martes, 29 de marzo de 2011

Brasil- Reino Unido Ofrece Buque de Apoyo.


La Agencia De Enajenaciones y Servicios (DSA) del Ministerio de Defensa del Reino Unido está ofreciendo el buque de apoyo de flota RFA “FORT GEORGE” a la Marina de Brasil. La nave, configurada para el transporte y transferencia tanto de combustible como de suministros en alta mar, es uno de los navíos que están siendo retirados de servicio, luego de que los recortes auspiciados por el gobierno británico están resultando en una flota naval más reducida y con menos necesidad de buques de apoyo.

El RFA “FORT GEORGE”, que entró en servicio en 1994, es junto a su gemelo RFA “FORT VICTORIA” uno de los dos buques británicos configurados para proveer apoyo logístico a grupos de tarea operando a gran distancia de sus bases. Operada por una tripulación de 95 oficiales y especialistas, la nave mide 204 metros de eslora (largo) y desplaza 32.550 toneladas a plena carga.  

Además de los espacios para almacenamiento de combustibles, suministros tanto líquidos como secos, armas, munición y repuestos, el navío también dispone de talleres de reparación de armas, sistemas electrónicos y maquinas. Está dotado con cubierta de vuelo y hangar para tres helicópteros medianos, que pueden ser empleados en lucha ASW/ASV o para el traslado vertical (VERTREP) de carga o personal. Su capacidad de carga permite acomodar a bordo sobre 10 mil toneladas de combustible diesel, gasolina de aviación, aceite lubricante y agua fresca, además de otras 6 mil toneladas de artículos no líquidos.

http://www.enfoque-estrategico.com

La Flota Rusa del Norte incorporará tres nuevos cruceros submarinos en 2011.


La Flota Rusa del Norte incorporará tres nuevos cruceros submarinos en 2011, con lo que Rusia tendrá una presencia permanente en regiones importantes del océano mundial, declaró el comandante interino de la Flota Rusa del Norte, contralmirante Andrei Volozhinski.


“Los nuevos buques corresponderán a la misión para la que fueron fabricados”, dijo Volozhinski ayer en una rueda de prensa a bordo del destructor antisubmarino 'Vicelamirante Kulakov'.


El contralmirante señaló que actualmente los tres cruceros submarinos pasan pruebas en el mar Blanco. La incorporación de estos buques en la Flota fomentará su potencia combativa y garantizará la presencia permanente de la Armada en regiones importantes para Rusia.


El presente año la Flota Submarina de Rusia celebra el 105º aniversario desde que los submarinos fueron destacados como una clase aparte de buques de guerra.

http://sp.rian.ru

Avances tecnológicos contribuyen a mejorar los camuflajes.


Los desarrollos de la nanotecnología, la imitación de los animales, el análisis de imágenes y otros campos científicos están contribuyendo a desarrollar nuevas técnicas de camuflaje, ocultación y decepción para contrarrestar los avances de los equipos de detección y localización y las armas de precisión.

Desde la aparición de las pólvoras sin humo y los mayores alcances de las armas, que obligaron a cambios en las tácticas de combate, se ha producido una modificación en la uniformidad de los soldados desde los vistosos uniformes del siglo XVIII hasta los actuales uniformes de combate que favorecen que los soldados permanezcan ocultos, evitando su localización y, por tanto, que se conviertan en objetivos de sus adversarios.


Los modelos de camuflaje natural están siendo sustituidos por nuevos diseños cuyo objetivo es evitar la detección.

Una primera fase ha sido sustituir las manchas de color de tamaño relativamente grande por modelos más pequeños digitales, pixelados, que están basados en la comprensión de la respuesta neurológica humana y la medida del desorden (cutter metrics), que mide como pueden localizarse e identificarse los objetos frente al fondo en que aparecen.

Esta medida del desorden es una medida importante de imágenes para evaluar el rendimiento esperado de los algoritmos del sensor y del detector.

Canadá es el líder en los nuevos uniformes, con un modelo revolucionario (CADPAT) que altera la estructura geométrica básica irregular (fractal), que imita el moteado, la textura y los limites irregulares que se encuentran en la naturaleza. Y que ha sido imitado por otros ejércitos, comolos marines con su uniforme MARPAT.

También se están investigando nuevos tipos de camuflajes, que se adaptan al entorno, como el cambio de color de los camaleones o de los peces, que utilizan proteinas de sus células para modifican los cristales de los pigmentos que tienen en su piel. Científicos de los laboratorios Sandia han tomado este modelo para comenzar a desarrollar un material sintético, que imita a los animales para cambiar de color. Y han superado dos problemas, el primero la disminución de la energía necesaria para que la proteina pueda actuar y el segundo desarrollar un interruptor que controle el proceso de cambio. En el caso de la energía utilizan la misma que la de la naturaleza, ATP, adenosina trifosfato, y para el interruptor han insertado genéticamente un puerto artificial en las macromoléculas de las proteínas motoras. No obstante estos desarrollos, según los expertos de los laboratorios Sandia aún se tardaría de cinco a diez años en fabricar esta clase de tejidos.

Además de la adaptación al entorno, los nuevos uniformes han de enmascarar el calor desprendido por los soldados para evitar la detección por gafas de visión nocturna y cámaras térmicas. Así los uniformes deben modificar sus diseños para disimular líneas rectas en bolsillos, que atraen la atención de los observadores. Otras formas de facilitar el camuflaje son pinturas para manos y cara que eliminen el brillo térmico de las mismas. 


http://www.revistatenea.es

Un prototipo de Leopard español para Arabia Saudí será probado en las peores condiciones: en el desierto y en verano. El pedido de 250 se rebajará a 150


Las negociaciones para vender carros de combate Leopard españoles a Arabia Saudí continúan “por el buen camino”. Santa Bárbara Sistemas está fabricando un ejemplar del modelo adaptado para que los saudíes puedan probarlo en el desierto. Sin embargo, el pedido no será tan extenso como se anunció en un principio: se quedará en 150 unidades.

Según fuentes de la empresa, consultadas por El Confidencial Digital, los saudíes solicitaron durante su última visita a España la adaptación de un ejemplar del Leopard 2E a las especificaciones técnicas propias del desierto.

Santa Bárbara Sistemas ya trabaja en este modelo especial, que se presentará a los saudíes previsiblemente en los meses de verano. Este ‘prototipo’ de Leopard saudí dispondrá, según las fuentes consultadas, de un sistema de aire acondicionado más potente aún que el de la versión básico ‘2E’.
Además, ante el problema de sobrecalentamiento de los motores bajo temperaturas extremadamente altas, se está diseñando un método para “disipar el calor y evitar colapsos” en los mecanismos internos del carro, además de una pintura especial.

Cuando esté listo, “previsiblemente en unos meses” según las fuentes consultadas, el carro se pondrá a disposición de la delegación saudí. Incluso se ha previsto que puedan probarlo bajo las peores condiciones meteorológicas: las del desierto arábigo y en pleno verano.

Se reduce el pedido a 150

Por otra parte, las previsiones más optimistas apuntaban a que el volumen de este negocio rondaría los 3.000 millones, pero fuentes consultadas aseguran que de concretarse será finalmente menor.
Los saudíes, según fuentes de la empresa de la industria consultadas por El Confidencial Digital, han trasmitido que como máximo optarán a la compra de “entorno a 150 carros”, alegando el importante desembolso en materia armamentística que han acordado con Estados Unidos.

En caso de oficializarse esta oferta, el importe de la venta rondaría los 2.000 millones de euros, cifra sensiblemente menor a la manejada en un principio. Por otra parte, las fuentes consultadas descartan definitivamente que se vendan carros fabricados para el Ejército español.

http://www.elconfidencialdigital.com

"Astilleros del Almirantazgo" en 2013, dará a la cabeza de la Armada Rusa océano barco de rescate "Igor Belousov y submarinas de BSF.


Jefe del océano buque de salvamento "Igor Belousov (muestra) se transferirán a la Armada de la Federación de Rusia en 2013, ITAR-TASS, el Director General interino de los Astilleros del Almirantazgo" Mijail Alexandrov.
En la necesidad de dotar equipo de rescate avanzado de la Marina, los expertos han dicho en varias ocasiones después de la pérdida del Kursk en agosto de 2000 y el batiscafo accidente "premio" (A-28) en el Lejano Oriente. En ambos casos, resultó que la Armada no tiene buques y dispositivos equipados con complejos de inmersión profunda.
La construcción de salvavidas marino se incluyeron en el programa de desarrollo de la construcción naval de la Armada Rusa. Rescatador del proyecto tiene un desplazamiento de 21.300 toneladas y la velocidad de 5-15 nudos (28 mph). Se establece vehículo tripulado de aguas profundas, a condición de equipo de control remoto vehículos submarinos, trajes para el trabajo en alta mar, buceo y complejos de desarrollo CDB "Lapis" (Nizhni Novgorod), lo que permite trabajar a una profundidad de 500 m.
Según Alexandrov en 2013, el astillero también tiene previsto dar el submarino jefe del departamento militar diesel-eléctrica (SSK) Proyecto de 636,6, que se construye para la Flota del Mar Negro de Rusia.

http://armstass.su

Navantia recibe la vela para el primero de los submarinos de la serie 80


El astillero de Navantia en Cartagena acaba de recibir la vela para el primero de los submarinos de la serie 80 que la empresa pública española está construyendo para la Armada española, el S-81.
Realizada en acero y con trece toneladas de peso, seis metros de altura y trece de longitud,  esta vela se unirá, durante el próximo semestre, al casco resistente del submarino, cuya construcción finalizó en octubre de 2010.

Debido a las dimensiones de la pieza, la operación de traslado desde la empresa encargada de su fabricación, Mecánicas Bolea, hasta los astilleros de Navantia fue compleja. En primer lugar fue transportada en un tráiler hasta el barrio pesquero de Santa Lucía, donde fue embarcada en una barcaza que la trasladó hasta el muelle de armamento de la factoría naval, según recoge La Opinión de Murcia.

Las labores de construcción del S-81 marchan al ritmo previsto. Se ha realizado ya el primer tercio de los trabajos y, actualmente, se está llevando a cabo el desarrollo del sistema de propulsión AIP, una novedosa pila de combustible que funciona con hidrógeno y oxígeno, tal y como informa el diario La verdad.
Según las previsiones, el submarino deberá estar finalizado a finales del próximo año o principios de 2013. Posteriormente, se iniciará una completa fase de pruebas de navegación y se realizará el adiestramiento de su primera dotación.

El barco entrará en servicio en 2014 y un año más tarde estará disponible el S-82, cuyas obras también avanzan a buen ritmo. Los planes de Navantia son que en el año 2016 estén construidos y entregados a la Armada los cuatro submarinos de la serie.

Estos nuevos submarinos reemplazarán a los de la serie 70, dos de los cuales -el Mistral y el Tramontana- serán sometidos próximamente en la compañía española al proceso exhaustivo de revisión y reparación conocido como ‘gran garena.

http://www.infodefensa.com

Tailandia planea comprar un nuevo lote de 200 tanques Oplot de Ucrania.

 
El valor de la oferta potencial se estima en alrededor de $ 230 millones. la contratación del depósito es parte de un paquete de 10 años de compras de armas que el gobierno aprobó recientemente para el ejército, dice el periódico.

Los tanques sustituiran a los obsoletos tanques M41A3 EE.UU. que han estado en usado por el ejército de Tailandia desde 1962.

Según el Bangkok Post, otras opciones para el tanque de batalla principal también se incluyen Corea del Sur y su K-1 , el tanque de fabricación rusa T-90 y el tanque Leopard de fabricación alemana, pero la consideraba que este último es muy caro .

Al mismo tiempo, informó el periódico, en referencia a una fuente en las fuerzas armadas, que los planes de la orden de compra de Ucrania en lugar de equipos de Corea del Sur no están respaldados por el ejército tailandés.

Según la fuente, la razón de esto es que el tanque de Ucrania está equipado con un auto-cargador que requiere dejar  de moverse cuando se ha terminado para realizar la nueva carga.
"Esta característica podría convertirse en un problema cuando se lucha en una guerra. Es por eso que los operadores prefieren tanques con un sistema manual de carga de municiones", dijo la fuente.

Al mismo tiempo, la fuente no descartó que Tailandia eligió el tanque Oplot debido a su cooperación ya establecida  militar y técnica con Ucrania: antes el ejército tailandés compró a  Ucrania hizo 96 vehículos blindados 3E1 BTR-personal a un costo de $ 130 millones , agregó la fuente.

Como ya se informó, Ucrania y Tailandia firmaron un contrato relativo al suministro de vehículos blindados BTR-3E1 de personal, vehículos de mantenimiento, así como instalaciones de servicio y reparación, simuladores para la formación, y municiones a las Fuerzas Armadas del Reino de Tailandia en 2006.

La parte ucraniana comenzó a las entregas de equipos militares en septiembre de 2010.