Los primeros dos aviones cisternas avanzados Boeing KC-767 para la fuerza aérea italiana (ItAF) entraron formalmente en servicio ayer durante una ceremonia pública cerca de Roma. La ItAF aceptó la entrega de dos cisternas KC-767A el 29 de diciembre y el 10 de marzo. Las tripulaciones italianas entonces volaron el avión de la planta de modificación del cisterna de Boeing en Wichita, Kansas, a la base aérea italiana en Pratica di Mare.
La flexibilidad de configuración del tanquero KC-767 permite reaprovisionar de combustible y transporte simultáneos de pasajero y carga, con el potencial de operar en respuesta humanitaria, relevación del desastre, y evacuación aeromedica de emergencia del personal, dijeron funcionarios de la ItAF. El KC-767 permite una capacidad única y excepcional de proyección aérea, no solamente para Italia, sino también para toda la OTAN.
Los tanqueros KC-767 aumentarán perceptiblemente la capacidad militar de Italia cuando el país realice misiones vitales en ayuda de la OTAN y de intereses regionales. Las entregas también reafirman la situación de Boeing como el proveedor principal del mundo en cisternas. Boeing está construyendo cuatro aviones de transporte/cisterna KC-767, diseñados para reaprovisionar de combustible en vuelo y transporte estratégico, para sustituir la flota de B-707T/T de la ItAF. Desde su entrega, los primeros dos tanqueros KC-767 se han centrado en misiones aéreas de entrenamiento de reaprovisionamiento de combustible con las tripulaciones de la ItAF, quienes están reabasteciendo de combustible a un arsenal de avión.
Boeing y la ItAF están trabajando juntos en el proceso de poner en servicio el tercer avión KC-767 con la entrega anticipada este verano y un seguir con el cuarto tanquero. Con la recepción de su cuarto tanquero, la ItAF declarará completa su capacidad operacional. El KC-767 de la fuerza aérea italiana es un "combi convertible," significa que puede llevar a todos los pasajeros, toda la carga, o una combinación de pasajeros y carga.
En cualquier configuración, el KC-767 tiene la capacidad de reaprovisionamiento de combustible en vuelo con un puesto del operador alejado, así como sistemas de vaina en las alas y de manguera y lanza en la línea central, y un receptáculo de reaprovisionamiento de combustible.
Esta configuración permite reaprovisionar a todos los tipos existentes de avión, de combate y de transporte. Boeing ha diseñado, construido, modificado y dado apoyo a los tanqueros por décadas. Estos incluyen cuatro cisternas KC-767 entregados a la fuerza de autodefensa aérea de Japón, centenares de tanqueros KC-135 entregados a clientes mundiales, y una gran flota de cisternas KC-10 entregados a la fuerza aérea de Estados Unidos.
La flexibilidad de configuración del tanquero KC-767 permite reaprovisionar de combustible y transporte simultáneos de pasajero y carga, con el potencial de operar en respuesta humanitaria, relevación del desastre, y evacuación aeromedica de emergencia del personal, dijeron funcionarios de la ItAF. El KC-767 permite una capacidad única y excepcional de proyección aérea, no solamente para Italia, sino también para toda la OTAN.
Los tanqueros KC-767 aumentarán perceptiblemente la capacidad militar de Italia cuando el país realice misiones vitales en ayuda de la OTAN y de intereses regionales. Las entregas también reafirman la situación de Boeing como el proveedor principal del mundo en cisternas. Boeing está construyendo cuatro aviones de transporte/cisterna KC-767, diseñados para reaprovisionar de combustible en vuelo y transporte estratégico, para sustituir la flota de B-707T/T de la ItAF. Desde su entrega, los primeros dos tanqueros KC-767 se han centrado en misiones aéreas de entrenamiento de reaprovisionamiento de combustible con las tripulaciones de la ItAF, quienes están reabasteciendo de combustible a un arsenal de avión.
Boeing y la ItAF están trabajando juntos en el proceso de poner en servicio el tercer avión KC-767 con la entrega anticipada este verano y un seguir con el cuarto tanquero. Con la recepción de su cuarto tanquero, la ItAF declarará completa su capacidad operacional. El KC-767 de la fuerza aérea italiana es un "combi convertible," significa que puede llevar a todos los pasajeros, toda la carga, o una combinación de pasajeros y carga.
En cualquier configuración, el KC-767 tiene la capacidad de reaprovisionamiento de combustible en vuelo con un puesto del operador alejado, así como sistemas de vaina en las alas y de manguera y lanza en la línea central, y un receptáculo de reaprovisionamiento de combustible.
Esta configuración permite reaprovisionar a todos los tipos existentes de avión, de combate y de transporte. Boeing ha diseñado, construido, modificado y dado apoyo a los tanqueros por décadas. Estos incluyen cuatro cisternas KC-767 entregados a la fuerza de autodefensa aérea de Japón, centenares de tanqueros KC-135 entregados a clientes mundiales, y una gran flota de cisternas KC-10 entregados a la fuerza aérea de Estados Unidos.
http://www.espejoaeronautico.com
Comentarios
Publicar un comentario
EL APARTADO DE COMENTARIOS DE ESTE BLOG ESTÁ MODERADO. SI EL COMENTARIO CONTIENE INSULTOS HACIA UNA NACIÓN, PERSONA ETC... SERÁ BORRADO AL INSTANTE PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA EN EL MISMO, UN SALUDO Y GRACIAS POR COMENTAR.