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martes, 23 de mayo de 2017

La Fuerza Aérea de Israel crea un 'frankenstein' a partir de dos cazas F-15.



La Fuerza Aérea de Israel ha dado a luz a un auténtico avión 'frankenstein' a partir de la parte frontal de un caza F-15B biplaza y de la trasera de un F-15 monoplaza. La primera de las aeronaves se accidentó al chocarse contra unas aves cuanto tenía 35 años. El segundo avión permaneció más de 20 años fuera de servicio por obsoleto.

El fabricante del F-15B, Boeing, consideró inutilizable a la aeronave tras el accidente de 2011. No era, sin embargo, la opinión de los ingenieros del Almacén 22 de la Fuerza Aérea israelí, liderados por Maxim Orgad. A estos especialistas se les ocurrió combinar dos cazas diferentes. Y acudieron con su idea a Boeing para preguntar si era posible. Boeing es uno de los principales contratistas del Ejército israelí y coopera de buen grado con este. Pero en este caso nunca respondió a los ingenieros. Después de esperar varias semanas, los ingenieros israelíes volvieron a llamar al fabricante, y al final recibieron respuesta. Al parecer Boeing nunca les contestó porque consideró que se trataba de una "broma", según explicaron fuentes de la compañía al portal Defense News Orgad.
Una fábrica de 'resurrecciones'

Hace 6 años el F-15B israelí chocó contra una bandada de pelícanos y uno de sus motores se incendió. El piloto y el navegante lograron aterrizar, pero el fuego destruyó sin posibilidad de reparación toda su parte trasera sin que la delantera se viera afectada. Los siguientes tres años los ingenieros pensaron qué hacer con los restos del caza accidentado y finalmente se les ocurrió ensamblarlo a un caza monoplaza fuera de servicio durante muchos años.

El 'monstruoso' proyecto costó un millón de dólares, mientras que adquirir un avión parecido habría supuesto una inversión de más de 40 millones de dólares, estima Defense News Orgad. Es un ahorro evidente, por lo que constituye una práctica bastante común en la Fuerza Aérea de Israel. En los últimos 16 años el Almacén 22 ha 'resucitado' 6 o 7 cazas, incluyendo 3 que fueron considerados irreparables por sus productores estadounidenses, informa el portal. (Jesús.R.G.)

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BAE presenta a la Fuerza Aérea de Omán sus nuevos aviones Eurofighter y Hawk AJT.


El 15 de mayo se presentaban públicamente los primeros aviones Eurofighter y Hawk de su última versión, Advanced Jet Trainer (AJT), encargados por la Royal Air Force of Oman (RAFO). A la ceremonia, celebrada en la factoría que tiene BAE Systems en Warton (Reino Unido), han asistido los principales responsables de la defensa del Sultanato de Omán. La operación de adquisición se remonta a diciembre de 2012, cuando se anunció que el Sultanato de Omán había realizado un encargo a la multinacional británica BAE Systems para dotar a la Fuerza Aérea de Omán de un total de 12 cazabombarderos Eurofighter y ocho Hawk AJT, por un importe de unos 2.920 millones de Euros. 


Según el contrato las primeras unidades de ambos sistemas se deberían entregar a finales de 2017, siendo la presentación la antesala del inició del cumplimiento contractual. Al acto celebrado en la planta de Warton (Lancashire) han asistido unos 100 delegados, encabezados por Sayyid Badr bin Saud al Busaidi, máximo responsable de la Defensa del Sultanato, y actual comandante de la RAFO, Omán (MRDA) el Air vice-marshal Mattar bin Ali bin Mattar Al Obaidani. Tras la presentación se realizó una pasada aérea de uno de los Eurofighter de la RAFO. El país del Golfo Pérsico está en plena fase de potenciación de sus Fuerzas Armadas (FAS) para mantener plena autonomía en el campo de la defensa, ya que aunque pertenece al Consejo de Cooperación del Golfo, hay cuestiones en que discrepa de esta alianza árabe, asuntos como su ya larga participación en la guerra de Yemen, conflicto en el que Omán se declara neutral. Con la docena de Eurofighter en curso de entrega la RAFO reemplazará el hueco dejado por la baja en 2014 de sus últimos cazabombarderos SEPECAT Jaguar, un aparato de diseño y fabricación franco-británica. 


Desde la formación de la RAFO en 1959 la Royal Air Force (RAF) británica (Reino Unido fue quién otorgó la independencia al Sultanato) ha tenido una fuerte influencia en el entrenamiento y en la elección de su material. Tal precedente fue muy importante cara a la decisión de elección del sistema europeo Eurofighter, en concreto de su versión más avanzada actualmente en producción, la de Trancha 3 De igual modo la experiencia previa con las primeras versiones del aparato Hawk de entrenamiento, en concreto se adquirieron cinco Hawk Mk103 a principios de los noventa, fue decisiva para decidir en 2012 la adquirir ocho más, en este caso de su más moderna versión AJT o Hawk 128. Tampoco se debería de olvidar que la RAFO también se dotó de una docena de estos aparatos, de su versión monoplaza de combate ligero que se denomina como British Aerospace (hoy BAE) Hawk 203. El BAE Hawk es actualmente uno de los aviones de entrenamiento avanzado del mundo. Ha estado en permanente renovación, lo que ha conllevado nuevas versiones, se han vendido, o están bajo pedido, un total de 1.020 unidades a un total de 18 clientes. (Jesús.R.G.)


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Rusia desarrolla un helicóptero militar que supera los 500 km/h.


Un helicóptero con dos rotores coaxiales y capaz de superar los 500 km/h es desarrollado por la empresa rusa Kamov por encargo del Ministerio de Defensa, informa TASS remitiéndose al jefe del departamento de industria aeronáutica del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia, Serguéi Yemeliánov. "Se llevan a cabo dos desarrollos al mismo tiempo. Ya se ha determinado que un helicóptero de solo un rotor es incapaz de alcanzar una velocidad mayor a los 450 km/h […] Pero Kamov desarrolla uno a partir de dos rotores coaxiales que supera los 500 km/h. El trabajo se realiza por pedido del Ministerio de Defensa", señaló el funcionario. 

Cabe recordar que los helicópteros con dos rotores coaxiales y desprovistos de rotor de cola son una 'marca registrada' de la compañía Kamov. En el caso de ausencia del rotor de cola, el movimiento de giro se consigue aumentando el ángulo de ataque de las palas de un rotor y disminuyendo el del otro proporcionalmente. Entre las aeronaves más reconocidas con rotores coaxiales figuran los famosos helicópteros antisubmarinos embarcados Ka-29 y Ka-27 de la Marina rusa o el helicóptero de ataque Ka-52 Alligator, cuyos rotores que giran en direcciones opuestas. Los mismos les permiten operar en cualquier condición meteorológica —incluso con vientos de hasta 140 km/h— y volar tanto hacia los lados como hacia atrás. (Jesús.R.G.)

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¿Por qué preocupa tanto a China el nuevo sistema antimisiles de Corea del Sur?

Las autoridades chinas se oponen al despliegue por parte de Estados Unidos del sistema antiaéreo THAAD en Corea del Sur debido a que creen que este escudo antimisiles puede espiar sus actividades militares a grandes distancias, recalca el portal Foxtrot Alpha. El medio subraya que lo que preocupa a China no son los misiles sino el radar. En este sentido, los temores de Pekín fueron puestos a prueba este martes, cuando Seúl anunció que había detectado la prueba del misil balístico realizada por Corea del Norte el pasado domingo y que había identificado el tipo el proyectil a través del THAAD. El experto en armas nucleares Li Bin escribió en un artículo para el portal China-US Focus, publicado pasado mes de marzo que, si es desplegado en Corea del Sur, el THAAD "socavaría las capacidades de la fuerza disuasoria nuclear de China". 

Por su parte, otro experto en el mismo ámbito, Wu Riqiang, aseguró al periódico 'The New York Times' que "a China le da igual que los Gobiernos de EE.UU. y de Corea del Sur hayan dicho que el THAAD solo va dirigido a frustrar los misiles norcoreanas". "Lo que nos preocupa es la habilidad. No importa si EE.UU. dice que [el THAAD] va dirigido a Corea del Norte o China", subrayó. A tenor de todo esto, estaríamos ante una cuestión de confianza, ya que Pekín no cree que Washington planee usar el sistema antimisiles solo como medida defensiva contra un posible ataque con misiles por parte de Pionyang, concluye Foxtrot Alpha. (Jesús.R.G.)

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lunes, 22 de mayo de 2017

Israel preocupado por el acuerdo multimillonario de armas de EEUU y Arabia Saudita.

El Ministro de Infraestructura, Energía y Recursos de Aguas, Yuval Steinitz, expresó su preocupación por el acuerdo masivo de armas firmado por Estados Unidos y Arabia Saudita durante la visita del presidente norteamericano, Donald Trump, a Riad. La venta de armas se estima en 110 mil millones de dólares en efectivo, además de otros 350 mil millones de dólares para los próximos diez años. Tras firmar el acuerdo, Trump habló de “cientos de miles de millones de dólares de inversión en Estados Unidos y puestos de trabajo, puestos de trabajo, puestos de trabajo”. “Cientos de millones de dólares en acuerdo de armas es algo por lo cual necesitamos recibir una explicación”, apuntó Steinitz. “Arabia Saudita es un país hostil y debemos asegurar que se mantenga la ventaja militar cualitativa de Israel”.

“Este no es un país con el que tenemos relaciones diplomáticas” añadió. “Es aún un país hostil y nadie sabe qué es lo que depara el futuro”. “Espero que recibamos pronto respuestas. Esto es algo que definitivamente debería preocuparnos”, puntualizó Steinitz. El ministro Ayoob Kara también expuso el tema durante una reunión de ministros del Likud, preguntándole al primer ministro, Biniamín Netanyahu, si no estaba preocupado por el hecho de que Arabia Saudita se está convirtiendo en “una potencia mundial superior a nosotros”. Netanyahu dijo que discutiría el asunto en el Gabinete.
Resultado de imagen para tanques M1A2

El paquete incluye armas norteamericanas y mantenimiento, específicamente 115 tanques M1A2, cuatro buques de guerra, sistema de defensa antimisiles THAAD, seguridad marítima, radares y comunicaciones y tecnología de la seguridad cibernética.
Resultado de imagen para sistema de defensa antimisiles THAAD,

También incluye un convenio para ensamblar 150 helicópteros Blackhawk S-70  Lockheed Martin en Arabia Saudita por la suma de seis mil millones de dólares. Los medios de comunicación estadounidenses reportaron que Arabia Saudita compró baterías Patriot MIM-104F (PAC-3), mientras que la agencia de noticias Bloomberg informó en el acuerdo firmado con Boeing que podría alcanzar los 3.500 millones de dólares para la compra de 48 helicópteros adicionales CH-47 Chinook y otros equipos.
Imagen relacionada

La Casa Blanca anunció que el paquete de equipos y servicios de defensa tiene como objetivo reforzar la seguridad en la región del Golfo Persa frente a la agresión iraní. También tiene como objetivo reforzar la capacidad del reino para contribuir en las operaciones de contraterrorismo en la región “reduciendo la carga sobre el ejército de Estados Unidos para realizar estas operaciones”. El vicealmirante Joe Rixey, jefe de la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa del Pentágono, describió el convenio como “el acuerdo singular de armas más grande en la historia de Estados Unidos”.

Además de la venta de armas, la empresa petrolera nacional saudita Saudi Aramco anunció que firmó 50 mil millones de dólares en acuerdos con empresas estadounidenses. El ministro de Energía, Khalid al Falih dijo que los convenios que incluyen a todas las empresas ascendieron a más de 200 mil millones de dólares EE.UU.,  muchos de ellos para producir cosas que antes Arabia Saudita importaba. Un acuerdo entre Saudi Basic Industries Corporation y la estadounidense Exxon Mobil, una empresa dirigida hasta hace poco por el secretario de Estado estadounidense, Rex Tillerson, fue firmado para construir un complejo químico por 20 mil millones de dólares. (Jesús.R.G.)
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Chile inicia el proceso de selección de una nueva clase de submarinos oceánicos.

Submarino Scorpène 2000 de DCNS

El Ministerio de Defensa Nacional dio luz verde a los estudios presentados por la Armada de Chile para iniciar el proceso de selección de una nueva clase de submarinos oceánicos de propulsión diésel-eléctrica que reemplazará a los submarinos SS-20 Thomson y SS-21 Simpson de la clase 209/1400L. De acuerdo a fuentes consultadas en Santiago por Infodefensa.com, la institución entregó en 2016 a la División de Evaluación de Proyectos de la Subsecretaría de Defensa para su análisis los requerimientos del proyecto y estimación de coste de compra de dos unidades siendo estos los antecedentes que se usarán para convocar a una licitación internacional.

La Marina pretende tener estos dos nuevos submarinos a mediados de la próxima década, puesto que el SS-20 Thomson y el SS-21 Simpson cumplirán 40 años de servicio en 2024 y finalizarán su vida útil estimada. Aunque no está claro en qué fecha se adjudicará el contrato, es probable que se resuelva este tema antes de que finalice esta década, considerando que la construcción y entrega de un submarino demora en promedio cinco años. En el proceso licitatorio es muy probable que participen el Scorpène 2000 de DCNS de Francia, el A26 de Saab Kockums de Suecia y el submarino clase 214 de Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) de Alemania, ya que son los astilleros más conocidos a nivel mundial que actualmente diseñan y construyen submarinos convencionales de propulsión diésel-eléctrica.

A-26 de Saab
El arribo de dos nuevos submarinos permitirá a la Armada de Chile renovar la mitad de su flota submarina que cuenta en su inventario desde el año 2005 con dos submarinos de la clase Scorpène, el SS-22 Carrera y el SS-23 O´Higgins. Estas unidades son las más modernas y avanzadas de Sudamérica y se caracterizan por su sigilo, alta capacidad de detección y gran poder ofensivo. La incorporación de nuevas unidades demuestra el interés y la importancia que tiene para la Marina contar con plataformas de última generación adecuadas a sus requerimientos y dotadas de nuevas tecnologías que permitan enfrentar con éxito las amenazas que representan buques, aeronaves, submarinos y minas, De esta manera no solo logra un salto cualitativo sino que permite también fortalecer el poder naval y contribuir al resguardo de la soberanía nacional, integridad territorial e intereses marítimos del país en la cuenca del océano Pacífico. (Jesús.R.G.)


Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es/
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Corea del Norte muestra imágenes del lanzamiento de su misil balístico.

Corea del Norte muestra imágenes del lanzamiento de su misil balístico (Video)

Los medios estatales norcoreanos han difundido imágenes de los preparativos y el posterior lanzamiento del misil balístico realizado exitosamente este 21 de mayo. La prueba realizada el pasado domingo, la segunda en una semana por Corea del Norte, se llevó a cabo bajo la supervisión personal del líder de esa nación, Kim Jong-un. Se trató del lanzamiento de un misil balístico tierra-tierra de alcance medio Pukguksong-2 (KN-15), que superó una distancia de 500 kilómetros y cayó en el mar de Japón. Se prevé que tras la exitosa prueba del nuevo misil, se inicie su producción en masa y sea desplegado para su uso en combates. Corea del Sur, por su parte, condenó ese lanzamiento, debido a que "las repetidas provocaciones de Pionyang constituyen un acto imprudente e irresponsable que suponen un balde de agua fría para las expectativas y aspiraciones que tiene la comunidad internacional de cara a lograr la paz y la desnuclearización de la península coreana".


En los últimos meses, la península coreana vive una escalada de tensión debido la persistencia de Pionyang en seguir adelante con su programa nuclear y a las acciones emprendidas por Washington como respuesta. La situación de la región ha empeorado aún más tras las maniobras militares a gran escala realizadas conjuntamente por EE.UU. y Corea del Sur, en respuesta a la cuales Corea del Norte declaró que no tenía miedo a una guerra contra Washington, de la que no dudaba que saldría victoriosa, al mismo tiempo que amenazaba con "un ataque por sorpresa y preventivo". (Jesús.R.G.)

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