Un posible retraso en la primera serie de las F-35 no afectará necesariamente la entrega de los aviones de prueba dos primeros de los Países Bajos, de acuerdo con el Ministro de Defensa del país. Se espera que Lockheed Martin entregó el primer F-35 holandeses, para las pruebas en agosto de 2012. El segundo avión está previsto para su entrega en marzo de 2013.
Por otra parte, el director del programa F-35 en los Estados Unidos, el vicealmirante Venlets David, le dijo recientemente al sitio de AOL que la producción del juego haría más lenta. Esto es debido a las pruebas en los últimos 12 meses, lo que revela las grietas y debilidades potenciales en la estructura. Según Venlet, "la mayoría (de las grietas y debilidades potenciales) es pequeño, pero si pones todo junto en un paquete, ver dónde están y cómo el avión sería difícil acceder a ellos después de comprar el jet. Por lo tanto los costos que hacen que pierda la respiración. "
El vicealmirante dijo que la seguridad y el rendimiento no ha sido comprometida, y que las irregularidades no significa que partes de la estructura tendrá una duración de menos. Se considera que el hecho de que un error de los primeros aviones ya se están produciendo, mientras que los modelos siguen siendo probado.
El Pentágono ha pedido 30 F-35 para 2011. El número se irá ampliando cada año, de modo que en el año 2017 un total de aviones tipo 200 serán entregados a la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF). Los Estados Unidos deberían comprar más de 2.400 F-35 a un costo de 283 millones de euros. Desde los Países Bajos espera tomar una decisión final sobre el reemplazo de su flota de F-16, que es el envejecimiento, un nuevo F-35 a partir de 2015.
El parlamentario Angelin Ejisink, doPartido holandés del Trabajo, quiere más claridad con respecto a un posible retraso: ". Hay problemas con los sensores y el asiento eyector y puedo enumerar otros diez" Ella dijo que ya era consciente de los problemas con la estructura. El ministro de Defensa, Hans Hillen visitará el Pentágono y Lockheed Martin, el próximo año, cuando otros desarrollos que saber más sobre este programa que se ha visto afectada por los retrasos y problemas técnicos.
Fuente: El poderío aéreo
Por otra parte, el director del programa F-35 en los Estados Unidos, el vicealmirante Venlets David, le dijo recientemente al sitio de AOL que la producción del juego haría más lenta. Esto es debido a las pruebas en los últimos 12 meses, lo que revela las grietas y debilidades potenciales en la estructura. Según Venlet, "la mayoría (de las grietas y debilidades potenciales) es pequeño, pero si pones todo junto en un paquete, ver dónde están y cómo el avión sería difícil acceder a ellos después de comprar el jet. Por lo tanto los costos que hacen que pierda la respiración. "
El vicealmirante dijo que la seguridad y el rendimiento no ha sido comprometida, y que las irregularidades no significa que partes de la estructura tendrá una duración de menos. Se considera que el hecho de que un error de los primeros aviones ya se están produciendo, mientras que los modelos siguen siendo probado.
El Pentágono ha pedido 30 F-35 para 2011. El número se irá ampliando cada año, de modo que en el año 2017 un total de aviones tipo 200 serán entregados a la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF). Los Estados Unidos deberían comprar más de 2.400 F-35 a un costo de 283 millones de euros. Desde los Países Bajos espera tomar una decisión final sobre el reemplazo de su flota de F-16, que es el envejecimiento, un nuevo F-35 a partir de 2015.
El parlamentario Angelin Ejisink, doPartido holandés del Trabajo, quiere más claridad con respecto a un posible retraso: ". Hay problemas con los sensores y el asiento eyector y puedo enumerar otros diez" Ella dijo que ya era consciente de los problemas con la estructura. El ministro de Defensa, Hans Hillen visitará el Pentágono y Lockheed Martin, el próximo año, cuando otros desarrollos que saber más sobre este programa que se ha visto afectada por los retrasos y problemas técnicos.
Fuente: El poderío aéreo
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