como JSOTF-CCG, para abreviar.

La unidad comenzó su existencia a mediados de 2009 - en la época en que los líderes iraníes rechazaron la oferta del presidente Obama de un nuevo diálogo diplomático y se sometieron a un desafío interno serio a la legitimidad de los manifestantes del Movimiento Verde. Pero cualquiera que sea el grupo de trabajo haga acerca a Irán - o pudiera hacer en el futuro - es un tema sensible para los militares.

"No sería apropiado discutir los planes operativos en cuanto a ninguna nación en particular", dice Bockholt sobre Irán.

No hay evidencia directa de que las JSOTF-CCG se hayan involucrado en una acción ofensiva contra Irán. Es poco probable, por ejemplo, que las JSOTF-GCC mataran al científico nuclear iraní Mostafa Ahmadi Roshan la semana pasada, un asesinato en el que los EE.UU. han negado firmemente tener cualquier participación y para el cual los israelíes, según los informes de Eli Lake de la revista Newsweek, tienen casi todas las posibilidades de haber estado implicados.

Algunos veteranos de las operaciones especiales - que no quisieron ser identificados o citados - minimizaron la importancia de la nueva fuerza de trabajo, esperando que asesoren a las naciones del Golfo principalmente sobre cómo entrenar a sus propias fuerzas, y especularon que su papel real en contra de Irán sería indirecto a lo sumo. El coronel Tim Nye, el principal portavoz del Comando de Operaciones Especiales de EE.UU., dice que el grupo de trabajo es responsable "de la coordinación de todos los compromisos de las SOF [Fuerzas de Operaciones Especiales] con la formación en las naciones del Consejo de Cooperación del Golfo."

Las fuerzas de operaciones especiales de los países han mostrado una notable mejoría con respecto al año pasado. Comandos de Qatar viajaron en secreto a Libia antes de la caída de Muamar Gadafi para preparar a los rebeldes libios para la captura exitosa de Trípoli. Los Emiratos Árabes Unidos, otro aliado de EE.UU., también han hecho de sus fuerzas de élite una prioridad, incluso contrataron al fundador de Blackwater para reforzar su formación.

No hay muchos detalles disponibles sobre el grupo de trabajo. Está construido alrededor de la Unidad Tres de Guerra Naval Especial, uno de los equipos de élite SEAL de la Marina. Sin embargo, la palabra "conjuntas" en el nombre del grupo de trabajo de los SEALS señala al hecho de que se basan en las  fuerzas de operaciones especiales del Ejército, tanto la Fuerza Aérea como la Infantería de Marina. Su comandante es un capitán de la Marina o su equivalente en un servicio diferente.

Las autoridades no identifican las misiones del grupo de trabajo, su liderazgo o su sede, citando a la seguridad del personal involucrado y al éxito de esas misiones.

Incluso si las JSOTF-GCC son ante todo un equipo de capacitación, representan otra opción militar para los EE.UU. en la región durante un momento de escalada en la retórica con Irán. Los iraníes han amenazado con cerrar el Estrecho de Ormuz, la vía marítima a través del cual una quinta parte del petróleo del mundo viaja, ya que dos grupos de batalla de portaaviones de EEUU navegan cerca. Y cuando el jefe del Estado Mayor Conjunto de los EE.UU. dice que podría volver a abrir el canal por la fuerza, puede haber un equipo de comandos de élite cerca para ayudar a hacerlo.
 
Fuente: http://www.laproximaguerra.com

Suecia adquiere 48 vehiculos orugados todo-terreno BvS10.


BAE Systems ha recibido un contrato de la Administracion Sueca de Material para la Defensa (FMV), para la provisionde 48 vehiculos blindados orugados todo-terreno BvS10, con un extensivo paquete inicial de soporte. El contrato sigue a la seleccion del BvS10 en este 5 de enero, y el contrato resultante esta valuado en USD100 millones. Incluidas opciones por 127 vehiculos adicionales y un paquete aun mas completo de soporte, que podria incluir soporte logistico en el mismo teatro de operaciones. Esto aumentaria el valor del contrato hasta aproximadamente el triple del valor original.

El BvS10 fue seleccionado para el programa tras una competicion lanzada en junio del 2011. Las condiciones especificas del contrato incluye proteccion y ergoomia mejorada, integracion de la estacion de armas remota Protector, sistemas de radio y de gestion de campo de batalla. Tambien se instalaran lanza-granadas de humo que abarcaran los 360 grados alrededor del blindado.

”Hicimos una evaluacion general de la performance, precio, costos de soporte de los dos vehiculos en competencia y ademas evaluamos la habilidad de los postores para dar cumplimiento a los requerimientos,” afirmo el brigadier general Anders Carell, lider del comando de adquisicion de sistemas terrestres del FMV. “El resultado de nuestra evaluacion fue muy claro en favor de BAE Systems y del BvS10.”

Los 48 vehiculos BvS10 seran entregados enlas variantes de transporte de tropas, vehiculo de comando, ambulancia y vehiculo logistico. Estos seran fabricados en las recientemente re-equipadas instalaciones de produccion ubicadas en Örnsköldsvik, con las primeras entregas programadas para octubre del 2012 y el vehiculo final previsto para entrega hacia noviembre del 2013.

“El contrato de FMV es una prueba mas de las superiores capacidades del versatil BvS10,” afirmo el director gerente de vehiculos para BAE Systems, Jan Söderström. “Gracias a nuestra recientemente remodelada planta manufacturadora, podemos proveer el BvS10 en un breve periodo de tiempo y a un precio muy commpetitivo. Ese vehiculo proveera a las Fuerzas Armadas de Suecia de una excelente combinacion de movilidad y proteccion.” Suecia se une al Reino Unido, Holanda y Francia como operador del BvS10. Mas de 10.000 unidades del antecesor BV206, mas pequeño, han sido vendidos alrededor del mundo.
Hagglunds BvS10. Foto por Joost Bakker.

 


Fuente: http://maquina-de-combate.com

Irán comenzará una nueva ronda de maniobras en el Estrecho Ormuz.



El general Husein Salami, vicecomandante de los Guardianes de la Revolución, anunció hoy el comienzo de una nueva ronda de maniobras navales en el estrecho de Ormuz, informó la agencia oficial de noticias iraní IRNA. En declaraciones a IRNA Salami se refirió a la presencia de tropas estadounidenses en la zona y explicó que "es un factor que crea inseguridad". 

"Si se produce una situación de peligro, la República Islámica de Irán utilizará los recursos políticos y de otro tipo" para su seguridad, recalcó.  El pasado día 3, el jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas iraníes, general Hasan Firuzabadi, aseguró al término de las maniobras llevadas a cabo por la Marina iraní en el Golfo Pérsico que cualquier país que ataque a Irán tendrá que pagar "un alto precio".  Ese mismo día, el comandante del Ejército iraní Ataolah Salehí, advirtió a Estados Unidos de que no volviera a enviar su flota al Golfo Pérsico. 

La Armada iraní concluyó el pasado día 3 las maniobras "Velayat 90", que comenzaron el 24 de diciembre de 2011 en aguas del sur del país, entre el Estrecho de Ormuz y el Océano Indico, y en las que se probaron con éxito varios misiles de corto y largo alcance.  El pasado día 7, el Reino Unido envió un destructor al estrecho de Ormuz en medio de esa escalada de la tensión con Irán después de que Teherán amenazase con cerrar el paso a la navegación.  El pasado día 11, el Pentágono anunció la llegada de un segundo portaaviones estadounidense, el "Carl Vinson", a la zona de responsabilidad de la V Flota estadounidense, encargada del golfo Pérsico, el mar de Omán y el mar Rojo. 

Irán se encuentra en medio de una polémica por su programa nuclear, que parte de la comunidad internacional, con EEUU a la cabeza, cree que tiene una vertiente militar destinada a fabricar bombas atómicas, lo que Teherán niega pues sostiene que es exclusivamente civil y tiene objetivos pacíficos.  En este contexto, EEUU e Israel han amenazado a Irán con ataques para evitar el desarrollo de su programa nuclear, a lo que Teherán ha contestado que dará una respuesta "aplastante". 

Además de eventuales ataques contra el territorio de Israel y las bases y buques de EEUU en la zona, Irán ha dicho que, de sufrir una agresión o sentirse en peligro inminente, cerraría el estrecho de Ormuz, lo que podría suponer un desabastecimiento de crudo en el mundo de consecuencias imprevisibles.
 
Fuente: http://spanish.ruvr.ru

Irak descarta por “inviable” la propuesta de Qatar de enviar tropas a Siria.


Irak no dará su respaldo a la propuesta de Qatar de enviar tropas de la Liga Árabe a Siria para poner fin a la violencia en este país, por considerarla “inviable”, declaró este viernes el presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores del parlamento iraquí, Sami Al-Askari.
“Irak no apoyará la propuesta de Qatar que se debatirá en la reunión de los ministros de Exteriores de los países árabes prevista para este domingo”, anunció Al-Askari. Según explicó el diputado iraquí, el contingente militar árabe podría verse en medio de una situación difícil si tuviese que elegir de qué lado ponerse en caso de un enfrentamiento entre la oposición armada y las fuerzas gubernamentales.
“La idea de enviar tropas árabes para proteger a la población civil del Ejército sirio no es viable”, sentenció.
Un día antes, el ministro interino iraquí de Defensa, Sadun al-Dulaymi, advirtió que Bagdad “permanecerá la margen de cualquier decisión de la Liga Árabe de enviar tropas a Siria”.
La propuesta qatarí también fue rechazada enérgicamente por el propio Damasco, que considera que el envío de las tropas árabes sólo llevaría a un “empeoramiento de la situación y abriría la puerta a una intervención extranjera”. En este sentido, la cancillería siria afirmó que el país se opondrá a “cualquier intento de vulnerar su soberanía e integridad territorial”. Siria es escenario de violentas protestas antigubernamentales desde marzo de 2011. Según la ONU, los enfrentamientos entre los manifestantes y las fuerzas de seguridad han causado ya más de 5.000 muertos. A su vez, las autoridades sirias reportan más de 2.000 policías y soldados muertos en choques con grupos armados de la oposición.
Fuente: http://noticiasmilitaresymas.blogspot.com

Venezuela recibe sistemas Pechora S-125 2M.


En los buques cargados de material militar ruso que arribaron al puerto de Puerto Cabello, a finales de la semana pasada, llegaron parte de los sistemas móviles antiaéreos misilísticos S-125-2M "Pechora 2-M", adquiridos por el gobierno venezolano en Rusia. El sistema misilístico de defensa aérea "Pechora 2-M", está diseñado para proteger instalaciones administrativas, industriales y militares contra ataques de aviones, helicópteros y misiles crucero (incluidos los furtivos) "en condiciones de interferencias simples y complejas".

Cada sistema, está conformado por los siguientes elementos: un radar SNR-125M-2A para guía de misiles, instalado sobre la plataforma de un camión táctico 8x8; baterías de lanzamiento de misiles, en el caso venezolano, compuestas por 4 ó 6 lanzadores 5PT73 (4 misiles por lanzador) instalados, cada uno, en camiones tácticos 6x6 Ural 4320, y, una planta móvil de generación eléctrica.
 

Además del "Pechora", Venezuela ha adquirido en Rusia otros sistemas antiaéreos misilísticos como los, también móviles, Bulk 2M y S-300, aún sin recibirse, y, el portátil Igla-S que ya se encuentra en servicio con el Ejército venezolano.

-Recepción de tanques, blindados, cañones.

Desde el pasado 11 de mayo, han comenzado a llegar al país los primeros lotes del armamento adquirido en Rusia, a finales de 2009.

Además de los sistemas de defensa aérea "Pechora 2M", se han recibido, hasta ahora, 32 tanques T-72B1; cañones antiaéreos ZU-23-2; camiones tácticos Ural, modelos 43206 (4x4) y 4320 (6x6); vehículos de combate de Infantería BMP-3 y BTR-80 (8x8); morteros de 120 mm 2s12 "Sani" (remolcados) y 2s23 Nona-SVK (autopropulsados); lanzacohetes múltiples BM-21 "Grad" de 122 mm, así como, munición, equipos complementarios, y repuestos.

Por otra parte, las agencias internacionales reportan que en el arsenal del ejército ruso ubicado en la república de Udmurtia, donde se produjo un incendio la semana pasada, se almacenaban proyectiles de artillería destinados a la exportación, incluida a Venezuela.
 
Fuente: http://tecnologamilitar.blogspot.com

Una incursión militar árabe contra Siria obligaría a Irán a 'mover ficha'.


El jefe de la misión de observadores de la Liga Árabe en Siria presentará este sábado los resultados de su trabajo en una sesión presidida por Qatar, país que propone la intervención de tropas en Siria. Los expertos aseguran que, caso de producirse una injerencia militar en Siria, Irán se vería obligado a intervenir allí con sus tropas, en base a los acuerdos militares firmados entre ambos países.

El jefe de la misión de observadores de la Liga Árabe en Siria presentará este sábado los resultados de su trabajo en una sesión presidida por Qatar, país que propone la intervención de tropas en Siria.

El voluminoso texto de los observadores será presentado por el jefe de la misión, el general sudanés Mustafa al-Dabi, y será discutido en El Cairo durante una reunión de los ministros de exteriores de los países árabes. Allí, el comité sobre Siria, encabezado por Qatar e integrado además por Arabia Saudí, Egipto, Argelia, Sudán y Omán, decidirá la posible prolongación de la misión observadora, perspectiva que respalda la mayoría de los estados árabes y Rusia, según nuestro corresponsal Armen Zajarián.

Las potencias orientales también podrían llegar a una conclusión sobre la propuesta del emir de Qatar, Hamad bin Khalifa, sobre la injerencia militar árabe a Siria conducente a "detener la matanza".  
"Si la Liga Árabe aprueba una intervención contra Siria, sentaría un precedente totalmente peligroso para el mundo", sostiene la analista internacional Laila Tajeldine. Este precedente "desataría una guerra a gran escala", en que se involucraría Irán, ya que bajo los convenios entre la república islámica y Siria, Teherán se vería obligado mandar sus tropas allí en tal caso.

La misión árabe, compuesta por unos 165 observadores, tiene como objetivo supervisar la situación en diferentes zonas de Siria, donde la confrontación entre el gobierno y la oposición no cesa. Numerososo países árabes y Rusia defienden la vía diplomática como única solución para Siria y el cese de la violencia, provenga de donde provenga.

Rusia suministrará en 2012 a la India armamento y material bélico por casi US$8.000 millones.


Foto submarino clase Kilo
 


Rusia suministrará en 2012 a la India armamento y material bélico por 7.700 millones de dólares, comunicó hoy el Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas (CACMA), con sede en Moscú.

"Los suministros de armamento ruso a la India totalizarán 7.700 millones de dólares, lo que constituye más del 60% de todas las exportaciones planificadas de Rusia y el 80% de las importaciones de la India", señala el comunicado. Tan impresionante resultado de la cooperación técnico-militar se debe a que algunas de las entregas de material bélico ruso fueron atrasadas y serán completadas en 2012, explica la nota.
Entre los suministros más importantes figuran la entrega del portaviones modernizado "Vikramaditya" (US$2.340 millones) y de dos fragatas del proyecto 11350.6 (US$ 1.000 millones), así como el arriendo del submarino nuclear "Nerpa" del proyecto 971 (US$920 millones). Además, de acuerdo con el calendario de suministros en 2012, Rusia entregará a la India unos 40 helicópteros Mi-17V-5, 32 cazas Su-30MKI y 9 cazas embarcados MiG-29K/KUB. Según valoraciones del CACMA, la India importará armamento por US$51.400 millones entre 2012 y 2016 y conservará el estatuto de principal importador de armas en el mundo.
 
Fuente: http://noticiasmilitaresymas.blogspot.com

F-35 no puede lograr los objetivos de la aceleración.


Aceleración transónica F-35 Lightning II, no puede cumplir con los requisitos originalmente establecidos para el programa, un alto funcionario de Lockheed Martin, dijo.
 
"Basado en la especificación original, los tres aviones son desafiadas por este pliego de condiciones," dijo Tom Burbage, director de Lockheed para el programa F-35. "El área de sección transversal de la aeronave, con bahías internas de armas es ligeramente más grande que el avión al que sustituye." El fuerte aumento de la resistencia de onda a velocidades de entre Mach 0.8 y Mach 1.2 es uno de los más difíciles para los ingenieros de la conquista. Y F-35 es relativamente grande área de sección transversal significa que, como una simple cuestión de física, el avión no puede compararse con sus predecesores.
 
"Estamos lidiando con las leyes de la física. Usted tiene un plano de un cierto tamaño, tiene una cometa que es de cierto tamaño, tiene un motor que es de cierto tamaño, y que básicamente determina las características de la aceleración ", dijo Burbage. "Creo que la gran pregunta es: ¿son las características de aceleración de la aeronave operativa adecuada?"
 
Un informe reciente de la cabeza del probador del Departamento de Defensa, Michael J. Gilmore dijo que el avión F-35C de la Marina, que tiene un ala y la cola de las superficies más grandes, no está cumpliendo con los requisitos para la aceleración. El informe no dice si el F-35A y F-35B-se enfrentan a dificultades similares. Richard Aboulafia, analista de Teal Group en Fairfax, Virginia, dijo que la revelación no fue especialmente sorprendente.
 
"Es un luchador huelga", dijo Aboulafia. "Hay un interceptor, no un F-22".
 
Aboulafia dijo que no estaba claro si una potencia adicional del motor podría impulsar la aceleración en el régimen transónico difícil. Hasta ahora, las dudas sobre el rendimiento aerodinámico de los aviones no disminuyó las perspectivas de ventas de Lockheed, dijo. Las especificaciones de la aceleración transónico de la F-35 fueron escritas basadas en la configuración de la limpieza de F-16 Falcon y F/A-18 Horne dijo Burbage. Pero a diferencia de la Hornet o el F-16, F-35 tiene la misma configuración que descargó cargado de armas y combustible, dijo Burbage. Cuando un F/A-18 y F-16 están sobrecargados con las armas, torres y tanques de combustible, los aviones pierden mucho de su rendimiento.
 
"Lo que es diferente es que este avión tiene características de aceleración con una carga de combate que no tiene otro avión, porque tenemos una carga de combate internamente", dijo Burbage, así como el F-22 Raptor. Incluso a plena carga, el rendimiento de los F-35 no cambia de su configuración limpia, dijo. En el subsónica alta gama, entre Mach 0.6 y Mach 0.9, donde la mayoría de los combates aéreos se produce, la aceleración de los F-35 es mejor que casi cualquier otro avión en vuelo.
 
Hasta la fecha, Lockheed no tuvo problemas con la aceleración del avión, Burbage, dijo. Hay Parêmetros niveles de rendimiento máximo de las claves de la cual los niveles más bajos para las especificaciones de ingeniería de detalle se obtuvieron y el trabajo de Lockheed es responder a la mayor cantidad posible de estas especificaciones, dentro de las leyes de la física, dijo. Se está debatiendo en estos documentos las especificaciones son relevantes, dada la aceleración del avión en un entorno de combate, dijo Burbage. El teniente coronel de la Fuerza Aérea de EE.UU., Eric Smith, director de operaciones con el escuadrón de caza 58a en la Base Aérea Eglin, Florida, y piloto de pruebas del F-35, dijo que el vuelo del avión es una experiencia estimulante.
 
"Ni siquiera puedo explicar la subida de adrenalina que se obtiene cuando el gatillo postcombustión en este avión", dijo Smith. "La aceleración es mucho mejor que un F-16". Sin embargo, el rendimiento aerodinámico de los aviones F-35 no es lo que hace que el jet especial, dijo Smith. Los sensores de gran alcance y de enlace de datos F-35 y la forma en que la información se integra en una sola pantalla coherente y fácil de usar son los que harán un avión jet de combate efectiva. Burbage agregó que mientras que el F-35 está diseñado como un caza supersónico, no está optimizado para velocidades supersónicas extremadamente alta en el Raptor fue diseñado para operar.
 
"Esto no es un avión supercrucero como el F-22", dijo Burbage.

Fuente: http://cavok.com 

Northrop publicado las imágenes de aviones de nueva concepción.

Northrop propuesta para un estudio de nuevos aviones comerciales propuestos por la NASA muestra un concepto similar al del bombardero B-2.
 
NASA hace dos años desafió tres fabricantes de aviones - Boeing, Lockheed Martin y Northrop Grumman - para diseñar un avión comercial de nueva generación. El diseño de Boeing y Lockheed se han revelado antes . Y el concepto de Northrop fue finalmente revelado la semana pasada en la reunión del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica de la Ciencia en Nashville, Tennessee.
 
La NASA había previsto inicialmente para examinar los tres conceptos y seleccione un solo proyecto para construir una plataforma de pruebas en las subescalas del tamaño de un 737. Este programa está en suspenso debido a los recortes de fondos.
 
Por otra parte, la compañía anunció un concepto de Northrop de aviones de transporte militar en sustitución de la flota de aviones C-5A Galaxy de la USAF.
 
Pero es poco probable que Northrop continúa con su propia inversión en el concepto de siempre. La compañía lanzó una imagen de un concepto de un avión de transporte militar de la próxima generación basados ​​en la tecnología misma. En dos décadas, la Fuerza Aérea probablemente tendrá que empezar a reemplazar la flota de Lockheed Martin C-5A.
 
Se trata de un requisito de que Boeing es el objetivo con el ala X-48 volando , y el concepto conocido como Lockheed subescala velocidad ágil . Y ahora parece que el Northrop también tiene previsto competir en el contrato, en caso de que ocurra realmente.
 
Fuente: http://cavok.com

Europa presenta su UCAV en primer lugar, la neurona.

La neurona y el primer vehículo aéreo no tripulado diseñado para combatir en Europa.

El primer europeo de aviones no tripulados demostrador de tecnología de combate (UCAV) fue revelado en Istres, Francia, el 19 de enero de Charles Edelstenne, presidente y CEO de Dassault Aviation. El UCAV NEURON es ensamblado por un equipo llamado neurona industrial y compuesta por Dassault (Francia), Saab (Suecia), Alenia Aermacchi (Italia), EADS-CASA (España), HAI (Grecia) y RUAG (Suiza) .
 

La primera coperação UCAV se desarrolló en Europa, la neurona presentado por Dassault en Francia.

La presentación fue el pináculo hasta ahora de cinco años de diseño, desarrollo, fabricación, montaje y pruebas de la aeronave estática inicial, que pronto estará listo para su primer vuelo a mediados de 2012. Más tarde, un programa de dos años de pruebas de vuelo se llevará a cabo en Francia, Suecia e Italia, incluyendo el disparo de armas aire-tierra de un compartimento interno.
 
El Director Nacional de Armamento - y sus representantes - los seis países participantes (Francia, Suecia, Italia, España, Grecia y Suiza) fueron capaces de ver por primera vez este avión no tripulado de combate que representa un triple "primero" para la industria aeroespacial países europeos: el caza furtivo en primer lugar, UCAV se desarrolló primero en la cooperación y el avión de combate de primera completamente diseñado y desarrollado un proyecto virtual.
 
Lanzado por el Ministerio de Defensa de Francia en 2003, el programa de neurona tiene dos objetivos:
- Desarrollar las tecnologías más importantes para el futuro avión de combate;
- Para validar un modelo de cooperación innovadoras, que optimiza el know-how de las empresas del sector, bajo la dirección de un solo contratista principal reconocida y aceptada.
Durante un breve discurso, el Sr. Charles Edelstenne, dijo que ahora corresponde a los gobiernos a pensar en una secuencia "de la neurona, a fin de utilizar mejor la experiencia adquirida durante los cinco años de trabajo de desarrollo.

Fuente: http://cavok.com 

Corea del Sur anunció una licitación para helicópteros de ataque.

AH-64D Apache Longbow. Фото с сайта militarypictures.info

Gestión de Adquisiciones de Defensa (DAPA) de Corea del Sur anunció una licitación para el suministro de helicópteros de ataque AHX 36, de acuerdo con Flightglobal. Las solicitudes de participación en la licitación se aceptarán hasta el 10 de mayo 2012, inclusive. De acuerdo con datos preliminares, los finalistas del concurso se darán a conocer en julio de este año, y en octubre el Ministerio de Defensa de Corea del Sur determinará el ganador. Las entregas de vehículos nuevos debe comenzar en 2016.
 
Estadounidense de aviones Boeing fabricación de preocupación ya ha anunciado que participará en el concurso de Corea del helicóptero AH-64D Apache Block III. Los competidores más probable es que en la competencia de Boeing con sede en Bell, turcos y turco de Industrias Aeroespaciales consorcio europeo Eurocopter. Se espera que se ponga a la oferta helicópteros AH-1Z Viper, T129B y Tigre, respectivamente.
 
Como señala el periódico, es probable que se convertirá en el ganador de la tierna preocupación de Corea del Boeing. En primer lugar, el Ministerio de Defensa de Corea del Sur está interesado en AH-64D en 2010. En segundo lugar, Corea Corea del Aerospace Industries es un subcontratista en la cadena de producción de Apache, organismo emisor de los helicópteros. Por último, el estadounidense AH-64D ha sido durante mucho tiempo en Corea del Sur antes de ser retirados en las guerras en Irak y Afganistán.

Fuente: www.lenta.ru 

La OTAN no pensar siquiera en la operación Siria: máximo general.

NATO not even thinking of Syria operation: top general
 
"No hay planificación y no estamos pensando en una intervención", dijo el general Knud Bartels, presidente del Comité Militar de la OTAN, una noticia de conferencias después de una reunión de dos días de los jefes militares de la alianza. Durante las conversaciones, dijo que los países del Diálogo Mediterráneo de la OTAN - un foro como Argelia, Egipto, Israel, Jordania, Mauritania, Marruecos y Túnez - "expresaron su preocupación por la conmoción que estamos viendo en la región".
 
"Pero no había dicussion a todos los de una intervención militar", dijo Bartels, el ex jefe del danés fuerzas armadas , que sustituyó almirante Giampaolo Di Paolo en enero después de que el oficial italiano se convirtió en ministro de Defensa.
 
La semana pasada, el ruso de Seguridad , Nikolai Patrushev, secretario del Consejo afirmó que miembros de la OTAN y algunos países árabes, utilizando las lecciones de Libia, "la intención de convertir la actual interferencia con los asuntos de Siria en una intervención militar directa". Qatar, cuyo primer ministro, el jeque Hamad bin Jassim Al-Thani preside el panel de la Liga Árabe en Siria, ha estado presionando por una misión de observación que ha de darse los dientes a través de la implementación de las tropas de mantenimiento de la paz árabe.

Fuente: http://www.defencetalk.com

Fuerza Aérea de Israel recomienda la compra de aviones de entrenamiento de Italia.


Decisión podría poner en peligro las relaciones con Corea del Sur, que está también en el funcionamiento de vender un T-50 y acusó a Israel de favorecer la italiana M-346. La Fuerza Aérea de Israel ha recomendado la compra de aviones de entrenamiento italiano para reemplazar su envejecida flota. Se espera que el Ministerio de Defensa y las Fuerzas de Defensa de Israel debe hacer su elección entre el chorro de Corea del T-50 Golden Eagle y M-346 Master de Italia en pocas semanas. 
 
El acuerdo está valorado en unos mil millones de dólares. Los nuevos aviones sustituirán a la flota de envejecimiento de la FIA, compuesto por A-4 Skyhawk aviones utilizados por los pilotos de combate estadounidenses en el entrenamiento. Las relaciones entre Seúl y Jerusalén han sido tensas desde hace varios meses, con Corea acusando a Israel Italia para promover las negociaciones. En los últimos años, Corea del Sur han ganado un promedio de $ 280 millones al año en productos de defensa. En diciembre, el jefe de la agencia de Corea del Sur contratos públicos de defensa y el jefe de Estado el fabricante de aviones Korea Aerospace Industries (KAI) ha estado en Israel, donde se reunieron con funcionarios del Ministerio de Defensa. 
 
Los miembros de la israelí de Defensa de Corea rechazó las acusaciones y dijo que no ha tomado una decisión todavía sobre lo que los aviones de entrenamiento se pueden comprar. El portavoz de las FDI dijo a Haaretz que "la IAF no hablar de sus recomendaciones a través de los profesionales de los medios."

Fuente: El poderío aéreo

Primero vuelo del F-35 en la noche.




El primer vuelo nocturno del programa Lockheed Martin F-35 se llevó a cabo el 18 de enero de 2012, en la Base Edwards, California. Pilotado por el piloto de pruebas de Lockheed Martin Ward, Mark, AF-6, un F-35A convencionales de despegue y aterrizaje (CTOL) variante, puso en marcha a las 5:05 pm hora del Pacífico y aterrizó después del atardecer a las 6:22 pm. La misión consistió en una serie de aproximaciones en el crepúsculo y la oscuridad. El piloto hizo una evaluación de la iluminación de la cabina del F-35 que Ward llama, "el mejor que jamás haya visto". La prueba se despejaría el camino para reabastecimiento de combustible y entrenamiento de vuelo nocturno a finales de este año.