lunes, 4 de abril de 2011

¿Por qué Rusia no está preparada para las guerras modernas?


La ciencia militar de Rusia es la manera que existe en la actualidad no responde a las necesidades del país. M. Gareyev, el Presidente de la Academia de Ciencias de la guerra, y Nikolai Makarov, jefe del Estado Mayor General, admitir que Rusia se enfrenta actualmente a un ramo de problemas cuya solución puede definir el futuro del país.
 

Según Gareyev, medios de comunicación rusos socavar la "conciencia de la defensa de las personas" si dicen que no hay peligro para Rusia.  Gareyev es cierto que una amenaza para Rusia es real. Rusia pronto tendría que luchar por sus derechos en las guerras geopolíticas, agregó el funcionario. Ha sido un tiempo muy largo desde el momento en que Rusia estaba en una situación tan compleja antes. Si el país no estima las circunstancias en consecuencia, la nación entera puede encontrarse en una situación similar a la que el 22 de junio de 1941.
Según el funcionario, Rusia debe centrar sus esfuerzos en la modernización de la defensa aérea y espacial, en primer lugar.
 

Nikolai Makarov también cree que hay muchas amenazas que Rusia se enfrenta en el mundo de hoy. Hablando de la ciencia militar de Rusia, el funcionario dijo que es "separado de la guerra, mientras que la guerra es separada de la ciencia." Según él, hay 1.200 médicos de las ciencias y más de 6.000 candidatos de las ciencias en el país se ocupan de cuestiones de defensa. Sin embargo, no hay muchos acontecimientos militares del estado de la técnica en el país.
 

Es un secreto a voces que la guerra aérea ahora juega un papel clave en los conflictos armados de los tiempos modernos. Sucedió así en Irak, Bosnia y Yugoslavia. La incapacidad de esos países para responder a los ataques aéreos tuvo como resultado la derrota. Ahora uno puede presenciar el acontecimiento mismo en Libia, donde las tropas de Gadafi están indefensos frente a la aviación de la OTAN.
 

Según Nikolai Makarov, esto es exactamente lo que la ciencia rusa se encuentra. Rusia no ha sido capaz de llevar el arte militar al nuevo nivel, moderna, pero siguen viviendo bajo las normas anteriores de las guerras a gran escala que se han convertido en un asunto del pasado.
Alexander Jramchijin, subdirector del Instituto de Análisis Político y Militar, está de acuerdo en que Rusia tiene muchos problemas relacionados con la ciencia militar.
 

"Sin embargo, me parece que nuestros científicos militares están demasiado preocupados con el anti-americanismo. Tomemos la Academia de Ciencias Militares, por ejemplo. Leí un informe elaborado por sus expertos, acerca de la operación estadounidense-británica en Irak en marzo de mayo de 2003. Esto fue sólo una pesadilla. El informe dijo que los estadounidenses no habían hecho mucho allí. De hecho, los estadounidenses ejecutaron a todos sus objetivos en un plazo muy corto de tiempo. Gareyev es casi 80, pero todavía se ve bien, y parece que lo hace todo el trabajo en la academia. tengo que decir que la crisis de las ciencias militares en Rusia apareció hace 30 años ".
 

Una fuente anónima de la Academia Militar de Defensa y del Espacio con nombres de Zhukov Pravda.Ru también dijo que Rusia había hecho un montón de abordar desde el punto de vista de la ciencia militar.
 

"Me gustaría empezar a decir que nuestra academia aún permanece bajo la amenaza de cierre. Nadie nos ha dicho si la academia va a ser conservado o no, y va sobre la única academia en el país que prepara al personal para-militar . fuerzas espaciales nos ha privado de uno de los componentes más importantes -. defensa contra misiles balísticos Este departamento ha sido entregado de nuestra academia para Mozhaisky Academia Muchos empleados tuvieron que abandonar sus puestos de trabajo como consecuencia del departamento se trasladó hasta 600 kilometros.. de distancia, y la gente no se les proporcionó nuevas viviendas allí. La mayoría de los empleados patriótico decidió viajar de ida y vuelta, pero nadie se cubrieron sus gastos de transporte, y dejaron de hacerlo también.
 

"Parece que las actuales reformas en las fuerzas armadas rusas tienen una sola meta -.. Para reducir su resistencia a las reformas afectaron a la ciencia militar en general muy sencillamente, siguen en las personas saqueo", dijo la fuente anónima.
Mikhail Alashev, un ex empleado de un militar ruso de reflexión:
 

"Cuando yo era renunciar a servicios como capitán, mi sueldo era de cerca de 15.000 rublos (500 dólares) al mes. Mis compañeros estaban trabajando como gerentes de ventas común, por lo que hasta 50.000 rublos (1.600 dólares) al mes. Mi mujer no podía trabajar en ese tiempo, ella estaba en una licencia de cuidado de niños, y yo tenía que hacer algo para sobrevivir. fui al comercio y tuvo éxito allí. El nivel de mis ingresos aumentaron considerablemente.
 

"Es muy divertido comparar esto con todas esas mentiras que se puede escuchar y ver en la televisión. Ellos siguen diciendo que las cosas están muy bien. No lo son.

http://english.pravda.ru

Nueva corbeta "Daguestán" para la Flota del Mar Caspio.


Zelenodolsk planta de Gorki (Zelenodolsk, tártaros) lanzó una corbeta (COE) "Daguestán", de la Flota del Mar Caspio, dijo el servicio de prensa de la empresa.
 

"Cohete" Daguestán "- el segundo de una serie de 11661K proyecto (un tipo de" Cheetah ") -. Derivados de un hangar cerrado y puesto en marcha en comparación con el conductor de barco" Tatarstán "(buque insignia de la Flotilla del Caspio, fue lanzado en 2002), "Daguestán está equipado con sistemas más modernos de radio y las armas", - dijo en un comunicado.
Ubicado casi en el nivel de preparación técnico completo, el COE en los próximos días pondrá a prueba los sistemas de a bordo y el equipo, y sistemas de soporte de vida y la supervivencia de una planta existente único complejo "Volga" con base para la congelación de la cámara, PRIME-TASS.
 

Anteriormente, la gestión de la Flota del Mar Caspio declaró que "Daguestán está programado para entrar en la flota en el primer semestre de 2011 Fecha de aceptación del buque dependen directamente de la recepción oportuna de las nuevas armas y tecnología.
11661K COE proyecto destinado a la búsqueda, detección y destrucción de aire, superficie y objetivos bajo el agua. Están equipadas con sistema universal de misiles de choque "Uran" (rango de operación de hasta 350 km), un complejo antiaérea y de guerra antisubmarina, equipo especial para detectar y destruir los sistemas de torpedos y el sonar de la opresión.
COE Tatarstán tiene una longitud de 102 m, el desplazamiento de 2,1 toneladas, velocidad máxima de 28 nudos (52 mph). Resistencia COE es más de 30 días.
 

OJSC "Gorky Zelenodolsk planta es una de las principales empresas de construcción naval en el país. Ubicación en el corazón de Rusia en el Volga, permite a la empresa para hacer la entrega de los buques y embarcaciones en todas las regiones de las cuencas del Negro, Caspio, Báltico y el Mar del Norte por vías navegables interiores. La planta es parte de "Holdinovaya empresa" Bares Ak planta Zelenodolsky Gorki "El capital autorizado de OAO". "- 299,4 millones de rublos El principal accionista -. El Kazan JSC" Holding "Ak Bars" - 75 por ciento. acciones.

http://armstass.su

El complejo de lanzamiento de Baikonur, por primera vez en Oriente estará listo para su lanzamiento en 2015.


Para el año 2015 en el cosmódromo en la región de Amur de Oriente estará listo para el lanzamiento del complejo primer lanzamiento. Itar-Tass, dijo el jefe de la Agencia Espacial Federal, Anatoly Perminov.

Baikonur, que realmente se necesita, sino que debe abordarse este - dijo -. En ese momento (2015) estará listo y de refuerzo "Rus-M de la clase media aumentó la capacidad de carga."

"A partir de este de la primera nave espacial tripulada a la Estación Espacial Internacional (ISS) está prevista para 2018 - Perminov dijo -. Esta es una tarea número."

Tocar en las perspectivas de vuelo a la ISS, Perminov no descartó que una vez en 2-3 años, la estación entrará en lugar de cuatro, "Unión", y cinco. "En virtud de un contrato con la NASA, que proporcionará cuatro" Unión "en el año, pero hay muchas otras propuestas. - dijo Perminov. - Se mejora la corporación de cohetes espaciales" Energía "con el fin de ser capaces de una vez en 2-3 años para producir un adicional buque. La primera vez que esto podría suceder en 2013. "

http://armstass.su

¿ Submarino alemanes para Tailandia ?


La Marina Real de Tailandia (RTN) está considerando la adquisición de dos alemanes fuera de servicio de 500 toneladas Tipo 206A submarinos de ataque diesel-eléctricos. Si tiene éxito, estos serán los submarinos redes temáticas regionales en primer lugar.
Tailandia no es el cliente potencial sólo. Alemania está estudiando la venta a otros países no identificados, una fuente de Defensa alemán, dijo. La fuente confirmó que los submarinos estaban fuera de servicio y disponibles. 

Para la adquisición de dos submarinos forma parte de un paquete de adquisición de armas de varios años aprobado por el gabinete de Tailandia y el año último parlamento, dijo Thitinan Pongsudhirak, director del Instituto de Seguridad y Estudios Internacionales, Universidad de Chulalongkorn, en Bangkok, ahora profesor visitante en la Johns Hopkins School of Advanced International Studies.
 

La operación submarina es parte de un mayor de 10 años, 30 mil millones dólares del programa para adquirir nuevas armas, incluidos helicópteros anti-submarinos, otros seis combatientes de Gripen, fragatas, equipos de control de disturbios, tanques y transportes blindados de personal, dijo.
 

"Escupió en curso de Tailandia con Camboya ha reforzado caso de que el ejército tailandés para submarinos", dijo Pongsudhirak.
Camboya y Tailandia tienen reclamos superpuestos sobre el recurso rica zona de desarrollo conjunto en el Golfo de Tailandia.
 

"Perspectiva estratégica de Tailandia en los submarinos de hecho se deriva más de la paridad de rivalidad regional con sus vecinos, menos de los cálculos estratégicos y tácticos", dijo. Esto ha promovido el RTN para impulsar submarinos, especialmente cuando Vietnam y otros vecinos de la región han puesto en marcha planes similares.
 

"La Armada de Tailandia y los militares en general no han subido con planes concretos para la utilización de submarinos estratégicos y la implementación", dijo Pongsudhirak. "Es la idea de que Tailandia necesita submarinos para continuar con la modernización de los vecinos de armas."
 

Sin embargo, la tensión con Camboya ha aumentado esta idea debido a la extracción futura de los recursos en el Golfo de Tailandia, es probable que sea polémico.
Tailandia está claramente tratando de mantenerse al día con sus vecinos, dijo Sam Bateman, con la Escuela S. Rajaratnam de Estudios Internacionales, Universidad Tecnológica de Nanyang, Singapur. Bateman se refería a la edad de los submarinos 206A, encargó a mediados de la década de 1970, y la falta de RTN de experiencia podría ser problemático.
 

"Yo estaría muy preocupado por las implicaciones para la seguridad submarino - un viejo submarino con submarinistas sin experiencia es una mezcla peligrosa."

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Raytheon para fabricar nuevos misiles SM-3 Bloque II


Los EE.UU. Agencia de Defensa Antimisiles (MDA) ha adjudicado un contrato de fabricación de Raytheon para la Standard Missile-3 (SM-3) Bloque de programa del IB como parte de Aegis de la MDA de Defensa de Misiles Balísticos del sistema.

El contrato de $ 312m prevé la eliminación completa del desarrollo del programa SM-3 Bloque IB, y ofrece las rondas de la MDA.

La próxima generación del SM-3 Bloque IB incorpora un buscador avanzado de infrarrojos de dos colores, un procesador de señal de avanzada y un nuevo sistema de throttleable desviar y control de actitud.

Aire de Raytheon y de Defensa de Misiles vice-presidente de Sistemas de Frank Wyatt dijo que el SM-3 Bloque IB proporcionará una mayor capacidad de compromiso con el combatiente contra una amplia gama de amenazas de misiles balísticos.

"Las rondas primer vuelo de prueba se espera que sea entregado a la MDA este verano", añadió.

El misil se desplegarán en los dos modos en el mar y en tierra como parte de la segunda fase de ejecución por etapas de la actual administración adaptable para la defensa de misiles.

Los misiles son desplegados con tanto de los EE.UU. y las armadas japonesa para defenderse de corto a las amenazas de misiles balísticos de alcance intermedio en las fases de ascenso y de medio término del vuelo.

http://www.naval-technology.com/

General Dynamics entrega “Eagle BAT” al Bundeswehr.


General Dynamics European Land Systems entregó 20 ambulancias protegidas Eagle BAT (protected ambulance) al Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (BWB) y, subsecuentemente, al Servicio Médico del Ejército alemán, en Feldkirchen/Niederbayern. 

Han sido desarrollados, probados y fabricados en catorce meses en estrecha cooperación entre General Dynamics European Land Systems-Mowag, General Dynamics European Land Systems-Germany y otras empresas de ese país, en función del contrato firmado en octubre de 2009. 

Fue seleccionado en 2008 y acomoda a un doctor de emergencia, asistente de rescate y un conductor/asistente técnico sanitario, permitiendo el transporte del paciente protegiendo a los ocupantes frente a amenazas balísticas, minas y artefactos explosivos improvisados. Forman parte de los pedidos de 473 Eagle GFF2 y remplazan a otros que estaban hasta ahora en servicio con el Bundeswehr, incrementando considerablemente la seguridad.

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Potencialidad y capacidad industrial de Brasil

Las capacidades industriales de Brasil en el área de Defensa son un aspecto notable a nivel continental, inicialmente impulsado años atrás por los núcleos de investigación de las respectivas Fuerzas, el Gobierno y, luego, la iniciativa privada.

Entidades académicas, como el Instituto Militar de Ingeniería, el Centro Tecnológico Aeronáutico de São José dos Campos –formando especialistas de primer nivel– o el Instituto de Pesquisas Espaciales, por citar algunos, han logrado conformar cuadros profesionales y proyectos de primer nivel, en tanto que ya en los setenta las fábricas brasileñas lograban colocar desde blindados -los célebres Urutú y Cascavel- en todas partes del mundo;
sistemas de artillería utilizados en grandes conflictos internacionales, como lo fue el Astros, durante la guerra de Irán-Irak; o aeronaves, como el EMB-111, como patrullero y antisubmarino en la Guerra de Malvinas. Desde siempre, al incorporar cualquier programa militar de equipamiento, Brasil ha sido muy celoso de exigir compensaciones industriales a los países vendedores, especialmente en el rubro aeroespacial.

Hoy  sigue siendo la aeronáutica, a través de Embraer y, en menor medida, Helibras y Aeromot (en graves dificultades), la principal locomotora internacional de este desarrollo propio. Sus entrenadores, el Tucano y el ALX, son un estándar en muchas fuerzas aéreas de primer nivel, como la RAF o la francesa, mientras también adoptan, tanto por países de la OTAN (Grecia y Bélgica), como latinoamericanas, o asiáticas (Tailandia) diferentes versiones (VIP o AEW) de los ERJ-135 y 145. Actualmente, Embraer lanza su proyecto más audaz, el C-390, un birreactor ala alta de última generación de transporte militar, de capacidad similar al C-130J, pero a dos tercios de su precio, usando en su desarrollo tecnologías implementadas en sus series de aviones comerciales 170/190 e integrando, como proveedores a sus primeros clientes sudamericanos y europeos. El ALX  (Super Tucano) ha obtenido interesantes contratos en la Fuerza Aérea de Chile y Dominicana, se ha estrenado militarmente y con éxito en Colombia, ha sido adquirido en 25 unidades por la Fuerza Aérea Ecuatoriana, y analizado por la Fuerza Aérea Boliviana, antes de serlo por las propias Fuerzas Armadas estadounidenses. En Asia el comprador del ALX es Indonesia, con 8 unidades iniciales.

Helibras, hoy con capacidad para ensamblar toda la línea Eurocopter, y responsable del mantenimiento en Paraguay, ha colocado los Esquilo en Sudamérica y producirá 50 Cougar para las Fuerzas Armadas brasileñas, con posibilidades de exportación, mientras Aeromot ha hecho lo propio con su motoplaneador AMT-200 Ximango en la propia USAF, así como algún ejemplar del renovado modelo 300 con motores Lycoming. Hoy día, Aeromot intenta salir de su crisis representando a Flir y construyendo asientos para aeronaves civiles y militares, incluso participando con ellos en la modernización de los helicópteros Panther del Ejército. También Engeprom, una organización empresarial de la Marina, ha colocado algunos buques en el exterior, como Paraguay y Namibia, además de asesorar a otras Armadas, caso de Uruguay, en proyectos portuarios. Astilleros brasileños han hecho mantenimiento de submarinos argentinos y construirán embarcaciones conjuntamente. En lo que compete a armamento individual, ya es legendaria la difusión de las pistolas Taurus de 9 mm. en diversos cuerpos policiales y militares del mundo, lo que permite a esta industria disponer de subsidiarias internacionales, igual que ha hecho la propia Embraer. Actualmente, Taurus trabaja con la IWI desarrollando la versión local del fusil de asalto Tavor. Asimismo, Imbel, una empresa del Ejército relacionada con la estadounidense Springfield, exporta no solo pistolas de 9 mm., sino fusiles de 5,56 (algunos de los cuales participaron en licitaciones de la OTAN y fuerzas del Mercosur), municiones y equipos de comunicaciones. La CSC, en similar sector, exporta municiones convencionales y antiaéreas, además de revólveres y escopetas Cal. 12 a diversos países. En el sector de armas no letales destaca ampliamente exportando Cóndor, con un menú de dispositivos antidisturbios.

Avibras, hoy con problemas financieros y a punto de ser nacionalizada o coparticipada por el Gobierno, creadora del citado Sistema de Artillería por Saturación Astros II, también exporta blindados y sistemas de tiro, habiendo recibido subvenciones para diseñar un UAV, lo mismo que Orbisat, mientras que la sureña Agrale ha lanzado, con grandes oportunidades, el todo terreno Marruá, hoy con opción de brazo extensible. En la vertiente  de alta tecnología, programas conjuntos espaciales, con participación de Atech o Aeroeletrónica, se llevan a cabo y, en el sector de misiles, liderado localmente por Mectron y Avibrás, se reciben propuestas de la Denel sudafricana y de la hindú Brahmos, entre otras.

La industria naval, finalmente, crece en un área estratégica fundamental, especialmente en Río de Janeiro y Río Grande do Sul, como es la de construcción de plataformas petroleras, dadas las existencias de hidrocarburos descubiertas en los últimos 6 años. A nivel militar, los nuevos astilleros de EADS-Odebrecht para ensamblar los Scorpene en Itaguaí (Río de Janeiro) serán la punta tecnológica del sector. La Marina también colabora, a nivel de pequeñas embarcaciones fluviales, con el sistema educativo, construyendo cientos de lanchas para transportar estudiantes primarios y secundarios en la región amazónica, mientras las unidades policiales especializadas, ante la temática relativa al tráfico de drogas y la frecuente micro piratería en los antepuertos se está dotando de embarcaciones ligeras rígidas y semirrígidas.

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LAS FUERZAS ARMADAS DE BRASIL: Estructura y equipamiento.

                                              Ejercito de tierra

 

Del Comando del Ejército dependen, además de los órganos de asesoramiento, como el Gabinete, el Centro de Inteligencia, el Centro de Comunicación Social, la Secretaría General del Ejército, u otros de mayor relieve, como el Alto Comando del Ejército, y de dirección general, como el Estado Mayor del Ejército o los de dirección sectorial. Estos son los departamentos General de Personal, de Ingeniería y Construcción y de Enseñanza e Investigación; Comando de Operaciones Terrestres; Departamento de Ciencia y Tecnología; Secretaría de Economía y Finanzas; y Departamento Logístico, estos dos últimos relacionados con las adquisiciones. 


El Comando del Ejército controla: 

• Comando Militar del Sur (CMS), con sede en Porto Alegre, a cargo de la 30ª y 5ª regiones militares, con los cuarteles generales de la 6ª, 3ª y 5ª divisiones, la 8ª, 14ª y 15ª brigadas de Infantería Motorizadas, así como las 1ª, 2ª y 3ª brigadas de Caballería Mecanizada, además de la 6ª Brigada de Infantería Armada.  

• Comando Militar del Sudeste (CMSE), basado en São Paulo, responsable por la 2ª Región Militar, el Cuartel General de la 2ª División, la Brigada de Artillería Antiaérea, así como las 11ª y 12ª brigadas de Infantería Armada. También alberga en su jurisdicción a los 1º, 2° y 3° batallones de Aviación del Ejército, dependientes del Comando de Aviación del Ejército, subordinado al CMSE.


• Comando Militar del Este (CM E), con sede en Río de Janeiro, a cargo de la 1ª y 4ª regiones militares, así como de los cuarteles generales de la lª y 4ª División, además de la 4ª Brigada de Infantería Motorizada, de la 5ª Brigada de Caballería Armada y de la Brigada de Infantería Paracaidista.


• Comando Militar del Nordeste (CMNE), localizado en Recife, que encabeza a la 6ª, 7ª y l0ª regiones militares, al Cuartel General de la 7ª División, así como a la 7ª y 10ª brigadas de Infantería Motorizada.


• Comando Militar de la Amazonia (CMA), ubicado en Manaus, sede de la 83 y 123 regiones militares, de la 13, 23, 163, 173 y 233 brigadas de la Selva, así como del 40 Batallón de Aviación del Ejército.


• Comando Militar del Oeste (CMO), radicado en Campo Grande, alberga a la 93 Región Militar, así como a la 133ª Brigada de Infantería Motorizada, 43 Brigada de Caballería Mecanizada, 133 y 183 brigadas de Infantería como Guardia Fronteriza. Se instalará un Destacamento de Aviación.


• Comando Militar del Planalto (CMP), basado en Brasilia, 1ª Región Militar y sede de la 33 de Caballería Motorizada, además de la Brigada de Operaciones Especiales, creada en 2003 como núcleo embrionario de una Fuerza Estratégica de Reacción Rápida.


• Hay dos brigadas de Infantería Ligera (una Aeromóvil), 1 de Infantería Motorizada en Operaciones de Paz, 2 de Infantería Blindada, 1 de Caballería Blindada y 2 agrupamientos de Ingeniería en Construcción, uno basado en Manaos, el otro en Joao Pessoa, dependientes del Departamento de Ingeniería y Construcción.


Equipamiento:
Blindados sobre orugas:
91 M-60 A-3, 128 Leopard 1A1, 240 Leopard 1A5, que sustituyen a los viejos M41C; sobre ruedas, 409 Cascavel EE9, en proceso de modernización; armados de transporte de personal, 224 EE-11, Urutú (en vías de modernización), 584 M-113 y 22 M-59; artillería, 342 M-101A1 y 14 LGl Mk II de 105 mm., 92 M-114 y 72 M-108 de 155 mm. SP y M-56 Oto Melara; morteros, 86 K6A3 de 120 mm. y 217 M30 de 107 mm.; artillería de saturación, 5 Astros II; antiaérea, 240 de 40 mm., 38 de 35 mm. (Oerlikon GDF-001), de 57 y de 90 mm.; obuses autopropulsados, 37 M-l09 de 155 mm. Sabiex; misiles antitanque, número no determinado de Eryx; SAM, 4 sistemas Roland, 12 Fila AD, Igla (en unidades de pronto empleo) y algunos Mistral; cañones, 300 de 57 y 106 mm.;

Defensa costera:
Algunas baterías fijas de 152 mm. y 3 de los 5 Astros están asignados a esta tarea; aviación, 32 AS365K, 8 AS532, 16 HB350, 19 AS550A2, 4 S-70A, negociándose otros 10 (mientras la mayoría de los escuadrones tienen su base en Taubaté, los 4 Sikorsky S-70 y los 8 Cougar Mk2 están en la Amazonia, se establece una base en Campo Grande –Matto Grosso do Sul– e incorporar más helicópteros propiamente militares, estandarizando, dentro de lo posible, la flota, implementando con nuevos recursos el Sistema de Aviaçao do Exército); en comunicaciones, se han recibido equipos portátiles y vehiculares del sistema de radio EB-llERC M3TR y el conjunto EB-l PRC 910. También se están incorporando equipos de guerra electrónica transportables.

Industria y enseñanza:
El Ejército es dueño de Imbel, que fabrica y exporta armas portátiles cortas y largas, explosivos, granadas y minas terrestres, equipos de comunicación, pólvora, etc., así como del Campo de Pruebas de Marambaia (Río de Janeiro), en el que se ensayan armas, sistemas y municiones de todo tipo.

A nivel académico, el Instituto Militar de Ingeniería, vinculado al Departamento de Ciencia y Tecnología del Ejército, es una reconocida institución de formación de
ingenieros militares y civiles, incluso a nivel de posgrado en 6 especialidades que se dictan en su sede de Río de Janeiro, con posibilidad de volcar sus conocimientos en las áreas de Investigación y Desarrollo en el Centro Tecnológico del Ejército, actualmente inmerso en diversos programas. Los graduados uniformados harán sus primeras armas en las instalaciones del Arsenal de Guerra de Río, que produce morteros pesados, medianos y livianos, generadores, equipos de comunicación y electrónica, miras láser; además de reparar o modernizar unidades en uso y desarrollar complejos sistemas electrónicos.

                                               Fuerza Aérea

                                   

Del Comando de Aeronáutica depende, además de la defensa, el Control del Tránsito Aéreo. Existe 1 Comando, 1 Estado Mayor asesor del Comandante de la Aeronáutica, 4 comandos generales, 2 departamentos y 1 Secretaría de Economía y Finanzas.

* Comando General de Operaciones Aéreas (COMGAR): su sede está en Brasilia y gestiona y coordina las funciones esencialmente militares de la FAB, desde el entrenamiento de los efectivos hasta la ejecución de las acciones operacionales, reales o simuladas, supervisando las misiones de ataque, AEW, EM, SAR, Medevac, transporte, reconocimiento, reabastecimiento y tareas especiales.


• El Comando de Defensa Aeroespacial (COMDABRA) tiene a su cargo la vigilancia del espacio aéreo, mediante el uso de radares y sensores y acciona no sólo los procesos de intercepción a través de la aviación de caza, sino la artillería y misiles antiaéreos disponibles también en el Ejército y la Marina.


• El Centro de Comando y Control de Operaciones Aéreas (CCCOA) coordina las misiones operacionales. Subordinado al comandante del COMGAR, también están las 4 fuerzas aéreas, que controlan, a su vez, a las distintas unidades que se organizan a través de 7 comandos aéreos regionales: 1°, en Belem; 20º en Recife; 30º en Río de Janeiro; 40º en São Paulo; 50º en Canoas; 60º en Brasilia; y 70º en Manaos, los cuales cuentan cada uno, con 1 Escuadrón de Transporte Aéreo para facilitar los traslados, cuya aeronave común es el C-95 Bandeirante, complementado por otro tipo de aeronaves, según la región. Las unidades aéreas están organizadas en grupos, conformados por escuadrones y estos por escuadrillas.

* La FAB también mantiene unidades terrestres compuestas por batallones de Infantería (BINFA) y cuerpos de élite de paracaidistas de rescate (Parasar).
n Las 4 Fuerzas Aéreas, que mandan y controlan operativamente las unidades de combate de la FAB, según la misión y la clase de aparato utilizado, son:


• 1ª Fuerza Aérea: basada en Natal, gestiona y coordina las áreas de entrenamiento
operacional de caza, transporte, ala rotativa, reconocimiento y patrulla. Bajo su jurisdicción está el Grupo de Instrucción Táctica Especializada (GITE), que imparte el Curso de Táctica Aérea para los oficiales, además de otros y seminarios. Se le subordinan 6 grupos aéreos.


• 2ª Fuerza Aérea: en Río de Janeiro, gerencia y coordina operacionalmente a las unidades aéreas SAR, EM, patrulla, helitransporte y operaciones aéreas especiales, teniendo bajo su mando a 18 Grupos Aéreos.


• 3ª Fuerza Aérea: su base está en las proximidades de Brasilia (Gama) y su responsabilidad es el grueso de la Aviación de Combate y Reconocimiento, diseminada en los más diferentes puntos cardinales en 20 grupos aéreos.


• 5ª Fuerza Aérea: en Río de Janeiro (Campo dos Afonsos), estando bajo su órbita la Aviación de Transporte e personal, logístico, paracaidistas, misiones SAR de largo alcance, Correo Aéreo Nacional y reabastecimiento en vuelo. Coordina 4 grupos aéreos, 1 de Transporte de Tropa y 6 de Transporte.

* Comando General de Personal (COMGEP): desde su sede en Brasilia supervisa, distribuye y controla el ingreso de personal en la FAB, incluso los conscriptos, y también gestiona la intendencia, salud y asistencia social.

* Comando General de Apoyo (COMGAP): en Río de Janeiro, es el responsable de toda la logística, aeronáutica, bélica e ingeniería. Dos direcciones y un núcleo logístico están bajo su mando:


• Dirección de Material Aeronáutico y Bélico (DIRMAB): basada en Río de Janeiro, coordina las tareas de mantenimiento y armamento de aeronaves, además del terrestre. Los trabajos específicos los ejecutan los parques de Material Aeronáutico (PAMA), habilitados para las inspecciones IRAN. Se basan en Recife, Río de Janeiro (Campo dos Afonsos y Galeao), Lagoa Santa y São Paulo. Este último fue seleccionado para ensamblar al menos 50 C-212, un proyecto hoy descartado a favor de la modernización de hasta 54 EMB-110/C-95 Bandeirante.


• Instituto de Logística Aeronáutica (ILA): imparte en la Base Aérea de Guarulhos cursos de logística para los efectivos involucrados en esta tarea.


• Dirección de Ingeniería (DIRENG): con sede en Río de Janeiro, no sólo lleva a cabo las más diversas obras, como bases y pistas de aterrizaje, sino que también administra la compra y destino de los vehículos militares terrestres y de los sistemas antiincendio de los principales aeropuertos y bases aéreas.


• Centro Logístico de la Aeronáutica (CELOG): En funciones desde 2005 en Sao Paulo, se encarga, además de adquirir el material aeronáutico, efectuar la nacionalización de todos los medios aeroespaciales y otros equipos necesarios a la FAB. Tanto el depósito de Aeronáutica de Río de Janeiro (DARJ) como las Comisiones Aeronáuticas Brasileñas en Europa (Londres) y Estados Unidos (Washington), están vinculadas a esta dependencia.

* Comando General de Tecnología Aeroespacial (CTA): basado en el polo industrial de Sao José dos Campos, efectúa todas las actividades de Investigación y Desarrollo, formando académicamente a los oficiales ingenieros de diversas áreas y gestionando el programa espacial brasileño, así como el desarrollo de nuevas tecnologías en este campo, asesorando también al Comandante de Aeronáutica en torno a la incorporación de nuevas aeronaves y sistemas de armas. Tiene a su cargo:


• Instituto de Aeronáutica y Espacio (IAE): ensayos en vuelo de aeronaves y sistemas de armas nacionales, además de construir, instalar y lanzar diferentes tipos de cohetes brasileños, junto a la Agencia Espacial Brasileña (AEB).


• Instituto de Estudios Avanzados (IEAV): realiza ese tipo de tareas en las áreas científico-tecnológicas aeroespaciales y de uso de láser.


• Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA): Una de las mejores facultades de ingeniería aeronáutica del mundo, que imparte cursos académicos a civiles y militares en diversas ramas, además de carreras de posgrado (máster y doctorado) en esas disciplinas.
Las actividades de estos institutos se materializan en otros 4 núcleos:


• Grupo Especial de Ensayos en Vuelo (GEEV): utiliza las aeronaves empleadas en la formación de los pilotos e ingenieros de prueba.


• Centro de Lanzamiento de Alcántara (CLA): realiza el de cohetes de gran porte, en cooperación con la AEB, en Maranhao, una de las mejores ubicaciones en el mundo para ello, por su cercanía al Ecuador.


• Centro de Lanzamiento de Barreira do Inferno (CLBI): próximo a Natal, donde se efectúan los de cohetes de pequeño y medio tamaño, pero se encarga no sólo de hacer el acompañamiento y la telemetría de los lanzamientos del CLA, sino del Centro Espacial de Kouru, en la Guyana Francesa. Participa en los ensayos y pruebas de misiles y armamento inteligente de posible producción brasileña.


• Campo de Provas Brigadeiro Velozo (CPBV): ubicado en la Sierra de Cachimbo, estado de Pará, es el mayor complejo de ensayos y test de armamento fabricado localmente, además de realizar en sus instalaciones el adiestramiento en tiro de de las diversas unidades de combate de la FAB.

Departamentos:
* Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA): con sede en el aeropuerto urbano de Santos Dumont, en Río de Janeiro, gestiona y ejecuta el control sobre el espacio aéreo nacional, con el concurso de otras dependencias:


• Sistema de Vigilancia de la Amazonia (SIVAM).


• Comisión de Implantación del Sistema de Control del Espacio Aéreo (CISCEA): instala y actualiza nuevos sistemas de control, comunicaciones aeronáuticas y radares.


• Centros Integrados de Defensa Aérea y Control del Tráfico Aéreo (CINDACTA): 4 unidades basadas en Brasilia, Curitiba, Recife y Manaus, que efectúan cada uno el control en sus áreas preestablecidas.

* Parque de Material de Electrónica (PAME): basado en Río de Janeiro, ejecuta las grandes inspecciones y modernización en radares y equipamientos electrónicos o de comunicaciones específicos.

* Grupo Especial de Inspección en Vuelo (GEIV): su misión es el mantenimiento, homologación y calibración de las radioayudas y equipos de protección al vuelo, así como habilitar las cartas de navegación y los procedimientos de despegue y aproximación IFR, valiéndose de aviones laboratorio, en estrecha colaboración con el Instituto de Cartografía Aeronáutica (ICA).

* Departamento de Enseñanza de la Aeronáutica (DEPENS): basado en Brasilia, su misión es el planeamiento y gestión de la formación y el perfeccionamiento de los efectivos de la FAB, coordinándose con los centros académicos a todos los niveles, incluso el posgrado, lo que se materializa en los siguientes institutos:


• Academia de la Fuerza Aérea (AFA): forma los oficiales aviadores, infantes e intendentes. A partir de su División de Instrucción de Vuelo, opera 2 escuadrones de Instrucción Aérea (EIA). Además, cuenta con un importante Club de Vuelo a Vela (CW-AFA) para prácticas opcionales de los alumnos.


•Escuela de Especialistas de la Aeronáutica (EEAR): basada en Guaratinguetá (San Pablo), se encarga de la formación del personal subalterno en 25 sectores diferentes.

* Gabinete del Comandante de la Aeronáutica (GABAER): es un soporte administrativo y logístico para la máxima jerarquía de la FAB, que manda 2 singulares unidades aéreas:


• Grupo de Transporte Especial (GTE): su misión es trasladar al Presidente y demás autoridades dentro y fuera del país, a través de 3 escuadrones de aviones y helicópteros VIP basados en Brasilia.


• Escuadrón de Demostraciones Aéreas (EDA): es la popular Esquadrilha da Fumaça, cuya tarea es efectuar misiones de demostración aérea en Brasil y en el exterior, desde su base, en la AFA (Academia de la Fuerza Aérea) Pirassununga.

Equipamiento:
1 A319 (VIP), 2 EMB-190LR, 11 Impala MB326 (ataque, que están siendo desactivados), 2 Bell 206B Jet Ranger (utilitarios), 34 UH-1H (ataque, SAR y utilitarios), 4 KC-137 (transporte, reabastecimiento y VIP), 2 737-200 (VIP), a la venta, 12 C-295 (transporte), 26 Cessna Caravan 1 y II (transporte y sensores remotos), 12 Mirage 2000 (ataque e intercepción), 1 DHC-5A (transporte), 99 ALX A-29 (ataque), 53 AMX-1 (ataque, reconocimiento y ensayo), 8 ERJ-145 AEW/SR (alerta temprana y sensores remotos), 84 EMB-110 –54 de ellos, modernizándose (transporte, fotografía, calibración, SAR)–, 19 EMB-111 (vigilancia marítima), 20 EMB-120 (transporte, VIP, ensayos), 6 EMB-121 (VIP), 7 EMB-145 C-99 (transporte), 8 EMB-135 Legacy, 2 EMB-145 VC-99 (VIP), 2 EMB-201 (remolque), 2 EMB-202A (remolque) 103 EMB-312 (ataque, entrenamiento, demostración), 25 EMB-326GB (ataque, entrenamiento, ensayos), 6 EMB-810 (enlace, utilitario), 11 AS332 (transporte, utilitario, VIP), 13 Learjet 35/R35/55 (fotografía, reconocimiento electrónico y VIP), 4 Hawker 800XP (calibración), 25 HB-350 (enlace, SAR, entrenamiento), 3 HB-355 (VIP, ensayos), 6 L23/L33 (planeadores), 22 C-130/KC-130E/H (transporte, reabastecimiento, SAR), 9 P-3BR (patrulla marítima), 15 U-42 (enlace, utilitario), 82 T-25 (entrenamiento), 57 F-5E/F/M Tiger II (caza, ataque, entrenamiento), 10 UH-60 (SAR, utilitario), 1 Glasflugel 201B, 1 Schleicher (planeador), 2 AB-180 (remolque de planeadores), AMT-180 Super Ximango (motoplaneadores).

                                                                 Armada

Su máxima autoridad es el Comando de la Marina, bajo cuyo control está el Comando de Flota, el de Fusileros Navales, el Control de Tráfico Marítimo y los 9 comandos de distritos: Río de Janeiro, Salvador, Natal, Belem, Río Grande, Ladário, Brasilia, Sao Paulo y Manaos. Bajo el Comando de la Flota se ubica la Fuerza de Superficie, la de Submarinos y la Fuerza Aeronaval. La Fuerza de Superficie está organizada en un Comando de Navío Aeródromo, dos Escuadras de Escolta (1ª y 2ª) y una Escuadra de Apoyo.

* Flota:
• Navío aeródromo, São Paulo (ex Mariscal Foch); fragatas, 6 Clase Niteroi y 3 Clase Greenhalgh; corbetas, 4 Clase Inhaúma y 1 Alte. Barroso; submarinos, 4 Clase Tupí (IKL 209), 1 Clase Tikuna (IKL 209 muy modificado); buques de desembarco de blindados, 1 Clase Matoso Maia; buques dique de desembarco, 2 Clase Ceará; buque escuela, 1 Clase Brasil; velero Escuela, 1 Clase Cisne Branco; buque de socorro submarino, 1 Clase Felinto Perry; buques tanque, 2 Clase Gastao Motta; buque de transporte de tropas, 1 Clase Ary Parreiras; buques barreminas, 6 Clase Aratú; navíos de patrulla fluvial, 2 Clase Pedro Teixeira y 3 Clase Roraima; navíos de patrulla costera, 12 Clase Grajaú, 6 Clase Piratiní y 4 Clase Bracuí; auxiliares, 1 Clase Pará; de apoyo logístico-fluvial, 1 Clase Potengi; remolcadores de alta mar, 3 Clase Triunfo, 2 Clase Almirante Guilhem y 1 Clase Trindade; navío de transporte fluvial, 1 Clase Paraguassú; aviso de transporte fluvial, 1 Clase Piraim; corbetas de uso fluvial: 2 Clase Imperial Marinheiro; 3 buques hospital y 9 hidrográficos; 2 navíos de Patrulla Oceánica.

 
Fusileros Navales:
Efectivos: 15.000

Con esta dotación de personal, la existencia de navíos de desembarco marítimo y fluvial, además de helicópteros de transporte, artillería -inclusive misilística- y vehículos blindados, Brasil es uno de los escasísimos países de América Latina que puede proyectar una acción bélica marítima integral.

Composición:
Comando de la Fuerza de Fusileros de la Flota: 3 batallones (Riachuelo, Humaitá y Paysandú), 1 Batallón Especial de Comandos, 1 Batallón de Artillería (baterías de 105 y 155 mm.), 1 Batallón de Ingenieros, 1 Batallón Anfibio Motorizado, 1 Batallón de Apoyo, 1 Compañía Antitanque. La Fuerza Amazónica se compone de 1 Batallón de la Selva y 7 bases integradas por grupos de seguridad.

Bases:
Belem, Ladario, Natal, Río de Janeiro, Río Grande do Sul, Aratú y Sao Pedro D’Aldeia.

Equipamiento:
• Artillería, 18 L118 de 105 mm., 8 morteros de 120 mm., 6 cañones antiaéreos de 40/70 mm.; misiles portátiles: Mistral y 58 Igla; ATGW, Bill; granada autoexplosiva  84 mm. AT-4; ametralladora Minimi 5,56; fusil portátil M-16 A2 5,56; subametralladora Taurus 9 mm.; fusil Automático 7,62 Fal M-964; fusil ametralladora 7,62 Fap; lanzagranadas 40 mm. M-203; detector de minas AN-19-2; AFV, 18 tanques livianos SK-10S-A2 Kürassier, 113 APC, 11 LVTP7A y 13 anfibios AAV7Al; vehículos Agrale Marruá, Unimog 4x4, Land Rover Defender, etc., material de ingeniería múltiple


                                                             Aviación Naval
Estructura: 
• Dirección de Aeronáutica de la Marina (DAerM), con sede en Río de Janeiro, que gestiona y elabora las normativas para la administración de personal y equipamiento aeronaval.


• Comando de la Fuerza Aeronaval: basado en São Pedro D’Aldeia, tiene a su cargo la coordinación y el gestión de la actividad operacional de la Aviación Naval, en estrecho vínculo con el Comando de la Flota. Está integrada por 9 escuadrones, 8 de ala rotativa y 1 de fija (intercepción y ataque), operando tanto a partir de las principales unidades de superficie como de diversas bases; 5 escuadrones de helicópteros y el de aviones tienen su sede en São Pedro D’Aldeia, otro en Manaos, uno en Ladario y el más joven en Río Grande.

Aeronaves: 
• Helicópteros: 18 Bell 206B (entrenamiento), 3 SH-3B Sea King (antisubmarinos), 3 SH-3A (guerra electrónica), 7 AS332 (guerra electrónica y transporte), 18 HB-350 (ataque y guerra electrónica), 8 HB-355 (ataque y guerra electrónica), 12 Super Lynx (ataque y antisubmarinos) y 4 H-60.

• Ala fija: 23 A-4 Skyhawk (ataque, intercepción y entrenamiento), con perchas de reabastecimiento.

Principal sede operativa:
Força Aeronaval, Base Aeronaval de São Pedro D’Aldeia, Regiao dos Lagos (RJ).


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