jueves, 22 de diciembre de 2011

México quiere comprar aviones rusos anti-sistemas.


La estatal petrolera y de gas en México, Pemex, México y otras organizaciones han expresado su interés en la compra de sistemas de defensa aérea de Rusia a sus plataformas petroleras en el Golfo de México. El anuncio fue hecho por una fuente de la delegación rusa que asistieron a la 5 ª reunión de la cooperación entre México y Rusia económico que está pasando en México.
Los mexicanos quieren crear un sistema de prevención y lucha contra la baja altitud ataques aéreos que consta de radares capaces de detectar objetivos por adelantado y por misiles antiaéreos. Según la fuente, México explica su deseo de adquirir sistemas antiaéreos por temor a posibles ataques terroristas contra sus plataformas de petróleo en el Golfo de México, un importante activo estratégico y principal fuente de ingresos en el país.
 
"Rusia hizo esta propuesta a varios países, incluyendo México", dijo la fuente. "Sin embargo, podemos hablar de acuerdos concretos a comprar sólo cuando el lado mexicano finalmente resolver sus problemas financieros. Por el momento, esta pregunta está abierta. "
 
Los sistemas de defensa aérea que podrían ser utilizados para proteger las plataformas de petróleo varían, según los expertos militares, dependiendo del tamaño del área a cubrir y dependen de la cantidad de fondos disponibles para estos fines por parte de Pemex y otras organizaciones interesadas . De la cantidad disponible para la compra de un proyectil antiaéreo depende de cómo se organiza.
 
Los sistemas principales de Rusia son muy similares, alcanzando objetivos aéreos a una distancia de 6 km y una altitud que oscila entre 10 metros y 3.500 a una velocidad de 320 m / seg. Ambos sistemas también pueden tomar los radares adicionales, equipos de comunicaciones, visión nocturna y la identificación de objetivos, y otros equipos. El sistema de misiles Igla son capaces de alcanzar aviones tácticos, helicópteros y blancos pequeños, tales como aviones no tripulados y misiles de crucero, incluso con mala visibilidad obstaculizada con obstáculos naturales o artificiales. El perfecto funcionamiento de los Igla estas condiciones está garantizada por el equipo de objetivo automático.

 
Por lo tanto, ninguna aeronave podrá acercarse a los tanques de las plataformas de terroristas de aceite o hidrocarburos. Dgiguit sistemas Strelets y son fácilmente desmontado y transportado en un automóvil o las manos, cada kg de peso 128 y se puede instalar en una rampa especial en una plataforma petrolera y en un coche o un barco pequeño. Cuestan mucho menos que los sistemas móviles o fijos Kinjal, Kortik, Tor-M1-S o un golpe. Su precio no está especificado por los productores.



"El precio se negocia contactos con los compradores y depende de muchos factores, incluyendo el precio de compra, la necesidad de capacitación del personal, la entrega de repuestos, programas de actualización, etc." Los productores dicen. Según la información disponible, un Dgiguit puede costar entre $ 200 y 250 Strelets 001, dos o tres veces. Kinjal y sistemas navales Kórtik costado millones de dólares de misiles. ¿Necesita saber lo que los mexicanos prefieren. Su vecino, los EE.UU., también pueden ofrecer similares sistemas antiaéreos y empujar al país a comprar armas estadounidenses para evitar un fuerte competidor entra en el mercado.


Fuente: http://www.defesanet.com 

Ministro de Defensa alemán criticó el precio de las armas.

                                         Томас де Мезьер. Фото ©AFP


La industria de la defensa alemana no es capaz de suministrar armas y equipos dentro del plazo estipulado en los contratos. Por esto, según lo informado por la Defensa, el ministro de Defensa de Alemania , Thomas de Maizière . Según él, la compañía también indebidamente inflar el costo del producto final. En este caso la relación entre el poder y el complejo militar-industrial cayó en mal estado, pero "debe ser un. Cercanos, serio y transparente".
 
El Ministerio de Defensa de Alemania está en conversaciones con una serie de compañías de defensa para cambiar la financiación de una serie de programas de adquisición y el cierre de algunos de ellos. En particular, estamos hablando de la disminución de la orden de combate Eurofighter Tifón 177 a 140 unidades. En la unidad de Eurofighter consorcio de 33 por ciento de propiedad de la alemana EADS grupo. Además, las negociaciones están en marcha para reducir el volumen de las compras de vehículos blindados.
 
El Ministerio alemán de Defensa tiene la intención de liberados como resultado de la reestructuración de los proyectos de defensa del dinero para implementar nuevos programas para la compra o desarrollo de armas. De acuerdo con Maiziere, las negociaciones se están moviendo con dificultad. "Me siento como que tengo en una ligera presión, que es la intención de dejar todo como está," - dijo el ministro de Defensa de Alemania.
 
La resistencia causada por los fabricantes alemanes por el hecho de que el Ministerio de Defensa de Alemania no tiene la intención de debilitar algunas restricciones a la exportación de productos de defensa. Anteriormente, los productores pidieron a resolver una serie de exportaciones de material militar para compensar la disminución de los contratos de defensa.
En noviembre de 2011, Alemania aprobó algunas protestas, que fueron atendidos por los empleados de las empresas de defensa. Se opusieron a la reducción de los pedidos de la defensa.
 
Fuente: http://lenta.ru

Portaaviones chino, construido en el crucero "Varyag", hizo a la mar para participar en ensayos de nuevos.

 
Portaaviones chino, construido sobre la antigua Unión Soviética aviones pesados ​​de transporte de crucero "Varyag", fue lanzado en el viaje de la tercera prueba en el Mar Amarillo. Según la prensa local hoy, el miércoles, el barco partió del puerto de Dalian, que estará de regreso en 9 días.

Fase previa de la prueba se llevó a cabo del 29 de noviembre 11 de diciembre. Según las fuentes, durante el viaje que llevó a cabo la formación que incluye cazas J-15 ("Jian 15"). Se trabajó a través de la interacción con el portaaviones, pero no tienen la capacidad técnica para aterrizar en la cubierta de la falta de pararrayos (dispositivos especiales para los cables que suministran a las aeronaves de frenado), dijo a Itar-Tass. Diseño y producción de este componente es una tarea compleja. La compra de equipo de arrestar al extranjero, incluida Rusia, se informó que China ha fracasado.

Las fuentes oficiales no hacen ningún comentario sobre lo que los desafíos que enfrenta el portaaviones en el curso de este viaje. Sin embargo, expertos militares no excluye que esta vez los luchadores se vuelan muy bajo sobre la cubierta y toque la superficie del chasis, la simulación de un aterrizaje.

La primera aerolínea en China fue construida en el avión pesado de transporte de crucero "Varyag", que fue comprado a Ucrania en 1998, en el precio de la chatarra. Se supone que la nave se utilizará en la Armada china, por primera vez como una base para pruebas y entrenamiento de los pilotos de aviones con base en portaaviones.

De acuerdo con varias fuentes chinas, el barco de 300 metros se supone que los aviones tripulados y soporte basado en agosto del próximo año. Fue entonces cuando se presentó a la Armada en el país B. China planea construir usted mismo una pocas compañías de este tipo que pertenecen a la clase "Almirante Kuznetsov". 

Fuente: http://armstass.su/

Decisión de MMRCA debe ocurrir en la India en los próximos días.

La elección de MMRCA en la India, entre Tifón y cazas Rafale, se espera que a finales de este año.
 
El Ministerio de Defensa de la India indica que la decisión es inminente si la Fuerza Aérea va a comprar el Typhoon o el Rafale como el jefe del Ejército, el general VK Singh, no debería pasar un año más en el cargo, y que los misiles balísticos fabricados en la India son la historia de éxito de este año. Estos son los aspectos más destacados de la revisión final del año del Ministerio de Defensa, un resumen anual divulgado el miércoles. Los términos de la revisión de 2011 de "año decisivo para la MMRCA", lo que sugiere que el ganador de la competencia para vender 126 aviones de combate de múltiples medio a la India en estos días se han anunciado. En abril, el Ministerio de Defensa eliminó la Boeing, Lockheed Martin, Saab y Mikoyan, dejando sólo el Dassault Rafale combatientes y Eurofighter Typhoon en la lucha. El 4 de noviembre, las dos propuestas se abrieron al comercio. El indio de la Fuerza Aérea dio sus puntos de referencia y ahora está con el Ministerio de Defensa.
 
Una vez que la oferta ganadora se anunció, el Ministerio de Defensa convocará a un "Comité de Negociación de contratos" para negociar un precio final. Fuentes del Ministerio de Defensa indican que tanto el precio cotizado por los proveedores es significativamente mayor que los $ 8 mil millones que el Consejo de Ministros de la Unión autorización para esta compra. Revisión anual del Ministerio de Defensa también indica que el desarrollo de misiles balísticos se mantuvo alta en los programas nacionales de la Organización de Investigación de la Defensa y el Desarrollo (DRDO). Nueve pruebas de misiles se realizaron y exitoso lanzamiento del misil balístico de alcance Agni-4 3.500 kilometros el 15 de noviembre se denomina como "punto culminante del año."
 
Otras pruebas incluyen el misil Prithvi-2, Dhanush (ambos con un alcance de 350 km), el Prahaar nuevo misil táctico campo de batalla (200 km), la específica Agni-1 (700 km) y Agni-2 (2000 km) de Pakistán, y el innovador híbrido de misiles Shourya (700 km), que puede ser disparado desde el suelo o un submarino. La revisión se omite el Agni-5 misiles balísticos de alcance intermedio uno, que debería haber sido publicado este mes. Sin embargo, el DRDO ha pospuesto la prueba de alto nivel para febrero-marzo de 2012, la reducción del riesgo de desarrollo a través de pruebas y la validación de varias tecnologías que se suman a la presente Agni-5 en el Agni-4.
 
Otra historia de éxito es la luz de combate jet (LCA) Tejas. La Fuerza Aérea India dieron el Tejas en su primera fase operativa de la liberación el 11 de enero, y la liberación de funcionamiento final se espera para 2012. La revisión también menciona el Tejas naval, que volará desde el portaaviones de la Armada india. Después de haber completado su prueba de conducción del motor en la tierra el 11 de septiembre, antes de volar por primera vez.
 
La revisión de la Secretaría de la Defensa falsamente mejora el motor demorado Kaveri, el DRDO se está desarrollando para el Tejas. Mientras que el Kaveri hizo la prueba completa en realidad pruebas de plataformas en Rusia este año, dotado de un avión de transporte IL-76 modificado, se mantiene muy por debajo de la potencia necesaria para la caza de combate Tejas. La DRDO es ahora, en colaboración con el fabricante del motor francés, Snecma, un intento de resucitar el Kaveri.
 
Otra historia de éxito en el "balance de fin de año" es el programa para la construcción de buques de guerra. Dos buques de guerra principales fueron ordenados este año: la fragata INS Satpura 6.200 toneladas en agosto, y el acorazado de 27.500 toneladas fabricado en Italia, Deepak INS, en enero. Otro buque de guerra de mayor importancia, una corbeta antisubmarina fabricados en el país de 3.000 toneladas, el Kadmatt INS, fue lanzado en octubre. Cuatro pequeñas lanchas de la Guardia Costera y la Marina también fueron liberados. Para fomentar la capacidad del proyecto, el ministro de Defensa AK Antony puso la primera piedra del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo en Astilleros de Defensa en enero.
 
En 2012, la India puede dar un nuevo impulso. No es probable que se ordenó a dos destructores de la clase Kolkata, cada uno con 6.800 toneladas, un sucesor de la fragata Satpura, el INS Sahyadri, y una corbeta antisubmarina, INS Kamorta, junto con varios otros buques más pequeños. La revisión sugiere que el Ministerio de Defensa puede ignorar la petición del jefe del Ejército, el general VK Singh, consultar a su fecha de nacimiento sejacorrigido, dándole un año más en el cargo hasta mayo de 2013. El examen se señala que "la decisión del Ministerio de Defensa se basa en el hecho de la controversia de la edad del jefe del ejército, que fue destacado por los medios de comunicación en julio".
 
La revisión pone de manifiesto el creciente papel de la diplomacia militar, listado de 27 intercambios internacionales del jefe de servicio o el nivel de la Secretaría de la Defensa. El ejército también llevó a cabo siete ejercicios con otros países, incluyendo EE.UU., Reino Unido, Francia, Turquía, Omán y Singapur. Sin embargo, no sutilezas diplomáticas encontrar en cualquier parte del examen. Se clasifica a la restitución inmediata de un helicóptero de Pakistán de la India - que cruzaron la frontera cerca de Kargil y se sentó en un helipuerto en Pakistán en octubre - ".
 
Fuente: http://cavok.com

Rusia producirá aviones no tripulados de Israel.

Rusia pronto debe comenzar vehículos aéreos no tripulados de fabricación desarrollado en Israel. En la imagen superior, el Searcher MkII modelo de búsqueda y salvamento.
 
La región de Ekaterimburgo en los Urales, será el anfitrión de una planta de vehículos aéreos no tripulados diseñados en Israel. Un representante de la Compañía de Aviación Civil Urales, dijo que el lugar de funcionamiento de estas fábrica de aviones está establecido, y que los expertos fueron formados en sus operaciones en Israel. Dijo que los vuelos de prueba de las primeras unidades ensambladas en Rusia comenzará en el verano de 2012 en el hemisferio norte.

Fuente: http://cavok.com 

HII Otorgado $ 113 millones para continuar con los esfuerzos de construcción de preparación para la John F. Kennedy Portaaviones.

 
Industrias Huntington Ingalls anunció diciembre 21 que la construcción naval de Newport News (SNN) División ha recibido un contrato de $ 113 millones a partir de la Marina de los EE.UU. para continuar nave y planta de propulsión de diseño de ingeniería y servicios de ingeniería para el portaaviones John F. Kennedy (CVN 79).

"Este premio nos permite continuar enfocando nuestros esfuerzos en lo que mejor sabemos hacer, y eso es diseño y construcción de buques de guerra superior," dijo Mike Shawcross, presidente de ENN-vicepresidente de John F. Kennedy (CVN 79). "Estamos muy contentos de continuar con la preparación para la construcción de John F. Kennedy. Esta financiación nos permitirá captar las lecciones aprendidas a partir de Gerald R. Ford y aplicarlos a la próxima nave de la clase de manera más eficiente y rentable construir este gran nave para nuestra nación. "

John F. Kennedy es el segundo barco en la Gerald R. Ford clase, la última clase de la Marina de los portaaviones de propulsión nuclear. Primer acero de la nave fue cortado en diciembre de 2010. Una vez que el contrato de construcción se otorga, el programa actual ofrece para la construcción completa de John F. Kennedy para comenzar a principios de 2013 con la entrega a la Armada de EE.UU. prevista para 2020.
 
Fuente: http://www.defpro.com/

BAE Systems Recibe $ 41,9 millones para ayudar en la M113 mejoras para Brasil.


El Ejército de Brasil se actualizarán los vehículos M113B al M113A2 Mk1 de configuración. En este trabajo, los cascos de los vehículos, las escotillas y rampas serán reutilizados, mientras que todos los otros componentes, incluyendo los motores, transmisiones y sistemas de refrigeración serán reemplazados o actualizados. BAE Systems proporcionará los materiales necesarios para realizar el trabajo de actualización, así como herramientas y repuestos. La compañía también transferencia de tecnología y entrenar al Ejército brasileño en la actualización y el mantenimiento de los vehículos.

"Este trabajo de bajo costo de la actualización ofrece varias ventajas para el Ejército brasileño, incluyendo el rendimiento del vehículo y confiabilidad", dijo Joe McCarthy, vicepresidente y gerente general de los vehículos de combate de BAE Systems. "Hemos estado exportando y haciendo trabajos de mejora en M113s durante décadas. El Ejército brasileño adquirió el M113s del Ejército de los EE.UU. en la década de 1970. Este programa de revisión y actualización modernización de los vehículos y ampliar su servicio de manera significativa, que los vehículos en línea con la estrategia de defensa nacional de Brasil y ayudar a aumentar sus capacidades de defensa. "

El trabajo bajo este contrato se llevará a cabo en el Depósito del Ejército de Brasil en Curitiba, Brasil, y se espera que finalice en noviembre de 2014. El M113 es parte de la mayor familia de vehículos blindados de orugas en el mundo e incluye más de 80.000 vehículos en todo el mundo, con 40 variantes. Puede transportar 12 soldados, más un conductor y es capaz de operación anfibia, extendido entre los países viajar por terrenos difíciles y funcionamiento de alta velocidad en la mejora de las carreteras y autopistas.

BAE Systems ha prestado apoyo a las Fuerzas Armadas brasileñas de armas de fuego naval, radares y vehículos blindados desde el año 1998 desde su oficina en Brasilia. A principios de este año, el fabricante de aviones Embraer y la Fuerza Aérea Brasileña seleccionado BAE Systems para proveer la electrónica de control de vuelo para el KC-390 aviones de transporte militar.
 
Fuente: http://www.defpro.com/

Corea del Sur no quiere mostrar hostilidad a Corea del Norte.


El presidente, Lee Myung-bak, dijo este jueves que Corea del Sur está tratando de mostrar a Corea del Norte que Seúl no tiene ninguna hostilidad hacia el país comunista, subrayando que la pronta estabilización de Pyongyang tras el fallecimiento del exlíder, Kim Jong-il, figura entre los intereses nacionales de Seúl. Lee también dijo que Corea del Sur está dispuesta a atenuar su postura hacia Corea del Norte tanto como sea posible.
  
"Las medidas que hemos tomado hasta el momento están básicamente destinadas a mostrar a Corea del Norte que no somos hostiles hacia el Norte", dijo Lee durante una reunión con los líderes del partido gubernamental y de la oposición, según el jefe secretario presidencial, Choe Guem-nak.
"Una pronta estabilización del sistema norcoreano figura en el interés de los países vecinos", dijo. "En cuanto a las futuras relaciones con Corea del Norte, hay espacio para el ejercicio de tanta flexibilidad como sea posible. Discutiremos el asunto con todos los partidos políticos".
Corea del Sur emitió el martes un comunicado gubernamental, que expresó el pésame al pueblo norcoreano y mostró su deseo de que el país comunista restaure pronto la estabilidad para que ambos lados puedan trabajar conjuntamente para mejorar las relaciones. La expresión de pésame fue considerada como una manera indirecta de ofrecer condolencias, ya que un rotundo mensaje de condolencia enfadaría a los conservadores. El mensaje gubernamental también fue considerado como un esfuerzo para tender la mano a Pyongyang para una nueva relación.
  
Las relaciones entre las dos Coreas se crisparon después de que Lee asumiera el poder a principios de 2008 con los compromisos de suspender la ayuda y vincular la futura asistencia al progreso en los esfuerzos para poner fin a los programas nucleares norcoreanos. Tales lazos empeoraron aún más después de que el Norte llevara a cabo, el año pasado, dos ataques mortales contra el Sur. Los líderes de los partidos rivales elogiaron el manejo de la situación de Corea del Sur.
  
"Parece que los ciudadanos se sienten a gusto ya que el presidente respondió de una manera prudente y equilibrada a la situación imprevista", dijo la líder del gubernamental Gran Partido Nacional (GNP, según sus siglas en inglés), Park Geun-hye, al inicio de la reunión.
  
Won Hye-young, un colíder del principal partido opositor, Partido Democrático Unido, dijo que su partido "evaluó positivamente que el Gobierno respondió de manera adecuada". Won prometió proporcionar apoyo bipartidista para abordar la situación. Won también instó a Lee a "aprovechar esta situación" como una oportunidad para mejorar los lazos intercoreanos.
 
La reunión de este jueves fue la primera de Lee con su exrival Park desde que fue elegida como jefa del consejo de emergencia del GNP a principios de esta semana. El partido gobernante creó el consejo después de que su liderazgo fracasara bajo la presión de los legisladores reformistas, que tratan de reformar el partido impopular, antes de las elecciones generales programadas para abril. Park se había mantenido alejada de los asuntos del partido después de que sus relaciones con Lee se estropearan durante su carrera primaria antes de las elecciones presidenciales de 2007.
 
El secretario presidencial Choe dijo que Lee y Park sostuvieron más tarde una breve reunión cara a cara.

Fuente: http://spanish.yonhapnews.com

El Pentágono ha cerrado el programa de desarrollo de anti-misiles láser.

                                      Самолет с ABL. Фото с сайта boeing.com


EE.UU. Departamento de Defensa cerró el programa militar para el desarrollo basada en el láser de aire ABL, que está previsto que se utiliza para la defensa antimisiles. Según Aviation Week, un programa de desarrollo del láser duró 16 años, y su financiación, los militares de EE.UU. durante cinco mil millones de dólares. La razón para el cierre del proyecto son su alto costo y la necesidad de reducir los costos del presupuesto de defensa.
 
Programa de ABL a punto de cerrar varias veces, pero un consorcio de preocupación Boeing, Northrop Grumman y Lockheed Martin, se está desarrollando, y la Agencia de Defensa Antimisiles (MDA) Estados Unidos logró mantener su financiación. En febrero de 2010, el ABL prueba regular, en el que el láser fue el primero en destruir dos primeros misiles balísticos en vuelo. Los cohetes fueron lanzados a intervalos de una hora.
 
El proyecto ha creado una modificación de la aeronave ABL Boeing B747-400F de carga, adecuado para la instalación de un láser militar. La compañía Northrop Grumman desarrolló el láser químico sí mismo, y Lockheed Martin participan en los sistemas de fabricación, precisión guiada por la perspectiva de las armas. La potencia del láser en la clausura del proyecto fue llevado a megavatios.
 
Mientras tanto, la MDA está interesada en desarrollar un arma láser de aire nuevo basado en que, de acuerdo a la cabeza de la agencia, el teniente general Patrick O'Reilly, será más potente y menos que los sistemas existentes. Los ingenieros deben determinar la elección de la tecnología láser para las futuras armas. "Estamos seguros de que después de unos años vamos a tener un prototipo de dispositivo que funcione en un avión no tripulado a gran altitud," - dijo O'Reilly.
 
A finales de febrero de 2010 Jefe del Estado Mayor, U. S. de la Fuerza Aérea el general Norton Schwartz, dijo la Fuerza Aérea no tiene intención de utilizar los láseres químicos combate. Mayor interés en las fuerzas armadas causa láseres de estado sólido se comparan favorablemente con los de menor tamaño en química.
 
Fuente: http://lenta.ru

La Marina iraní comenzará unas maniobras militares de diez días en el estrecho de Ormuz.

Barco De Guerra Iraní De Maniobras En El Estrecho De Ormuz

La Marina iraní comenzará el próximo sábado unas maniobras militares en el estrecho de Ormuz que durarán diez días, según ha anunciado este jueves el comandante de la Armada, Habibulá Sayari, citado por la televisión pública.

El objetivo de estas maniobras, que llevan por nombre 'Velayat-90', es "mostrar la determinación, la capacidad defensiva y el poder de disuasión de las Fuerzas Armadas iraníes y transmitir un mensaje de paz y amistad en el estrecho de Ormuz, el mar de Omán y las aguas libres del océano Índico", según Sayari.
   
Irán suele dar a conocer sus capacidades militares y probar su armamento en las maniobras militares que realiza periódicamente en lo que parece un intento de demostrar que está preparado para un posible ataque de Israel o Estados Unidos.

Fuente: http://www.europapress.es

Marina rusa se negó el aterrizaje "Bison".

                                      МДКВП "Зубр". Фото с сайта topwar.ru

 
Armada de Rusia decidió no ordenar la construcción de proyectos pequeños lanchas de desembarco de colchón de aire 12322 "Bison", el diario "Izvestia", citando a una fuente en la sede de la Armada. En cambio, la Armada planea construir barcos nuevos y dinámicos no dinámico tipo de mantenimiento en el agua, que se utiliza para buques de desembarco diferentes, incluyendo el tipo de helicóptero "Mistral".
  Según la fuente del periódico en el complejo militar-industrial, las nuevas lanchas de desembarco sería menos "Bison". Otros detalles técnicos de un medio prometedor para la entrega de las tropas no fueron revelados. Mientras tanto, dos barcos del Proyecto 12322 - "Mordovia" y "Eugene Kocheshkov" de pie en los brazos de la Flota del Báltico, será capaz de seguir luchando hasta que el trabajo de toda su parte.
 
Desarrollo MDKVP "Bisonte" comenzó en la Unión Soviética en 1978 y la nave de producción por primera vez la flota en 1988. La capacidad de aterrizaje de una nave de tres tanques de batalla con una masa total de 150 toneladas o diez vehículos blindados de hasta 131 toneladas y 140 paracaidistas, y ocho vehículos de combate de infantería de hasta 115 toneladas. En lugar del equipo en el "Bisonte" puede caber otra 366 paracaidistas.
 
Para todos los tiempos de producción de "Bison" las acciones bajaron 14 barcos de este tipo, dos de los cuales quedan en servicio en Rusia. Cinco MDKVP estaban dispuestos de dos - no terminó, pero cinco - se vende en Grecia ahora se utiliza como embarcaciones de turismo. De acuerdo con el astillero "Yantar", "Bisonte", de pie en los brazos de Rusia, en necesidad de reparación. Los fondos para la reparación y modernización de buques de hasta ahora, tan poco dinero se gasta sólo en el mantenimiento del "Bisonte" en posición de disparo. De acuerdo con la fábrica "Yantar", cada MDKVP cinco motores de turbina de gas, cada acción de la cual asciende a cuatro mil horas. Comprar nuevas plantas de energía sólo en el "Zoria-Mashproekt" al precio de un millón de dólares cada uno.
 
A mediados de 2011 el interés en la compra de 12.322 barcos Proyecto mostró China. De acuerdo con la "Rosoboronexport", se hizo un trato - China ha adquirido cuatro buques anfibios, en Ucrania, a la vez que ha violado los derechos de propiedad intelectual en Rusia. Además de ellos MDKVP China también recibirá un montón de información técnica que le permita al país para implementar la auto-construcción "Bison".


Las Fuerzas Navales de Rusia decidieron no encargar más el montaje de los pequeños buques de desembarco sobre colchones de aire Zubr. En su lugar está prevista la construcción de nuevas lanchas de tipo dinámico y no dinámico de mantenimiento a flote, que serán utilizadas en diferentes buques de desembarco. Las nuevas lanchas de desembarco serán más pequeñas que los buques Zubr. No se comunican otros detalles técnicos de este medio de transporte de tropas de desembarco, que tiene grandes perspectivas.

Fuente: http://lenta.ru







Jefe del Ejército de EEUU: La opción militar contra Irán es factible.


El general Martin Dempsey, jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, afirmó  que se han hecho todas las preparaciones para un posible ataque a Irán, al tiempo que advirtió al régimen de Teherán contra un "error de cálculo" sobre las intenciones norteamericanas y se enrede en un juego peligroso que podría conducir al desastre.

"Estoy satisfecho que todas las opciones que estamos desarrollando están evolucionando hacia un punto en que el ataque sería ejecutable si fuera necesario", precisó Dempsey durante una visita a Afganistán, añadiendo que no tiene ninguna garantía de que Israel avisará previamente a Estados Unidos si decide atacar las instalaciones nucleares de Irán.
"Estamos tratando de establecer alguna confianza por parte de los israelíes, indicando de que reconocemos sus preocupaciones y estamos colaborando con ellos en las conversaciones", subrayó el general.

En los días recientes, Dempsey ha estado visitando Irak, Afganistán, Kuwait y Arabia Saudita, escuchando las crecientes preocupaciones sobre las ambiciones nucleares de Irán.
"Mi principal preocupación es que los iraníes cometan un error de cálculo con respecto a nuestra decisión", expresó. "Cualquier error de cálculo significará que seremos arrastrados al conflicto, y eso sería una tragedia para la región y para el mundo".

Días atrás, el secretario de Defensa de EEUU, León Panetta, aseveró que Irán ha alcanzado a un punto en el que puede armar una bomba nuclear en un año, o potencialmente en menos. Las declaraciones de los altos oficiales estadounidenses expresan un pronunciado giro en la estrategia de Washington frente a la República Islámica.

Fuente: http://israelen360.wordpress.com/

Los Fusileros Navales de Brasil reciben más Mowag Piranha IIIC.

Tres Vehículos Blindados Especiales Sobre Ruedas 8 x 8  Piranha IIIC, uno en versión Auxilio y dos en versión Comando, fueron oficialmente dados de alta en el Centro de Reparaciones y Abastecimientos Especiales del Cuerpo de Fusileros Navales, completando ,hasta el momento, un lote de 18, sobre un total de 30, a ser entregado hasta 2014,y, siendo la primera vez que se recibem de la variante Comando. Cada unidad puede llegar a operar hasta seis redes VHF, una HF y otra VHF/UHF, además de una red de radios inter vehicular, en VHF para Comando y Control. Así equipados, estos blindados pueden interoperar con medios navales y aeronavales, e inclusive, de realizarse un empleo simultáneo de capacidades, podrían llegar a utilizarse en una Brigada Anfibia, aprovechando también , el uso pleno del GPS en la Marina.

En materia de comunicaciones, estos vehículos poseen integrado, un generador de energía diesel, que hace funcionar todos los equipos sin necesidad de encender el motor ,o mantenerlo en funcionamiento.
 
Fuente: http://www.defensa.com

El Ejército de Chile crea la III División de Montaña.

DivisionMontana_Chile
Mediante ceremonia realizada en el campo militar Valdivia, el Ejército de Chile (ECh) oficializó la creación de la III División de Montaña. Un decreto dispone el cambio de denominación de la  unidad, de III División del Ejército a III División de Montaña, la quedará formada por el Cuartel General de Valdivia y varios regimientos. Los regimientos son: Regimiento Reforzado No 3 ‘Yungay’, Regimiento Reforzado No 9 ‘Arauco’, Regimiento Reforzado No 17 ‘Los Angeles’, Regimiento de Infantería No 8 ‘Tucapel’, Regimiento de Infantería No 16 ‘Talca’, Regimiento de Artillería No 2 ‘Maturana’, Regimiento de Caballería Blindada No 3 ‘Husares’, Regimiento de Telecomunicaciones N0 4 ‘Membrillar’ y el Regimiento Logístico No 3 ‘Victoria.’ Adicionalmente, como producto de esta modificación, se integran a la II División del ECh, con Cuartel General en Santiago, el Regimiento Reforzado No 7 ‘Chacabuco’, de Concepción; el Regimiento de Infantería No 9 ‘Chillán’, de Chillán y el Regimiento de Infantería No 12 ‘Sangra’, de Puerto Varas.

El comandante de Operaciones Terrestres mencionó el propósito de esta reorganización, como parte del proceso de desarrollo y sostenibilidad de las unidades, asegurando que las unidades de montaña tengan un mando funcional, así como el entrenamiento y equipos neesarios para desempeñarse en su particularmente complicado ambiente geográfico. Por su parte, el ministro de Defensa señalo que la III División tendrá las capacidades de comando y control de todas las 9 unidades de montaña, desde Los Andes, por el Norte, hasta Osorno, por el Sur.

El general Fuentes-Alba, gestor de la reorganización, indicó que el objetivo de esta jugada es facilitar el entrenamiento del personal especializado de las unidades de montaña, mejorando competencias y capacidades operativas. Abandona el carácter territorial de las unidades por un concepto de agrupación de carácter operacional. La ceremonia contó con la presencia del ministro de Defensa, Andrés Allamand; el comandante en jefe del ECh, general Juan Miguel Fuente-Alba; el jefe del Estado Mayor Conjunto, general de División Hernán Mardones; el intendente de la región De los Ríos, Juan Andrés Varas;  el comandante de operaciones terrestres, general de División Ricardo Toro; el jefe del Estado Mayor del Ejército,  general de División Antonio Cordero y autoridades civiles locales varias.

La ceremonia comenzó con la lectura del decreto de entrega, el que estipula el término de las funciones como jefe de la III División del ECh  del general de Brigada Alejandro Maggi, que recibió su gallardete de manos del coronel Ruben Madrid, jefe del Estado Mayor de la División.Asume el cargo el general de Brigada Juan Carlos Nuñez.
 
Fuente: http://www.infodefensa.com

Helibras prepara la inauguración de la nueva fábrica de helicópteros en Brasil.

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El programa de producción brasileña del helicóptero medio/pesado EC-725 continúa a buen ritmo en las instalaciones de Helibras, localizada en la ciudad de Itajubá, en el estado de Minas Gerais. La nueva planta industrial de producción, con un hangar de 11.500 metros cuadrados, será inaugurada previsiblemente en marzo de 2012. Deberá concentrar hasta 50% de ítems nacionalizados con destino a los helicópteros encargados por el Gobierno brasileño, siendo la entrega de las últimas unidades en 2020. El número de operarios dará un salto de los 610 actuales a los 1.100 en 2015. El Centro de Ingeniería, que prepara personal cualificado, aumentó la capacidad de siete a 54 profesionales. El acuerdo bilateral franco-brasileño prevé el entrenamiento de 96 funcionarios brasileños en Francia y la transferencia de 44 franceses a Itajubá. 
 
El equipo creará en conjunto un simulador electrónico de vuelo del Super Cougar, con movimiento real en los tres ejes y pantallas digitales. El valor del equipo supera los tres millones de dólares. Las primeras 16 unidades del contrato con Brasil están siendo fabricadas en Francia. En 2012, otros tres modelos operacionales serán entregados para las Fuerzas Armadas (los tres primeros fueron entregados en 2011). Una cuarta versión en configuración ejecutiva será utilizada por la Presidencia de la República y deberá volar en el Grupo de Transporte Especial. El contenido estratégico de las aeronaves será gradualmente nacionalizado. Un equipo de especialistas militares de las tres Fuerzas acompaña en el proceso desde el comienzo para garantizar el completo dominio de las tecnologías utilizadas.
 
Las aeronaves serán “personalizadas” de acuerdo con su destino final. El Ejército quiere sus EC725 equipados con sensor de visión frontal infrarrojo, que usa el calor para “ver” durante la noche y con niebla. Dos soportes laterales podrán recibir reparaciones de ametralladoras y cañones leves, además de lanzadores de cohetes. La Fuerza Aérea está diseñando su sistema de armas, que tendrá a bordo un sensor de rastreo de superficie, entre otras capacidades. La Marina dotará un conjunto de combate para guerra antisubmarina y anti navío con recursos para la detección de objetivos y lanzamiento de misiles y torpedos.

El plan estratégico de Eurocopter en relación a Helibrás tiene como objetivo que el complejo brasileño sea el cuarto pilar mundial de producción, junto a Alemania, Francia y España. La inversión directa del grupo para el programa EC-725 está estimada en 500 millones de reales.

Fuente: http://www.infodefensa.com

Morenés: “Volver a Defensa es un sueño aunque sé que será duro y hay dificultades”.

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El nuevo ministro de Defensa, Pedro Morenés, afirmó hoy visiblemente emocionado que representa “un sueño” regresar a este departamento del que fue Secretario de Estado hace 11 años aunque reconoció que era consciente de que la tarea que tiene por delante será “dura” y lleva de “dificultades”. “Volver aquí es un sueño aunque sé que hay dificultades, será duro y habrá que luchar por tratar de salir de ellas y buscar soluciones”, afirmó Morenés en la toma de posesión del cargo ante la ministra saliente Carme Chacón, el hasta ahora secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez y la cúpula militar. El nuevo ministro de Defensa, que agradeció en sus palabras al rey Juan Carlos por haber ratificado su nombramiento, resaltó que sabía que contaba con el apoyo de todos los que forman la comunidad  y dijo sentirse “orgulloso” de formar parte de “este equipo” que debe dirigir la política de defensa de España. En sus breves palabras, Morenés reconoció el reconocimiento social con que cuentan las Fuerzas Armadas españolas, una de las instituciones más valoradas por la población, y que dijo cuenta con el prestigio y agradecimiento del pueblo español. 
 
“Espero contribuir a que siga creciendo”, agregó el nuevo ministro que tuvo un recuerdo para todos los hombres y mujeres  que están defendiendo a España tanto dentro como fuera del territorio nacional. “Me tienen a su disposición para contribuir a una mejor defensa de España y para que tenga la categoría que debe tener. Estoy muy emocionado”, concluyó.

Morenés fue Secretario de Estado de Defensa en la etapa de Eduardo Serra durante el primer Gobierno de José María Aznar (1996-2000) y posteriormente también trabajo en el Ministerio del Interior y en el de Ciencias y Tecnología. Hasta ahora era presidente de la multinacional europea MBDA en España y presidente no ejecutivo de la compañía de seguridad Secur Ibérica. Según publica hoy el BOE, su departamento contará con un órgano superior de gestión, la Secretaria de Estado de Defensa, como en la actualidad. Por otra parte, el Centro Nacional de Inteligencia pasa a depender del Ministerio de la Presidencia.
 
Fuente: http://www.infodefensa.com

Irán y Rusia acuerdan desarrollar campo petrolero con mil millones de dólares.


La empresa iraní Petroleum Engineering and Development Company (PEDEC) y la rusa Tatneft Oil Company firmaron hoy un memorando de entendimiento para desarrollar el yacimiento de petróleo de Zgheh con una inversión de mil millones de dólares, según informó la agencia petrolera de Irán, Shana. En el acto de la firma estuvieron presentes Rostam Qasemi, ministro de Petróleo iraní, y Rustam Minnikhanov, presidente de la república federada rusa de Tatarstán, a la que está vinculada la compañía Tatneft. Según Shana, en una primera fase el campo de Zgheh producirá siete mil barriles diarios de crudo y en la segunda hasta 55 barriles al día.

El campo de Zgheh, situado a 25 kilómetros de la ciudad portuaria de Deilam, en el suroeste de Irán, se empezó a desarrollar hace varios años, pero la Compañía Nacional Iraní de Petróleo (NIOC), de la que es filial la PEDEC, abandonó el yacimiento, que se retoma ahora en asociación con la compañía rusa Tatneft. Para desarrollar el campo, según el acuerdo, se deben perforar once pozos: uno de prospección, nueve de producción y otro más para depósito de residuos.

En su visita a Irán, además de asistir a la firma de este memorando petrolero, Minnikhanov ha establecido diversos contactos políticos, entre ellos con el ministro de Asuntos Exteriores, Ali Akbar Salehi. En la reunión, Salehi indicó que las universidades de Irán y Tatarstán están listas para iniciar un intercambio de estudiantes y profesores, mientras Minnikhanov propugnaba la ampliación de las relaciones en áreas como la industria petrolera, maquina herramienta y energía, entre otras.

Fuente: http://www.abc.es

Kim Jong Un toma sus primeras decisiones en Corea del Norte.


A rey muerto, rey puesto, aunque se trate de la única dinastía comunista del planeta.

La cúpula del poder en Corea del Norte muestra ya los primeros indicios de que se ha puesto en marcha una campaña para construir el culto a la personalidad del nuevo líder, el joven Kim Jong Un. Una estrategia encaminada a diseñar su ascenso al poder absoluto de un país empobrecido y aislado mediante una sucesión sosegada que mantiene en vilo a buena parte del planeta. No en vano aunque pobre es una potencia nuclear.

Al heredero de Kim Jong Il, los medios norcoreanos ya no le denominan tan sólo Gran Sucesor o Brillante Líder,ahora también le califican de Respetado Camarada o Nacido del cielo. Y las nuevas imágenes que transmitía ayer la televisión oficial de Corea del Norte, la KCTV, ya no mostraba al compungido hijo del primer día del velatorio despidiéndose de su padre, el Amado Líder.

Las cámaras presentaron a un Kim Jong Un estrechando la mano a diversos diplomáticos acreditados ante el régimen de Pyongyang y a otras personas que habían acudido a expresar sus condolencias por el fallecimiento del dictador. No fueron estas las únicas señales de que Kim III ya ha asumido las riendas del poder en Corea del Norte.

Ayer trascendió que, el mismo lunes en que se anunció la muerte de Kim Jong Il, habría dado su primera orden militar. Kim Jong Un habría ordenado a todas las unidades del ejército que se hallaban de maniobras que regresaran a sus cuarteles, según informó ayer la agencia de noticias surcoreana Yonhap, que citó a un responsable gubernamental de Corea del Sur. Esta orden se interpretaría como un gesto lleno de contenido simbólico, destinado a demostrar el control del nuevo líder sobre las fuerzas armadas. Un ejército que está considerado como el cuarto más poderoso del mundo, con más de un millón de soldados y del cual Kim Jong Un es general de cuatro estrellas desde el pasado año 2010.

En la vecina Corea del Sur se tiende a interpretar como una muestra de que el Gran Sucesoravanza con rapidez hacia la asunción del poder absoluto en Pyongyang, respaldado por los consejos de su tía Kim Kyong Hui - hermana menor del Amado Líder-y su esposo Jang Song Taek.
"Se trata de una prueba que demuestra claramente que Kim Jong Un se ha asegurado un control firme de las fuerzas armadas", apuntan fuentes gubernamentales surcoreanas.

También van en el mismo sentido las explicaciones que dio el responsable de los servicios de inteligencia surcoreanos (NIS) en el Parlamento el pasado martes. Won Se Hoon señaló que Corea del Norte anuló el lunes al mediodía las pruebas de lanzamientos de misiles de corto alcance que que tenía previsto realizar por la tarde, según Yonhap. Y parecida interpretación realiza Paik Hak Soon, del Sejong Institute de Seúl, que cree que Kim Jong Un "tiene un control sólido sobre el ejército y los servicios de inteligencia desde su designación como sucesor oficial en septiembre del 2010", ha declarado a Afp.

Otros observadores se muestran más prudentes y opinan que Kim III todavía está lejos de tener bajo control el régimen de Pyongyang, a pesar de ser general de cuatro estrellas del ejército y vicepresidente de la comisión militar central del Partido de los Trabajadores, nombre oficial de la organización de los comunistas norcoreanos. Kim Yong Ryun, profesor de la universidad Dongguk de Seúl, considera que Kim Jong Un debería heredar rápidamente las funciones oficiales que ejercía su padre para consolidarse al frente del régimen norcoreano.

Para ello debería acceder a los cargos de secretario general del Partido de los Trabajadores y presidente de la todopoderosa Comisión Nacional de Defensa. Son los dos puestos a través de los cuales el difunto Kim Jong Il controlaba el aparato del partido y el ejército. Pero para Kim III,su juventud y su inexperiencia política no son los únicos factores que lastran su liderazgo. El principal problema es que hereda un país arruinado.

Corea del Norte lleva dos años consecutivos en recesión, según el Banco Central de Corea del Sur, debido al endurecimiento de las sanciones internacionales y a la débil producción agrícola e industrial, causada por la falta de suministros de energía y materias primas. El creciente intercambio comercial con China, principal aliado de Pyongyang, no ha podido contrarrestar los años de aislamiento, la mala gestión y los desastres naturales que han sumido a este país de 24 millones de habitantes en una permanente catástrofe económica desde los primeros años noventa.

Su riqueza per cápita es sólo de 1.100 dólares, frente a los 21.000 de su vecino del sur.

Una situación se plasma en la escasez crónica de alimentos y las periódicas hambrunas que causan estragos entre la población. Los últimos informes de la ONU cuantifican en seis los millones de personas que afrontan una nueva crisis alimenticia y en un 33% los niños menores de cinco años sufren malnutrición.

Esta cifra se eleva hasta el 45% en las zonas más pobres del país. Una coyuntura que contrasta con los esfuerzos de este país, que se ha convertido en potencia nuclear y dedica un tercio del presupuesto al gasto militar.

Fuente: http://www.lavanguardia.com

Petróleo, armas y ferrocarril, base del intercambio económico entre Rusia y Libia.


Las nuevas autoridades libias están dispuestas a desarrollar contactos con Rusia en todos los ámbitos tradicionales de cooperación. Así lo informó el representante especial de la presidencia rusa para África tras las negociaciones en Trípoli. ¿Qué intereses tiene Rusia en el país árabe?

Triángulo económico
Además de analizar temas concernientes a sus relaciones políticas y económicas, la visita del representante presidencial ruso para África se centra en la renovación de proyectos conjuntos en tres materias principales: el petróleo, la defensa y el ferrocarril.

Rusia intensificó su cooperación con Libia en el 2008, cuando el actual primer ministro ruso Vladímir Putin y el entonces líder libio Muammar Gaddafi intercambiaron visitas oficiales, a las que siguieron una serie de contratos principalmente en la industria militar.

A finales de enero del 2010, Rusia y Libia firmaron un contrato para el suministro de armas, incluyendo armas de fuego por un valor de 1.800 millones de dólares. Sin embargo, las armas no son el punto nodal del intercambio ruso-libio, sino el petróleo.

El oro negro libio
Libia es integrante de la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo) y el mayor proveedor de petróleo y gas de la región. En el país mantienen presencia empresas como la británica BP, la estadounidense Exxon, la italiana Eni y otras que tuvieron que suspender sus operaciones a causa de la guerra en el país, pero que gradualmente las han reanudado.

La primera empresa rusa que entró al mercado de petróleo de Libia fue Tatneft. En el 2005 ganó una licitación para explotar un yacimiento petrolero en Gadamés. Un año más tarde, la misma compañía ganó los derechos para otros tres puntos en la cuenca de Gadamés y Sirte. Las actividades de la empresa están reguladas en un acuerdo de exploración y producción vigente durante 30 años.

Después de Tatneft, Gazprom comenzó a operar en Libia al crear una filial especializada en la zona (Gazprom Libia, con sede en Trípoli) que colabora con la Corporación Nacional de Petróleo del país africano. A finales del 2007, Gazprom se convirtió en dueño del 49% de las concesiones de petróleo C96 y C97 en el desierto libio, propiedad de la empresa Wintershall AG hasta 2026.

Mientras tanto, Gazpromneft, otra filial de Gazprom, pronto podría convertirse en un miembro de pleno derecho en un consorcio de producción de petróleo en el norte de Libia. Se trata de la explotación de los pozos de petróleo y gas Elephant. En enero de este año, la petrolera rusa suscribió un convenio con la italiana Eni con el cual compró el 16,5% del yacimiento por 178 millones de dólares.

Rieles y kilovatios
Las empresas ferrocarrileras rusas también tienen en Libia ambiciosos proyectos. La compañía Rzhd construye allí un ferrocarril de 550 kilómetros de longitud, el primero en el país africano. La vía conectará las dos principales ciudades del país, Sirte y Bengazi, y será fundamental para el corredor de transporte internacional en el norte de África.El contrato de unos 3.000 millones de dólares fue firmado en el 2008. En ese mismo año se inauguró oficialmente el proyecto y el contrato fue totalmente pagado por la parte libia.

Otras compañías de Rusia, como por ejemplo el líder en ingeniería energética Technopromexport, que es parte de la corporación estatal rusa Rostejnologuii, ejecuta un proyecto en Libia como contratista principal estimado en 600 millones de dólares. En el 2008, Technopromexport y el fondo "Una cartera de inversiones de Libia y África" firmaron un acuerdo estableciendo la empresa conjunta Laptechno-Power.

Cooperación futura
Además, los expertos llaman la atención sobre el hecho de que la colaboración económica entre Rusia y Libia no se limita a los contratos actuales, sino que hay planes para ampliarla con nuevos proyectos. Sin embargo, los acuerdos pendientes se valuan entre 3.000-5.000 millones de dólares.

El nuevo gobierno de Libia instó a las empresas rusas a volver al país tan pronto como sea posible, informó el reprsentante ruso en África tras reunirse con el jefe del Consejo Nacional de Transición de Libia, Mustafa Abdul Jalil, y los líderes del gobierno de transición en Trípoli.

En 2012 EE. UU. reducirá a una cuarta parte los militares en la frontera con México.

En 2012 EE. UU. reducirá a una cuarta parte los militares en la frontera con México

En 2012 EE. UU. reducirá la presencia de la Guardia Nacional en la frontera con México, según lo declaró el Ministerio estadounidense de Defensa.

A partir de enero, el número de soldados de la Guardia Nacional desplazados en agosto de 2010 por el presidente Barack Obama en California, Arizona, Nuevo México y Texas bajará de 1.200 a 300, dijo Paul Stockton, subsecretario de Defensa para Asuntos de Defensa Nacional. Los integrantes de la Guardia Nacional que se quedarán en la zona van a patrullar la frontera en los recursos aéreos, que incluyen aviones no tripulados y helicópteros Oh-58 y UH-72 Lakota, que a su vez contienen sistemas de lentes infrarrojos. Este equipamiento servirá para compensar la reducción de la presencia militar en la frontera.

"El número exacto del personal, las capacidades que aportarán (a la seguridad fronteriza), y dónde quedarán desplazados" serán parte de las próximas discusiones entre el Pentágono y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza, agregó Stockton. La Guardia Nacional fue instalada en la frontera de EE. UU. y México por iniciativa del ex presidente estadounidense George Bush en 2006. El plazo de su estancia en la frontera fue prolongado más tarde por Barack Obama, que reforzó el contingente.

El presidente del Comité Judicial de la Cámara de Representantes de EE. UU., el republicano Lamar Smith, criticó la decisión de la Administración Obama de reducir el número de las tropas de la Guardia Nacional. "Si la meta de la Administración Obama es la seguridad fronteriza, sus acciones socavan ese objetivo. La decisión de replegar a la Guardia Nacional... empeora una frontera ya porosa", dijo Smith en un comunicado. Según la prensa estadounidense, durante su estancia en la frontera de EE. UU. y México los 1.200 guardias estadounidenses ayudaron a los miembros de la patrulla fronteriza a detener a 25.514 inmigrantes ilegales. A este trabajo fueron destinados 160 millones de dólares.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Siria, ¿detonante de la III Guerra Mundial?.




Al menos unos 10.000 soldados del ejército sirio han desertado para sumarse a la oposición, según medios israelíes que se remiten a fuentes de la Inteligencia occidental. Paralelamente, Washington asegura que Bashar Al Assad "no merece gobernar Siria" y exigió la adopción de "nuevas medidas" por parte de la comunidad internacional si persiste la represión.

Sin embargo, los expertos opinan que estas publicaciones no son más que una farsa dirigida contra el régimen de Assad. "Es una manera de presionar al Gobierno sirio para que ceda poder durante las negociaciones con la Liga ", comentó a RT experto en relaciones exteriores, Marco Terranova. El experto considera que el debilitamiento del país, que tanto persigue la OTAN, puede acarrear consecuencias muy graves. "Si debilitan el eje Irán-Siria que mantiene la paz en la región, esto podría provocar la tercera guerra mundial", constata Marco Terranova.

Al menos unos 10.000 soldados del ejército sirio han desertado para sumarse a la oposición, según medios israelíes que se remiten a fuentes de la Inteligencia occidental. Paralelamente, Washington asegura que Bashar Al Assad "no merece gobernar Siria" y exigió la adopción de "nuevas medidas" por parte de la comunidad internacional si persiste la represión.




EE. UU. espera que Al Assad suelte las riendas del poder

La Casa Blanca insistió en exigir la marcha del presidente sirio por considerar que es "la única manera de conseguir el cambio" en ese país y sugirió adoptar nuevas medidas internacionales contra el régimen.

"EE. UU. se encuentra profundamente preocupado por informaciones creíbles de que el régimen de Assad sigue matando de manera indiscriminada a un elevado número de civiles y desertores del Ejército, mientras destruye hogares y tiendas y arresta a los manifestantes sin el debido proceso", afirmó el portavoz de la Casa Blanca, Jay Carney, en un comunicado.

Asimismo, el portavoz subrayó que el actual régimen sirio ha demostrado que no merece gobernar y añadió que "ha llegado el momento de que se detenga este sufrimiento y estas muertes; ha llegado el momento de que se cumpla en su totalidad el acuerdo de la Liga Árabe".

Fuente: http://actualidad.rt.com

¿Puede Irán cerrar el Estrecho de Ormuz legalmente a los países que sancionen su petróleo?.

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El estrecho de Ormuz es la estrecha ruta marítima que conecta el Golfo Pérsico con el Mar de Omán. Este es el único paso marítimo para la exportación de petróleo de los estados del Golfo Pérsico. Recientemente, debido al resurgimiento de la posibilidad de nuevas sanciones contra la República Islámica de Irán, que podrán incluir sanciones contra la compra de petróleo y la venta de productos derivados del petróleo a Irán. La cuestión de las reacciones de Irán, especialmente el cierre de el Estrecho de Ormuz, se ha convertido en un tema candente. Algunos funcionarios iraníes han declarado recientemente que de acuerdo a la Convención de Ginebra de 1958 sobre el Derecho del Mar, Irán puede cerrar el paso del Estrecho de Ormuz a los países que impongan sanciones contra el petróleo iraní y las importaciones y exportaciones de gas. Este artículo trata sobre los aspectos jurídicos, políticos, militares y prácticos de este problema.

El Gobierno de la República Islámica de Irán ha declarado una y otra vez en el pasado que si se le pone en serio peligro va a cerrar el Estrecho de Ormuz. El periódico Kayhan, que está cerca de los círculos de poder en Irán, ha informado en el pasado: "cerrar el Estrecho de Ormuz detendría seriamente el flujo de petróleo a los países industriales y se enfrentarían a condiciones intolerables."

El cierre de Ormuz seía un arma de doble filo. Los precios del petróleo a más de cien dólares tendrán graves consecuencias para la economía internacional. Sin embargo, Irán como un país exportador de petróleo estará en una situación difícil si la exportación de petróleo se detiene. El gobierno de Irán obtiene el 80% de sus ingresos y la mayor parte de sus divisas de las ventas de petróleo. Irán no sólo confia en los ingresos del petróleo para su economía, sino que también es un importador de productos derivados del petróleo. Irán no tiene la capacidad de producir suficiente gasolina para el consumo interno, y tiene que importar la mayor parte de sus necesidades de otros países.

Sin embargo, las afirmaciones sobre el cierre del Estrecho de Ormuz, tienen varios aspectos:

- Aspecto político
El estrecho de Ormuz es el canal de exportación del 40 por ciento de la producción de petróleo de toda la zona. Esto significa que el cierre del estrecho es una declaración de guerra a los otros países exportadores (Arabia Saudita, Kuwait, Iraq, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Bahrein) y también a los países importadores (incluyendo Japón y los Estados occidentales que dependen fuertemente del petróleo de la zona).

- Aspecto militar
Desde el punto de vista militar, requiere un gran esfuerzo cerrar el estrecho, la parte más estrecha del cual es de 34 millas de ancho. Las fuerzas iraníes han llevado a cabo varias maniobras para cerrar el Estrecho de Ormuz en un momento de crisis, y las fuerzas occidentales en la región (en cooperación con los países de algunos litorales o de forma independiente) han llevado a cabo varias maniobras encaminadas a disuadir cualquier tipo de planes. Pese a que Irán podría tener suficiente poder de fuego en la región para crear problemas, su poder militar no puede competir con las poderosas fuerzas presentes en la región. Las fuerzas militares de los estados del litoral del Golfo Pérsico se han incrementado en los últimos años, y en este momento, incluso un pequeño país como los Emiratos Árabes Unidos tiene una fuerza aérea más poderosa que la de Irán. La marina estadounidense y otras fuerzas están muy presentes en la región. De hecho, en abril de 1988, la Marina de los EE.UU., en represalia contra la explotación de las rutas marítimas por parte de Irán (durante las guerras de los buques tanque), destruyó casi la mitad de la armada iraní en varias horas en la Operación Mantis Orando. Las fuerzas francesas tienen una base de nueva creación en la zona muy cerca del estrecho de Ormuz y su misión principal es mantener abierto el Estrecho.

- Aspecto Legal
Cabe señalar que la actitud de Irán para detener el flujo de petróleo desde países del Golfo Pérsico por el bloqueo de la Estrecho de Hormuz, atacando las líneas navieras, tratando de hacer estallar las tuberías o las instalaciones de producción y refinación de los demás países de la región (tales como Azerbaiyán, Kazajstán y Turkmenistán en el Mar Caspio, o Arabia Saudita, Kuwait, Iraq, Qatar, los Emiratos Árabes Unidos, Omán, Bahrein en el Golfo Pérsico), se consideraría una violación grave de las leyes y los reglamentos internacionales por los Estados interesados. Sería en la práctica como darles una declaración de guerra. Al mismo tiempo, sería un serio desafío a los intereses de los estados petroleros importadores, especialmente los EE.UU..

Irán firmó la Convención de 1982 de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, pero no la ha ratificado. Sin embargo, Irán se ha comprometido a la convención, y considera que el paso en tránsito es sólo para aquellos que lo han ratificado (EE.UU. no lo ha hecho). Así que en el caso de estos países Irán todavía cree en el Paso Inocente. Sin embargo, el Paso Inocente por los estrechos utilizados para navegación internacional es diferente.

Uno de los temas importantes discutidos durante las diferentes sesiones de la Tercera Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar fue el régimen de paso de los estrechos internacionales, como el Estrecho de Ormuz. La Convención de 1982 creó y aprobó un nuevo concepto para pasar por estos estrechos que se llama "paso en tránsito", y da más derechos y libertades a los barcos que pasan que el anterior régimen habitual de paso de estos estrechos.

De acuerdo con la declaración que Irán emitió en el momento de la firma de la Convención de 1982 de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, todo lo que preocupaba a Irán sobre el paso en tránsito era que los nuevos derechos se basaran en el contrato anterior y por lo tanto, se extendían sólo a aquellos que aceptaron todos los compromisos procedentes de la Convención de 1982, y que no se extendiera a aquellos que no eran miembros. La preocupación de Irán en este caso, contrariamente a la conocida idea de que estaba contra los grandes países navales, también procedía de los conflictos con los países árabes vecinos que trataron de atentar contra los derechos de los estados costeros todo lo posible. La guerra Irán-Irak (1980-1988) había añadido combustible a este tipo de pensamiento.

Durante la Tercera Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, la cuestión del paso de los estrechos internacionales han adquirido una importancia especial debido a que: Era una cuestión de controversia entre los países ribereños del estrecho y de otros países, especialmente los países con grandes flotas navales y mercantes. La práctica de 12 millas territoriales de mar fue reconocida y apoyada por los países y agregó seriamente el número de estrechos internacionales que tenían menos de 24 millas y por lo tanto, totalmente dentro de los límites territoriales de los estados fronterizos.

El régimen anterior para el paso de los estrechos internacionales se basaba en la convención del mar territorial (Convenio de Ginebra) del año 1958, el Paso Inocente. "Bajo el régimen de paso inocente, codificado en la Sección III de la Convención de Ginebra de 1958, la norma se establece que el tránsito sólo es inocente", siempre y cuando no es perjudicial para la paz, el orden o la seguridad del Estado ribereño." En las últimos secciones del artículo también exige que los submarinos que ejerciten el derecho de paso inocente naveguen por la superficie, mostrando su bandera. En el artículo 16 a un Estado ribereño se le da el derecho con una fraseología lo suficientemente nebulosa a "tomar las medidas necesarias en su mar territorial para impedir todo paso que no sea inocente." Y, además, el uso de la palabra "perjudicial", sugiere que un perjuicio real para la paz, el buen orden o la seguridad no tiene que tener lugar para el paso que se considera que no es inocente. Si existe una posibilidad razonable a priori de que tal daño pueda producirse, el Estado ribereño estaría en una posición fuerte para decidir que el paso no es inocente y excluir a los buques en sus aguas territoriales."

El paso de unidades navales por el mar territorial o en otras palabras, la extensión del derecho de paso inocente a buques de guerra, fue un tema controvertido durante la Tercera Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, y después de la conclusión de la UNCLOS. Los asuntos militares no estaban en la agenda de la Tercera Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. Sin embargo, durante las sesiones de la conferencia se realizaron esfuerzos para incluir temas como el uso pacífico de los océanos, pero no fueron seguidos en serio. Por lo tanto, la Convención de 1958 sobre el Mar Territorial y la convención del 1982 no tienen reglas claras sobre el paso de las unidades navales por los mares territoriales. Irán considera que el paso de buques de guerra de otros estados por las aguas territoriales depende de la notificación previa y mediante la observación de los requisitos de paso inocente. Otros países que tienen la misma política son Egipto, Omán y Yemen.

Algunos políticos iraníes y académicos han tratado de argumentar que Irán tiene el derecho de cerrar el Estrecho de Ormuz si los demás países prohiben su exportación e importación de petróleo o derivados. Uno de ellos afirma: "Irán considera que sus enemigos probablemente saben que no poseen todas las piezas de ajedrez sobre el tablero. Si Teherán es privado de sus exportaciones de petróleo o se enfrenta a sanciones paralizantes, el Estrecho de Ormuz no será seguro para los buques tanque y buques que transporten mercancías comerciales o armas desde y hacia sus enemigos." La razón jurídica que Irán utiliza para fundamentar su posición es la Convención de Ginebra sobre el Mar Territorial y la Zona Contigua (1958).

Fuente: http://www.laproximaguerra.com