Prueba X-51A Waverider vuelve a fallar.

Una prueba crucial para el experimental X-51A de misiles de la Fuerza Aérea de EE.UU. terminó en fracaso, de acuerdo con la propia Fuerza Aérea. La prueba realizada el martes también fue la tercera vez que el misil crucero hipersónico X-51A Waverider, desarrollado por Boeing, estaba por debajo de las expectativas. Pero esta vez pudo haber sido la última prueba. He aquí un video de lo que se espera que ocurra en la prueba. Como se informó por primera vez por los chicos de Danger Room en Twitter , el control de ascensor en Waverider fracasado, evitando que el motor scramjet misil ese partido. Fuerza Aérea de los EE.UU. confirmó más tarde el resultado en un comunicado. Esto también corresponde a la provisión de información por parte de una persona relacionada con la prueba, se dice que un problema con la tapa del misil causó una pérdida de control antes de que el motor podría ser despedido. El motor scramjet del misil proporcionar energía al misil para mantener una velocidad hipersónica por 300 segundos.

En cambio, la Fuerza Aérea ha identificado un defecto en flip 16 segundos después del lanzamiento. Quince segundos más tarde, después de que el misil sea separado de su cohete principal - que sirve para aumentar la velocidad del misil antes de la activación de su scramjet - la Waverider rompió. "Es lamentable que un problema de este subsistema ha causado una interrupción antes de poder arrancar el motor scramjet", dijo Charlie Brink, director del programa para el X-51A. "Todos nuestros datos mostraron que había creado las condiciones para el encendido del motor y estamos muy esperanzados para cumplir con nuestros objetivos de la prueba."
 

El Waverider X-51A atrapado en un bombardero B-52 de la Base Aérea Edwards

 

Fuerza Aérea de los EE.UU. lanzó el misil sobre el Pacífico, entre 12 y 13 horas (GMT) del martes, de un Stratofortress B-52 de la Base Aérea Edwards en California. Viajando a 50.000 pies, el B-52 hizo que el misil, cerca de Point Mugu, que luego volar a través del Pacífico a velocidad hipersónica. El misil salió de la B-52, pero cayó sin control hacia el océano. Había mucho en juego. Hasta ahora, las pruebas cuestan al Pentágono casi $ 300 millones.

Es cierto que los millones en investigación y desarrollo han ayudado a avanzar en el campo de la velocidad hipersónica, pero la falta de resultados tangibles también ayudó a arruinar la confianza de que la Fuerza Aérea tenía en la producción de un arma operativa. El fallo también tiene serias implicaciones para la misión de "huelga del sistema global" de los militares, que tiene como objetivo utilizar misiles equipados con motores capaces de vuelo hipersónico a blancos ubicados a cientos - incluso miles - de kilómetros de distancia y llegar a ellos en unos minutos.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br