El Boeing
anticipa la apertura de nuevos mercados internacionales el año próximo,
tanto para la nueva versión del helicóptero pesado de transporte CH-47F Chinook y el Osprey V-22 , dijo un alto ejecutivo de la compañía el 24 de octubre.
"Estoy convencido de que vamos a tener nuestra primera venta
internacional en algún momento de 2013, oa más tardar el primer
trimestre del 2014", dijo Mark Ballew, director de desarrollo de
negocios para la movilidad y helicópteros de Boeing en Osprey rotor
basculante que produce en asociación con Bell Helicopter. Se negó a revelar el nombre del cliente internacional por primera vez,
pero agregó que las conversaciones se profundizaron con un puñado de
otros países interesados en la aeronave. "Es más que" este es un V-22 y lo que hace. " Es, '¿Cuáles son los plazos?
¿Cuáles son los conceptos de compatibilidad? ", Dijo Mark Ballew
durante la conferencia anual de la Asociación del Ejército de EE.UU. en Washington, DC. Además, tres nuevos países a punto de firmar un contrato con Boeing para los recién actualizados modelo F-Chinooks. "Creemos que tenemos dos, si no tres contratos el año que viene".
Boeing ha vendido el avión de doble rotor que ha estado en producción desde principios de 1960, a nueve naciones. En este momento está entregando una nueva variante a Canadá. Italia y los Países Bajos también se encargó recientemente una nueva versión. Una de las nuevas naciones podría ser la India, que está mirando para comprar o Chinooks o ruso Mi-26 .
Ballew espera que la India decidirá a finales de año, y las
negociaciones para un contrato para 15 aviones debe comenzar poco
después. Mientras tanto, Boeing espera que se resuelva el proceso presupuestario
de EE.UU., para continuar con los contratos de varios años Chinook y
aviones Osprey.
Para el Ejército CH-47F, el contrato sería por 155 aeronaves, con
opciones para otros 60 Ventas Militares Extranjeras que mantendrían la
línea de producción abiertas hasta alrededor de 2020.
Para el águila pescadora, la Infantería de Marina está tratando de
comprar 91 unidades, con siete adicional para el Comando de Operaciones
Especiales de la Fuerza Aérea.
Los contratos de varios años permite bajar los precios de compra,
aumentando planificación a largo plazo para la compra de materiales y
componentes más predecibles, y el Boeing ofrecen la posibilidad de
comprar los materiales a granel. Sin embargo, bloqueam contratos militares que no se puede ajustar durante popa veces. "Todos estamos tratando de lograr este contrato por varios años. No hay nadie [en el Ejército], que dice "no, no queremos que el contrato de varios años." Boeing espera que el contrato que se firmará una vez que el presupuesto sea aprobado.
Ella está buscando a los contratos internacionales para compensar el
riesgo de volver en abril o mayo, si hay un estancamiento en el
Congreso. "Nuestro objetivo es ser capaces de mantener el nivel actual de los trabajos, para no tener que enviar a nadie", dijo Ballew.
Fuente: http://www.cavok.com.br/
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