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viernes, 31 de marzo de 2017

La Marina de Japón se dota de otro navío destructor-portahelicópteros.


En plena escalada de la tensión entre Tokio y Pekín por las delimitaciones del Mar de China Oriental, la Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) incorporó el 22 de marzo el segundo de los oficialmente designados destructores-portahelicópteros de la clase Izumo, bautizado como Kaga(DDH-184). La entrega del JMSDF Kaga al Ministerio de Defensa de Japón se efectuaba en el astillero de Japan United Marine (Yokohama, cerca de Tokio) donde ha sido construidos, muelles en los que también estaba atracado su portahelicópteros gemelo y cabeza de la clase el Izumo (DDH-183).
 

Aunque oficialmente los japoneses denominan a estos navíos como destructores, debido a las limitaciones sobre su poder naval que derivan de los tratados firmados tras su derrota en la 2º Guerra Mundial (2GM), se trata de auténticos portahelicópteros con una cubierta de vuelo de 248 metros de longitud, y un desplazamiento a plena carga de 27.000 toneladas. Magnitudes que serían bastante similares al Landing Helicopter Dock (LHD) Juan Carlos Ide la Armada española, que desplaza 26.000 toneladas y con una eslora (largo) de 231 metros.



Este refuerzo a la JMSDF, se produce en un momento de tensión con China y el agresivo régimen de Corea del Norte. En este sentido el plena crisis en Mar de China Oriental, el viceministro de Defensa japones, Takayuki Kobayashi afirmaba durante la entrega del Kaga, según recogían medios nipones, que: “China está tratando de hacer cambios en el Mar de China (…) lo que incrementa la preocupación por la seguridad en la comunidad internacional”.


El nuevo navío, cuyo coste se eleva a 1.100 millones de dólares, se integrará en la 4ª Flotilla de Escoltas, y tendrá sede en la base naval de Kure, sita cerca de Hiroshima, al sur del país. El pasado 14 de marzo, la agencia británica de noticias Reuters hacía público que Tokio planeaba enviar a partir del próximo mayo al portahelicópteros Izumo (DDH-183), que se entregó el 25 de marzo de 2015 a la JMSDF, al mar de la China Meridional para que realice un crucero de tres meses de duración en el que testar sus capacidades. Esa presencia militar japonesa será la más importante desde el final de las 2GM en la zona, conflicto durante el cual la entonces Marina Imperial tuvo un portaaviones denominado Kaga, que estuvo presente en las principales operaciones iniciales del conflicto, incluido la acción contra Pearl Harbour, hasta que fue hundido durante la batalla de Midway, el 4 de junio de 1942.


El Kaga puede llevar y operar oficialmente con 14 helicópteros, aunque dada las dimensiones deben ser más, con la finalidad principal de actuar en operaciones de Anti Submarine Warfare (ASW), una de las claves para hacer frente a las cada vez mayor y más moderna fuerza de sumergibles chinos. En los cinco puntos de toma del Kaga y el Izumo, podrán operar los nuevos convertiplanos Bell-Boeing M-22 Osprey, de los que un total de 17 unidades se incorporaran al Japan Ground Self-Defense Force (JGSDF).


La Marina japonesa cuenta, además de los dos navíos clase Izumo, con dos “destructores” más pequeños portahelicópteros de la clase Hyūga, que tienen una cubierta de vuelo de 197 metros de largo. (Jesús.R.G.)
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Avanza la actualización del radar del F-16.

Personal de mantenimiento instala el hardware para el montaje de un radar APG-83 en el escuadrón 416 de prueba de vuelo

El 416 Escuadrón de Pruebas de Vuelo (FLTS) realiza continuamente pruebas de desarrollo para mejorar las capacidades de combate del F-16 Fighting Falcon. Uno de los enfoques de las pruebas del F-16 es la integración y prueba de un nuevo radar como parte del Programa de Modernización del Radar del F-16. Según su fabricante, Northrop Grumman, el radar de haz escalable APG-83 es un radar de quinta generación, un radar de control de fuego AESA (Active Electronically Scanned Array). Está destinado a reemplazar a los radares APG-66 y APG-68 utilizados actualmente, y proporcionar al F-16 capacidades avanzadas similares a las de un quinta generación, como el F-22 Raptor y el F-35 Lightning II. También tiene la capacidad de operar en entornos electrónicos densos, operaciones multi-modo simultáneas y mayor disponibilidad del sistema a través de mayor confiabilidad, mantenibilidad y capacidad de soporte. 

El APG-83 está diseñado para ser instalado sin hacer ninguna modificación importante al jet. “El APG-83 será de una forma, de ajuste y modificación de la función que funcionará dentro de las capacidades existentes de espacio, potencia y enfriamiento de la plataforma”, dijo el teniente coronel Chris Keithley, comandante del 416 FLTS. El APG-83 podría satisfacer la necesidad de los usuarios de F-16 para contrarrestar las amenazas cada vez más sofisticadas y tecnológicas con un mayor ancho de banda que permitiría al F-16 detectar, rastrear e identificar un mayor número de objetivos más rápido y a distancias mayores. “Con la modernización viene una mayor capacidad”, dijo Michael Powell, líder del proyecto en el 416 FLTS. “Es un radar más moderno y estable”. Powell agregó que el F-16 RMP está en camino con varias pruebas en tierra y en vuelo realizadas con el APG-83 en los últimos dos años. Los datos recolectados serán utilizados por la Fuerza Aérea para determinar si el radar puede ser implementado operacionalmente en el futuro. (Jesús.R.G.)

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Fin de una época: construyen el último MiG-21, el caza supersónico más popular del mundo.

Último JJ-7A.

El fabricante chino de aviones Guizhou Aircraft Industry Corporation construyó el 22 de marzo los dos últimos aviones de entrenamiento JJ-7A, desarrollados en China como copia del MiG-21 soviético. Esto significa que la legendaria familia de aeronaves pasa por fin a ocupar su merecido lugar en la historia. Según informa el blog militar ruso BMPD citando a los medios chinos, las últimas aeronaves JJ-7A entraron en servicio de la brigada aérea de entrenamiento de la escuela de pilotos de la provincia de Gansu (China). El JJ-7 es un modelo construido independientemente por el país asiático tomando como modelo el caza soviético MiG-21. 


Como la URSS no entregó dicha tecnología a Pekín, los diseñadores chinos utilizaron como prototipo un MiG-21US adquirido en Egipto en 1979. El primer vuelo del JJ-7 se realizó el 5 de julio de 1985 y, aparentemente, estos cazas siguieron produciéndose en serie hasta marzo del 2017. En la URSS, la producción de estos aviones cesó en 1986. El MiG-21, apodado por los soviéticos 'Balalaika' dada su peculiar silueta, destaca por ser fácil de manejar y poco exigente para el piloto. En algunos países, los MiG-21 se siguen utilizando durante el adiestramiento de nuevos cadetes, antes de confiarles máquinas más sofisticadas y costosas. Es considerado como uno de los cazas más exitosos de la historia, pues ha prestado servicio en las fuerzas aéreas de unos 50 países y en la actualidad todavía se mantiene activo en muchas de ellas. En total, han sido construidos aproximadamente 14.000 cazas de este tipo. Hasta la fecha, se trata de la aeronave supersónica más popular jamás construida. (Jesús.R.G.)

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Taiwán avanza en la construcción de submarinos y buques ante la amenaza china.

Resultado de imagen de base naval de Tsoying,

Taiwán lanzó hoy un proyecto de diseño y construcción de submarinos y buques de guerra en una ceremonia celebrada en la base naval de Tsoying, en el sur de la isla, con la asistencia de su presidenta, Tsai Ing-wen. Tsai presenció la firma del convenio de cooperación entre la Armada, los astilleros CSBC y el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología Chung-Shan para el desarrollo y construcción de submarinos y navíos militares. El proyecto de construcción de submarinos coincide con una creciente retórica intimidatoria de China, tanto en el frente político, para lograr la unión y combatir la independencia de Taiwán, como en el militar, con el envío de barcos y aviones a las cercanías de la isla y al mar de China Meridional.

Taiwán, según un informe del Ministerio de Defensa presentado ante el Parlamento el jueves pasado, planea aumentar sus gastos en defensa, adquirir equipos bélicos avanzados en Estados Unidos e intensificar el desarrollo propio de aviones, misiles, submarinos y navíos militares. El desarrollo de submarinos propios es un punto importante en la política de defensa de la presidenta Tsai ante la negativa de los principales fabricantes mundiales de sumergibles a venderlos a la isla, debido a la oposición china. La presidenta quiere unir el desarrollo de armas con el avance tecnológico de Taiwán, por medio de la cooperación con el sector privado, y también promover la creación de empleos. Actualmente, Taiwán dispone de dos submarinos estadounidenses, reliquias de la Segunda Guerra Mundial de la clase Guppy, y de otros dos holandeses (Zwaardvis Mk 2) construidos a principios de la década de 1980.

Estados Unidos expresó hace unos años la disponibilidad a cooperar en el suministro de submarinos a Taiwán, pero el plan entró en vía muerta debido a restricciones en los fondos taiwaneses disponibles, problemas técnicos y la presión china. Taiwán espera transferencia de tecnología estadounidense para su programa de desarrollo de los submarinos y navíos militares, ya que Washington es el primer suministrador de equipos bélicos a la isla, y hace menos de una semana entregó dos fragatas con capacidad para reforzar las defensas antisubmarinas taiwanesas. Taiwán necesita una capacidad militar que impida su conquista por parte de China antes de que Estados Unidos decida intervenir de acuerdo con la Ley de Relaciones con Taiwán, por la que Washington se comprometió a suministrarle armamento defensivo. (Jesús.R.G.)
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‘Corea del Norte cuenta con 1000 drones para actos de sabotaje’.

Un dron norcoreano, presentado en el 60 aniversario del fin de la Guerra de Corea, 27 de julio de 2016.

Corea del Norte posee alrededor de 1000 drones, capaces de ataques o actos provocativos, indica un informe. El Instituto Surcoreano para la Unificación Nacional (KINU, según sus siglas en inglés) ha afirmado en un estudio publicado este miércoles que el vecino norteño intenta desarrollar su capacidad en este sector para compensar la inferioridad de sus fuerzas aéreas frente a Corea del Sur. “Las fuerzas aéreas de Corea del Norte son inferiores a sus homólogas surcoreanas, y la ausencia de satélites militares dificulta a Pyongyang el reconocimiento del Sur”, reza el informe. Un investigador del KINU, Chung Ku-youn, ha aventurado la posibilidad de que el Gobierno norcoreano recurra a usar los aviones no tripulados para realizar ataques terroristas o provocaciones. “Corea del Norte podría colocar armas químicas o biológicas sobre drones para llevar a cabo ataques a distancia”, dijo el informe. 

Fuentes surcoreanas afirman que los drones de Norte pueden volar a una velocidad máxima de 162 kilómetros por hora con una capacidad de transportar entre 20-25 kilogramos de carga explosiva. Entre tanto, la página Web 38 North, un grupo de investigación sobre asuntos de Corea del Norte en la Universidad estadounidense de Johns Hopkins, advirtió de los preparativos de Pyongyang para realizar un nuevo ensayo nuclear. Analizando imágenes satelitales tomadas el 25 de marzo informó que Corea del Norte ha instalado cables de comunicación en su recinto para iniciar la prueba y recoger y procesar los datos de la explosión nuclear. El pasado 20 de marzo, la Agencia Internacional de Energía Atómica (AIEA) advirtió de que Corea del Norte había duplicado su enriquecimiento de uranio después de que el secretario de Estado estadounidense, Rex Tillerson, señalara un “nuevo enfoque” para desnuclearizar el país asiático. Corea del Norte reivindica con insistencia que el desarrollo de armas nucleares blinda su estrategia de defensa, mientras EE.UU. mantenga su postura hostil. (Jesús.R.G.)

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Soldados de EE.UU. dispondrán de un 'tercer brazo' para combatir.

Soldados de EE.UU. dispondrán de un 'tercer brazo' para combatir

Las futuras tropas de tierra podrán contar algún día con un dispositivo, denominado el 'tercer brazo', unido a sus chalecos de protección para sujetar su arma, hecho que reducirá su peso y liberará a ambas manos para cumplir otras tareas, informa el sitio web oficial del Ejército estadounidense. Con un peso de menos de dos kilogramos, el dispositivo, que se montará en el cuerpo de los soldados, todavía está en fase de pruebas en el Laboratorio de Investigación del Ejército, cuyos ingenieros esperan que este ligero mecanismo sea vital en combate. 

De acuerdo con sus diseñadores, este 'sujetador' hecho de materiales compuestos, distribuiría el peso de las armas por todo el cuerpo de los soldados. Hoy en día, los soldados están lastrados en combate por las cargas que portan, que llegan a sumar unos 50 kilogramos. Y esto no es el límite, ya que las futuras armas podrían pesar aún más, indica el portal. Por el momento, el programa de investigación piloto y las pruebas involucran a soldados armados con M4. Pero en el futuro se espera utilizar otro tipo de armas de diferentes calibres. Los creadores del dispositivo consideran que el 'tercer brazo' permitirá a los combatientes usar armas más potentes sin temor de culatazos. (Jesús.R.G.)

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