Cazador furtivo PAK-FA realiza 100 vuelos de prueba.


El programa de vuelos de prueba del cazador avanzado de primera linea (PAK-FA) alcanzo una importante marca este 3 de noviembre al completar 100 vuelos. Hasta el momento, el programa involucra a dos prototipos del avion ruso furtivo de quinta generacion. El PAK-FA realizo su primer vuelo el 29 de enero del 2010, en Komsomolsk-on-Amur. A inicios de marzo del 2011, el segundo prototipo alzo vuelo. Ambas aeronaves participan de los vuelos de prueba asi como de pruebas en tierra. El cazador fue presentado al publico entusiasta, por primera vez, el 17 de agosto del 2011 en la feria aeronautica internacional MAKS 2011, que tuvo lugar en Zhukovsky, cerca a Moscu.

El programa incluye el diseño de un avion de combate utilizando las mas recientes tecnologias aerodinamicas, equipos y de materiales, para posteriormente introducirlo al servicio activo con la Fuerza Aerea de Rusia, lo que fortalecera en gran manera las capacidades de combate, despliegue, interceptacion de la institucion. Una asociacion entre la India y Rusia esta trbajando en la creacion de un derivado bi-plaza para la fuerza aerea de dicho pais.
Este programa es una de las principales prioridades para Sukhoi y el conglomerado ruso United Aircraft Corporation (UAC), al proveer base para el desarrollo e introduccion de nuevos materiales y tecnologias de gran potencial innovador para la industria aeronautica de rusia, asi como para el desarrollo de una nueva generacion de proyectos en el sector.

Comparado con cazadores de previas generaciones, el PAK-FA tiene un numero de caracteristicas unicas, combinando funciones de un avion de superioridad aerea y otro de ataque. Los jets de quinta generacion estan equipados con nueva avionica, conuna funcion integrada denominada por UAC como ‘piloto electronico’ y un radar de siguiente generacion con una antena de arreglo fasado. estos equipos reducen la carga de trabajo del piloto y lo ayuda a concentrarse en los objetivos tacticos de las misiones. El equipamiento abordo de la aeronave permite el intercambio de data en tiempo real con controles en tierra y otras aeronaves. El uso de materiales compuestos y otras tecnologias innovadora, la configuracion del fuselaje de la aeronave y medidas tendientes a reducir la visibilidad de los motores proveen al PAK-FA de una muy reducida firma radarica, optica e infra-roja. 

Estos adelantos mejoransignificativamente la efectividad de combate contra objetivos aereos y terrestres, en dia y noche, en todo tiempo, incluyendo condicionesde buena visibilidad y condiciones metereologicas que restringen el vuelo al uso de instrumentos de navegacion. La unica acotacion que le hariamos desde aca al proyecto es la reducida nariz del avion, que restringe el tamaño de la antena del radar y notar que las toberas de los motores aun son de diseño convencional.

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