De acuerdo con la evaluación, el Gripen no satisface los requisitos mínimos de la Fuerza Aérea Suiza.


El nuevo avión elegido por el Consejo Federal Suizo tiene serias deficiencias. La prueba de que la Fuerza Aérea Suiza había calificado que no era apropiado. Incluso para tareas sencillas. Gripen, el Consejo Federal quiere comprar por $ 3.1 mil millones de francos nunca llegaron a los "requisitos mínimos", según el informe confidencial de la Fuerza Aérea Suiza. Para reemplazar los viejos luchadores de los Tigres se les ofreció también el Rafale o el Eurofighter.

El Gripen no satisface las expectativas mínimas para el aire policial. Esta es la conclusión alcanzada por dos informes confidenciales de la Fuerza Aérea Suiza publicado en varios sitios. Ellos están en desacuerdo con las declaraciones hechas por el ministro de Defensa, Ueli Maurer asegura que el avión sueco "asistió a las necesidades militares suizos". El 30 de noviembre, en la conferencia de prensa de presentación de la elección del Consejo Federal, Ueli Maurer, incluso lo repitió seis veces.
 
Su justificación se basaba en la idea de que el Gripen, sin ser un Ferrari, por lo menos un buen VW Golf que es suficiente para las necesidades de Suiza. Pero esto no es cierto. Debido a que el juicio de las fuerzas aéreas de los documentos obtenidos por "Le Matin Dimanche" no tiene apelación: el Gripen, de la misma teniendo en cuenta 98 ​​factores será mejorado (. Del motor, el radar, tanques, etc), "es incapaz de alcanzar la capacidad mínima para todo tipo de tareas discutidas. " Estos informes son de fecha noviembre de 2009. El primero se basa en las pruebas de vuelo, el segundo da las notas de las mejoras anunciadas por los fabricantes. Ambos están firmados por el jefe de la Fuerza Aérea Markus Gygax y fueron escritos en Inglés ("La única manera de estar seguro de que será bien entendido en el discurso francés, alemán y en el Ticino", dice un alto funcionario.). Su autenticidad no es cuestionada por la Fuerza Aérea Suiza.
 
No apto para la misión de policía aérea
Ponen de relieve las deficiencias son particularmente graves cuando el aire policial. Graves, porque si Suiza puede proporcionar un avión capaz de lanzar una bomba de gran tamaño en una ubicación remota a 5.000 kilómetros, que debe ser capaz de garantizar la soberanía de su espacio aéreo. Es la única misión que algunas de las fuerzas aéreas de la región tendrá que tomar en los próximos años, por ejemplo, para asegurarse de zona de exclusión aérea en el foro de Davos.
 
Contra todas las probabilidades, es precisamente por esta misión aérea policial en la puntuación de la MS21 Gripen es la peor. MS21 es el nombre técnico del Gripen E / F para el Consejo Federal tiene la intención de comprar, como fue confirmado por un portavoz de la Fuerza Aérea de Jürg Nussbaum. Llegó a 5.33 de 10 puntos posibles, y está muy por debajo del umbral mínimo de 6,0 determinados al inicio del proceso de evaluación. El Rafale Eurofighter alcanza 6,48 y 6,98. La nota del Gripen puede explicarse por una reacción lenta del despegue de emergencia ("Alerta Rápida reacción" puntuación de 4,7), la insuficiencia de vuelo desenpenho (5,5) y la fuerza en gran medida insuficientes (3,8).
 
Por todos estos requisitos, una puntuación mínima de 6,0 se estableció sobre la base de los recursos del F/A-18 Hornet suiza actualmente en operación. Más claramente, el nuevo avión debería estar en funcionamiento en Suiza a partir de 2016 en 3,1 millones de francos y de permanecer en servicio al menos hasta el 2035 y será menos eficiente que el F/A-18, que entró en servicio en 1997 y actualizada periódicamente. En documentos dados a conocer, la Fuerza Aérea suiza explica que el MS21 Gripen aún debe ser seleccionado, "debería al menos hacer su evaluación en vuelo en Suiza [antes de decidirse a comprarla], para probar su eficacia en esta misión crítica". Debido a que durante las pruebas de Emmen en 2008, sólo el viejo modelo de la aeronave pueden ser probados en condiciones reales. La última (Gripen C / D) tenía un motor menos potente y mucho menos equipo.
 
Los recursos de las futuras misiones Gripen aéreas ofensivas, con exclusión del espacio aéreo o un ataque directo también se consideran "medio" por las fuerzas de aire (5.62). El radio de acción, la supervivencia, la detección, siendo "baja". "La eficacia estimada de la MS21 Gripen sigue siendo insuficiente [para llevar a cabo estas misiones] con una buena probabilidad de éxito", dice el informe. El Eurofighter tiene una notable Rafale 6.54 y 7.41. Para las misiones de defensa contra aeronaves (DCA) y las capacidades de ataque a tierra del Gripen elegido por el Consejo Federal, también se consideraron insuficientes, con puntuaciones de 5,68 y 5,62. "La probabilidad de que el MS21 Gripen se muestra incapaz de realizar las tareas de la DCA es significativo, lo que indica que los evaluadores de la Fuerza Aérea Suiza. Y la eficacia global de los restantes MS21 Gripen es insuficiente para obtener la amenaza de superioridad aérea del futuro más allá de 2015 ".
 
Mentir por omisión?
En noviembre, los extractos del informe fueron revelados por el Basler Zeitung, que no pudo, sin embargo, publicar los documentos completos. Ueli Maurer dijo entonces que los datos fueron sólo los partidos, explicando que los otros informes que se incluyen, por ejemplo aquellos que valoran otras áreas como los intereses industriales o de la cooperación militar. "Difundir los informes", agregó el ministro de defensa, "pero no son realmente que las partes interesadas."
 
Ueli Maurer sólo no dijo que estos informes para evaluar el rendimiento del aire y lanzado ahora, tienen sólo el 60% de la puntuación total de la evaluación, según ha confirmado un portavoz del Departamento de Defensa, Silvia Steidle. Ueli Maurer también se olvidó de decir que para los módulos de evaluación de otros dos fabricantes de aeronaves de otros en la carrera había sido considerado equivalente o superior a el Gripen de Saab, como hemos confirmado en varias fuentes que tuvieron acceso al informe final. Por encima de todo, el riesgo relacionado con la modernización financiera y técnica de la aeronave se clasifica como "alto" por la Fuerza Aérea. Una vez más, esta evaluación contradice las declaraciones de los DDPS, que siempre aseguró que este riesgo es "manejable".
Base disgustado
 
En Armasuisse equipos de evaluación y de la Fuerza Aérea, el dolor es sensible a la elección del Consejo Federal sobre la base de criterios financieros solamente. Algunos incluso comentarios sobre un posible "despido". Y esperan que se les pidió a los legisladores para explicar. "Si me hacen preguntas, yo le responderé, obviamente, con mucha precisión", promete una de esas personas que desea permanecer en el anonimato. La forma en que fue diseñado para el Gripen, al final, el valor que "satisfacer las necesidades de la compañía" y el recuento total de 6,0 es un misterio. "En el momento de su liberación al ministro de Defensa, la puntuación de la parte militar del Gripen era insuficiente, confirma un destacado miembro de la evaluación, también de forma anónima." Sólo la parte financiera del Gripen permitido alcanzar el mínimo más bajo. "También están dispuestos a explicar a los legisladores. El cristiano demócrata Jean-René Fournier se sorprende al leer estos documentos: "Esto es serio." Si no hay ningún elemento nuevo no puede ver cómo podemos comprar el Gripen. "El Valais proponer a la Comisión sobre la política de seguridad del Consejo de los Estados, con quien debe reunirse el lunes, en lugar de unirse al Subcomité Nacional para investigar cómo se realizó la evaluación.
 
Ecologista del cantón de Vaud Luc Recordon fue aún más sorprendido cuando leyó los informes de la Fuerza Aérea: ". Tenemos la impresión de que Ueli Maurer quiere jugar contra nosotros". Él se ofrece a comprar un CV segundos el precio de un Porsche "En este caso, concluye, en lugar quedarse con el F/A-18. Frente a estas alegaciones, el DDPS niega a comentar sobre los comentarios sobre los resultados de la evaluación. "El Consejo Federal, dijo en una respuesta escrita, se informó sobre los resultados de 30 de noviembre de 2011, incluyendo las notas y los costos. Dice que "el Gripen cumple con los requisitos militares".

Fuente: http://cavok.com 

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