F-35C y EMALS juntos muestran el comienzo de la aviación naval en el futuro.




La Armada ha demostrado seguir avanzando en la integración de la aviación naval el 18 de noviembre cuando se lanzó el avión de prueba F-35C (-CF3) con sus aviones electromagnética nuevo lanzamiento del sistema (EMALS) en la Base Conjunta McGuire-Dix -Lakehurst, Nueva Jersey. Prueba de la F-35C en EMALS una oportunidad pronto para evaluar la técnica y comenzó el proceso para integrar el avión de combate Joint Strike, que será operado en el portaaviones para el futuro sistema de lanzamiento de la flota de portaaviones de la Armada los EE.UU.. Aquí está el vídeo del primer lanzamiento de un F-35C con el nuevo sistema EMALS.

"El vuelo de prueba ha ido bien", dijo el teniente Marina de prueba piloto y Tabert Christopher. "El sentimiento es el mismo que será lanzado por catapulta de vapor, las pruebas que hicimos este verano [la F-35C]. Fue un honor para mí hacer una pequeña parte del programa con el lanzamiento de hoy. "
 
El trimestre pasado, el equipo de pruebas completado el F-35C en la catapulta de vapor 50 lanzamientos para llevar a cabo una encuesta inicial y recoger los datos estructurales sobre el consumo de vapor. El vapor de admisión de datos producido resultados exactos, lo que permite una reducción en el número de lanzamientos de prueba de cuatro. Junto con el vapor publicación de los datos, el lanzamiento de prueba con EMALS información también fornecu al Ministerio de Defensa del Reino Unido, para la nueva clase de portaaviones en el Reino Unido, la reina Isabel, vendrá equipado con EMALS.
 
En los últimos 12 meses, el equipo puso en marcha el EMALS un azor T-45, un Hawkeye E-2D avanzado, un C-2A Greyhound y F/A-18 varios con y sin armas. Ambos EMALS como el F-35C se encuentra actualmente en pruebas y evaluación, y representan importantes avances tecnológicos de la flota de la Armada actual. El EMALS está dispuesto a ser instalado en el futuro USS Gerald R. Ford (CVN 78).

"¡Qué gran manera de puntuar los acontecimientos del año del centenario de la Aviación Naval", dijo Kathy Donnelly, director senior de la puesta en marcha, la recuperación, y equipo de apoyo de ingeniería para las aeronaves en Lakehurst. "Nuestro equipo está preparando el camino para los próximos cien años".
 
El caza F-35C Joint Strike es diferente a los modelos F-35A y F-35B-, ya que tiene una superficie del ala superior y el tren de aterrizaje han reforzado para soportar las operaciones de la catapulta y el impacto de las capturas a bordo del portaaviones . Las pruebas iniciales de la F-35C a bordo de un portaaviones está programada para comenzar en 2013. El portaaviones CVN 78 es más del 30 por ciento completo, con algunos componentes de la producción EMALS ya entregados en el lugar para mantener el calendario de entrega para el año 2015.


Fuente: http://cavok.com.br

Comentarios