Contador de visitas

martes, 11 de abril de 2017

El nuevo casco de los helicópteros de la U.S. Navy incrementará la precisión del armamento.


 
La Marina estadounidense ha encargado a la filial estadounidense de la israelí Elbit Systems el suministro de un nuevo tipo de cascos presentadores de datos con capacidad para calcular de forma precisa la puntería de los sistemas de armas de los helicópteros MH-60S. Elbit Systems of America se ha adjudicado un contrato de aproximadamente 50 millones de dólares para suministrar este equipamiento de aquí a 2021 a la Marina estadounidense, que lo instalará en sus helicópteros multimisión MH-60S dotados del kit de misión denominado Armed Helicopter Weapon System (AHWS). El pedido inicial de este contrato del tipo Indefinite Delivery/Indefinite Quantity (ID/IQ) está valorado en 14,2 millones de dólares. Se trata del Helmet Display and Tracking System (HDTS), un casco con capacidad de presentación de datos que puede ser empleado en misiones diurnas y nocturnas, pero que recibe además el procesador de misión Continuous Computing Impact Point (CCIP). 


De esta manera, el piloto del helicóptero dispone, entre otros datos, de la información precisa en su casco sobre el punto de impacto calculado continuamente según el sistema de armas elegido. El algoritmo tiene en cuenta las características del armamento, la posición y velocidad de la aeronave y el movimiento del objetivo. De esta manera, en su punto de mira, el piloto sabe en todo momento donde impactará el armamento para poder emplearlo de manera precisa. El puntero se desplaza en el visor del casco mostrando donde predice el ordenador que impactarán por ejemplo los misiles Hellfire. El AHWS es un kit de misión compuesto por los misiles multipropósito Hellfire, de los que el helicóptero puede llevar hasta ocho unidades, el sistema electroóptico AN/AAS-44C Multi-Spectral Targeting System y dos ametralladoras instaladas en las puertas, que pueden ser la GAU-21 de 12,70 mm. o la M-240D de 7,62, ambas suministradas por FN Herstal y dotadas de sistemas de puntería laser. 


El helicóptero también dispone de sistema de protección como el receptor de alerta radar APR-39A(V)2, el alertador de misiles AAR-47A(V)2 y los dispensadores de contramedidas ALQ-47 y ALQ-144A(V)6. El MH-60S “SeaHawk” es un helicóptero multimisión empleado por la U.S. Navy para tareas que van desde búsqueda y rescate, transporte, interdicción marítima, evacuación médica, tareas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), guerra de superficie o apoyo a misiones de guerra naval especial. Su diseño se basa en la combinación del fuselaje de los S-70A/UH-60 con puertas deslizantes de gran tamaño a ambos lados del fuselaje, el tren de aterrizaje delantero de las versiones navales, pero la rueda trasera similar a la de las versiones terrestres, al final del puro de cola. (Jesús.R.G.)

Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

Noruega firma contrato por cinco Boeing P-8A "POSEIDON".


El acuerdo de FMS (Foering Military Sales) firmado entre la Agencia Noruega de Equipos de Defensa y las autoridades de EE.UU. incluye sensores, armas de guerra antisubmarina (ASW) y apoyo. Según la ministra noruega de Defensa, Ine Eriksen Søreide, el contrato está avaluado en NOK10 mil millones (USD1.17 mil millones), algunos de los cuales provendrán del presupuesto de servicios de inteligencia del país. 

“El dominio del espacio marítimo ha sido siempre importante en la política de seguridad de Noruega, las aguas jurisdiccionales son aproximadamente siete veces más grandes que las áreas terrestres y las distancias son grandes. El espacio marítimo y aguas adyacentes han aumentado su importancia estratégica militar y nada sugiere que su importancia se reducirá en los próximos años”, dijo el Ministerio de Defensa (Ministerio de Defensa) en su sitio web, añadiendo, “La nueva situación [de seguridad] aumenta las demandas de conciencia de la situación en el propio barrio. Nuestra capacidad de hacer frente a los retos actuales y futuros, tanto por encima como por debajo del agua, por lo tanto, debe ser reforzada. La OTAN ahora dirige más atención a los intereses navales, como una nación con fuertes intereses marítimos, es de gran importancia que Noruega ayude a garantizar la libertad de navegación en los mares, y especialmente las líneas de conexión transatlánticas, que son absolutamente esenciales para la seguridad aliada”. 

Los P-8A sustituirán a las seis aeronaves de vigilancia marítima Lockheed Martin P-3C Orion de la Royal Norwegian Air Force (RoNAF) y tres aviones de vigilancia electrónica Dassault Falcon DA-20 Jet Falcon. El P-8 Poseidon es un avión desarrollado por Boeing Integrated Defense Systems para la Armada de Estados Unidos. Este modelo voló por primera vez en abril de 2009 y está preparado para desarrollar misiones de inteligencia y de guerra tanto antisuperficie como antisubmarina, para lo que cuenta con espacio, anclajes y configuraciones preparados para portar misiles, minas y torpedos. Con una tripulación de nueve personas, cada unidad tiene una envergadura de casi 38 metros y es capaz de elevarse con un peso máximo de 85,8 toneladas. Su alcance supera los 2.200 kilómetros con una persistencia de cuatro horas en estación, puede superar los 900 kilómetros por hora de seguridad y aproximarse a los 12.500 metros de altura. Derivado del avión comercial Boeing 737-800 (pero con alas de 737-900), el Poseidon ha sido construido por un equipo industrial liderado por Boeing que incluye a CFM International, GE Aviation, Northrop Grumman, Raytheon y Spirit AeroSystems. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es/
Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

Saab recibe un pedido para la siguiente generación de misiles antibuque.


Saab ha firmado un contrato con la Administración de Material de Defensa (FMV) sueca para el desarrollo y producción de la siguiente generación de misiles antibuque, valorado en 335 millones de euros, con entregas previstas en el periodo 2017-26. Se trata de un programa de puesta a punto en configuraciones lanzadas desde aeronaves y buques, que serán instaladas en cazas Gripen E y las corbetas de la Clase Visby, proporcionando a la Fuerza Aérea y a la Marina de ese país capacidades mejoradas con respecto a los misiles existentes en el mercado contra cualquier tipo de blancos y en cualquier condición.

El misil tiene mejorados el alcance y buscador de blancos y menos peso en comparación con los sistemas anteriores. Tiene también la capacidad de combatir contra un amplio espectro de blancos navales y terrestres en cualquier condición meteorológica, con un diseño que asegura el potencial de crecimiento. El nuevo sistema antibuque combina las capacidades de la familia de misiles antibuque RBS15 –en uso por marinas, baterías costeras y fuerzas aéreas desde hace treinta años- de Saab y Diehl con otras mejoradas. (Jesús.R.G.)
Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

¿Por qué el Ejército de Afganistán es incapaz de eliminar a los talibanes?

¿Por qué el Ejército de Afganistán es incapaz de eliminar a los talibanes?

Afganistán planea duplicar la cantidad de fuerzas especiales de su Ejército para conseguir un cambio drástico en la lucha contra los talibanes. Así, el portavoz del Ministerio de Defensa afgano, Dawlat Waziri, ha afirmado que "nuestras tropas especiales deben ser reforzadas y estar mejor equipadas" hasta lograr un cuerpo, aunque no ha ofrecido cifras concretas. Hoy en día, las fuerzas especiales de Afganistán constan de 17.000 soldados, que son la élite de su Ejército y están involucrados en el 70 % de las operaciones ofensivas.
"El comandante de la misión estadounidense en Afganistán, John Nicholson, indicó que el Gobierno afgano solo controla el 62 % de la población y el 57 % del territorio"

Un cuerpo de ejército es una unidad terrestre que dispone de entre dos y cuatro divisiones, cada una con entre 10.000 y 17.000 integrantes. De esta manera, podría tener hasta 70.000 efectivos. Para que este país aumente sus fuerzas especiales, algunos especialistas indican que debe elevar de manera drástica el nivel de combatividad de, al menos, 15.000 militares y encontrar fondos para mantener una agrupación tan grande, un problema que demanda la participación extranjera.
El reforzamiento de los talibanes
A finales de 2016, el moviemiento islamista de los talibanes lanzó una nueva ofensiva a gran escala contra las posiciones de las Fuerzas Armadas de Afganistán. Esos radicales expulsaron a los militares de las zonas rurales de varias provincias y ya luchan por las grandes ciudades. Este 26 de marzo, el comandante de la misión estadounidense en Afganistán, John Nicholson, indicó que el Gobierno afgano solo controla el 62 % de la población y el 57 % del territorio. Los combates del Estado afgano contra los talibanes duran ya 15 años y han tenido resultados variados, después de que la coalición internacional liderada por Estados Unidos derrocara su régimen, que gobernó desde 1996.

En 2002, esos islamistas radicales fueron expulsados desde las grandes ciudades hasta las montañas. Sin embargo, lanzaron una fuerte campaña de propaganda que les permitió lograr el apoyo de la población local y comenzar una amplia guerrilla para 'liberar' el país. Así, en 2003 los talibanes comenzaron a recuperar su poder y reconquistar los territorios que habían cedido en Afganistán y Pakistán. Pese a ciertos éxitos tácticos de la coalición a mediados de la primera década de este siglo, esos extremistas no fueron derrotados, sino que lograron aumentar su potencial combativo.
Entrenamiento estadounidense
Desde 2014, la situación en Afganistán es crítica: el grupo terrorista Estado Islámico se infiltró en el país, mientras que EE.UU. y sus aliados retiraron sus fuerzas militares y se centraron en el entrenamiento de militares afganos y en realizar ataques de precisión contra los extremistas. Las Fuerzas Armadas y el Ministerio del Interior de Afganistán asumieron todo el peso de la lucha contra los radicales. EE.UU. entró en Afganistán en octubre de 2001, como reacción a los atentados del 11-S. En cualquier caso, aunque el Pentágono lleva casi 15 años adiestrando el Ejército afgano, no ha logrado convertirlo en una fuerza eficaz.

La creación del Ejército afgano desde cero arrancó el 2 de diciembre de 2002, gracias a un decreto del entonces presidente, Hamid Karzai. En enero de 2003, contaba con 2.000 efectivos. En septiembre de 2008, ya sumaba 70.000. Actualmente, las Fuerzas Armadas de Afganistán disponen de entre 200.000 y 300.000 soldados, según diversas estimaciones. Como el expresidente de EE.UU., Barack Obama, se apresuró a cumplir su promesa electoral de retirar el contingente básico de Afganistán, esa circunstancia aceleró el crecimiento cuantitativo de las Fuerzas Armadas de ese país, pero no tanto las mejoras en su capacidad combativa. Al parecer, el equipamiento del nuevo Ejército no era una de las prioridades del Pentágono: sus armas básicas son de fabricación soviética, aunque la mayoría de las fuerzas especiales sí dispone de armas estadounidenses.
"Aunque el Pentágono lleva casi 15 años adiestrando el Ejército afgano, no ha logrado convertirlo en una fuerza eficaz"

La Fuerza Aérea afgana solo dispone de una veintena de aparatos de ataque—según datos del portal Global Firepower—, mientras que la mayor parte de sus aeronaves son 82 helicópteros polivalentes rusos Mi-17 y otros 11 Mi-35, con lo cual el Gobierno es incapaz de llevar a cabo una ofensiva a gran escala sin sufrir grandes bajas entre sus tropas.
Problemas clave

El director del Centro ruso de Estudios de Oriente Medio y Asia Central, Semión Bagdasárov, pone en duda que el aumento de las fuerzas especiales de Afganistán modifique la situación del país porque esas tropas "se emplean en operaciones especiales o para eliminar a ciertos líderes", pero "no aseguran un cambio radical en una guerra". Por su parte, el jefe del Centro de Estudios del Afganistán Moderno, Omar Nessar, destaca que las fuerzas especiales son la unidad más eficaz del Ejército de Afganistán —al que "siempre salvan" de la derrota "si una u otra provincia está a punto de caer"—, con lo cual estima que es necesario incrementar su cantidad para que las tropas oficiales puedan luchar en varios frentes, sobre todo ahora que los talibanes van a lanzar una ofensiva en primavera, según advirtió.
Ambos expertos coinciden en que el problema clave del Ejército de Afganistán es su estado moral. Así, Bagdasárov subraya que "los afganos no quieren luchar contra los talibanes" porque "gozan del apoyo de una gran parte de la población" y poseen "gran experiencia" bélica. Nessar recalca que "el Ejército y la Policía se han convertido en un atractivo laboral" debido a que en Afganistán "no hay otro método legal de ganar suficiente dinero", mientras que "los talibanes están bien preparados ideológicamente". (Jesús.R.G.)

Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

Pampa III en marcha.




Luego de años de anuncios grandilocuentes, de marchas y contramarchas técnicas y presupuestarias, la producción en serie del Pampa III lentamente avanza para convertirse en una realidad. Tal como publicamos en noviembre del año pasado (y ahora confirmado por el Informe de Gestión 2016 y Proyección 2017 de FAdeA), y de acuerdo a lo expresado por Ercole Felippa, la intención de lanzar la producción en serie de Pampa III se inició en septiembre de 2016 luego de un proceso de revisión de los sistemas productivos (incluido reacondicionamiento de equipo de tierra y personal). La reactivación incluyó una mayor participación local en el costo de compra por aeronaves (13%, incremento del 10% con respecto a años anteriores), la cual se consiguió con el aporte de la industria local mediante la provisión de ciertos componentes. 

Con esta localización se tiene previsto un ahorro de u$s 390.000 por aeronave. Sin embargo no todo es color de rosa ya que esta etapa inicial de la  producción en serie no estaría exenta de ciertas limitaciones logísticas y económicas. Para 2017, y siempre según lo planificado por FAdeA, se espera concretar la entrega de 3 unidades de Pampa III. Las células en las cuales actualmente se trabaja (ya se encuentran en línea y con distinto grado de avance) son las 1028, 1029 y 1030, tal como pudimos apreciar en la reciente visita realizada por Zona-Militar a la fábrica. De no mediar inconvenientes (retraso en la provisión de componentes por parte de proveedores, asignación de presupuesto, etc), la intención de FAdeA es entregar las tres unidades juntas antes de fin de año.

Retornando a las limitaciones previamente mencionadas, las mismas tendrán cierto impacto en este lote inicial: los tres IA-63 Pampa III a entregarse este año no contarán provisoriamente con el Data-Link (se tiene previsto su incorporación posteriormente) mientras que uno de los prototipos de Pampa III compartirá parte de sus componentes para las pruebas iniciales de las unidades de serie a medida que vayan saliendo de la línea de producción, componentes que luego serán restituidos en cuanto se reciban las partes faltantes (previsto para antes de su entrega). En lo que respecta a la capacidad de producción, nos fue informado que la misma rondaría en 0.5 Pampa III por mes estando muy próximo a alcanzar la unidad mensual, mientras que una máxima teórica rondaría 1.5 aviones/mes. Estos números difieren sensiblemente a los mencionados en el Informe del Jefe de Gabinetes de Ministro a la Cámara de Diputados de la Nación, el cual establece como capacidad actual 0.5 y máxima de 1 por mes.

Paralelamente al Pampa III avanzan la remotorización de los Pampa II y el desarrollo de un simulador. El cambio de motor implica llevar los IA-63 Pampa II al estándar II-40 gracias al reemplazo de la planta propulsora original Garrett TFE731-2-2N  por el turbofan Honeywell TFE731-40-2N. La proyección realizada por FAdeA para 2017 es entregar cinco unidades. En cuanto al simulador, pieza clave para que el Pampa genere un mayor interés en el mercado, el desarrollo del mismo avanza principalmente al esfuerzo de los ingenieros y personal técnico de FAdeA, cuyo plan de desarrollo en espiral avanza a medida que el presupuesto lo permite. Recientemente, y de acuerdo a lo informado por la fábrica, se incorporó al simulador nuevo software que proporciona una mayor aproximación a las características de vuelo real del avión.
El Ministro de Defensa del Paraguay, Dr. Diógenes Martínez, durante una reciente visita al CB2, IV Brigada Aérea, Mendoza. No resultaría extraño que también se realice una visita a FAdeA.

Dentro de un contexto de reajuste generalizado en casi todas las esferas del estado, FAdeA tiene un duro desafío por delante: demostrar resultados a corto plazo. Una injusta exigencia por parte de quienes toman las decisiones y que denota un desconocimiento no solo en planificación a mediano/largo plazo sino en lo que a industria aeronáutica se refiere. Desde hace años FAdeA cuenta con el capital humano y técnico, siempre en espera del apoyo económico. El Pampa III nuevamente se presenta como la ocasión para el despegue de la fábrica cordobesa. Esperemos que así sea. (Jesús.R.G.)
Render digital donde se aprecia parte del full glass cockpit con que contarán los Pampa III.

Fuente: https://www.zona-militar.com/
Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

La marina rusa pone a punto el submarino más potente y caro de su historia.



"El nuevo submarino Kazán es el más terrible oponente de la Marina de EE.UU."

El submarino 885 Kazán parte lentamente y con un largo aullido del taller 53 de la Empresa de Construcción Naval de Severodvinsk (a 1260 kilómetros al norte de Moscú), el astillero más grande de Europa, capaz de construir cuatro submarinos nucleares al mismo tiempo. En cuanto el propulsor del submarino, cubierto cuidadosamente por una lona y con paneles de absorción de ondas de radio, cruza la puerta del taller, el aparato se detiene. Allí se quedará un día, mostrando a los satélites de espionaje extranjeros que Rusia tiene su segunda unidad (y la más moderna del mundo) de la serie de submarinos multipropósito con la letra “M” (modernizado) en su código.
Los militares y los constructores navales no han desvelado en qué se distingue el nuevo Yasen del primer barco de la serie 885 de submarinos nucleares de Severodvinsk. Nikolái Novosiólov, director adjunto del despacho de construcción Malajit, donde se han desarrollado los nuevos submarinos nucleares, señala que el modelo Yasen-M se distingue del proyecto clásico únicamente porque tiene armamento radioelectrónico más moderno.
 
La nueva era de los submarinos nucleares rusos
Los modelos del proyecto 885 son lo último en la construcción naval submarina de Rusia: los más secretos, silenciosos y potentes en cuando a armamento. Por sus capacidades militares, a menudo se los compara con los submarinos estadounidenses del tipo SeaWolf, que Estados Unidos rechazó construir por motivos económicos, o a los modelos del proyecto Virginia. “El proyecto Kazán no es un juguete más barato que los estadounidenses. Un crucero estratégico de este tipo cuesta a nuestro presupuesto 200.000 millones de rublos (3.500 millones de dólares”, comenta a RBTH el profesor de la Academia de Ciencias Militares Vadim Koziulin.

Según subraya el experto, todos los sistemas, unidades y mecanismos del submarino militar Kazán no se han utilizado nunca antes en ningún otro lugar. Esto podría provocar que, debido a la necesidad de optimizar el presupuesto y en el marco de las sanciones, Moscú compre menos submarinos de este tipo. “En total, la Armada rusa debería recibir ocho submarinos del tipo Yasen según el programa de armamento del ejército hasta 2020. Pero debido a la crisis económica y a la reducción del presupuesto, los dos últimos barcos podrían encargarse más tarde o incluso no llegar a construirse”, añade Koziulin.

Cómo será el nuevo submarino
El proyecto 885 es la quintaesencia de todo lo que ha desarrollado el sector de defensa ruso en más de medio siglo de trabajo en la construcción naval submarina. En el proyecto se ha utilizado un sistema de diseño mixto según el cual el casco ligero solo cubre una parte del casco de presión en la parte de proa del submarino para reducir el ruido. Por primera vez en la práctica de la construcción naval rusa las lanzaderas de torpedos no están situadas en proa, sino en una ranura central, lo cual permite situar en la parte delantera una antena para el nuevo sistema hidroacústico. 

Para el armamento nuclear se utilizan ocho lanzaderas verticales. El casco del submarino está fabricado de acero no magnético altamente resistente. Por esta razón puede sumergirse a más de 600 metros (los submarinos habituales no pueden descender a más de 300 metros), algo que lo convierte en un objetivo prácticamente inalcanzable para todo tipo de armamento antisubmarino moderno. Su velocidad máxima es de más de 30 nudos (60 km/h). El submarino lleva un solo reactor (los demás proyectos llevan dos).
Armamento
En la parte central del casco se ha desplegado un compartimento de misiles con 8 silos universales. En ellos pueden colocarse misiles tácticos operativos antibuque Óniks (24 misiles, tres en cada silo). Para la base del submarino se está construyendo un sistema hipersónico Tsirkon. Además de los sistemas antibuque, en las mismas plataformas universales se pueden colocar misiles de crucero de largo alcance Kalibr.

Estos proyectiles mostraron por primera vez sus posibilidades durante la campaña siria. Entonces los buques de la flotilla del Caspio y el submarino no nuclear Rostov del Don de la Flota del Mar Negro lanzaron varias salvas contra las posiciones de los terroristas del Estado Islámico. El alcance de estos misiles es de 2.500 km. Además, el submarino está equipado con seis sistemas de torpedos de 650 y 533 mm de calibre, con los que la tripulación puede abrir fuego contra todo tipo de torpedos modernos, colocar minas e incluso utilizar sistemas submarinos no tripulados.
 
Cuáles serán sus tareas
El submarino Kazán, gracias a sus nuevas características, es capaz de llevar a cabo cualquier tarea: enfrentarse a grupos de portaaviones, perseguir submarinos nucleares estratégicos del enemigo o llevar a cabo ataques de misiles masivos contra objetivos costeros”, comenta a RBTH el director del sector de política y economía militares del Instituto Ruso de Estudios Estratégicos, Iván Konoválov. Según señala el experto, la salida del taller del nuevo submarino ha coincidido con la celebración del foro internacional “Ártico, territorio del diálogo”, que se ha celebrado los días 29 y 30 de marzo con la participación del presidente Vladímir Putin.

“En el marco de este evento, Moscú ha mostrado su disposición a establecer un desarrollo conjunto de la región del Ártico con Occidente. Por ello el presidente decidió no acudir a Severodvinsk para presenciar la salida del submarino nuclear Kazán del taller, aunque todos los expertos estaban seguros de que esta era la única razón por la que el presidente del país participaba en el foro”, añade el analista. Según los expertos entrevistados por RBTH, el presidente decidió no confundir los objetivos económicos del Kremlin con los objetivos políticos. Sin embargo, el vice primer ministro encargado del complejo industrial militar, Dmitri Rogozin, no se detuvo en formalidades. Durante la ceremonia de botadura del barco declaró: “El diálogo está bien. Y está bien cuando se lleva a cabo desde una posición de poder”.

Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...