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sábado, 25 de marzo de 2017

Ucrania anuncia sus planes para desarrollar un nuevo caza.



El 15 de marzo, el presidente de Ucrania, Petro Poroshenko, anunció que la industria de defensa del país desarrollará su propio caza bimotor multirol. El anuncio se hizo durante la visita de Poroshenko a la oficina de diseño de motores Ivchenko-Progress situada en la ciudad sureña de Zaparozhe, en el sur de Ucrania. Esta instalación también se ubica en una de las mayores instalaciones de montaje de motores aeronáuticos de toda la antigua Unión Soviética: la planta de producción de Motor Sich. Los equipos de diseño aeronáutico de Ucrania ya han producido lo que se ha descrito como un “bosquejo” de una plataforma para un nuevo caza, que ha recibido el nombre ucraniano de Legkiy Boiviy Litak (LBL), que traducido al castellano es “Aeronave de Combate Ligera”. Se supone que el avión tiene un gran parecido con el Mikoyan MiG-29 de diseño soviético en su apariencia externa, pero los sistemas a bordo de la aeronave serán de origen no ruso.

Una de las principales diferencias entre este nuevo diseño ucraniano y el original MiG-29 serán sus motores y electrónica. Los informes de la visita de Poroshenko a la instalación de Ivchenko declararon que los dos motores serían “un diseño basado en el AI-322F y la aviónica sería de fabricación occidental y ucraniana”. El diseño del motor parece ser uno de los principales impulsores de este concepto, con el presidente de Ucrania declarando: “Pronto podremos crear nuestro propio motor para aviones caza”. Poroshenko también señaló que Ucrania está entre un pequeño grupo de sólo cinco naciones en el mundo que son capaces de diseñar y desarrollar de forma independiente aeromotores. El nuevo concepto de caza de Ucrania fue mencionado por primera vez este mes en una entrevista con Yuri Brovchenko, viceministro de Ucrania para el desarrollo económico y el comercio. “En el tema de la aviación militar, hoy estamos examinando la posibilidad de desarrollar nuestro propio avión de combate autóctono, ya hay un equipo de diseño trabajando en esto”, dijo a la publicación Ukrainski Novini. (Jesús.R.G.)

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BAE Systems propsigue con las pruebas de integración del misil antimaterial Brimstone en el caza Eurofighter.


BAE Systems ha llevado a cabo una serie adicional de vuelos de prueba en el programa de integración del misil antimaterial aire-superficie Brimstone en el avión de combate Eurofighter Typhoon. Los ensayos se han realizado desde las instalaciones del fabricante británico en la localidad de Warton, Lancashire. La integración del Brimstone forma parte del paqauete de actualización P3E (Phase 3 Enhancement) para el Eurofighter, que incluye actualziaciones en los sensores y sistemas de misión del caza en el marco del proyecto Centurion, el programa de transición de capacidades de ataque del avión de combate Tornado al Typhoon, con una fecha prevista de conclusión para finales de 2018.
Para los vuelos de prueba se ha utilizado el Eurofighter IPA 6 (Instrumented Production Aircraft 6), específicamente equipado para la recolección de datos sobre el misil, medición de efectos ambientales y expansión de los márgenes de performance del caza con el misil a bordo. Los vuelos de prueba son una fase subsecuente ensayos en tierra y los vuelos iniciales realizados el año pasado. En total se han realizado 40 vuelos con cuatro misiles Amraam, dos Asraam, dos bombas Paveway IV y dos lanzadores con tres Brimstone cada uno. Según indica BAE Systems, los resultados con esta carga de armamento han sido excelentes, con el sistema de control de vuelo de la aeronave preservando la maniobrabilidad. Los resultados de las pruebas serán analizados en detalle para ingresar luego a otra serie de vuelos y después disparos del misil. (Jesús.R.G.)

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Francia prepara el lanzamiento inminente de su programa FTI de nuevas fragatas.


El Ministerio de Defensa francés tenía previsto avanzar el pasado viernes su programa de 3.800 millones de euros para la adquisición de nuevas fragatas. Una comisión de inversiones de ese departamento tenía previsto su aprobación ese día, pero un cambio en el orden de la jornada lo pospuso. El proyecto supone la construcción por los astilleros DCNS junto con la compañía de electrónica Thales de cinco fragatas intermedias, de 4.200 toneladas cada una, de modo que la primera esté lista en 2023. Dos fuentes han revelado la reunión prevista de la comisión, recogida por Defense News, que explica la intención del titular de Defensa, Jean-Yves Le Drian, de lanzar este programa antes de las elecciones presidenciales, cuya primera vuelta tendrá lugar el próximo 23 de abril. 

La segunda, de celebrarse, está programada para el 7 de mayo. Seguidamente, en junio, tendrán lugar elecciones parlamentarias. Ante este panorama de comicios, el objetivo es iniciar el proceso administrativo de adquisición de las nuevas fragatas durante estas semanas previas. Para ello debe reunirse la citada comisión ministerial, lo que dará vía libre a los funcionarios de Defensa para buscar fondos del Ministerio de Economía y Finanzas e incluso para la firma de contratos con la industria. El programa, denominado FTI por las siglas de Fragata de Tamaño Intermedio, prevé que sus cinco unidades se sumen en la década de 2030 a las ocho de la clase Fremm, que actualmente se encuentran en construcción, y las dos Horizon ya operativas, en ambos casos desarrolladas junto a Italia. Cada FTI desplazará en torno a 4.200 toneladas a lo largo de sus 122 metros de eslora y casi 18 de manga y acogerá a una tripulación de 125 oficiales y marineros, incluido el personal de la aviación embarcada, ya que será capaz de alojar un helicóptero y/o un dron. 


Sus capacidades llegarán a todos los campos del combate naval: la lucha antisubmarina, antiaérea, la guerra contra naves de superficie y la proyección de fuerzas especiales. Visualmente, el futuro buque será fácilmente identificable por su mástil único, donde irá emplazado un radar de barrido electrónico totalmente digital, y sobre todo por su proa con una ligera inclinación en ángulo contrario al habitual, al estilo en este último caso al del destructor estadounidense DDG 1000. Los barcos serán capaces de desplegarse o bien en solitario o bien como parte de una fuerza combinada, como el caso de un grupo de combate de portaaviones. Este proyecto se considera vital para la exportación. La versión de los nuevos buques para su venta en el mercado exterior recibirá el nombre de Belh@rra. Con ella DCNS tiene la intención de continuar el éxito logrado con las fragatas de clase La Fayette, una referencia en el mercado naval militar con más de veinte unidades vendidas a cuatro armadas, en concreto Francia, Arabia Saudí, Singapur y Taiwan. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es
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‘Sudáfrica vende misiles tierra-aire Umkhonto a Irán.


Sudáfrica solicita al Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (CSNU) aprobar la venta de misiles tierra-aire ‘Umkhonto’ a Irán. Según informa el portal mybroadband.co.za citando el diario Rapport, el Gobierno sudafricano busca obtener la luz verde del CSNU para la venta de misiles por valor de 1500 millones de rands (la moneda de curso legal de Sudáfrica) a Irán. En caso de que el CSNU acepte la venta de estos misiles al país persa sería el mayor acuerdo alcanzado hasta el momento para la venta de estos misiles.

Umkhonto es un misil antiaéreo de lanzamiento vertical (VLS) basado en el misil aire-aire U-Darter, producido por el sudafricano Denel Aerospace Systems Company (anteriormente Kentron). Tiene dos versiones, Umkhonto-IR, guiado por infrarrojo y Umkhonto-R, guiado por radar. Diseñado para hacer frente a varios objetivos simultáneos, el Umkhonto-IR es el primer misil VLS guiado por IR y también el primero con capacidad de "lock-on-after-launch", es decir, después del lanzamiento, el misil vuela a un punto determinado por la dirección de inercia y después activa su buscador de infrarrojos de dos colores. Actualizaciones sobre la posición del objetivo se envían por el barco al misil por enlace de datos, permitiendo al Umkhonto actualizar su trayectoria para contener las maniobras evasivas. El Umkhonto tiene superficie de control aerodinámico y salidas de empuje vectorial, permitiendo al misil una maniobrabilidad de 40G. El sistema de dirección permite disparos en 3D y participar hasta en 8 objetivos al mismo tiempo. El misil utiliza un propulsor de baja emisión de humos para evitar la detección visual de aviones enemigos.

En julio de 2005, el Umkhonto fue probado con éxito en escenario de varios aviones no tripulados contra Skua Denel. El misil es utilizado por las fragatas de la Armada de Sudáfrica en su Meko A200 y el Ejército, en su versión terrestre. También es utilizado por la Armada de Finlandia, en su clase de buques de patrulla " Hamina". En 2004, la Marina de Brasil ha mostrado interés en comprar el misil para el portaaviones São Paulo. Cada Umkhonto pesa 130 kg, tiene 3.3 m de largo alcance de 12 km (25 km en la versión R) y Mach 2.5 (800 m / s).  La venta de estos misiles se realiza con base en un memorándum de entendimiento firmado entre Sudáfrica e Irán en 2016 para impulsar las cooperaciones en materia militar y defensiva.

Según el acuerdo, los países reforzarán la cooperación en los campos de la seguridad marina y la lucha contra la delincuencia organizada. A pesar de que Irán fue retirado de la lista de países de las Naciones Unidas a los que no se le puede proporcionar armas, la aprobación del comité de sanciones de la ONU sigue siendo necesaria para el traspaso de la tecnología de misiles. Cabe destacar que Irán es uno de los pocos países que cuenta con la tecnología avanzada en cuanto a la fabricación de misiles balísticos de alta precisión. Irán cierra el año registrando avances considerables en la industria de la defensa, donde experimentó un ‘aumento del 45 % en la capacidad de producción de armamentos’, indicó el miércoles el ministro iraní de Defensa, el general de brigada Husein Dehqan. (Jesús.R.G.)

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Fuerza Aérea EU reduce cantidad misiles nucleares.



La Fuerza Aérea está reduciendo discretamente la cantidad de misiles nucleares que tiene en tierra, como lo había planeado el gobierno del ex presidente Barack Obama para cumplir con un tratado de control de armas con Rusia. La reducción está casi completa pese a que el presidente Donald Trump argumenta que el tratado da a Moscú injusta ventaja.
La reducción, de 450 a 400 misiles, es la primera disminución para la fuerza intercontinental de misiles balísticos, O ICBM por sus siglas en inglés, en una década, cuando el arsenal se redujo en 50 misiles. La Fuerza Aérea dice que los últimos recortes de misiles Minuteman 3 estarán terminados en abril, dejando al arsenal con la menor cantidad de misiles desde principios de la década 1960. En el 2014, el gobierno de Obama anunció planes de reducir los misiles para moldear a la fuerza nuclear en general, incluyendo bombarderos y armas nucleares, al acuerdo New START que Estados Unidos y Rusia acordaron en el 2010. Ambos países deben de cumplir con los límites del tratado para febrero 2018. (Jesús.R.G.)


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Turquía no integrará en la OTAN los misiles antiaéreos S-400 que quiere comprar a Rusia.


El ministro de Defensa turco, Fikri Isik, ha anunciado en una entrevista televisada que los sistemas de misiles antiaéreos S-400 que Ankara pretende adquirir a Rusia no serán integrados en el sistema de la OTAN, recoge el diario oficialista local 'Daily Sabah'. Las autoridades turcas confirmaron este miércoles que las conversaciones entre Turquía y Rusia sobre la venta de sistemas antiaéreos y antimisiles S-400 Triumf transcurren exitosamente pero las partes todavía no han cerrado el contrato. La venta de los Triumf también se discutió durante una reunión celebrada entre el presidente ruso Vladímir Putin y su homólogo turco Recep Tayyip Erdogan, durante la visita de este último a Rusia la semana pasada.

El portavoz presidencial turco, Ibrahim Kalin, afirmó en febrero de este año que no espera que la decisión de Turquía de comprar sistemas rusos causara controversia con la OTAN. ''En este campo tenemos tres criterios, que son el precio, la transferencia de tecnología y el plazo de la entrega. Como Estado soberano, podemos cooperar con cualquier país que cumpla estos requisitos'', reveló. Entonces Kalin añadió que hay Estados de la alianza atlántica que ya utilizan sistemas que no son de la OTAN. Siendo miembro de la OTAN, Grecia desplegó baterías de sistemas rusos S-300 en su isla meridional de Creta en 2007. El acuerdo entre Turquía y Rusia puede ser el mayor que hayan alcanzado ambos países.

Los Patriot se jubilan
Turquía requiere los más avanzados S-400 Triumf para reemplazar los conocidos sistemas MIM-104 Patriot, que constituyen el principal elemento de defensa antimisiles en los países de la alianza atlántica. (Jesús.R.G.)

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